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4월에 대대적인 정비를 하면서 광유를 넣어줬고 한 4000km정도를 주행한 뒤에 미라텍 합성유를 넣어줬습니다. 그때가 아마 7월인가 그랬죠... 그동안 관리가 되었다고 보기 힘든 엔진속은 카본으로 찌들어있었고, 플러싱제를 넣기 전에 이미 오일을 내려버려서 그냥 타게 되었습니다.


그리고 지난 5일, 약 7000km 이상을 주행하고 엔진오일을 교체해주었습니다.


그동안 동호회 전국정모를 비롯, 경상도 일주등등 험난하고도 매우 가혹한 여정을 함께 해왔기에 1만키로정도 타줘도 상관 없을테지만 오일도 그렇고 에어필터도 상당히 시커멓게 변했기에 교체해주었습니다. 다음번엔 좀 더 타고 교체해줘야죠.. 주기를 4000/7000/10000 이렇게 올려보렵니다.



국산 대림기업 미라텍 엔진오일입니다. 순수 100% 합성유네요..


어짜피 고RPM대역을 많이 이용하는 경차이다보니 비교적 점도가 낮은 오일을 원하게 되었고 무엇보다도 처음에는 현대카드 포인트몰에서 알게 되었지만 한번 타보니 최강의 가성비를 가진 오일임에 틀림없어 한번 더 쓰게 되었습니다..


워낙에 국내 브랜드에 불신하는 사람들이 참 많아서 검색도 많이 해봤지요. 미니쿠퍼가 넣고, 레이싱팀의 스포티지도 넣고 여튼 무시할만큼 저렴한 그런 싸구려오일은 아닙니다. 



제가 직접 가기는 그러니 찾아오는 유림모터스 픽업서비스를 이용하였습니다.


나는 그저 차키만 건내준 다음에 일만 하면 되고, 차는 알아서 정비소로 가서 오일 교환을 하고 오는거죠.. 직접 현장에서 보지는 못했어도 사진을 아주 많이 찍어주더군요.. 그리고 당장 어제 오늘 대량발급이 들어와서 힘들었습니다.



플러싱은 크린텍 엔진세정제를 이용했습니다.


이 역시나 대림기업에서 나오는 제품이지요... 지난번에 4리터짜리 빨간통에 담긴 오일과 함께 온 제품입니다. 지난번에 한번 돌렸어야 했는데 지난번엔 미처 사용하지 못했더라죠.... 설명서 써있는데로 10분 공회전을 돌렸습니다. 여튼 이후에 다시 오일캡을 열어보니 카본 찌꺼기는 거의 그대로 있더군요...



오일이 빠집니다. 저 검은것좀 보시죠....


플러싱의 효과로 인해 더 검은 빛을 내고 있는듯 합니다. 여튼 구오일은 빠지고 새 오일을 주입해야죠.



미라텍 합성유 3리터를 들이붓습니다.... 그냥 부어주기만 하면 됩니다..



엔진룸좀 한번 닦아달라고 했는데, 그래도 깔끔하게 잘 닦여서 왔습니다.. 만족합니다.



88,397km 주행. 엔진오일 교환...


앞으로 쭈욱 타야죠... 다음번 주기쯤에는 타이밍세트도 교환하도록 해야겠습니다.


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지난주 어느날.. 엔진오일 교체를 위해 정비소를 찾았습니다.


차를 처음 가져와서 5000km정도를 타줬기에 한번 엔진오일은 갈아줘야겠다 생각하고 시간을 내서 퇴근 후에 정비소를 방문했지요. 요즘 차들은 내구성이 좋다보니 1만km정도를 주행해도 상관은 없다 하지만 일단은 광유이고 플러싱도 할겸 해서 5000km를 넘기고 정비소를 찾았습니다.



휠이 커지니까 리프트 띄워도 그리 허전하지는 않습니다.


아직도 갈길은 멉니다. 변화할 곳은 많지만 요즘 조금 주춤하네요. 인사이동 이후로 업무부담이 늘어났다보니 피곤합니다. 주말에 날잡아서 칠해야 할 곳들도 이제 난이도가 좀 있는 곳들이구요.. 여튼 플러싱과 같이 진행하려고 했는데 이미 오일을 내려버린 상태라 플러싱은 다음번을 기약해야 했습니다.


엔진오일은 어떤거 넣었냐구요?

현대카드 포인트몰에 대림기업 미라텍 합성유라고 있길래 하나 주문했던거 넣었습니다.



요즘 소셜커머스 업체에 자주 올라오는 상품이더군요. 빨간통 하나 가져가니 약간 남았습니다.


API SN/GF-5 SAE 0W30 뭐 이상한 말들이 다 써있는데 좋겠지 생각하고 그냥 효과는 어떤지 궁굼해하면서 집어넣었습니다. 국내 유명 정유사의 브랜드도 아니고 수입 고급 브랜드도 아니긴 한데 스펙에 비하면 비교적 저렴한 가격대인 것 같습니다. 물론 검증된 브랜드를 원한다면 검증된 회사 제품들만 넣겠지만 일단 합성유로 바꾼것만으로도 작게나마 달라진점들이 눈에 띄더군요.


엔진음이 조용해졌다던가, 이전보다 좀 더 부드럽게 차가 나간다는점은 플라시보 효과로 느껴지는것들을 뺀다 하더라도 확실히 괜찮습니다. 지식인 광고에는 이 엔진오일이 10만km 무교환이라고 하던데 그거까진 거짓말같고 한 1만km 가까이 탄 다음에 상태 보고 교환을 결정해야겠습니다.



기승전병으로 끝나네요...


왼쪽 유리기어 교체하니 오른쪽이 슬슬 속썩이기 시작합니다. 정비쪽으로는 언제 날 봐서 조수석 유리기어부터 교환하고 휠 다음으로 해주는 선물은 공냉식 미션쿨러로 해주고 싶네요. 아 그리고 허전한 뒷태를 위해서 스티커좀 제작해야겠네요... 스티커는 얼마 안하니 부담은 없어보입니다.







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