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조금 지난 사진입니다만, 하얀색 아반떼 쿠페에 얼마 전 러브라이브 이타샤를 하신 회원님께서 근처 신창 순천향대에 오셨다고 해서 잠깐 만나뵙고 왔었습니다.


유명한 자동차 매체의 기자로 활동을 하고 계신 블로거 출신의 기자분이십니다.



사실상 기존의 아반떼 MD와 다를 거 없는 디자인이지만 잘 보십시오. 쿠페입니다.


문짝이 두개 게다가 수동입니다. 포르테쿱부터 이어진 K3쿱은 판매량이 저조해서 얼마 전 단종 기사가 떴습니다만, 그래도 종종 보이는 이전세대 스포츠 모델인 XD 스포츠보다도 더 보기 힘들테고 사실상 거의 팔리지 않은 젠트라X 3도어나 칼로스 3도어와 비슷한 취급을 받는 차량이 되겠죠.



쿠페 맞습니다. 그냥 MD가 아닙니다.


아반떼 엠블럼 밑에 쿠페 엠블럼이 같이 붙습니다.



처음엔 미쿠 이타샤를 기획하셨는데, 어쩌다보니 요즘 핫한 '러브라이브!'로 작업을 하셨더군요


트렁크까지 빼곡하게 애니메이션 러브라이브의 핵심이자 전부라 볼 수 있는 뮤즈의 멤버들을 넣으셨습니다. 깔끔하면서도 들어갈건 다 들어갔다고 봐도 되겠죠.



천장에도 역시나 멤버 아홉명이 다 들어가 있습니다.


뭐 스파크야 천장 가운데 떡하니 안테나가 박혀있고, 딱히 천장엔 라인스티커 말고 붙이고픈 생각이 없어서 전 모르겠지만 요즘 트랜드는 천장까지 작업을 하는게 아닐까 싶습니다. 국내에 이타샤가 아주 많은건 아니지만 그 속에서도 트랜드가 있고 나름의 룰이 있다고 보여집니다.



본넷을 차지한 캐릭터는 사실상 원톱 주인공이자 뮤즈의 대장격인 코우사카 호노카입니다.


몇번을 다시 봐도 흰색 차량에 크게 튀지 않으면서 조화롭게 작업을 잘 하셨다고 느껴집니다.



휠은 벨로스터 순정 17인치 휠을 끼우고 계시더군요. 게다가 수동입니다.


본넷에 붙은 호노카를 제외한 나머지 뮤즈 멤버들이 측면을 장식하고 있습니다.



멤버가 아홉이니 원톱으로 크게 빼고 양 측면으로 네명씩 배치하면 딱 알맞은 디자인이 완성됩니다.



간단히 저녁식사를 마치고 담소를 나누다 집으로 돌아왔습니다.


벚꽃이 만개한 순천향대는 축제 그 이상의 분위기더군요. 이상한 차가 두대나 서 있던 순천향대의 밤은 그렇게 깊어만 갔습니다. 상당히 매력적이고 독특한 튜닝포인트인 이타샤가 도로에 많이 보이는 그날까지 저는 달려갑니다. 상당히 매력적인 튜닝 수단을 알았기에 관두긴 쉽지 않을테니 말이죠.







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지난 일요일이였습니다. 대한민국에 전무후무한 이타샤 동호회 '팀 이타샤'의 비정기 드라이브가 있었습니다. 양평 양수리에서 출발해서 유명산과 중미산 호명산을 거쳐 남양주 마석에서 해산을 하는 코스로 움직였답니다. 서울 근교이다보니 주기적으로 이렇게 드라이브를 한다 하더군요..


내년에 날좀 따뜻해지면 지방에서도 이타샤 여러대의 드라이브를 볼 수 있었으면 좋겠습니다.


짧은 개념의 이타샤란??


쉬운 개념으로 애니메이션 캐릭터등으로 꿈니 차량입니다. 흔히 알고있는 타요버스도 이타샤의 일종이지요.


뭐 여튼 양서면 양수리의 공영주차장이 집결상소였습니다. 여기... 스파크로 차를 바꾸고 처음 나간 비스토동호회 번개에서 한번 머물렀던적이 있었죠...



그때는 만연한 봄이였는데, 지금은 만연한 가을이네요..


이래저래 스파크는 건재합니다. 당시 글을 보고 추억에 젖어보네요 ㅎㅎ



참 많이도 모였습니다. 이래저래 열대가 모였지요 ㅎㅎ




멀리서 봐도 확연히 차가 많은게 보이죠...?


밑으로는 말 없이 쭉 사진만 올리겠습니다.


사진이나 상황설명은 루리웹에 다른 회원님이 올려주신 글이 있습니다.

http://bbs1.ruliweb.daum.net/gaia/do/ruliweb/default/etc/2459/read?articleId=315646&bbsId=G002&itemId=44&pageIndex=1





























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