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1부 : http://tisdory.com/1792


본격적으로 작업이 진행됩니다. 스티커를 컷팅하고 부착을 하는것이 작업이지요.



스티커 생각보다 큽니다. 물론 잘라내어야 할 부분도 상당히 많지요...



비비데칼 사장님께서 열심히 컷팅작업을 진행하고 계십니다. 

평범한 커터칼 하나로 세밀하게 자르시더군요.


저같이 저주받은 손가락을 가진 사람이 한다면....... 뭐... 설명은 생략하겠습니다.



그새 저는 고양이랑 계속 놀고 있습니다. 고양이는 털이 많이 날리는 동물이구나를 느낍니다.



정교한 컷팅이 끝나고, 가위로 남은부분을 도려냅니다.


이제 본격적으로 차량에 스티커가 붙을 시간이 왔어요!!!



오오!!! 멋지다!! 기대된다!!!!


얼추 위치를 맞추고 계십니다. 이 위치에 맞춰서 스티커를 부착하는 작업이 진행되겠지요.



본격적인 부착작업이 시작됩니다. 재료는 헤라 그리고 히팅건!


저는 자잘한 라인 하나 붙이는데도 온갖 기포는 다 빼지 못했는데 확실히 프로는 다른가봅니다. 이게 바로 프로와 아마추어의 차이가 아닐까 싶어요.



조금씩 조금씩 스티커를 떼면서 헤라로 붙여줍니다.


쟞지멘토데스노! 슬슬 모습을 갖춰갑니다.



얼굴을 붙이고, 테이프로 고정해 둔 부위를 조절하십니다.


저는 여기까지만 확인하고 애드센스 포럼 참석차 서울로 올라가게 되었구요... 이후로는 사장님께서 보내주시는 사진들로 쭉 올려보겠습니다.



한쪽 면 완성! 생각보다 빨리 완성되었다네요 ㅎㅎ



다른 각도에서 바라봄..



사실상 완성! '어떤 과학의 초전자포'로고만 붙으면 됩니다.


라인데칼과도 어울리고, 전반적으로 차량에 상당히 어울리는 디자인입니다. 주황색 시트지나 사다가 사이드미러 커버에나 한번 붙여보야죠 ㅋㅋ



다른 각도에서 봐도 잘 어울리는 차량 아닌가요?!


이쁘게 잘 나왔습니다. 물론 서울에서 아산으로 내려오니 밤이 되었지만, 그래도 설레임에 지하주차장에 들어와서 사진을 찍었네요.. 작품은 아래와 같습니다.



번호판 LED가 불량인가 자꾸 한쪽만 저러네요. 툭 쳐주면 잘 나오긴 하는데 말입니다.


언제 다시 뜯어서 한번 봐줘야겠네요. 여튼 설레이는 마음에 집에와서 찍은 첫 완성작 사진입니다.



키야~~~~~ 주차장 한가운데에서 확 튀는 저 스파크를 보십시오!! 이게 제차입니다!!!!


시선을 즐기는 일은 참 재미납니다. 얘기 안해도 주변에서 저게 뭔지 한번에 알아보는 경우도 있더군요. 계속 타고 다니게 된다면 무덤덤해지겠지만, 지금까지는 여기저기 바라보는 시선들이 참 재밌습니다.






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암만 x랄 같아도 돈아까워서 도전해봐야 되지 않겠습니까!


비오던 그날 비까지 다 맞아가면서 열심히 스티커를 붙이려 했지만 실패했던 과거를 교훈삼아 주말을 맞이하여 지하주차장에서 마저 도전을 하기로 했답니다. 낮에 세차까지 다 해두고 지하 2층 한적한 주차장 구석탱이에서 작업을 시작했습니다만, 도저히 기포를 잡을 수 없어서 중도에 포기를 했었습니다.


자동차용품점이니 썬팅집이니 암만 돌아다녀도 저런건 안해준다길래 다시 도전했습니다.



결론부터 말하자면 얼추 성공했어요.


일단 본넷서부터 루프 그리고 뒷범퍼의 순으로 작업을 진행했답니다. 눅눅한 지하주차장에서 모기까지 물려가면서 붙였답니다. 퐁퐁을 희석한 물을 뿌려주고 시트지를 올리니 그냥 맹물을 뿌릴때보다 훨씬 작업이 수월했습니다. 헤라를 찾을 수 없어서 그냥 차안에 있는 카드를 물티슈로 한번 감싸서 헤라처럼 사용했네요. 본넷은 잘 붙였는데 말입니다....



루프가 망했어요!


어딜가나 이 저주받은 손가락은 일을 저지르고 맙니다. 본넷은 두개 다 올려두고 균형을 맞춰서 얼추 맞았지만 지붕 위로 올라가는 스티커는 길이도 길고 해서 하나 붙이고 또 하나를 올린게 화근이였습니다. 차라리 두개 다 올리고 균형을 맞춰가면서 붙여줬으면 좋았을텐데 말이죠....



그래서 이렇게 수습하긴 했는데......


안테나에 맞춰서 점점 공간이 좁아집니다. 그리고 범퍼까지 가서는 거의 공간이 없는 수준까지 내려가기로 했네요.. 즉 앞에서는 넓게 출발했는데 뒤로 가면서 점점 공간이 좁아지는 나름 개성있는(?)라인이 되었답니다. 


개성은 둘째치고 섬세하지 못한 저같은 사람은 데칼은 무조건 데칼집으로 갑시다.



뒷범퍼까지 완성했습니다. 약간 비스듬히 붙여서 라인은 결국 거의 붙는 수준까지 갔지요..


저러고 질릴때까지 타다가 다음번에는 꼭 데칼집 가서 시공을 받도록 해야겠습니다. 성취감이야 얻을 수 있다지만 몇만원 아끼려다가 망치는 기분이 얼마나 x같나요.. 그래도 아주 크게 봐주지도 못할정도로 망치진 않아서 다행입니다. 어짜피 지붕 위에야 트럭같은거 타야 보일테니깐요...



본넷 스티커 부착을 위해 탈거해뒀던 와셔액 노즐 역시나 다시 정상적으로 장착해줍니다.


본넷 방음패드 빼다가 핀 하나가 엔진룸 밑으로 들어간 것 빼고는 크게 손실은 없었습니다.



트랜스포머 스티커는 붙이려다가 말았네요.. 그리고 M300클럽 회원님 드리기로 했습니다.


사이드 작업이 없다면야 붙이겠는데 사이드 작업이 있다보니 컨셉을 하나로 맞추려고 합니다. 저 자리에는 티스도리 주소가 붙을지 아니면 다른 무언가가 붙을지는 아직까진 미정입니다.



밖에 나와서 보니까 그럭저럭 마음에 드네요....


이제 사이드 데칼(이타샤)이랑 앞 뒤 바디킷만 달아주면 외관 꾸미기는 사실상 유지보수를 제외하면 끝납니다. 비스토가 결국 검은곳 전부에 락카칠을 하고 끝난것처럼 말이죠.


조금씩 나만의 스파크에 가까워지고 있습니다. 어딜 가서 보더라도 제 스파크인지 알 수 있겠죠?




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