'철티비'에 해당되는 글 9건

반응형


어제 오전치기 장항선 여행을 다녀오고서 모니터 수리와 함께 자전거 타이어를 교체했습니다. 사실 어제 장항선 여행도 오전치기로밖에 못했던 이유가, 2시정도에 LG 기사님이 오신다는것 때문이였는데.. 마침 저도 조금 일찍 오게되었고, 기사님도 조금 일찍 오신다기에..

합덕으로 오자마자, 자전거는 바로 자전거포에 맏겨두고.. 자전거포에 있는 자전거를 타고 집에 왔습니다. 집에 와서 미리 증세를 설명하기 위해서 컴퓨터를 켜놓고, 조금 기다리다보니 오시더군요..

오셔서 그 하얀 점같은 증상을 보시고는.. 패널 자체의 불량화소가 아니라, 패널 자체에 흠집이 난 것이라고 하더군요.. 고의적으로 낸게 아니라, 속에서 나게된것이다보니.. 역시나 무상수리가 가능했고(보증기간 2년 내에 패널 5회까지 무상교환 가능)

작년 9월부터 지금까지 새것같은 느낌을 계속 연출하기 위함과 함께, 기스방지, 먼지쌓임 방지를 위해서 계속 떼지않고 그대로 놔두었던 비닐까지도 좋지 않다고 떼겠다고 하셔서 어쩔 수 없이 떼라고 했습니다....ㅜㅜ 흠.... 웬만해서 자연적으로 떨어지기 전에는 안떼는사람인데.....

그렇게 모니터를 다 뜯어서, 새로운 패널을 껴 넣고.. 그리고 켠 모니터는, 역시나 정상적이였습니다. 분명히 새로 뜯은 박스에서 꺼낸건데도 뒷면을 보니까 약간 무언가 묻어있는것 같더라구요.. 이것 역시 기사님도 매번 한번씩 닦아줘야한다고 불만이라고 하셨고요..

어짜피 안봐도 무상수리이다보니 중고패널일테고.. 이걸 전에 쓰던사람이 얼마나 썼는지 알 수 있는 방법도 없다보니, 약간 느낌도 그렇고 아슬아슬 하기도 합니다. 저도 떼어낸 패널을 갖고 싶었지만 그냥 가져가시더군요...ㅠㅠ 어짜피 이 패널도 고쳐져서 재활용되겠죠.

그렇게 모니터 수리를 다 마치고, 자전거를 찾으러 갔습니다.

 
자전거도 역시나 수리가 다 되어 있었습니다.

흥아껀지.. 아니면 어디껀지는 모르겠어도, 어찌되었건 24인치 타이어나 26인치 타이어나

똑같이 2만 3000원.. 거기다가 뒷브레이크 속선도 역시나 다 헤졌다고 하기에 교체(4000원)

아무리 몇년전부터 이동네 자전거포들이 담합을 하는것처럼 가격이 팍 오르더니만..;;; 무슨 철티비 유지비가 상상 이상으로 들어가기 시작하네요... 그래서 전에 타던것도 주요부품인 베어링이 몇달만에 또나가서 작년에 교체할때도 새거는 5만원 한다고 마침 중고있어서 2만원엔가 중고로 껴준거였는데..

철티비 하나 유지하기도 힘들어진 세상입니다...;; 자전거 그만 타야하나....... 
반응형
블로그 이미지

티스도리

만 29세 도태남의 처절한 삶의 기록. since 2009

,
반응형


4월 초쯤에 자전거 폐차기를 한번 썼던게 기억난다... 3년동안 타오던 중국제 유사산악용 철티비를 열심히 굴리고 또 열심히 굴리고 또 돈들이고 또 열심히 돈들이고.. 무려 몸값에 5배는 그 철티비에 부어버렸다..

차라리 그돈 모았으면 반듯한 MTB하나 사서 타고다녔겠지만, 그러지 못한 현실이 야속하기만 하다.

그런데.. 오늘.. 작년 10월에 직접 현대차 매장에 가서 "투싼ix"를 출고해온게 아니라 삼천리자전거 OEM으로 생산되어 현대차 딱지만 붙이고나오는 "투싼ix 자전거"를 60만원대에 뽑아왔다. 차뽑아오듯이 자전거 출고해온게 자랑이라고, 가죽핸들 옵션으로 넣었다는 계약서까지 보여줬었다..

그리고, 그가 한 10년정도 타던 자전거가 있다. 그걸 "장기렌트" 형식으로 데려오게 되었다.

필자는 왜 3년타고 고물상에 갖다주면서도 자전거에 대한 불만인데..

"차도 10년타기 운동을 할정도인것을, 자전거를 10년을 탔느냐.."

답은 바로 간단하다. 저 자전거는, 그래도 삼천리자전거가 한국 공장을 정리하기 전에 나온 제품이다. 국산이다..

요즘 나오는 싸구려자전거처럼 몇달 타면 그냥 못탈정도의 자전거가 아닌거다..

렌트카 차고지(?)인 친구네 집에서, 먼지를 뒤집어 쓴 자전거를 어느정도 물로 닦아내니, 아직까지도 광이 난다..

역시나 저가형 자전거가 "국산"이였을때가, 좋았던거다.. 나름 시마노 풀셋에, 당시 최초로 적용되었던 접이식기능까지..
(이건 한번도 쓰지 않았다고 하고, 요즘 나오는 접이식과는 접히는 방식도 매우 많이 다르다.)


그러한 자전거를 집에 와서 손을 보게 된다. 녹이 슬어버린곳도 굉장히 많고, 거기다가 필자가 이전의 자전거에서 떼어놓은 부품들을 다시 달아야 한다..

불편한 안장도 갈아버리고, 핸들도 나름 불편한데.. 갈고 싶었지만, 핸들은 빠지지 않아 금방 포기할 수 밖에 없었다.

뒤 타이어도 다 닳아가지고, 조만간 또 갈아야 한다... 유지 보수비용까지, 차량을 빌려 쓰는 사람이 쓰게 되는거다.

그래도 몇달동안 자전거의 빈자리의 불편함을 굉장히 많이 느꼈다. 지금은 굴러가는 자전거 하나라도 있는게 큰 행복이라는걸 알고 있다.. 그래서 그 어느때보다도 소중하다.

 
10년이라는 세월을 견딘 자전거임에도 전 주인이 워낙에 관리를 잘해둬서 딱히 물리적으로 손을 봐야 할 곳은 없고, 몇달 그냥 방치해두면서 녹만 조금 슬어있습니다. 

녹이 슨 자전거에게는 칠이 바로 생명이라는 생각에, 락카를 가져다가 도색을 시작합니다.. 회색 혹은 은색 락카가 있는걸로 알았는데, 집에 없는게 의아하기에, 결국 짐받이는 "빨간색"으로 칠하게 되었네요...

애초에 예상도 하지 못했던 빨간색을 집어들고.. 짐받이를.. 스탠드는 애초의 색깔을 살리려 검정색을 집어들어 락카를 칠합니다... 어짜피 이후에 전체 도장할때 스텐드는 결국 은색으로 뒤덮히지만 말이죠..;;;;;


아예 빨간빛으로 뒤덥힙니다.... 처음에는 잘못된 선택이라는 생각이였는데, 계속 하다보니.. 나름 이 색깔도 괜찮더군요.

맘같아서는 다시 무광블랙 양카나, 정렬의 올레드를 만들어보고 싶었는데.. 주인이 안된다는 의사를 보내오네요...

그러고보니 완전한 제 자전거가 아니였습니다..;;;


전주인이 10년을 써온 고무 손잡이를 떼어버리고, 이전 자전거에 달아놓은지 얼마 되지 않았던 손잡이를 달아봅니다. 요즘 자전거의 핸들과는 약간 다른 이 자전거의 핸들에.. 이 짧은 고무손잡이를 달으니.. 공간활용을 굉장히 많이 할 수 있게 되긴 하네요..

그런데.. 완전히 가장자리로 브레이크 래버와 변속기 래버를 보내면, 잡기가 힘들어진다는 단점이 있어, 가운데에 신문지를 넣어 쿠션감을 살려주며, 그걸 알루미늄테이프로 감아놓았습니다.. 이정도로 해놓으니 그래도 잡기는 수월하더군요.


확실히 빨간색은 눈에 잘 띕니다.

그리고, 은색 페인트를 사서 어느정도 바디에 뿌렸습니다.. 몇번 더 살짝살짝 뿌려줘야 제대로 도색이 되겠지만, 페인트가 잘 먹지 않는 상태라서 그렇게 깨끗하다고 하기는 힘들정도네요...ㅎ

그리고 제 자전거의 트레이드마크!! 번호판까지 달아놓고, 오늘의 작업을 마무리합니다.


 


아까 열심히 검은 락카를 뿌렸던 스텐드까지도 그냥 은색 칠해버렸습니다.. 맘에 안드는 부분은 모두 은색으로 도색 완료.. 아직 몇번은 더 뿌려줘야되지만, 거기다가 애초에 이렇게 뿌릴거면 또 무광블랙을 만드는게 더 낫겠지만.. 속이 다 후련합니다.

그리고 빨간 짐받이 뒤에 트레이드마크인 "동경 56 바이쿠 37-9" 번호판을 다시 이전해다 달아봅니다.

 고래와 도쿄 지텐샤 데스네!!

 중국번호판, 한국번호판 이미테이션도 어디서 팔면, 자전거의 국적을 다양화시켜보고싶은데... 아쉬울 뿐입니다..

오늘 이렇게 해놓고 내일 막바지 작업에 들어가야겠네요!!!

이 주제없는 글에서 오늘 전할 말은 "자전거가 생겼다" 이것입니다..;;



"이 글을 잘 보셨더라면, 손가락을 눌러주세요. 로그인없이도 누르실 수 있습니다." 

반응형
블로그 이미지

티스도리

만 29세 도태남의 처절한 삶의 기록. since 2009

,
반응형