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티스도리의 큐슈 여행 이야기 열번 하고도 네번이나 더..

한달 가까운 세월동안 열심히 우려먹고 우려먹어 이제 한 80%의 진척률을 보이고 있습니다.

본격 가라쓰성 구경을 마친 티스도리. 가라쓰성에서 다시 시내로 나가봅니다.

중소도시에도 지하도가 참 많은 일본입니다.

한국에선 최소 인구 30만 이상의 시는 가야 보이는 이러한 지하도가 일본에는 정말 많이 있습니다.

역시 한국의 지하도랑은 비슷하면서도 틀린 분위기입니다.

양 옆으론 타일에 그림이 그려져 있네요.

원피스의 싸우전드써니호.

여튼 풀랩핑입니다. 가라쓰시같은 촌동네에도 저런 차가 굴러다닌다니 참 신기하면서도 이타샤의 본고장이라는 사실을 다시 한번 느꼈습니다. 3일동안 계속 돌아다니면서 크게 참고할만한 차량은 저 차가 전부였네요. 후쿠오카 시내에선 데코트라를 한대 보긴 했습니다.

舞鶴橋 = 무학교

마이즈루바시라고 부르는 무학교입니다. 가라쓰만을 가로지르는 이 다리는 왕복 2차선에 차도보다 인도가 더 넓어보이는 다리이지요. 지나가는 사람은 별로 없지만 차는 많이 지나갑니다. 춤추는 학이라는 뜻인데 교토에 동명의 도시가 있고, 부산 경남지역 소주 생산업체인 무학소주의 무학도 바로 이 무학입니다.

무학교에서 바라보는 풍경. 

물은 썩 깨끗해보이진 않지만 일본 특유의 분이기가 느껴집니다.

공영주차장의 주차 가능여부에 대해 쉽게 확인이 가능합니다.

빌 공(空)자가 써 있어 남은 자리가 있다는 사실을 운전자들로 하여금 확인이 가능하게 만들어 줍니다. 

잘 사는 나라임에도 경차 소형차가 대부분입니다.

우리나라 사람들은 신기한게 맨날 살기 힘들다 경기가 어렵다 하면서도 4000만원짜리 그랜져나 싼타페 같은 차들이 매달 차량 판매량 순위 상위권에 올라갑니다. 일본도 자국 기준 외제차들이 많이 돌아다니고 렉서스같은 비싼 차들도 종종 보이긴 하지만 대부분은 노란 번호판이 달린 경차 아님 소형차입니다.

지나가는 키티 데칼의 차량.. 택시인지 영업용인지는 제대로 확인하지 못하고 저 사진만 남았네요.

다리 건너 히가시가라쓰라 불리우는 동당진(東唐津)의 모습입니다.

니지노마츠바라 해변으로 유명한 지역이지요.  

민물과 바닷물이 만나는 지역인 만큼 모래사장엔 민물에 자라는 풀들도 보입니다.

뭐 나뭇가지나 기타 부유물들이 쌓이는건 만국 공통인가 보지요.

나름 빈 공간이 많이 보이는 가라쓰성 주차장과 저 멀리 보이는 가라쓰성.

선착장의 소형 어선 그리고 소형 여객선.

저 멀리 보였던 작은 섬으로 가는 배라고 합니다.

까마귀 VS 백발의 할머니

열심히, 정말 필사적으로 까마귀를 내쫒습니다.

까마귀가 비둘기화가 된건지 암만 앞에서 얼쩡거려도 날아 갈 생각을 하지 않으니 큰 몸짓으로 까마귀를 쫒아봅니다.

계속 그 근처를 맴돌다 결국 떠나는 까마귀.

왜 그러느냐고 물어보고 싶었지만 할머니 포스가 대단하셔서 그냥 구경만 하고 갈길을 갔답니다.

아까보단 좀 더 멀리서 본 가라쓰성.

일본 성 특유의 분위기가 느껴집니다. 오사카성같은 큰 성을 보면 어떤 느낌일진 모르겠는데, 작은 섬에 작지만 크게 솟은 성이 보이는 경치가 생각보다 아름답습니다.

버스 운송회사인 쇼와버스의 차고지가 바로 가라쓰에 있습니다.

가라쓰만을 바라보는 이곳에 소재한 쇼와버스 차고지에는 쇼와소속 여러 버스들이 자리를 잡고 있습니다. 대우버스의 FX와 상당히 유사한 히노의 세레가가 보이더군요. 물론 FX가 많이 닮은겁니다.

신형 차들 안쪽으로는 최후기형 코스모스와 AM927등과 유사하게 생긴 1세대 후기형 세레가도 보입니다. 계기판이나 핸들은 사실상 우리가 아는 그시절 아시아 및 기아차와 유사합니다.

한켠에 주차된 유니버스도 보입니다.

현대가 일본에서 그나마 선방한 라인업, 버스. 삼능(미쓰비시)의 버스를 가져다 팔던 현대가 순수 독자적인 차량을 시장에 내놓은게 2006년. 그리고 불과 4~5년 만에 일본시장 수출을 시작하여 나름 괜찮은 성적을 내고 있습니다. 운이 좋았던건지 이 유니버스를 다시 후쿠오카로 돌아갈 때 탔습니다.

2015/04/28 - [티스도리의 자동차이야기] - 일본에서 타본 현대 유니버스

일본의 스파크. 역시 경차입니다.

아 물론 쉐보레 스파크 말구요. 혼다 제스트 스파크입니다. 엠블럼 폰트는 미제 금색 십자가 쉐벌레의 스파크와 유사해 보입니다만 엠블럼 자체는 조금 큰 편입니다.

쇼와버스 차고지 입구 부근에 소재한 우체국입니다. 

작은 우체국들도 흔히 보이던데 직접 본 우체국중엔 가장 큰 규모가 아니였나 생각됩니다.

당진지역 및 보건의료센터는 좌측으로 가라고 하네요.

말 그대로 가라츠 시내 혹은 보건소는 좌측으로 가란 얘기입니다.

못해도 지상 6층 규모의 가라쓰 보건의료센터.

한국의 당진 보건소도 조금 넓게 지은게 벌써 10년 전 얘긴데, 일본의 당진 가라츠의 보건소는 그보다 더 큽니다. 물론 한국의 보건소와 하는 일은 비슷하겠죠?

중고 게임팩 및 DVD를 판매하는 작은 가게가 횡단보도 앞에 있습니다.

보건소 주변으로 대형 보험사의 지점이 있다보니 보험 영업을 하는걸로 보이는 스시아주머니는 길을 건너 자신의 직장이 있는 곳으로 들어가려는듯 합니다.

평화로운 시내. 사람 보기 참 힘듭니다.

마이니치 신문(매일신문/毎日新聞) 지국도 보이더군요. 

파제로 미니를 타는 젊은 스시남 아저씨도 지나갑니다.

경차임에도 대형 SUV 파제로를 쏙 빼닮은 파제로 미니입니다. 애석하게도 미쯔비시의 사정이 좋지 않기에 단종이 되었습니다만, 기회가 된다면 일본에서 한번 수입해서 타보고 싶은 차종이긴 합니다.

혼다의 구형 피트와 7세대 미쯔비시후소 캔터의 모습입니다.

저 공터가 아무래도 주차장인듯 보이더군요. 캔터의 5세대 모델은 현대의 준중형 트럭인 마이티의 베이스모델이 되어준 차량입니다. 세대가 바뀌고 2002년부터 10년까지 판매된 모델이긴 한데도 현대의 2세대 마이티와 상당히 유사하게 보이는 느낌입니다.

참고로 마이티2가 7세대 캔터보단 먼저 나왔습니다..

중소형 마트 수준의 주차장과 크기를 자랑하는 세븐일레븐입니다.

물론 뒤에 주택가도 많이 있고, 큰 도로를 접하고 있긴 한데.. 저 옆으로 대형 슈퍼마켓이 또 있더군요. 그럼에도 세븐일레븐은 세븐일레븐대로 장사가 잘 되나 봅니다.

그렇게 시내를 방황하다 발견한 츠타야.(TSUTAYA)

서점 및 음반/DVD 판매점 그리고 중고매장까지 겸한 초대형 멀티플렉스입니다.

혹시나 해서 들어갔는데.. 역시나 있더군요. 명곡제조기 fripside 다이스키!!!!! 

도시 한복판에 더 큰 음반점에 없는게 시골 가라쓰에 있다니! 역시 당진사람은 당진에서 물건을 사야..

그나저나 지난주에 아홉번째 싱글 'Luminize'가 발매되었다고 하더랍니다. 츠타야 공급품에 한하여 한정판에 뭘 또 끼워준다 하더군요. 프립사이드 앨범을 싹 다 쓸어왔습니다. 다만 LEVEL5 -Judgelight-를 제외하곤 다시 처분하려고 포장도 뜯지 않은 상태입니다. 

여튼간에 fripside 앨범 필요하신분 계시면 말씀좀 해주세요. 염가에 드립니다.

역시나 이곳도 K-POP 코너가 따로 있었습니다.

소녀시대 엠블랙 빅뱅 등등 여기가 한국인지 헷갈리기도 합니다. 여튼간에 저는 츠타야 가라쓰점에 있는 fripside 앨범을 싹 쓸었습니다. 책구경도 많이 했고 동생이나 줄 코난 블루레이를 하나 더 집어서 계산대로 갔습니다.

여자 점원이 뭐라고 물어봅니다.

잉글리쉬 가능하냐 물어보니 못한답니다.

그리하여 번역기 어플을 사용하여 말을 하라고 하니 번역된 결과가 키모하다고 합니다.

다시 돌리니 제대로 나옵니다. '보쿠와 키모데스까?'라고 묻고 싶었는데 걍 넘어갔습니다 ㅋ

진열대 전시품이라 다른걸로 바꿔줘도 괜찮겠냐고 묻는거였더군요.

괜찮다고 하니 제가 집어온 전시용 앨범이 아닌 제대로 된 물건을 줍니다.

그리고 딱 카드를 내밀었는데..

아니 카드가 안긁힌다니요!!!!!!!!

카드 마그네틱이 나갔나 싶어 카드도 쓰지 못하고 눈물을 머금으며 몇가지 물건을 뺀 뒤 환전해간 엔화를 거의 다 썼는데, 인천공항 주차장에서 긁어보니 아주 잘 되더군요. 뭐 여튼간에 카운터 알바도 포스기를 반대쪽으로 옮겨보고 이것저것 다 해봤는데 안되던거라 절 놀리려 그런건 아닐테고.. 알다가도 모르겠더군요.

최소한의 버틸 돈만 남고 fripside 앨범 구매에 재산을 쏟은 티스도리..

그 앞으로 스시아주머니가 끌고 가는 구형 파제로 미니가 보입니다. 집에 와서 보니 코난 블루레이가 5만원이 넘는 금액이더군요. 자잘한거 두개 세개 빼느니 차라리 저걸 뺄걸 그랬나 싶었습니다.

그렇게 골목길 상점가로 티스도리의 여행은 계속됩니다.

100엔 만두집도 보이고, 한적한 상가로 대형트럭이 지나가네요.

티스도리의 큐슈 여행 이야기. 그 아홉번째.

한국 당진 시민이 방문 해 본 일본의 당진 가라쓰(唐津) 그 두번째 시간입니다.

후쿠오카의 하카타에서 버스를 타고 가라쓰로 이동을 한 티스도리.. 가라쓰의 중심지 오오테구치(大手口)에 위치한 버스센터(터미널)에 도착했습니다.

일본의 당진, 가라쓰 버스터미널은 말 그대로 복합 쇼핑센터입니다.

인구가 12만 남짓 정도 되는 중소규모 도시임에도 복합 멀티플렉스 문화공간의 터미널이 지어져 있네요. 한국의 당진과 마찬가지로 상권이 외곽으로 옮겨가면서 이 곳 역시 재개발이 예정되어 있다고 합니다. 최근에 지어져서 그런지 시설도 좋고, 한국어 안내도 어느정도 되어 있더군요.

복잡하고 젊은사람이 더 많았던 후쿠오카 시내완 달리.. 가라쓰는 한적했습니다. 종종 보이는 사람들도 어르신들이 대부분이고.. 차나 몇대 지나가지 시내엔 사람이 썩 많진 않더군요.

큰 손과 입을 나타내는 오오테구치의 터미널 근처엔 유서깊은 서양식 건물이 하나 있습니다. 바로 (구) 가라쓰은행 건물이라고 하네요.

아주 조금만 걸어가면 서양풍의 건물이 보입니다.

명치(메이지) 43년 착공하여, 45년(1912년) 완공된 이 건물은 일본 건축계의 거장인 다츠노 킨고(辰野金吾)의 작품입니다. 사가현 가라쓰시가 고향인 그는 영국에서 선진 건축문물을 배워 와 일본에서 처음으로 건축사무소를 세웠던 인물입니다.

참고로 다츠노 킨고는 일본의 중앙은행인 일본은행과 도쿄역사를 비롯한 일본의 주요 건축물과, 한국의 옛 서울역사 등 굵직한 건축물의 설계 과정에 관여를 했던 사람이지요. 

당 진 은 행 협 회(唐 津 銀 行 協 會)

당 진 수 형 교 환 소 (唐 津 手 形 交 換 所)

동판으로 된 옛 명패가 남아 있습니다. (구) 가라쓰은행은 사가은행에 통합되었고, 1997년까지 이 오래된 건물에서 업무를 보았다 합니다. 현재는 이 건물 뒤로 새 건물을 지어서 은행 업무를 보고 있습니다. 

좌 하 은 행 (佐 賀 銀 行) 당진 지점 (唐津 支店)

사가은행에 통합 된 뒤로는 사가은행 당진지점 명패를 달았습니다. 100년 전부터 은행이 있던 이 근처로 신용협동조합이나 우리나라로 치자면 새마을금고나 축협정도 되는 금융기관들이 몰려있었습니다.

입구입니다. 당연하게도 무료입장이지요.

2002년 시 지정 문화재로 관리가 되기 시작했고, 2008년부터 약 3년에 걸친 복원작업으로 현재의 모습을 보이게 되었답니다. 사실 도쿄역 건설에 바빴던 다츠노 킨코가 그의 애제자였던 다나카 미노루에게 디자인을 맏겼고, 다츠노 킨코는 가라쓰은행 건축에 감수로 참여를 했다고 하더군요.

우리나라에 남은 왜구가 세워두고 간 근대 건축물들에서 볼 수 있는 특징은 다 갖췄습니다.

적벽돌과 화강암으로 마무리를 한 모습이지요. 다츠노는 자신의 고향땅에 세워지는 건물보단 수도 한복판의 역사를 짓는 데 바빴지만, 그래도 고향이기에 신경을 쓴 모습입니다. 

실내로 들어왔습니다. 사진은 찍어도 된다고 하는군요.

외국인 관광객이 거의 오지 않는 곳이라 외국어 설명은 없었습니다. 고로 그냥 눈으로 보고 아는 한자로 때려맞춰서 이해를 하는 수 밖에 없더군요. 제가 관람차 건물에 들어왔을 때는 다른 은행의 간부급으로 보이는 아저씨들이 견학을 왔더군요. 쭉 둘러보고 버스에 타더랍니다.

왼쪽 흉상이 다츠노 킨코, 오른쪽은 소네 카츠오 입니다.

다츠노 킨코야 위에서도 충분히 얘기 했으니 소네 카츠오(曽禰達蔵)에 대해서 한번 언급을 해야겠지요. 사실 소네 카츠오가 두 살 많은 형이긴 한데.. 같은 가라쓰 출신으로 함께 건축학을 공부하였고 당시 해군 진수부를 거쳐 미쯔비시에 입사하여 정년 퇴임한 후 다츠노와 함께 건축사무소를 개설합니다.

소네 카츠오 역시 일본 건축사에 큰 획을 그은 인물이고, 게이오대학 도서관을 비롯하여 공공기관 및 미쯔비시 계열의 많은 건물 설계에 관여했다 하네요. 

엔틱한 창구.. 지금 은행 창구들은 개방된 분위기를 주지만 폐쇄적인 분위기를 보입니다.

뭔가 돈을 맏기러 왔다가 돈을 뜯기는 기분을 느낄 것 같습니다만.. 겉모습만 당시 서양의 건축양식을 따른게 아니라 실내 역시 동양스러움보다는 서양스러움이 느껴집니다.

건물의 제원표입니다.

건물 전경 아래에 보이는 왼쪽에 콧수염 아저씨가 은행의 설립자인 오시마 코타로

가운데는 흉상에서 봤던 다쓰노 킨코

오른쪽 인물은 킨코의 제자였던 다나카 미노루

오시마 코타로는 가라쓰시의 주요 관광지인 오시마저택의 주인이기도 했습니다. 탄광 기술자이자 사업가로 많은 돈을 벌어들였던 그의 저택 역시 중요 역사자료로 보존되어 있답니다.

가라쓰에 탄광이 개발되던 시기이다 보니 석탄을 떼우는 벽난로가 구비되어 있습니다.

빨간 삼각별 로고로 유명한 삼능(三菱) 미쓰비시에서 탄광 개발을 했었고 당시 미쓰비시 합자회사의 사옥으로 쓰였던 건물은 현재 가라쓰시 민속자료관으로 쓰이고 있답니다. 얼마 전 군함도라 불리는 하시마섬의 세계 문화유산 등재 건으로 일제의 강제징용과 관련된 이야기가 다시 한번 대두되었는데, 가라쓰 탄광 역시 조선인 강제징용의 역사가 있었다고 합니다.

구글링을 해서 얻은 검색결과인데 북한 로동신문 사이트 검색결과라 자세한 확인은 불가하네요.

우리 조상님들의 피와 땀 그리고 고향에 대한 그리움이 스며있는 벽난로입니다. 

안으로 들어와도 집기류는 다 치워진 상태이고, 의자만 보입니다.

건축 · 설비 유지 보전 추진 협회(롱라이프 빌딩 추진위원회)의 BELCA賞을 받았답니다.

말 그대로 고건축물 보존 위원회에서 우수 표창을 받았다는 얘기지요.

벽난로는 자세히 보면 사용했던 흔적이 보입니다.

요즘에도 석탄으로 난로를 떼우는지는 모르겠는데 여기저기 그을린 흔적이 보이는걸로 봐서는 날이 추워지면 벽난로를 가동하는게 아닌가 싶습니다. 

2층으로 올라갑니다.

영업 당시 사용했던 도장들을 전시해 두었습니다.

이렇게 은행에서 사용하던 집기류를 전시하고, 타츠노 킨코에 대한 소개와 그가 설계한 다른 건물들에 대한 설명이 대부분입니다. 다만 한국어는 고사하고 영어 안내문도 없으니.. 한자를 보고 때려맞추는걸로 이해를 했습니다. 집에 와서 확인하니 얼추 맞네요.

타츠노 킨코의 또 다른 작품인 일본 동경에 소재한 일본은행 건물.

가라쓰시 관광 홍보영상을 틀어줍니다. 마침 가라쓰성이 나와서 사진을 찍었네요.

옥상으로 올라가는 계단은 막아두었습니다.

이게 대체 뭔가 하고 봤더니만 전등 스위치더군요.

그시절 전등 스위치까지도 완벽하게 보존되어 있었답니다.

밖으로 나와 가라쓰 시청으로 향해봅니다.

한국의 당진과 비교했을 때, 시청과 터미널이 서로 바뀐 분위기입니다. 여기는 한국이 아니라 일본이니 이국적인 풍경을 보이는건 당연하겠죠. 시청 앞으로 인공 연못이 보입니다.

그리고 작은 망루도 하나 보이네요. 정말 주변에도 공원처럼 잘 꾸며놓았습니다.

시청 앞 토요타렌트카 당진지점.

구글 스트리트뷰로 보았을 때는 86도 있었던 것 같은데..;; 86은 없더군요. 일본은 이런식으로 자동차 메이커가 자사 차종으로 차량 대여사업을 펼치는 모습을 종종 볼 수 있답니다. 

뭐 대한민국 자동차의 대표주자인 현대기아차도 자회사인 현대캐피탈을 통해 리스사업을 하고 있고, 신차 출고시 개인 장기렌트의 장점을 홍보하며 최근들어 개인이 렌트카 번호판을 다는 경우가 있는데 현대캐피탈 소속이 아닌 여타 대기업 렌트카회사 소속 차량입니다.

가라쓰 시청 입구입니다. 신사에서 볼법한 도리를 볼 수 있네요.

한적한 중소도시 가라쓰는 시청도 한산합니다. 한국의 당진시청은 크고 화려하고 차도 많은데.. 일본 가라쓰시청은 애초에 출장소가 두세곳에 소재한것도 있지만 조용한 분위기입니다.

참고로 제주 서귀포시 그리고 전남 여수시와 자매결연을 맺은 가라쓰입니다.

P.S 광주광역시 역시 한자 표기가 같은 중국의 광저우시와 자매결연을 맺었는데 당진시는 가라쓰시와 교류를 하고픈 마음이 없는건가 싶습니다. 리그베다 위키(현 나무위키)를 봐도 가라쓰시와 당진시는 아무런 관계도 아니라는 사실에 의아해 하는 분위기던데 말이죠. 사실상 두 도시 모두 북쪽으로만 바다를 접하고 있고 당진의 아산만과 가라쓰의 가라쓰만, 그리고 화력발전소까지 닮은 구석이 너무나도 많은 도시입니다.

시청 앞 안내원 한사람.. 그리고 저기 건물에서 나오는 민원인 한명.. 끝!

한산할 시간대인 어정쩡한 오전에 가서 그런건진 몰라도 참 사람보기 힘들었습니다.

우리나라로 따지자면 한솥도시락? 여튼 그런 느낌의 도시락 체인점 호토모토입니다.

한국에도 대도시를 중심으로 몇군데 체인점이 있지요. 시청 앞에 있었는데, 아침을 먹기도 점심을 먹기도 애매한 시간대임에도 도시락을 사러 온 손님이 최소 두명은 있었습니다.

10부에서 계속 이어집니다.