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결론부터 말씀드리자면 차가 나왔습니다.

대한민국 최초. 대한민국 첫번째 풀랩핑 이타샤입니다.

예비군 훈련이 있던 관계로 오후에는 뭐 핸드폰도 사용하지 못하고 그랬던 상황이라 제 대신 친구를 보냈네요. 무려 각그랜져를 타고 데칼집에 가서 차를 받아왔다고 합니다.

사장님께서 조립만 끝나면 된다고 차량 사진을 보내오셨네요.

딱히 말을 섞지 않아도 완벽합니다.

도색급 퀄리티. 

루프렉의 주황색 시트지 그리고 CB안테나만이 이 차가 그 은색차라는 사실을 알려줍니다.

이걸 난해하게 생각하는 분들이 계실텐데 철심을 쏘는 손을 형상화했습니다.

텔레포팅 에로우. 철심이라 부르는게 훨씬 더 정감이 갑니다. 허벅지에 찬 각반에서 철심을 꺼내 순간이동 능력을 사용해서 적에게 공격한다는 설정. 뭐 그렇습니다.

퇴근 후 해가 지기 전, 급하게 사진을 촬영한다고 소들공원으로 올라갑니다.

암만 봐도 멋집니다. 마치 도색과 같은 퀄리티를 자랑합니다. 그래서 그런지 도색 새로 했느냐고 물어보더군요. 뭐 올도색 비용과 큰 차이 없는 수준으로 들었습니다.

역동적인 모습 그대로. 부디 별 탈 없이 다니길 기원합니다.

반대쪽 역시 마찬가지. 역동적인 분위기를 잘 살려냈습니다.

다만 종전에 비해 돋보이진 않는건지 사람이 많은 곳을 지나가도 반응은 그저 그렇네요.

측면에서는 철침을 들고 있고, 상단에는 철침을 든 손을 형상화 했습니다.

어둠은 깊어만 갑니다. 범퍼 좌측면에도 빨리 무언가를 채워줘야죠.

WMDesign X Tisdory

루프에서 잡은 철침이 본넷까지 튀어나와 있습니다.

심플하면서도 역동적인 인상을 심어주기엔 이만큼 좋은게 없습니다.

멀리서 봐도, 가까이에서 봐도.. 좋습니다!

역동적인 효과가 더욱 더 돋보이도록 잔상이 약간 흩날려 이습니다.

이 부분은 반사재질이네요.

창문을 열고다녀도 상관은 없습니다만, 당분간은 혹여나 벌어질까봐 딱히 열고싶은 마음이 없습니다. 앞으로 보름정도는 최대한 조심조심 타고 다녀야지요. 오래오래 이 모습 그대로 간직하도록 합시다.

정말 작은거 하나 남기지 않고 탈거작업은 모두 마무리 되었습니다.

본격적으로 작업이 진행되기 시작하는 토요일입니다. 출력물이 오전에 나온다고 해서 작업이 약간 미뤄지긴 했습니다만, 차분히 완성된 작품을 기대하며 기다리도록 합니다.

오늘도, 여러분들께서 잘 알고 계신 업소. 비비데칼입니다.

풀랩핑은 진짜 도색이다 싶을 만큼 마감이 완벽해야 하기에 안개등 몰딩까지 다 뜯어냅니다.

최근에 집에 남아도는 카본시트지로 직접 랩핑작업을 했었는데.. 뭐 다 뜯어지고 난리가 났더랍니다. 그냥 떨어지지만 않도록 접착제 붙여서 쓰던지 하려구요.

처참하게 분해된 내장재들. 그리고 웨더스트립 고무까지 죄다 탈거된 상태입니다.

상당한 크기를 자랑하는 출력물. 사람 키 수준의 높이를 자랑합니다.

파일 용량 자체가 상당하고, 컴퓨터 램이 버티지 못할 수준의 초 고화질 시안을 만들었으니 당연히 깨지지 말아야죠. 벡터 이미지는 사랑입니다.

출력물을 위치에 맞게 재단한 후 우측면 작업부터 돌입합니다.

딱히 부분랩핑과 다른건 없습니다. 출력물의 위치를 맞추고 그대로 잘 부착만 해주면 되는 일이니 말이죠. 겉으로 보기엔 상당히 쉬워보입니다만, 일반적인 시트지 랩핑이 아닌 출력물의 경우 위치를 맞춰야 하기에 상당한 고난이도를 요구하는 작업입니다.

최종 작업시안을 참고해서 이대로 잘 위치를 맞춰주도록 합니다.

어느정도 위치를 잘 맞췄다면 살살 붙여서 고정해주도록 합니다.

캐릭터 크기가 사람 얼굴보다 더 커졌습니다. 종전 데칼을 오징어 씹어먹듯 벌써부터 대작의 스멜이 느껴집니다. 오랜 세월.. 부디 잘 버텨주었으면 좋겠습니다.

기존 데칼은 제거되어 한 구석에 자리잡습니다.

근 2년간 붙어있느냐 고생 참 많았던 데칼입니다. 물론 끈적거리는 접착제를 차체에 남기고 떠났지만, 다행히 도색이 같이 뜨거나 그랬던 부분은 없었네요. LG 하우시스 시트지입니다만, 이번엔 다들 좋다고 하는 3M제품으로 갑니다.

3M 로고가 선명합니다.

좋던 나쁘던 3M필름이라 수축되거나 들뜨는 현상은 없으리라 믿어봅니다. 요즈음에 3M 필름으로 시공하신 분들 차를 보면 시간이 지나도 들뜨거나 수축되는 경우는 거의 보지 못했으니 말이지요.

세세한 부착작업이 진행됩니다. 굴곡이 있는 부분이 뜨지 않도록 잘 붙여줍니다.

어짜피 몰딩이 올라갈 자리입니다만, 마감을 잘 해줘야 뜨는일이 없겠죠.

고양이 비비는 아지트라도 생긴마냥 차 안을 자유롭게 활보합니다.

랩핑은 하더라도 문은 열어야 하니 도어캐치 부분만 정교하게 컷팅합니다.

도색 수준으로 완벽합니다.

뭐 풀랩핑이 부분랩핑보다 더 쉽고 빨리 끝나겠지 했는데.. 더 많은 노력과 시간이 소요되는 작업이였습니다. 하루 반나절동안 측면 한부분만 작업이 끝났으니 말이죠. 일부분만 끝낸 상태인데, 지금 봐도 설레입니다. 역대급이 아닐까 싶은 역대급 걸작품의 탄생을 기다리며 며칠은 더 여유롭게 봐야 할 듯 싶습니다.

- 3부에서 계속 이어집니다.