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구경삼아 다녀와서, 좋은 기억 만들고 왔습니다.


카메라는 그냥 덤으로(?) 들고다녔던지라, 사진은 별로 없네요. 

기자양반께서 인용을 잘못하셔서 하다못해 포니나 브리샤같은 골동품급 올드카보다 그 개체수가 훨씬 더 적어 전국에 86대뿐이 남지 않았다는 티코가(물론 잘못된 기사임에 분명하다만) 꽤나 많이 모여있는 흔치 않은 광경을 볼 수 있어서 유익했던 시간이 아닐까 싶습니다.


알토 개조 차량부터, 인터넷상에서 꽤나 알려진 차량들까지. 거기에 구형 출고스티커까지 선명하게 살아있는, 94년식 PM도 볼 수 있었답니다.












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제목 그대로입니다. 



좌측 테일램프에 살짝 금이 가 있었는데, 이전에 준비해둔 신품으로 교환하도록 합니다.


후미등 전구가 나가는 경우는 흔하기에 요즘 차량들은 트렁크 속에 커버를 만들어 전구만 쉽게 교체할 수 있도록 만들곤 합니다만, 이시절엔 그딴건 없었습니다. 그럼에도 고정볼트 하나만 풀어주면 따로 공구를 쓸 일은 없네요. 범퍼 밑에 작은 구멍에 마치 플러그를 꼽듯이 고정되어 있습니다.



세월의 흔적. 더럽습니다...


일단 전구가 나가거나 그러진 않았으니 그대로 테일램프 커버만 탈거해서 교체해 줍니다. LED 전구를 구매해뒀으면 교환하는데, 탈거작업이 그리 어려운것도 아니니 나중에 기회가 된다면 LED 전구로 모두 교체하도록 합시다.



이왕 탈거한거 그냥 덮어놔도 상관은 없다만, 물티슈로 깔끔하게 닦아줍니다.


방향지시등과 미등 겸 제동등의 전구를 잘 끼워주고, 탈거의 역순으로 잘 꽂아서 장착해 줍니다.



장착완료.


간단합니다. 그 어떤 차량보다 쉽습니다. 초등학생도 혼자 할 수 있는 수준의 난이도입니다.



다음은 슈퍼(SX)트림에만 적용되던 테이프꽂이입니다.


그냥 단순하게 장착만 하면 될 줄 알았더니만, 브라켓부터가 다르다고 하더군요. 재떨이를 들어내고 그 속에 있는 브라켓부터 테이프꽂이를 고정 할 수 있는 물건으로 교체를 해 줘야 합니다.


음성 금왕에 사는 지인분께 얻었습니다.



먼저 재떨이를 탈거해 줍니다.



눈에 보이는 피스 세개를 모두 풀어준 뒤, 탈거가 가능합니다.


탈거 후 교체할 브라켓을 그 자리에 똑같이 달아주면 됩니다.



탈거하다보니 배선이 하나 나오더군요. T5(6.5) 규격의 좁쌀만한 전구가 박혀있었습니다.


나름대로 무드등이라고 달아둔건데.. 전구의 수명이 다 하여 불이 들어오지 않더랍니다. 혹시나 배선은 이상이 없는지 테스터기로 단자에 대어봤는데 전원은 잘 들어오더군요. 고로 일단 전구만 탈거합니다.



브라켓에 재떨이 무드등 단자를 꼽을 수 있도록 되어있습니다.


잘 꼽아주고 분해 과정과 동일하게 나사를 잘 조여줍니다. 종전의 브라켓과는 달리 밑에 피스구멍 두개가 더 달린 이 브라켓과 테이프 꽂이의 위치를 잘 맞춰줍니다. 



피스 두개만 더 박아주면 끝.


비록 구형 차량에서 탈거된 물건이라 색상은 검정색이지만, 수납공간이 하나 더 늘어났습니다.



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