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지난번에 한번 언급했었지만 티스도리닷컴에서 거대한 프로젝트 하나를 실행에 옮기게 되었습니다.

자전거를 타고 직접 이 지역의 유적이나 홍보할만한 곳을 돌아다니면서 소개하고, 올레길처럼 코스를 만들으라는 엄청난 프로젝트를 받아서 몇달동안이나 못가고 있었으니.. 준비를 아주 열심히(?) 한것이 라고 봐야겠죠...?(;; 귀차니즘과 사정에 의해 미루어졌던것 뿐)

출발시간: 2011년 5월 29일 오전 8시 30분. 이리저리 둘러보고 완주하니 11시 40분정도..


기존에 계획했던 노선은 선우대교를 포함한(이미지에 보시면, 70이라고 써있는 도로와 다리) 순환형 노선이였지만, 선우대교 삭제 이후 간선으로 보기도 의심되는 기형적인 형태가 나타나게 되었습니다.

돌고서 와보니 이 노선이 큰 발전가능성이 있는것도 아니고 따라서 움직일 사람은 처음이자 마지막인 사람이 된 것 같아 아쉽습니다... (혹시모르죠... 이 노선이 어느정도 수정되어 이용가치가 있다고 판단되면 제대로 된 자전거 여행길로 발전할지..)

함즐자길 노선 안내도

합덕터미널-32번국도-합덕수리민속박물관-합덕성당-합덕제-합덕하수종말처리장 공원-석우천변 라이딩-신리성지-삽교천변 라이딩-구양도교-32번국도-솔뫼성지-합덕터미널



함즐자팀이 첫번째로 간 곳은 "합덕수리민속박물관"입니다. 지난 2005년 개관 이후, 지역민들은 있는지도 모르는 경우가 있는데다가 크게 관심을 주지 않고있지만.. 외지에서 온 사람들은 나름 직접 몸으로 느끼는 체험을 할 수 있다며 극찬을 하고 돌아간다는(?) 그 전설의 박물관입니다.

농경문화와 내포지역에 관련된 정보를 한 자리에서 볼 수 있고, 지역민이나 어릴적을 농촌에서 보낸 어른에게는 다소 흔한 내용일지 모르겠어도.. 도시에서 나고 자란 성인이나 어린이들에게는 좋은 체험의 장이 될 수 있다는거군요...!!



그런데.... 엥?? 공사?? 분명히 지난번에 왔을때만해도 멀쩡히 있었는데.....

지은지 5년된건물인데... 설마 또 리모델링한다는건 아니겠지.. 결국 내부에 들어가기는 포기하기로 했습니다. 그래도, 이전에 티스도리닷컴에서 설특집으로 한번 준비했었던 적이 있었으니 그때 글을 링크걸어보죠... 얼마전 새로 갱신한 글입니다.

2011/05/09 - ["진잡" 기획관/할말 다하는 지역탐방] - [설특집]합덕수리민속박물관- 농경문화를 한자리에서 보다! 
 


다음으로 간 곳은, 합덕수리민속박물관 뒷편으로 나있는 길을 통해 도착한 "합덕성당"입니다. 여타 비슷한 시기에 지어진 성당들처럼 고딕양식을 가졌으며, 2년전쯤 한번 보수공사를 했습니다.

충청남도 지정 기념물 제145호로 이미 1998년에 지정되었으며 1929년에 건축되었다고 합니다. 이 성당은 본래 예산군 고덕면 상궁리에 "양촌성당"이라는 이름으로 있었지만, 지금의 자리로 1929년에 새로운 건물을 지어 옮기게 되었다고 하며 그리고 병인박해때 선교사들이 체포되기 전 피신했다는 이야기도 전해내려옵니다.



2009년 개봉한 영화 "청담보살"에서 거의 마지막에 결혼식을 하는 모습에 배경이 되었던 곳이기도 합니다. 여기서 박예진이 하얀색 그랜져XG를 난폭하게 운전하고, 임창정을 찾으러 급히 서울로 올라갑니다.


성당 앞으로는 이런저런 상징물들이 놓여있습니다. 필자가 천주교 신자가 아니라 잘은 모르겠지만, 저 앞에서 신도분들은 기도를 하고 가시기도 합니다.


아직까지는 미사가 시작되지 않아서 몇몇 사람들이 성당에 도착하거나 앉아있는것을 제외하고는 사람이 없습니다. 이때 살짝 들어가봤습니다... 고딕양식은 겉에서도 속에서도 모두 느껴집니다.

조용한 분위기의 성당을 나와서 서야중고 후문을 지나 합덕방죽을 향해 갑니다.


한가롭게 논 가운데로 펼쳐진 논길을 따라갑니다. 이쪽 논들은 이미 모내기를 끝마쳤네요.... 이제 며칠 후면 무성하게 자라오르고 푸른빛으로 도배될겁니다.


합덕제에 왔습니다. 후백제시대의 견훤과 1만2천명정도의 병사들이 열심히 쌓아 올린 저수지입니다. 저수 면적은 103ha로 나름 큰편이였지만, 현재는 70년대 쌀이 부족하던 시기에 논으로 모두 바꾸어버린 뒤 또 다시 복원공사를 한다면서, 아주 작게 만들어두고서는 그것도 그냥 방치를 해두었습니다. 


합덕제가 논으로 그 용도가 바뀌고, 역시나 지금 서있는 자리는 방죽의 둑방입니다. 본래 둑방이 다리가 있는곳까지 있어야 하지만, 70년대 논으로 바뀐 이후 석우천의 직선화 공사로 인하여 지금은 중간중간 다리가 놓여져 있습니다. 


다리를 타고 가봐야 뭐 특별할 것 없이 정자 하나가 위치해 있습니다. 하지만, 그렇게 깨끗한곳은 아니다보니.. 마음껏 쉬기는 힘들다죠..;;;;;

여기서 좌회전을 해서 계속 석우천을 타고 석우천변을 라이딩합니다.



 하수종말처리장이 위치해있고, 그 뒤로 공원이 조성되어있습니다. 운동기구 시설도 있고, 수도시설도 있으니 잠시 쉬어가게 된다면, 쉬어가기는 엄청 좋은곳입니다..

아.. 막상 가기전에는 쓸말이 엄청나게 많았는데.. 다녀오니까 뭐 이거 내용이 점점 미미해지는것같네요 어디다 내놓기도 참 수준떨어지는 글이 되어버렸으니... 걱정만 앞설 뿐입니다.....

딱히 한것도 없지만 이번엔 이렇게 마무리 짓고, 나머지 내용은.. 2부로 넘겨야겠네요...;;;;;;;;;;

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학교에서 편집부를 담당하고 계신 선생님께서, 이 지역을 대표할만한 곳들을 묶어서 자전거 올레길을 한번 만들어보고 그 기행문적 성향이 강한 후기를 학교신문에 올려준다는 말씀을 하신지 벌써 두달이 다 되어갑니다.. 꼭 5월 안에는 해야한다는 얘기를 들었지만, 그동안 이러고 저러고 하면서 미뤄왔던 자전거 둘레길 프로젝트를 결국 마지막주에 시행하게 되었습니다.

참가자는 두사람...... 그리고 거리는 첫 예정은 40km정도를 잡았지만, 이 루트대로 따라올 사람들이 전문적으로 타는 사람들은 아닐테고..(그사람들에게는 그렇게 긴 거리도 아닌...) 그냥 중국제 철티비로 흉내만 낼 사람들일테니 그들에게는 굉장히 길다는 생각 하에 약 30km정도로 코스를 계획해보았습니다.
(그들에겐 30km도 엄청 길테지만 말이죠..)

나름의 계획은 이렇습니다.

출발: 합덕터미널-(구)32번국도-합덕수리민속박물관-합덕성당-합덕제-석우천변 라이딩-신리성지-삽교천변 라이딩-구양도교-삽교천변 라이딩-선우대교-아산시 선장면-(우회) 우강 내경리-솔뫼성지-터미널-식사

식사는 미정. 


약 33km정도 뜨는군요... 2시간정도로 시간은 잡아보고... 도중에 도로를 어떻게 타느냐에 따라서 총 거리는 달라질거니 확실한 답은 되지 못하네요....;;

그렇게 긴 거리는 아니지만, 중간에 생길 변수를 대비해서 챙겨야 할 짐이 엄청나더군요... 그래서 어느정도 효율은 떨어지지만 뒤에 장바구니를 트레일러처럼 달고 가는 방식을 채택해봐야 할 것 같습니다.

어찌되었건 지금 주요 타깃으로 잡은 철티비를 타는 아마추어 이용자들이 예상했던 거리보다도 굉장히 길게 나오다보니까, 도중에 수정이 될수도 혹은 추가가 될 수도 있겠네요......

당장 이 프로젝트를 수행할 날은 일요일(29일) 입니다..!!!! 흐음... 과연 잘 해낼 수 있을까요? 

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