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평일에 쉬는 일이 생겨 탁송이나 탈 겸 서해안고속도로를 타고 유유히 올라가던 길에 목격했던 차량입니다.


지금으로부터 약 20여년 전. 3세대 뉴포터 출시 이전 각포터와 구형 포터 그리고 마이티에 사용되던 하늘색 비슷한 청색. 정식 명칭 '매취블루'색의 영업용 트럭이 지나가고 있었습니다. 



그렇습니다. 구시대 유물인 등화관제등까지 온전히 달려있던 1세대 마이티였습니다.


1986년 자동차공업합리화조치의 해재 이후 현대는 포터와 함께 2.5톤급 준중형 트럭을 내놓게 됩니다. 당연하게도 독자적인 개발능력은 없으니 협력관계에 있었던 미쓰비시후소의 5세대 캔터를 '마이티(MIGHTY)'라는 이름으로 라이센스 생산 및 판매를 하게 되었습니다. 물론 베이스가 되었던 5세대 캔터는 93년 단종되었지만, 현대는 98년까지 1세대 마이티를 생산했습니다. 


물론 12년을 생산하며 많은 부분의 개선을 이루어냈습니다. 80마력대 자연흡기 디젤엔진이 주류를 이루던 준중형 트럭시장에 3.5톤 모델에 한하여 100마력이 넘는 터보엔진을 동급 최초로 적용했었고 타이탄이 독점하던 시장을 경쟁체제로 전환하는데에 큰 공을 세우기도 했었죠. 전기형의 경우 4등식 원형 헤드램프가 적용되었고, 94년식 이후 후기형의 경우 직사각형 형태의 4등식 헤드램프가 적용되었습니다. 물론 이 차량은 후기형 마이티였습니다.



2.5톤 장축 고상형 차량으로 보이네요. 


서울지역 영업용 번호판. 그대로 살아있는 등화관제등과 구형 테일램프의 모습은 온전히 살아있었지만, 일부 세월을 타며 개조된 흔적들도 보였습니다. 적재함 문짝은 신형 이-마이티용을 개조하여 장착한듯 보이고, 발판 겸 안전바는 세월을 이기지 못해 떨어져 나간 뒤 대충 붙이고 다니시는듯 보이네요.



전반적인 관리상태는 우수합니다만, DPF가 달려있네요.


매연저감장치를 장착하며 배기라인 역시 우측으로 빠져있었습니다. 중국몽에 심취하여 중국발 미세먼지에 찍소리 못하며 경유차만 적폐로 몰아가는 정부 아래에서 노후경유차를 계속 굴리기 위해서는 이 방법 말곤 없습니다. 물론 매연저감장치가 장착된 차량이지만 공차상태인지라 제가 타고가던 다썩은 포터를 추월 할 정도로 잘 나가더군요.


출고 당시 붙어나왔던 바코드 역시 그 자리에 그대로 붙어있었고, 캡의 부식으로 칠이 약간 갈라진 부분도 있었지만 24년의 세월을 버틴 트럭이 이 수준이라면 관리가 잘 된 상태라 말 할 수 있겠죠.



앞서거니 뒤서거니 하며 같은 길을 함께 달렸습니다만, 어느순간 사라졌더군요.


어느순간 쉽게 볼 수 없는 트럭이 된 구형 마이티인데, 아직 현역 영업용으로 고속도로를 달린다는 모습이 정말 놀랍게 느껴졌습니다. 어지간한 학생들보다 나이가 많은것은 물론이요 사람 나이로 치자면 20대 중반인 노장임에도 꾸준한 관리를 통해 마이티를 타고 지방에 다녀오시는 차주분도 대단하다 느껴지고 말이죠.


매연저감장치를 장착하여 노후경유차의 운행이 제한되는 날에도 수도권을 활보하고 다닐 수 있겠죠. 앞으로도 주인아저씨의 무한한 사랑을 받으며 우리의 구형 마이티가 전국을 문제없이 활보하고 다녔으면 좋겠습니다.

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더 뉴 아반떼를 출고하고 바로 다음날이던가요.


현대자동차의 여러 홍보 채널에 '더 뉴 아반떼 첫차라이프' 이벤트를 알리는 글이 올라오더군요. 물론 글은 페이스북 카카오스토리 인스타그램에 모두 올라왔지만, 이벤트 참여는 인스타그램에서 해야한다고 하더랍니다.


https://www.instagram.com/p/Br4flaODsBo/?utm_source=ig_web_button_share_sheet


당신의 첫차 라이프를 함께 시작하는 현대자동차 더뉴아반떼! 더뉴아반떼 인증샷을 올려주신 후 댓글로 링크를 남겨주시면 총 50분을 선정해 한정판 더뉴아반떼 첫차라이프_키트 를 선물로 드립니다.




대충 이런 소개를 달고있는 이벤트. 


지나가는 '더 뉴 아반떼'를 발견하고 인증샷을 찍어서 인스타그램에 해시태그와 함께 올리면 이벤트의 참여가 완료되는데, 말 그대로 첫 차 패키지와 인증샷. 뭔가 앞뒤가 맞지 않죠? 결론은 '더 뉴 아반떼'를 타는 사람들한테만 준다는 이야기가 되겠습니다.


대놓고 이런 이벤트만 찾아다니는 꼴보기 싫은 상품거지들이 찾아와서 사진 주워다 올리고 좋은 이벤트 공유해요^^ 어쩌고 적고 갔지만, 당첨자 50명은 모두 아반떼를 출고한 사람이더군요. 결론은 신형 아반떼 뽑은 사람들한테만 준다는 이벤트였습니다.


상품에 관련된 소개는 아래 더보기를 클릭하시면 보입니다.



뭐 여튼 저도 오랜만에 인스타그램 계정을 꺼내 제 삼각떼의 인증샷을 올렸고, 당첨자 명단에 포함되었습니다.


그리고 잊고 지내던 지난 1월 29일. 첫차라이프 키트가 택배로 도착했습니다.



이벤트 대행사에서 주소를 잘못 입력한건지, 저는 분명히 주소를 잘 줬는데 아침부터 택배기사님께 연락이 오네요.


지번주소와 함께 아파트 동 호수가 적혀있는데, 지번주소를 찍어보니 그냥 도로변의 가건물이더군요. 여튼 주소가 꼬이긴 했지만, 그래도 어느 아파트라고 알려드리니 제 택배는 집을 잘 찾아서 왔습니다.


커다란 상자를 개봉하니, 검은 상자가 하나 더 나오더군요.



Ready to GO,

The new AVANTE


박스는 쓸데없이(?) 고퀄리티를 자랑합니다. 생각보다 견고하고요. 상품은 아니지만 이 박스 마음에 듭니다. 차 트렁크에 넣어두기로 합니다. 자잘한 잡동사니 보관하는 용도의 상자로 써도 될 듯 합니다.



상자를 개봉하니 부직포로 된 가방이 하나 나타납니다.


이 가방 안에 첫차라이프 키트가 들어있습니다. 하나씩 꺼내봅니다.



GT 도어가드, 자석형 휴대폰 거치대, 가죽 키링, 양보 감사 스티커, 에코백.


GT 도어가드만 기성품이고 에코백을 포함한 나머지 물건들은 죄다 이벤트를 위해 일부 수량만 맞춰진 한정판 물건들이였습니다. 뭐 신차만 첫차지 중고차 거칠대로 거친 인생에 큰 감흥은 들지 않습니다만, 새차에 새 기분으로 잘 쓰도록 하겠습니다.



가죽 키홀더. Ready to GO 문구가 새겨진 고급스러운 브라운톤 가죽 키홀더입니다.


나름 보증서도 같이 들어가 있네요. 스마트키 색상이 브라운색이니 아무래도 잘 어울릴듯 합니다.



자석거치대의 자석 역시 Ready to GO 문구가 새겨져 있습니다.


개인적으로 핸드폰 케이스에 저런 자석을 붙이는걸 좋아하는 성격은 아닌지라 일단은 놔두기로 합니다.



다만 양보 감사 스티커는 컷팅스티커인줄 알았더니 그냥 비닐스티커네요.


당연히 컷팅스티커겠지 하고 살짝 뜯어봤더니 비닐스티커인지라 붙여놓아도 얼마 버티지 못할듯 합니다. 컷팅스티커였으면 좋으련만, 이부분은 참 아쉽기만 합니다.


여튼 첫차라이프 키트 상품을 수령했습니다. 세차부터 하고, 차에 가져다 둘 물건은 차에 가져다 놓기로 합시다.

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