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비스토와 아토스의 해외 판매모델인 '상트로'...

상트로 부품 구하기 프로젝트는 그동안 아무런 수확이 없었던걸로 판단했더라면 큰 오산이다. 조용히 프로젝트는 진행되고 있었다. 일단 현지에서 부품을 조달하는데 성공하였고, 핸들은 인도 현지에서 대한민국의 당진까지 길고 긴 경로를 거쳐 들어오게 되었다.

자 왜 하필이면 상트로 핸들이냐..?

후속작인 i10이나 EON같은 차량들이 현대차 인도공장에서 생산됨에도 아직까지 상트로는 명실상부한 국민차로써 그 차량들과 어깨를 나란히 하고 있다.

뭐 이미지는 상트로의 2010년 이후 모델의 카탈로그 이미지이다.. 검은색인줄 알았는데 컬러는 체리컬러에 지금 나와도 그닥 손색 없는 디자인적인 구실을 모두 갖춘 상태다.

그리고 2010년 이후 모델부터 핸들에 현대 엠블럼이 크롬 도금이 된 상태로 판매가 된다. 기존의 아토스 비스토 핸들에서 한층 진화된 핸들이 결론은 저 핸들인 것. 사실상 똑같은 차량이니 틀리거나 한것도 없을테고.. 그래서 저 핸들을 수소문 끝에 주문할 수 있었다.

인도에서 국내까지는 인편으로 그리고 김해공항에서 당진까지는 택배로 발송되었다..

인도에서 한국에 입국하는 어느 누군가가 들고 와 주었으리라 생각된다. 찾아보니 김해공항에 인도로 가는 직항기가 없는데 어디 다른나라 들려서 김해로 온건지.. 크게 상관할건 아니지만 그냥 궁굼하다.

부품과 관련된 스티커가 붙는 자리인가보다. 한국 순정부품은 그냥 막 붙어있는데...

한국에서도 쉽게 찾아볼 수 있는 현다이 순정부품 스티커와

모비스 홀로그램 대신 붙어있는 모비스의 순정부품 스티커가 일품이다..

어디까지나 핸들은 MADE IN INDIA 제품. 현대차 공장이 인도에 있다보니 당연히 부품 만들어 납품하는 계열사 모비스도 인도에 법인이 있다. 한마디로 현지화가 된 부품인 셈이다. 한국에서 수출되는 부품들도 있긴 한데 어디까지나 한국에선 더이상 생산을 안하고 이 디자인의 핸들은 한국에 풀린적이 없으니 당연히 현지화가 될만도 하다.

뜯어보니 이렇다. 근데... 웃긴건 우레탄도 아니고 프라스틱이라니...!!

그렇다. 가뜩이나 더운 인도같은 나라에서 그립감도 좋지 않고 땀나면 불편한 100% 프라스틱 핸들을 어떻게 쓰나 싶지만 뭐 국민차이고 아직까지 인도의 경제수준이 그리 좋은편은 아니기에 충분히 이해하고 넘어가도록 한다. 우리나라도 불과 십년 전만해도 프라스틱 핸들이 달린 차들이 나왔으니깐...

일단 결론부터 말하자면 달았다.

사실상 뒤로 엎어놓으면 구형과 신형의 차이가 디자인 빼고는 없을정도로 모든게 다 맞다. 대신에 구형이 크락션의 접점이 직접 닿았더라면 신형은 선으로 연결되어 있어 살살 눌러도 크락션이 아주 잘 울린다. 일단 얘기하자면 이정도... 상트로 핸들 장착기로 다시 한번 찾아오겠다.

비스토를 상트로로 만들어봐야겠다는 생각에 상트로 차대번호를 뒤져서 찾아 낸 뒤 WPC에 집어넣어보니 조회가 되기는 됩니다. 한글로 아주 잘 나옵니다. 참고로 상트로는 현대차 인도공장에서 생산되는 인도 국민차의 이름입니다. 인도에서 현대차가 입지를 굳히는데 큰 역활을 한 차량이지요..

초기 아토스부터 시작해서, 비스토 디자인 그대로 나오다가 2004년 이후 클릭 라비타와 비슷하게 생긴 차량이 지금까지 나오고 있습니다. 물론 i10도 출시되고 EON도 출시되어 지금 현대차 인도공장은 다양한 차종을 생산하고 있지만, 상트로 한대만 생산하던 시절도 있었지요...

이러한 상트로는 인도에서 만들어집니다. 국내에서는 노조탓에 판매가 불가능한 차종이지요.

아토스-비스토-상트로-모닝(SA)-이온(EON)까지 그 계보가 이어집니다. 

EON은 최근 출시된 현대차 인도법인의 800cc급 엔트리 모델입니다. i10 모닝보다 더 작은 차량이지요.. 물론 상트로는 아직 인도에서 좋은 평가를 받고 잘 판매가 되고 있지만, 이러한 상트로를 베이스로 하여 모닝보다도 작은 차를 만들어낸게 이온입니다.(아토스 비스토와 휠베이스도 같고 사실상 껍데기만 다른 차로 계보가 이어져옵니다.)

최근 판매중인 상트로입니다. 퀴퀴한 회색 내장재를 탈피하고 초콜릿색 투톤으로 다시 태어났습니다.

개인적으로 핸들이 마음에 들어서 핸들 품번을 따 두었고, 국내 모비스 부품점과 본사에 문의해 본 결과 해외에서 생산되고 내수로 전혀 들어오지 않는 부품의 재고는 파악이 되지 않는다고 하더군요. 결국 인도 구매대행 업체에 문의를 하게 되었지만 생전 처음 다루어보는 물건들이라 좀 조사를 해 봐야 한다고 합니다. 과연 상트로 부품들을 구해올 수 있을지 궁굼하네요..

상트로 부품은 아주 잘 WPC에 뜹니다. 그것도 한글로요....

인도에서 생산되는 상트로 차량의 스펙까지도 아주 자세하게 뜹니다. 물론 대다수의 부품들이 가격이 뜨지 않는데 가끔 쉽게 구할 수 있는 볼트나 국내 아토스 비스토에 호환이 되어서 국내에서 생산하는 부품들은 부품과 같은 사양의 부품이 들어가는 경우 가격까지도 뜨고 구할 수 있다는 표시가 나옵니다..

과연 상트로 부품들... 들여 올 수 있을까요? 상트로 부품 구하기 프로젝트는 계속됩니다.