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승용차는 잘 알아도, 버스나 트럭에 대해서는 잘 모르는게 대다수이다.
오죽했으면, 트레일러나 카고등 대형트럭이 나오는 뉴스기사엔 댓글이 "옵티머스 프라임"이라는 말이 빠짐없이 등장하고.. 얼마전 이효리의 치티치티뱅뱅 뮤직비디오에 벤츠의 악트로스가 출연한 뒤로는 어느정도

벤츠에서 나온 대형트럭 = 악트로스

라는걸 대다수의 사람들이 안다.(벤츠코리아는 "이효리"로 홍보효과를 제대로 보았다.)

그렇다면, 오늘 내가 소개할 차량은 무엇인가? 2006년 자체 개발차량으로 시장에 빛을 본 현대의 고급 대형버스 "유니버스"이다.


현대의 고급 버스, 유니버스..

2006년 첫 선을 보인뒤, 부분적인 개편을 거친 차종인데..

일단 크게 두가지의 분류로 나눌수 있다.

"유니버스 스페이스" 와 "유니버스 익스프레스".

스페이스는 보급형 차종이라 할 수 있겠고, 익스프레스는 고급형이라 하면 되겠는데...

스페이스에는 "컴포트" "클레식" "엘레강스" "럭셔리" 네가지 트림이 존재한다.

제일 낮은 사양의 "컴포트"의 기본가격만 무려, 109,300,000

컴포트와 클레식, 엘레강스 세가지 트림에서는 380마력의 H엔진이 기본으로 장착되며,

엘레강스의 경우, 직생좌석용이나 광역버스로 쓰이는등의 CNG차량의 경우 340마력의 Q엔진이 장착된다.

스페이스 차종에서, 제일 트림이 높은 "럭셔리"의 경우에는 위에 나온 엔진을 모두 장착할 수 있으며,  425마력의 파워택 엔진을 선택할 수 있다.



↑ 데쉬보드를 위에서 바라본... 승용차 못지않는 고급스러운 유럽형 디자인에, 첨단의 기술들이 잡결되어있다.

그렇다면, 익스프레스 차종은 어떨까?

익스프레스는 스페이스처럼 트림이 난잡하지가 않다.

"프라임" "노블" 두가지인데, 프라임보다는 노블을 흔히 고속버스등에서 볼수 있다.  CNG 차종을 제외하고는(Q엔진) 이전에 선택할수 있던 H엔진이나 Q엔진(디젤)은 선택할 수 없으며,

파워택 380과 425 두가지 중에서만 선택할 수 있는데... 역시 파워택이 조금 더 우수한만큼, 고급사양에서 선택할수 있다.

특히, 고속버스용으로 쓰이는 우등좌석차량은(28석) 기본가만 1억 6천을 호가한다.  

↑  가죽핸들과, 리모콘... 그리고 은색의 현대 엠블렘이 떼어가고 싶을정도이다..

카달로그 http://www.hyundai.com/kr/Common/filedown1.aspx?path=ShowRoomDownload&filename=08MY+%ec%9c%a0%eb%8b%88%eb%b2%84%ec%8a%a4+%ec%a2%85%ed%95%a9.pdf

↑ 가니쉬의 경우, 익스프레스 모델과 스페이스 모델의 모양이 약간 다른편...

갑작스럽게 준비한 글이다보니, 내용이 약간 미흡하다. 이 밤늦게, 사진을 가져다가 마땅히 활용할 방도가 없었으니.. 오죽하겠나..;;;

이런 잡글의 요점이란 없을테고,,,,,,,, 버스나 트럭에도 관심을 가져주었으면 하는 바램이다.