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크리스마스를 보내고 지난 26일. 계약한지 20시간도 지나지 않아 아산출고센터에서 차를 받아왔었습니다.


출고장에서 차량을 출고하자마자 약 40km를 달려 홍성읍내의 용품점에 차를 넣었는데, 바로 다음날. 그러니까 27일 정오 즈음에 작업을 마친 차가 나왔습니다. 블랙박스는 따로 당진으로 나가서 작업하기로 했으니 영업사원분께서 출고서비스로 작업해주시는 틴팅이 된 차를 가져오면 되겠지요.


집에서 영업사원분의 차를 타고 나가서 같이 점심을 먹고, 홍성 시내의 용품점으로 향했습니다.



홍성 초입인 덕산통사거리에서 그리 떨어지지 않은곳에 소재한 용품점입니다.


용품점 이름은 카플러스. 현대해상 건물 1층에 소재해 있습니다. 흔히들 하는3M SK 필름도 시공하지만, 제가 시공한 코니카 미놀타(KONICA MINOLTA) 필름 역시 시공하더군요. 필름카메라 시절에 익히 한번쯤은 들어보셨거나 사용하셨을법한 코니카 필름을 팔았던 그 코니카 미놀타에서 나온 썬팅지입니다.


검색해보니 아반떼 두대 이상의 값을 하는 여러 수입차들도 시공을 했더군요. 제일 낮은 등급인 CT지만, 그래도 스파크에 시공했었던 3M 필름보다는 나을겁니다.





용품점 사무실에 들어와 차량 구매대금 카드영수증에 서명을 합니다.


그리고 등록과 관련된 서류들을 수령합니다. 등록은 직접 하기로 했으니 말이죠. 여튼 본래 계획은 스파크를 말소시키고 그 번호판을 그대로 새 차에 부착하는것이였습니다만, 경남 창녕군에 거주하시는 능력자분께서 스파크를 살리겠다고 하셔서 폐차하느니 낫겠지 싶은 마음에 결국 차를 넘기기로 했습니다. 


자기 손으로도 직접 고치고 만들어내는 모습을 수년간 보아온 바 그분의 능력은 익히 잘 알고 있다보니 다시금 좋은 모습으로 환생하리라 생각됩니다.



팰리세이드 실내를 이렇게 가까이에서 보긴 처음이네요.


현대의 대형 SUV 팰리세이드입니다. 가까이에서 문이 열린 모습은 처음보네요. 전시장에 팰리세이드가 있다고 합니다만 제가 전시장에 들어가서 차량을 계약한것도 아니고 어디까지나 영업사원분이 제 집앞까지 오셨기에 전시장을 단 한번도 들어가지 않았으니 구경 할 기회가 없었지요.



틴팅된 유리를 잘 살펴봅니다. 기포가 생긴 부분을 발견하여 다시 헤라로 눌러주네요.


날이 춥다보니 여름엔 반나절정도만 기다려도 창문을 열 수 있겠지만, 겨울에 기온도 영하로 떨어진 상황지라 조금 더 놔두기로 합니다. 오늘(28)일 오후에 창문을 사용하라고 했는데, 좀 더 마르라고 내일쯤 창문을 사용하기로 합시다.



코니카 미놀타 아이스 뮤.


농도는 전면 30% 측후면 15%. 사진상으로 보다보면 이물질이 낀 부분이 보일겁니다. 이 부분에 대해서는 토요일에 다시 와서 뒷유리만 재시공을 받기로 했네요.



차에 탑승합니다. 


출고장에서 가져오면서 타고 두번째로 내 차에 탑승했다고 보면 되겠습니다. 뭘 사도 비닐을 뜯는 성격은 아닌지라 새차느낌을 비닐이 떨어지는 그날까지 내기위해 비닐은 자연적으로 떨어질때까지 놔 둘 생각이고요. 어찌되었거나 2019년이 되기 전까지는 임시번호판으로 새차라고 자랑이나 하고 돌아다녀야겠습니다.



영업사원분이 주신 서류봉투를 확인합니다.


등록에 필요한 제작증과 차량대금 영수증 그리고 수입인지가 들어있었네요. 거기에 출고장에서 받아온 임시운행허가증도 함께 제출하면 됩니다. 스파크 번호판을 이식하지 못하게 되어 재탕번호를 받아야 하네요. 어짜피 1월 4일까지 타도 됩니다. 가급적이면 새차느낌을 오래도록 내 보기로 합시다.



처참한 스파크와 임무교대 대기중인 삼각반떼.


삼각반떼 최고의 장점이라면... 차를 잘 아는사람이 아니고는 대부분 쏘나타로 알아본다는게 아닐까 싶습니다. 저는 분명히 아반떼를 출고했지만, 사람들이 더 크고 좋은차인 쏘나타로 인식한다면 훨씬 좋은일이겠죠. 뭐 사실 차값인 2436만원이면 쏘나타 깡통을 사고도 남습니다.



구형이 된 AD와 신형 더 뉴 아반떼 AD를 나란히 세워둡니다.


호불호가 갈리는 삼각반떼라지만 이렇게 놓고 본다면 확실히 미래지향적인 디자인의 삼각반떼가 신형느낌이 더 풍겨옵니다. AD의 디자인이 아반떼 디자인의 절정이라지만, 그래도 한층 진보된 삼각반떼가 저는 더 좋습니다. 처음 차량이 공개되었을때도 아주 얄밉진 않았는데, 졸지에 일사천리로 제 차가 되어버리고 말았습니다.


이제 블랙박스를 달러 갑니다. 당진 동부제철 건너편에 지인분께서 운영하시는 샵입니다.



날이 추운 관계로 차량을 실내로 들여 작업을 진행합니다.


조금 외진 위치이지만, 화물차들의 통행이 많은 공단입니다. 컴퓨터 수리와 차량용 전자기기를 취급합니다. 거기에 대형차를 수리하는 블루핸즈가 바로 옆에 있어 화물차를 타고 오는 손님들이 많긴 해도 승용차의 내비게이션 매립과 블랙박스 작업도 함께 합니다. 



장착될 블랙박스는 지넷시스템 X2.


전면 후면 모두 FHD 해상도를 지원하는 블랙박스입니다. 지넷시스템이라는 회사가 본래 CCTV를 제조하던 회사라고 하더군요. 여튼 서비스로 받으려던 블랙박스는 파인뷰 제품에 후면은 HD 화질이였지만, 이 제품은 앞 뒤 모두 FHD를 지원합니다. 3K 4K 더 해상도가 좋은 제품들도 많지만, FHD정도면 그래도 뭐 쓸만하다고 생각됩니다.



밤 늦게 장착을 마치고 왔네요. GPS 모듈도 달아줬고, 후방카메라는 틴팅 재시공 후 장착할 예정입니다.


블랙박스도 전면유리 틴팅이 어느정도 다 마르면 아래로 내릴 생각으로 룸미러 뒷편 커버 위쪽에 장착했는데, 그래도 영상 촬영에 큰 문제는 없더군요. 영상 촬영에 문제가 없다면 상관은 없는 일이니 당분간 이렇게 계속 붙이고 다녀볼까 합니다.


여튼 신차를 출고하여 기본적인 작업은 모두 마쳤습니다. 번호판만 달면 모든게 끝이 나지만 말이죠. 이제 잘 달려주기만 하면 됩니다. 2019년. 삼각반떼와 시작하는 새로운 카라이프. 부디 무탈했으면 좋겠습니다.



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만 29세 도태남의 처절한 삶의 기록. since 2009

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스파크는 망가졌습니다. 자차도 없지만 차는 필요합니다.


그동안 중고차 인생이였습니다만, 이번에는 새 차를 사고싶습니다. 전기차는 내년에 정부 보조금이 300만원이나 줄어들고 지자체 보조금 역시 줄어들게 된다면 가성비에서 의문이 들고 뭐 당장 한시가 급한데 물 건너갔고요. 


당장 차를 사야하는 상황에 직면해버렸습니다. 차를 살 계획이 있었더라면 진행에 문제가 없었겠지만, 전기차가 아닌 내연기관이 달린 자동차는 뭐 막상 사고싶은 차종도 없었고요.. 고민의 고민을 거쳤습니다.


뭐 경차를 타는게 비용이 덜 들어가긴 하나, 이제 경차는 그만 타라고 하고.. 주행거리가 많은 관계로 연비 좋은 하이브리드 혹은 디젤차로 알아봤습니다.


극성 대우빠입니다만, 5년 10만km 보증을 계속 해준다면 또 대우차를 사겠지만 점점 비싸지는 부품값과 오늘내일 하는 한국GM의 상황상 대우차를 사기는 좀 그렇고. 저렴한 가격에 살 수 있는 중형차인 SM5는 가솔린만 나오고요.. 막상 생각이 나던 차는 한 때 구매욕구가 있었던 현대의 I30 PD 디젤이였습니다.


I30 PD... 디젤은 지난 8월에 단종되었습니다. 물론 현대 승용라인의 디젤차량이 아반떼와 G80을 제외하곤 죄다 사라졌지요. 세계적인 추세가 점점 엄격해지는 유로규제를 맞추기 힘들어 디젤엔진 개발을 중단하거나 디젤차량 판매를 잠정적으로 줄여나가고 있긴 하지만, 그래도 휘발유차보다 힘도 좋고 연비도 좋습니다.



재고가 있는지, 있다면 얼마나 할인되는지 알아보기 위해 성탄절 아침에 현대차 영업사원분께 전화를 드렸습니다. 


지난 10월로 기억합니다만, 포터 폐차를 가지러 갔다가 내년도에는 꼭 전기차를 사겠다는 일념으로 코나 전기차에 대해 물어보고 현대에도 계약금을 걸어놔야지 싶어 계약금을 걸어두었던 영업사원분이셨습니다. 사정을 말씀드리고 확인을 부탁드렸는데, 전산상에 보이는 차량이 없다고 하시더군요.


당장 타고다닐 차를 빠르게 알아보려 한다 하니 집앞으로 찾아오셔서 상담을 해주신다고 하시네요. 저도 막상 원하는 차가 없었던지라 상담을 받아보자 싶어 만나뵙고 약 세시간 가까이 이야기를 나누었습니다.


그렇게 여러 차량을 비교해보고, 당장 출고가 가능한 차량 위주로 신차 출고 리스트에 오른 차량은 총 세대.


더 뉴 아반떼 1.6 디젤 스마트에 현대 스마트센스가 들어간 차량.

코나 1.6 디젤 스마트에 7인치 액정이 달린 오디오만 들어간 70만원 할인되는 전시차.

더 뉴 투싼 1.6 디젤 깡통 (전방 충돌방지 보조 기본적용)


처음엔 코나가 마음에 들었습니다. 다만 앞차를 꼬라박고 폐차한 이상 스마트센스는 꼭 넣어야겠고, 사제로 달고 어쩌고 하느니 것도 애매하더군요. 그렇게 많은 분들께 조언을 구했고, 깡통은 타 봐야 후회한다고 하기에 결국 아반떼로 결정을 했습니다. 생각해보니 성격상 예열과 후열을 죽어도 못할 성격인지라 원격으로 차량 제어가 가능한 블루링크는 꼭 넣어야겠더군요. 그래서 중간에 스마트센스와 블루링크(내비게이션)가 들어간 차량 중 현재 만들어진 차량으로 다시 찾아보았습니다.


디젤 스마트에 스마트센스2+내비팩2+컴포트패키지1까지 공통적으로 들어간 차량 두대가 리스트에 걸립니다.


그 중 한대는 스타일패키지(LED 헤드램프 및 테일램프)가 들어간 차량이고 하나는 없는 차량이더군요. 가격은 약 110만원 차이. LED 없는 차 샀다가 또 후회할 것 같아서 결국은 2436만원에 스타일 패키지가 적용된 차량으로 결정했습니다.


색도 안보고 위치도 고려하지 않고 샀습니다. 색은 아이언그레이. 마침 또 차는 아산출고장에 있더군요.


바로 성탄절 밤에 계약서를 작성했습니다. 그리고 25일 오전에 할부나 인수 전 절차 역시 끝냈고요.



그렇게 영업사원분 차를 얻어타고 현대자동차 아산출고장으로 향합니다.


현대자동차 아산출고장은 아산공장에 붙어있습니다. 근래까지 뉴라이즈를 받으러 꽤나 자주 출입했었는데 제 차를 가지러 갈지 꿈에도 몰랐죠. 생각보다 차도 가까이에 있었고, 본래 당일출고가 힘들다는데 운 좋게 당일날 출고를 할 수 있게 되었답니다.


출고담당 안내팀장님께 연락도 받았고요. 3시에 오라고 하셨으나, 사정상 4시에 맞춰서 출고장으로 향하게 되었습니다.



출고 안내팀장님의 명함 안쪽으로는 신차 길들이기 방법에 대해 상세히 나와있었습니다.


친절하게 안내팀장님께서 맞아주셨고, 조금 기다리니 인도장에 서 있었던 차량을 여직원분과 함께 검수작업을 진행했습니다. 캐리어로 차를 받으면 이런 설명을 들을 순 없겠죠. 여튼 큰 돈 들여서 차를 산 고객님으로 출고장에 들어가니 나올때 경비아저씨까지도 친절하시더군요. 탁송기로 받아볼 수 없는 그런 대우를 받았습니다. 역시 고객님이 좋은겁니다.



이 차가 앞으로 스파크에 이어 티스도리카가 될 더 뉴 아반떼입니다.


삼각반떼라고 흔히 부르죠. 찌리리공이라고도 부르고요. 호불호가 갈리는 디자인입니다만, 저는 뭐 보다보니 세련된 느낌도 나고 딱히 나쁘지도 않더군요. 뭐 아반떼 망했다고 합니다만, 그래도 아반떼니까 잘 팔리리라 생각됩니다.



주행거리 7km. 비닐도 붙어있는 따끈따끈한 새 차 입니다.





저 포함 세사람이 검수를 진행합니다.


검수를 도와주시는 여직원분과 함께 가주셨던 영업사원분 그리고 저까지 말이죠. 문제가 될 뻔 했었던 부분도 있었지만, 금형이 원래 그렇게 나오던 부분하고 걸레로 지우니 쉽게 지워지는 부분들이라 무탈히 검수를 마칠 수 있었습니다.



차량에 탑승하여 여직원분께서 친절히 차량의 기본적인 사용법에 대해 설명을 해주셨습니다.


전에 타던 차가 무엇인지 물어보셔서 스파크라고 하니 주유구가 반대에 있다고 말씀해주시더군요. 그리고 나름 옵션 빵빵한 이 차량의 트립 작동법과 스위치별 사용법등을 설명해주셨습니다. 그리고 최종적으로 인수증에 싸인까지 마쳤구요.



인수절차를 모두 마치니 안내팀장님께서 작은 선물을 주셨습니다.


서류봉투에 담긴것은 물티슈고요, 작은 편지봉투에 담긴것은 차량 이력이 담긴 내역서입니다. 안내팀장님 명함도 그렇고, 편지봉투 앞에는 여직원분 성함이 들어가 있어 사진을 촬영하여 올리지 않았습니다.  



아산출고센터 방문을 진심으로 환영합니다.

김정수 고객님의 가정에 무궁한 발전과 행운이 가득하시길 기원드립니다.


그렇습니다. 이제 이 차가 제 차라는게 실감이 납니다. 나중에 차키 분실시에 유용하게 쓰인다고 하여 등록증과 함께 보관하라고 하시더군요. 어짜피 등록은 해를 넘겨서 스파크를 말소하고 해야하기에 일단은 잘 보관하기로 합니다.



함께 타고왔었던 영업사원분의 그랜져 하이브리드를 따라서 살살 홍성으로 넘어갑니다.


예산의 한 대리점에 근무하시지만, 댁도 내포 근처 삽교시고 차량 작업은 거의 홍성쪽으로 보내신다고 하시더군요. 여튼 성탄절에 아침부터 밤까지 하루종일 괴롭혀드려서 죄송한 상황임에도 친절히 대해주셨고 첫 차를 좋은분과 함께 살 수 있어서 좋았습니다. 서비스도 제 예상보다 훨씬 더 좋은 조건으로 먼저 제시를 해주셨고요. 저도 그 이상 해달라고 부탁드리진 않았습니다.


디젤차에 7단 DCT 조합이라 그런지 연비는 아주 잘 뽑아줍니다. 약 40km를 가고 트립상 평균연비가 19.1km/l로 찍히네요.



홍성의 한 용품점 앞에 차를 세워놓고 왔습니다.


블랙박스도 같이 달으면 좋지만, 작년에 어려운 난관에서 함께 고생하셨었던 지인분 가게로 가서 장착하기로 했습니다. 화물차 용품을 주로 하시지만, 승용차 블랙박스와 내비게이션도 함께 작업하시니 그쪽으로 가서 도와드려야죠.


여튼 일사천리로 계약한지 24시간도 지나지 않아 새차를 사게 된 이야기입니다. 썬팅 후 블랙박스 작업 이야기로 뵙지요. 스파크는 각개를 마치는대로 올해 안에 떠나보내려 합니다. 

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만 29세 도태남의 처절한 삶의 기록. since 2009

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