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예산읍 신례원리. 신례원버스정류소 시간표입니다.


코로나바이러스 여파로 4월부터 대다수의 버스가 감차되어 운행중에 있습니다. 기존 시간표 대비 절반에 가까운 감차율을 보이는데, 중간 경유지인 신창과 신례원 역시 감차로 인해 시외버스가 절반 가까이 줄었습니다. 신창에 정차하는 차량은 신례원에도 정차하고. 반대도 마찬가지이다 보니 신창과 신례원용 임시 버스 시간표가 함께 표시되어 있었습니다.


평시 운행 기준 절반 이상이 감차되었고, 김포공항과 인천공항을 오고가던 공항버스는 모두 운행이 중단되었다고 보면 되겠습니다. 코로나 사태로 버스 운행이 줄어들은 시점에서도 시간표에 큰 변동은 없는 기차를 이용하거나 기차와 버스를 적절히 활용하시는 방안을 추천드립니다.



2019년 1월 개정 시간표는 참고만 하시기 바랍니다.





딱히 뭐 달라진건 없는 신례원 정류소..


딱히 시설이 달라진건 없습니다. 다만 수시로 있던 버스가 상당수 감차되었습니다.



2020년 4월 13일부터 변경된 버스시간표입니다.


신례원 시간과 신창 시간이 함께 나와있습니다. 신창을 경유하지 않는 서대전행과 서산행 1회 총 2회를 제외하곤 신창과 신례원에 모두 정차합니다. 빨리 코로나사태가 종식되어 다시 이전처럼 큰 걱정 없이 버스를 탈 수 있었으면 하는 바램입니다.



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만 29세 도태남의 처절한 삶의 기록. since 2009

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인구 2만명 수준의 충남도청을 기반으로 만들어진 신도시 아니 유사도시 내포신도시.


만 3년 넘게 살고 있지만 전직 도지사는 여자에 놀아나고, 현직 도지사는 천안에만 관심이 있지 나름 도시처럼 꾸며만 놓았을 뿐 모든 시설은 평균적인 도시 이하인 유사도시라 부릅니다.


이러한 유사도시에도 터미널 부지가 존재하긴 합니다만, 아파트 분양 당시와는 다르게 아직 착공조차 하지 않았고 현재도 도청 앞에 작은 정류소로 운영되고 있습니다.




클릭하시면 확대됩니다.


강남행 고속버스는 일 12회 홍성을 출발하여 내포를 경유합니다. 그 외에도 남부터미널행 2회, 보령발 동서울행 6회. 성남(야탑)행 4회. 인천행 2회. 천안경유 안성행 1회. 인천공항행이 일 9회 운행됩니다.


천안방면의 경우 천안경유 안성 청주행 차량을 포함하여 일 15회 운행하며, 동대전행 9회, 서대전행 8회 운행됩니다. 서대전행도 1회를 제외하고 유성터미널은 경유합니다.


그 외에도 청양 부여행 3회. 홍성 서산 태안행과 보령행은 수시로 존재합니다. 태안을 지나 남면 창기리 안면도 고남 영목항까지 들어가는 차량도 1회 경유하네요. 만리포행은 사라졌습니다.



요금표입니다.


강남 우등은 14,100원. 일반은 9,700원. 그 외에는 시외버스 요금으로, 인천공항행이 17,700원으로 가장 비싸네요.



9월 8일부터 변경된 인천공항행 노선도.


보령(대천)에서부터 경유하여 올라오니 예약을 하지 않으면 좌석 여유가 그리 있지는 않습니다.



일 25회 운행하는 홍성행 시내(농어촌)버스. 종전대비 절반은 줄은 느낌입니다.



예상방향 및 내포신도시 경유 용봉산 종점 예산버스.


출퇴근 시간에 집중된 느낌입니다만, 그래도 신도시 초창기보다는 많이 늘었습니다.



상행(천안,수도권방향) 탑승동.



하행(서산,태안,홍성,보령)방향 탑승동.

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