타타대우 프리마 대형트럭 배터리 교체 (로케트 250Ah)

 

출고 약 2년 2개월이 넘은 차량입니다만, 지난 여름부터 무시동 에어컨의 지속시간이 상당히 짧아졌고 블랙박스의 상시전원이 금방 꺼져버리는 징후들로 보아 배터리의 성능이 꽤 많이 떨어졌음을 느꼈습니다만 지난주에 한참 추웠을 때 시동이 걸리지 않아 결국 교체했습니다.

 

일본에 다녀온다고 3일간 세워놓고 와서도 겨우 걸었습니다만, 며칠 지나지 않아 결국 시동이 걸리지 않더군요. 완전방전은 아닌지라 점프를 대고 시동을 걸어도 되지만 분명 얼마 지나지 않아 날이 추워지면 비슷한 상황이 벌어질 겁니다. 그래서 배터리를 교체했습니다.

 

한파가 몰아닥쳤던 시기라 출장 교체업체에 전화하니 출동이 밀려서 바로는 어렵다고 하더군요. 그래서 걸어서 1분 거리의 대형차 카센터에 가서 배터리 가격을 물어봅니다. 큰 차이가 없기에 교체를 요청합니다.

 

포터에 배터리 싣고 옴

 

승용차용 배터리도 무겁지만, 화물차나 버스에 들어가는 배터리는 더 무겁습니다.

물론 사람 손으로 들 수 있습니다만, 꽤나 힘들고 당연하게도 멀리 들고 가지도 못합니다.

 

그래서 보통 차량으로 이동합니다. 출장 배터리 업체들도 마찬가지고 코 앞에 있는 카센터도 마찬가지입니다. 170 암페어짜리가 들어간다고 생각하고 170짜리 배터리를 가지고 왔는데 막상 뜯어보니 230 암페어짜리 배터리가 들어가 있네요. 그래서 250 규격의 배터리를 가져온다며 시간이 좀 더 걸렸습니다.

 

불과 10여 년 전 판매하던 현대 트라고 같은 차량들만 해도 순정 배터리의 용량이 170ah입니다. 당시에도 수입트럭들은 200ah 이상의 규격을 가진 배터리를 사용했었고요. 다만 지금은 국산트럭들도 전자장비가 많아지고 무시동히터나 무시동에어컨 같은 배터리를 사용해야 하는 기기들이 늘어남에 따라 수입차나 큰 차이가 없는 용량의 배터리가 들어갑니다. 물론 배터리 가격도 비싸집니다.

 

로케트 GB 250L

 

세방그룹 계열사이자 코스피 상장업체인 세방전지의 로케트 브랜드 배터리입니다.

 

모델명은 GB 250L. 모델명에서 보다시피 250ah의 용량을 가진 배터리입니다. 당연히 엄청 무겁습니다. 아 전압은 12v고요. 따로 대형차량용 24V 배터리가 나오는 것이 아니라 12V 배터리 두 개를 직렬로 연결하여 24V를 만들어 사용합니다.

 

기존 배터리 탈거

 

기존 순정 배터리를 탈거합니다. 모델명은 GB73010. 용량은 230ah입니다.

 

크기는 사실상 같습니다. 그래서 특별한 개조 없이도 기존 배터리가 있었던 자리에 잘 들어갑니다.

 

조립중

 

배선도 많고 풀어야 할 것도 많아서 탈착이 매우 복잡합니다.

 

그래도 어떻게 잘 들어서 기존 배터리를 탈거하고 새 배터리를 끼운 뒤 조립해 주고 시동을 걸어봅니다. 다행히 단발에 잘 걸립니다. 가격이 비싸서 그렇지 새 배터리가 좋긴 좋네요.

 

끝

 

조립까지 끝났습니다. 새 배터리로 3년 이상 버티는 것을 목표로 합시다.

 

3일 이상 차를 세우게 생긴 상황이라면 꼭 전원을 차단하고 다니고요. 가급적 시동을 끈 상태에서 라디오를 듣는 일은 지양해야 할 것 같습니다. 그래야 더 오래 쓰죠. 여튼 한참 추웠을 때 아침부터 돈을 쓰고 시작했던 하루였습니다.