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이타샤라는 마이너한 데칼튜닝에 빠진지 벌써 2년차.

대한민국에서 최초로 시도되는 풀랩핑 이타샤로 역사의 한 획을 그어봅니다.

처음엔 풀랩핑이다보니 어디 사진 돌아다니는 차량들처럼 복잡하고 화려하게 꾸며보려 했는데, 그러기보다는 종전보다 심플하면서도 역동적인 분위기를 살리기 위해 노력했습니다. 너무 복잡하고 조잡하면 오히려 역효과를 내지 않을까 싶어 이런 결정을 감행했습니다.

제 이타샤 철학을 말씀드리자면 자기 만족도 중요합니다만, 지나가는 행인들에게 혹은 다른 운전자들에게 하나의 예술작품을 보여준다는 자부심 역시 가지고 있어야 한다고 생각합니다. 그래야 생소한 튜닝문화에 긍정적인 인식을 심어줄테고, 중장기적으로 나아가서는 이타샤 뿐만 아니라 도로 위에 아름다운 차량들이 늘어나겠죠. 자기만족 그리고 타인이 보기에도 감탄할만한 두가지 토끼를 잡으려 합니다.

고로 도로 위 아름다운 예술 작품을 타고 다니겠다는 생각으로 작업을 진행하도록 합니다.

차를 이타샤의 성지 비비데칼에 맏겨두고 왔습니다.

이것 저것 하나하나 탈거작업이 진행됩니다. 루프렉같은 난이도를 필요로 하는 부분은 근처 오디오집 사장님께서 지원을 나와주셨다 하네요. 다시 순정상태로 돌아가는겁니다.

테일램프도 죄다 탈거됩니다. 앙상하게 전구만 남았네요.

엠블럼도 번호판도 죄다 탈거합니다.

곧 운명을 달리할 쿠로코.

다른 쿠로코가 이 자리를 대신할겁니다. 사고로 도색을 다시 했던 자리지만 다행스럽게 칠이 같이 뜯어지거나 그러진 않았네요. 천만 다행입니다.

다 뜯어지고 했었던 루프 라인 역시 탈거 대상이 됩니다.

생각보다 이건 뜯기 쉽더군요. 근 2년 쩔어붙어서 오그라들고 했습니다만, 그래도 뭐.. 이정도면 잘 버텨줬습니다.

테스트 출력물입니다.

완전히 검은색은 아닙니다만, 일반저긍로 보면 검은차로 오해할만한 수준이네요. 적절하게 빈 공간에는 자잘한 스티커들로 채워 줄 예정이고. 작업 후에도 소소하게 이것저것 추가로 붙여주던지 해야겠습니다.

2부에서 뵙죠^^

뭐 12월도 벌서 12일입니다. 그동안 사진만 촬영해두곤 소개를 못해드린 이타샤 차량들이 생각보다 많이 있더군요. 올해가 가기 전 하나씩 풀어볼 예정입니다.

스파크 이타샤 오너분들도 어떤 바람이 불었는지 최근들어 작품을 변경하는 사례가 많았습니다. 저는 뭐 작업 후 1년하고 반이나 지난 시점에서 데칼도 슬슬 뜨는 부분이 생겨나니 슬슬 새 작품 구상을 해야하는 처지입니다만, 아마 올해는 잘 버티고 내년 초 즈음에 풀랩핑으로 가지 않을까 싶습니다. 여튼간에 보시지요!

쉐보레 스파크, 주문은 토끼입니까?

지난 봄이였던가요. 블랙록슈터 이타샤를 작업하셨던 회원님께서 금새 시안을 바꾸셨습니다.

비교적 최근 본넷 작업까지 새로 하셨으나, 너무 알아보지 못한다(?)는 이유에서 과감히 투자를 결정하셨는데.. 정말 화려하고 수려하게 잘 나왔습니다. 다른 차량들 작업사진은 최소 하나씩 포스팅을 했었는데 어떤 이유에서인지 요 차 작업사진만 빠져버렸었습니다.

본넷은 풀랩핑.

그러합니다. 본넷은 역시 풀랩핑입니다. 보기도 좋고 관리하기도 수월합니다. 국내에서는 아무래도 이타샤 바닥이 상당히 좁은지라 알던 모르던 새로 작업하는 차량과 관련된 정보를 손쉽게 접하곤 합니다. 사실 통계를 내기엔 뭐한 수치입니다만 국내 이타샤 작업의 추세상으로 본다면 풀랩핑이 아예 대세로 자리잡은듯 합니다. 부분 컷팅된 데칼은 오그라들면 썩 보기 흉하지만 풀랩핑은 그러진 않거든요.

본 애니메이션의 타이틀(ご注文はうさぎですか？)과 주요 캐릭터들을 일렬로 배치해두었습니다.

이 차의 핵심은 측면이에요 측면. 마치 카와이한 처자가 내릴듯한 분위기입니다.

무지개빛 라인에 정말 카와이하게 잘 꾸며놨습니다. 대다수 해치백 차량들의 캐릭터 및 로고 배치방법을 그대로 따랐지만, 동글동글한 캐릭터와 무지개빛 라인은 보는 이로 하여금 탄성을 절로 자아내게 합니다. 정체구간이 기대되는 차량 중 한대. '주문은 토끼입니까?'라는 작품에 등장하는 캐릭터들이 키도 작고 딱 봐도 초등학생처럼 생긴지라 잡혀가는건 아닌지 싶은데, 설정상은 다 중/고등학생이라고 합니다.

본인도 조금은 생소한 작품인지라 대강의 줄거리는 아래에 첨부해 두었습니다.

여튼간에 빨리 저도 새단장을 준비해야겠네요.

풀랩핑을 생각하고 있으니 당연스럽게 천문학적인 비용도 감안해야 할테고, 최종적인 이미지 선정이나 시안 제작등에 상당한 시간과 노력이 소요될걸로 예상됩니다. 그나마 다행스럽게도 전문가의 도움을 받아 지금 차량 역시 역동적인 디자인이 상징적인 이타샤로 이름을 날리긴 합니다만.. 위 차량처럼 성공적인 체인지가 가능할진 아직 모르겠군요.

저도 빠른 시일 내에 새 시안으로 뵐 수 있었음 좋겠습니다 ㅎㅎ