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한국에 이타샤라는 문화가 정착된지 어언 10여년..

하나 둘 늘어나고 또 늘어나 스무대 이상까지 불어났습니다. 본인 역시 접근방식은 다른 분들과 다르게 자동차 데칼 튜닝의 한 방법으로 접근을 했을진 몰라도 1년 전 이 취미를 접한 이후로는 상당히 많은 분들을 이 매력적인 구렁텅이에 빠뜨려 버렸습니다. 물론 현재 진행형이구요.

우여곡절도 많았습니다만 최근 차량이 늘어남에 따라 동호회 운영진 측에선 전국정모를 기획했고, 8월 9일 오늘. 충주댐에서 전국정모가 열렸습니다.

회비 없는 모임을 추구한다고 했었고 조금 미흡한 부분은 있었어도 성황리에 행사는 마무리 되었습니다.

모임 장소에 도착하니 이미 많은 회원님들께서 자리를 잡고 계셨습니다.

저 멀리 부산 김해와 같은 경상도 권역에서 올라오신 분들도 계셨고, 예비 이타샤 오너분들과 얼마 전 새롭게 작업을 하신 회원님들도 모두 모이셨습니다.

자! 드뎌!! 아우디 이타샤가 생겼어요!!!!!!

아우디의 중형 세단 A4. 거기에 니세코이 히로인들이 딱 박혀있습니다. 본넷에는 치토게와 오노데라. 그나저나 오노데라 앉은 자리가 뭔가 좀 이상하긴 합니다만 풀랩에 초 고퀄리티로 작업을 진행해 주셨습니다.

양 측면엔 치토게만 보입니다. 라인도 그렇고 전반적으로 깔끔하면서도 짜임새 있는 디자인이 나왔네요.

한쪽엔 일어(가타가나)로 치토게가, 반대편엔 영문으로 니세코이가 적혀 있습니다.

하나 둘 모이기 시작하고..

본격적으로 사는 얘기나 자동차 이야기 이타샤 이야기가 오고 갑니다.

주차장도 얼추 꽉 차게 되어 이타샤 차량 위주로 다시 재편을 했네요.

왜 하필 CVT 경고등이 뜨는 바람에!!!!!!

그러합니다. 지난 7월 서울 코믹월드에 방문한다고 부산에서부터 열심히 올라오시다가 천안에서 CVT 경고등이 뜨는 바람에 졸지에 렉카를 타고 두정동 GM사업소에서 전시를 하셨던 고 차량입니다.. 천만 다행히도 큰 고장은 아녔지만, 천안에 차를 두고 부산에 내려가셨다가 평일에 다시 올라오셔서 차를 찾아가시는 불편함을 감수하셨어야 했지요.

드디어 오늘에서야 공식 석상에서의 신고식을 치루십니다.

광삼이..

이래저래 차들도 어느정도 늘어나고, 본격적으로 행사가 진행됩니다.

안내문과 명찰을 나누어 주고, 과자나 식수 역시 배분해 줍니다.

호명하는 순서대로 명찰과 안내문을 받아가고, 100% 찬조로 이루어진 과자를 가져갑니다.

회비가 없는 만큼 모두 회원들의 찬조로 진행되었습니다. 그럼에도 상당한 금액과 물건을 쾌척해주신 분들이 많으셔서 풍성한 행사가 되었네요. 이런 역사적인 행사라면 기념수건 하나정돈 있어야 되지 않을까 싶어서 저는 기념수건을 제작해서 찬조했습니다.

그리고 계속해서 경품 추첨 행사가 진행되었습니다. 명찰에 적힌 번호대로 행운권을 뽑는 방식이지요.

가끔 좋은 물건이 나왔는데 당사자가 가위바위보로 필요로 하는 사람에게 주는 경우도 있었습니다.

상품 역시 회원들의 기증품으로 진행되었습니다. 중복 당첨이 허용되다보니 여러번 당첨되는 사람이 나오는 일이 생겨 결국 중간에 한번 당첨 된 경우엔 제외하고 추첨을 하긴 했습니다만, 그래도 운이 좋은 사람은 계속 운이 좋더군요. 뭐 여튼 그러합니다.

드론같은 장난감부터 책이나 액세서리 스티커 카오디오 등등.. 많이도 나왔습니다.

여튼 경쟁에서 승리한 사람은 저렇게 무언가를 쟁취하고.....

종종 서로 원하는 물건으로 교환하는 경우도 있었습니다. 가끔 필요없다고 받지 않는 경우도 있었는데, 다음번엔 무조건 받아가는 방향으로 갔으면 좋겠네요. 사실상 행사 시간의 대부분은 경품 추첨이 아녔나 싶습니다만 자잘한 상품들은 몰아서 한번에 추첨하는 방식으로 추첨시간을 조금 줄이는건 어떨지 싶습니다.

주차장 옆엔 물레방아 휴게소가 있습니다. 작은 매점과 분식점이 함께 있더군요.

여튼간에 점심시간이 다가와서 식사를 하실 분들을 모아 갔습니다만, 결국 식당으로 향했네요. 스파크 전대 차량에 나눠태우고 그렇게 근처 식당까지 다녀왔습니다. 대규모 모임에 식사를 따로한다는건 좀 난해한게 아닌가 싶어 다같이 식사를 할 수 있는 방법에 대해 제안도 해 보았지만, 현실적으로 여의치 않더군요.

다음번엔 회비가 좀 발생하더라도 식사가 가능하고 넓은 공터가 존재하는 대형 가든이나 민박집 위주로 알아보았음 좋겠습니다. 그래도 대형 모임의 묘미는 함께 하는 식사죠.

바로 포토타임이 이어집니다. 각자 차량을 한대씩 꺼내어 사진을 촬영하고 단체 촬영을 진행했습니다.

여기저기 사진찍는 아저씨들..

너무 더운지라 차 안에서 에어컨을 틀고 있었습니다..

요렇게 각자 차량 사진을 촬영하고... 차를 뺀 다음에 다른 차량을 세우는 형식으로 진행되었습니다.

사진찍는 아저씨들 (2)

경차 모음전

스파크전대와 조상님 마티즈2

만약에 제가 모닝을 탔더라면.. 모닝 전대가 만들어지지 않았을까....

준중형차 모음전

스포츠 쿠페 모음전

중형 이상/수입차 모음전

요 배경에서 단체사진을 촬영하고 해산했습니다. 막히는 길을 뚫고 다들 무사히 집에 들어가셨다는 이야기를 들으니 벌써 하루가 끝나가는 밤입니다. 아침 일찍부터 나와서 하루종일 땡볕에 서 있다보니 살은 살대로 다 타버렸지만, 그래도 모처럼만에 재미난 경험이였습니다.

+ 스파크 전대 6호 7호 예정 차량들이 무려 세대나 있었습니다. 이게 DA 누가 쓴 글 보고 급성 뽐뿌를 받으신 분들이 아닐까 싶습니다.

++ 생각보다 이타샤에 관심이 있는 회원님들은 많이 계셨습니다.

지난 토요일 스파크 이타샤 오너들끼리 다같이 한번 모여보자기에 약속을 잡았습니다. 

다섯대 중 꼭 한대씩은 사정이 있어서 자리를 비우니 다같이 사진을 찍을 기회가 없더군요. 이래저래 지난주 작업을 마쳤던 유키미쿠와 블랙록슈터 차량의 본넷 작업이 있기에 이타샤의 성지이자 언제나 사랑방처럼 여겨지는 비비데칼에서 모임을 가지기로 했습니다.

스파크 오너 뿐 아니라 다른 회원님들도 자리를 빛내주셨지요.

합덕에서부터 같이 온 갓 천키로 넘긴 코란도 스포츠 익스트림

예전에 뉴코란도 이타샤로 프리랜서 활동을 하시던 히토미님께서 새 차를 뽑아서 오셨습니다. 멀리서 천안 성환에 들렸다가 합덕을 거쳐 아산까지 왔네요. 뭐 여튼간에 요즘 쌍용차 많이 좋아졌습니다. 22인치 겁나게 큰 X6 휠만 보더라도 앞으로 이 차가 어떤 모습으로 우리들 곁에 찾아올지 기대됩니다.

종종 수배되는 요 노란색 벨로스터.

요 상태로 돌아다닌지도 상당히 오래되었고, 아산 사는 사람들은 최소 한두번쯤 보셨을법한 차량입니다. 누구 차인지는 딱히 말 하지 않아도 다 알겠죠. 대한민국 이타샤의 80% 이상을 만들어 낸 이타샤의 어머니 비비데칼 사장님 차량입니다.

P.S 합덕의 모 다방 상호가 찍혀있는 라이터를 쓰시더라던...

지난주 작업을 완료했지만.. 불운의 사정으로 재작업이 진행중인 유키스팍스님 스파크.

불운의 사정이 있었지만 그래도 일사천리로 재작업을 진행하셨습니다. 개인적으로 녹색 미쿠보다는 하얀색 유키미쿠를 더 선호합니다. 본넷만 다시 작업하면 되는지라 차량이 입고되고 금방 작업이 끝나버렸습니다. 도로의 정체를 예상하고 상당히 이른 시간에 나오시기도 했지만 말이죠 ㅎㅎ

자! 본넷은 풀랩핑입니다!!!!!

대전에서부터 버스를 타고 비비데칼에 방문해주신 슈가블루님께서 옆에서 바람을 넣어(?) 결정되었다는 나름님의 블랙록슈터 본넷 풀랩핑입니다. 다른 스파크들은 다 본넷에도 작업이 되어있는지라 그 모습을 보시곤 작업 결심을 하셔서 결국 작접까지 진행하셨습니다.

그나저나 저도 본넷 작업을 다시 하던지 해야하는데.. 본넷만 하자니 시안이라고 뽑은게 좌우와 매치가 되지 않는 스타일이고, 이왕 갈거면 금전의 압박이 있더라도 좌우까지 새롭게 풀랩핑으로 가는걸 원하는지라 고민이 많습니다. 과연 어떤 선택이 옳을지.

풀랩핑 준비를 위해 열심히 차량 수치를 측정하고, 노트에 옮겨적는 히토미님.

풀랩핑 하신답니다. 옆에서 풀랩핑 뽐뿌를 넣어주십니다.

이건 정말.. 도색이라고 해도 믿겠습니다!!

검은 컬러와 이것이 과연 데칼인지 분간이 안갈 수준으로 정말 잘 나와줬습니다.

밖에서 봐도 위화감 제로!

여튼 그렇게 대전으로 이동하기 위해 도로에 올라탔습니다.

이상한 차가. 그것도 같은 차종의 이상한 스티커 붙은 차가 여러대 지나가니 여러 사람들의 이목을 집중시키더랍니다.

지지난주 본넷 풀랩핑 작업을 진행하신 가레온님의 스파크.

비오는날 시공을 한지라 본넷이 들떠버려 A/S를 받으러 내려오셨답니다. 보수작업을 마치고 드라이브를 가던 중, 모종의 일이 생겨서 대전으로 내려가는건 포기. 일단 사태를 수습하고 근처 신정호로 갑니다.

신정호 민들레 카페에서..

참 아름답게 지어놓은 민들레 카페에다가 이상한 차를 나란히 세워둡니다.

2층으로 올라오니 신정호의 아름다운 모습이 보이는군요.

각자 팥빙수를 하나씩 시켜 먹고, 이래저래 이야기 꽃을 피웁니다.

안양에서 정체를 뚫고 내려오신 패월님.

무려 미쯔비시의 이클립스를 타고 다니십니다.  천장이 열리는 오픈카에요!! 일본 내수용인 우핸들 차량이 아니라 좌핸들 차량입니다. 여튼 오랜기간 주차장에 세워둔 차량이라 상태가 완벽하다 말 할 수준은 아니지만, 중국으로 가시기 전까지 그래도 많은 작업을 계획중에 있으십니다. 참고로 중국에서 고등학교를 다니셨고, 대학도 중국 대학으로 진학하신다네요.

소프트탑을 닫는 모습.

약 5년전에 푸조 206cc 뚜껑열고 탔다가 감기에 걸렸던 기억이 있는데.. 개인적으로 언젠간 꼭 오픈카를 소장해보고 싶습니다. 이타샤 보는 시선을 즐기는 정도인데, 오픈카의 시선을 버티는거야 뭐 그닥 어려운건 아니죠. 시선을 즐기려고 타는것도 있구요.

스파크만 나란히 주차를 해 둔 뒤에 사진을 찍어봅니다.

한대는 상봉을 못했고, 한대는 사정상 먼저 올라왔기에 세대만 남았네요.

그렇게 사진 촬영 이후 해산했습니다