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위드코로나 대전환 이후 처음으로 가졌던 모임에 참석했습니다.

개설 1년차가 넘어가는 디시인사이드 이타샤 마이너 갤러리의 세종시 모임에 다녀왔는데, 생각보다 많은 차량들과 사람들이 모였네요. 그간 차만 알았지 처음 뵙는 분들도 계셨고 멀리서들 모여서 인원제한 기준인 12명에 딱 맞춰졌습니다. 2차로 대전의 오문창 순대국밥집에 가서 얘기를 나누다 보니 새벽이네요.

돌아오다 졸려서 휴게소에서 자고 집에 오니 아침입니다. 집에 와서도 뻗었다가 느지막에 일어났었습니다. 정말 오랜만에 이런 기분 겪어보네요.

이마트 세종점 주차장에서 먼저 와서 기다리고 있던 차주분들을 만납니다.

저도 약 한시간정도 늦게 도착했는데 그럼에도 6등이네요. 일요일 낮에 만났으면 더 좋았을텐데 오히려 일요일에 일을 하러 가시는 분들도 계셔서 최적의 시간은 토요일 오후로 잡혔습니다. 무엇보다도 이날 화제가 되었던 차량은 아반떼 CN7 N라인에 작업된 홀로라이브의 가우르 구라 이타샤였습니다.

다들 뇌리에 박히는 쎄다라는 단어에 가우르 쎄다라 부르곤 했었는데 쎄다는 소속된 지인들끼리의 동호회 명칭이라고 그러더군요. 여튼 특정 이타샤 동호회에 소속된 분들도 오셨지만, 이타샤 마이너 갤러리의 이용자 대부분은 주로 동호회 없이 활동하는 사람들이고 양대 동호회에 소속된 분들도 오셨음에도 별다른 트러블 없이 친목을 도모하는 자리였습니다.

이후 도착한 차량들은 다들 뭐 거리두며 차를 세웠더군요.

다른 차들은 이전에도 흔히 봤고 만났던 차량들이고, 아반떼 MD를 타시다가 8세대 혼다 시빅으로 기변하시고 걸즈 앤 판쳐 케이 이타샤를 진행하신 차주분과 차량은 처음 보고 뵈었습니다. 이마트 세종점 주차장에 다 모인 다음 이마트에서 먹거리를 구입하여 국립세종수목원 주차장으로 이동하기로 합니다. 한적하고 조명이 있으면서 별다른 방해를 받지 않는 공간입니다.

이타샤 여러대가 세종시 도심을 지나 외곽의 주차장을 향해 달립니다.

이전에 언급을 했었는지 모르겠는데, 바로 옆 SM3에 작업된 주문은 토끼입니까 이타샤의 차주분은 근처에 살고 계십니다. 이전에도 여러번 뵈었고 오늘은 별 얘기 없었는데 먼저 도착해 계셔서 놀랐었습니다. 최근 직장을 합덕으로 옮겼다고 그러시더군요. 종종 합덕에 들어가면서도 모르고 있었습니다.

국립생태원 주차장은 무료입장이 가능합니다.

입장해서 구입해온 과자와 빵을 먹으며 이야기를 나눕니다. 자차로 일본에 다녀오셨던 분들이 무려 세분이나 계셔 그분들이 서로 공감하는 내용들을 듣는것도 꽤나 재밌더군요. 앞으로 코로나가 종식된다면 일본이고 중국이고 미국이고 동남아 어디고 가지 못할 곳이 있겠습니까. 빠른 시일 내 코로나가 종식되어 좀 더 부담없이 뵐 수 있었으면 좋겠습니다.

이동하며 촬영했던 영상입니다.

평화로운 일요일. 아침 일찍 올림픽 여자배구 동메달결정전을 보고 근처에 차 코앞에 옮겨주는 알바나 하나 뛰고왔는데 손님이 찾아왔습니다. 따로 주소를 알려주지 않아도 제가 있는 위치를 어떻게들 알고 손님들이 찾아오곤 합니다.

돌아다니면서 근처 볼거리들을 구경하고, 소식을 듣고 다른 손님들까지 찾아왔네요. 거리두기 3단계의 사적모임 인원제한이 4명인지라 모이고 보니 딱 네명이네요. 밥을 먹고 어디를 갈지 이야기를 나누다가 지난주에 넥쏘 시승차를 타며 사진을 촬영했던 원효봉에 가자는 얘기가 나왔습니다.

고속도로로 편하게 가는 길도 있지만, 국도를 타고 가서 원효봉중계소를 향해 올라갔습니다. 이전부터 손님들이 오면 원효봉을 많이 오르곤 했습니다만 차량 여러대로 올라가기는 처음이네요. 수십년 전부터 방송국 중계소가 있어 그럭저럭 알려진 장소이기도 하고, 근처에서는 700m 고도를 가진 산이 없는지라 주말에는 생각보다 사람도 차도 많더군요. 차량 컨디션의 문제만 없다면 쉽게 올라 갈 수 있습니다.

2021.07.29 - [티스도리의 자동차이야기] - 수소전기차 넥쏘로 올라간 가야산 원효봉.

넥쏘로는 해질녘에 올라가서 나름 괜찮은 사진을 건져왔습니다.

굳이 해질녘이 아니더라도 사진을 촬영하는 몇몇 포인트에서는 대충 찍어도 잘 나옵니다.

KT 중계소 출입구 앞. 보통 경치 사진을 촬영하는 자리에 차를 세웁니다.

공간이 협소한지라 TJB 중계소 언덕에서 촬영하기 좋은 구도로 차량을 세웠습니다. 보통 한대만 세운다면 스파크가 있는 자리에 차량을 세우고 구도상 차량이 좌측 중하단에 잡히게 촬영하곤 하는데 차량이 여러대인지라 그럴 구도는 나오지 않습니다.

지나가는 구름이 멋져 그래도 좋은 사진이 나옵니다.

KBS 중계소는 최근 시설개선공사가 한참 진행중입니다. 그래서 이전에는 거의 보이지 않던 직원의 모습도 여럿 보이고 차량출입도 잦더군요. KBS 중계소에서 키우는 개도 이전에는 한마리였는데 지금은 여러마리로 늘었다고 합니다.

KT 중계탑을 배경으로 촬영합니다.

이전에는 KT 중계소 입구 옆에 군(軍) 초소가 흉물스럽게 방치되어 있었는데, 지금은 헐었습니다. 뭐 민영화 이전에 잠시 군인들이 상주해있기는 했었다고 하는데, 지금 KT 중계소는 무인으로 운영됩니다. 가끔 유지보수를 위해 찾는 직원들이 아니고는 과기정통부 고위급 인사가 오지 않는 이상 개방하지 않는다네요.

또 다른 포인트인 산불감시초소입니다.

중계소 정상에서는 보이지 않는 방향의 경치를 볼 수 있습니다. 대충 보이는 지역들이 어디라고 알려주고 시원한 산바람을 맞으며 이런저런 이야기를 나눕니다. 사실 저 F-150 캠핑카가 있는 자리가 사진촬영 포인트지만, 경치좋은 명당자리를 차지하고 있어 아쉽기는 했네요.

옛날 생각도 많이 납니다. 꽤 오래전 일이죠. 스파크를 타던 시절에도 다른 스파크 오너들을 모아 전대를 만들어 여기저기 다녀오고 뭐 먹으러 다니기도 하고 했었는데, 지금은 코로나도 코로나고 이전처럼 저도 행동력은 많이 떨어졌기에 이런 기분 정말 오랜만에 느껴봤습니다.