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우리나라에서 NF소나타의 부분개선 모델인 소나타 트랜스폼이 나왔었다면, 중국에 다녀왔을때 봤던 차량중 그와 비슷한 개념을 가지고있던 차량이 하나 있었습니다. 기존의 NF소나타는 우리나라에서 보던 그 모습과 같았고, 우리나라로치자면 소나타 트랜스폼격인 이 소나타는 같은 베이스에 디자인만 F/L된 차량이라고 보면 되겠네요..

정식명칭은 북경현대 SONATA NFC입니다.(NFC 소나타) 북경현대의 중국 전략형 차량이죠. 우리나라에서의 소나타 트랜스폼을 기반으로 하여, 헤드라이트와 안개등 앞범퍼 라디에이타그릴 이정도가 변한것 같네요... 캠리+토스카 느낌의 헤드라이트... 중국인들의 입맛에 맞추어져서 개발된 차량이라던데.... 참고로 아직까지 뉴이엡도 외관만 약간 개선해서 중국시장에서 팔린다고 합니다.. 역시나 이 차량도 중국사람들의 입맛에 딱 맞게끔요..(이건 3박4일동안 도로에서 딱 한번 봤습니다. 이건 뉴이엡인데 삼엽충YF느낌..) 역시나 대륙은 거대한 시장인가 봅니다.

중국시장에서 판매되는 북경현대의 NFC소나타의 경우에 엔진은 세타II 2.0(163)과 세타II2.4(179) 두가지가 들어간다고 합니다. 두대 다 가솔린엔진이면서, 약 일곱개의 트림으로 판매가 된다고 하는군요.. 데쉬보드와 산타페시아등도 어느정도의 변화를 거쳤지만 역시나 우리의 소나타 트랜스폼을 생각하면 될 듯 합니다.


후면부도 약간 캠리삘이 있는것같은데..? 위에둥(중국전략형 뉴XD)느낌도 약간 주면서, 후미등의 길이를 기존 베이스였던 트랜스폼보다 확실히 길게 늘렸습니다. 딱 중국사람들이 좋아하게 생긴차라는 인상이.. 확 듭니다...

정식판매는 2008년 12월부터 들어갔으며, 가격은 18만위안에서 22만위안. 즉, 1월 14일 39회차 환율로 약 3000만원대부터~3700만원대를 호가한답니다. 우리나라로치자면 당장 5세대 그랜저(HG) 한대 뽑을정도의 가격이라 보면 되겠습니다. 


나름 굉장히 놀랄만한 가격을 가진 대륙의 소나타 트랜스폼.. 우리나라로 치자면 준대형 차량 가격을 가진 엄청난 차량.. 우리나라에서 판매되었던 소나타 트랜스폼의 경우에는 1831만원부터 3046만원까지의 가격대를 보였었지만(현재까지 판매되는 택시모델의 경우 1200만원부터 시작), 대륙에서 더 싸거나 비슷한 가격을 보일것이라는 예상을 깨고 어마어마한 가격대를 보였습니다. 중국에서의 차값이 비슷하거나 더 쌀 것으로 예상했었는데.. 예상 밖이였네요!!
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[웃기지도 않을테지만, 그냥 웃자고 하는 뻘글입니다. 오해 말아주세요..]



얼마전 타타대우에서 신형트럭 "프리마"가 출시되었지만... 한 15년정도 우려먹은 차체에다가 대우그룹이 공중분해되고 GM이 승용차 부분을 먹은뒤 대우버스마저 독립하고 대우상용차도 독립하였죠... 대우 상용차는 인도에 "타타그룹"에 먹히게 되엤고(현재 타타 자본100%라고 함) 그렇게 오랫동안 거의 변하지 않고 사랑을 받던 트럭이 있었습니다.

노부스였죠..ㅋ


작년인가 재작년에 마지막으로 나온 부분변경모델이 위 사진입니다... 아래사진은 구형이고요

유럽형 헤드라이트(?)라고 들었었지만..구형과 비교하여 기존에 헤드라이트가 있던자리에 플라스틱을 껴넣고 안개등자리로 옮긴듯한 디자인은 뭔가모르게 웃음을 자아내고 "제고처리"의 느낌이 강하게 들었습니다.


제고처리하면 "트랜스폼","더스타일","뉴럭셔리"등 큰 일가견이 있는 현대가 대우의 라이트 떼서 범퍼에 붙인후 빈자리를 플라스틱으로 채워넣는 감각있는 디자인을 본받고 싶었나보죠???

박우현씨의 협조로 포토샵질을 해보았습니다..

이 디자인의 센스는 무엇보다도 적절히 빗겨나가는 플라스틱과 보닛사이의 유격이랍니다.





설마 나중에 이렇게 나오는건 아닐테죠,,,,

[절대 현대 펌하가 아닙니다.]
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