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그나저나 지난주에 부품을 주문해둔게 있었는데 일주일이 지나서야 부품이 도착했다는 연락을 받았답니다. 전혀 수급이 힘들다고 볼 수 없는 스파크인데 말이죠.. 뭐 본사 휴가철이라 부품 공급이 원활하지 않았단 얘기가 있긴 있었지만 사소한 가스켓 하나 주문해서 받는데도 일주일이란 시간이나 걸려버렸네요.

결론부터 말하자면 매니폴드에서 새는게 아니라 헤드랑 저 위에 로커암가스켓(짐바가스켓)이랑 헤드 타이밍커버쪽에서 새는게 맞다고 합니다. 미세하니 나중에 점화플러그 갈 적에나 손 대보자 합니다.

뭐 여튼 부품을 주문은 해놨으니.. 찾으러 가 봅니다.

(성원상사나 C-MALL을 이용하는 경우도 가끔 있지만, 그래도 직접 보고 받는걸 좋아해서 동네 부품집을 애용합니다.)

기존의 당진 현대부품점과 쌍용부품점 사이에 소재하던 쉐보레 부품점이 자리를 옮겼습니다. 

옥돌고개 정상에서 신성대 방향으로 약 2KM 이내로 옮겼다고 합니다만, 옛 32번국도를 열심히 달려봐도 보이지 않더군요. 결국 부품을 찾으러 가기 전에 전화로 정확한 위치를 물어보고 방문을 하게 되었답니다. 약 한달 조금 더 지났지만, 부품집 위치가 바뀌고는 생전 처음 방문해 봅니다.

명색은 당진시 행정동이지만, 그냥 당진 변두리 시골입니다. 행정동 용연동 사기소동은 사실상 당진읍이 해체된 이후에 리에서 동으로 명칭이 변경되었지만, 더이상 말이 필요없는 시골입니다. 특히 세 동네는 32번국도의 확장 이전으로 인해 더욱 더 침체된 분위기를 보여줍니다.

여튼 옮겨 간 주소는 '당진시 원행정길 10-7번지입니다.'

로드뷰로 살펴보니 원행정길 10-6번재의 행정리 새마을창고가 보입니다.

10-7번지는 확인이 되지 않으니.. 정 네비로 찍고 가셔야 한다면 원행정길 10-6번지를 입력하고 가시면 되겠습니다. 신축건물이고 10-6번지와 8번지 사이에.. 지금 저 로드뷰 이미지로는 옥수수밭에 생긴 건물이라 아직까진 검색을 해도 잘 뜨지 않습니다.

행정리 새마을 창고는 부품창고로 변했습니다.

깔끔하게 칠도 새로 하고 보수공사도 새로 했습니다. 종전엔 부품을 찾으러 2층으로 올라다니고 했었지만, 직원분들 종전보단 덜 고생하시게 생겼습니다. 좁디 좁은 환경이 아닌 넓은 공간에서 쉽게 부품을 찾을 수 있는 매우 쾌적한 환경이 되었네요. 공터도 넓습니다.

새마을 창고 옆으론 조그마한 사무실이 신축되었습니다.

간판은 기존에 달려있던 그것을 옮겨달았고, 기존에 보이던 올뉴마티즈 밴은 보이지 않지만, 부품배달용 라보와 트렁크가 열린 윈스톰이 보입니다. 아직 건물 공사는 전반적인 마무리 공사가 남은듯 보이고.. 직원들은 다 휴가를 보내고 홀로 남은 사장님만 계셨습니다.

멀리서 보면 요런 느낌입니다. 창고를 깔끔한 회색톤으로 도색하는것도 좋지만

저 멀리서라도 눈에 잘 띄게 쉐보레 로고라도 그려놓았으면.. 하는 생각이 들기도 하네요. 

구 국도에서(왕복 2차선) 조금 떨어져 있습니다만, 설명을 듣고 유심히 보니 보이더군요. 신성대 및 서산방향으로 가다가 채운농약사 지나고 계양공구 간판 지나서 작은 골목길로 들어오면 바로 보입니다.

불과 15년 전만 하더라도 차가 쌩쌩 달리던 요 도로는 한산하기만 합니다. 

삼거리 입구에 쉐보레 부품점이라고 작은 간판이라도 곧 달아둘 계획이라고 하네요. 사실상 옥돌고개 정상에서 멀리 옮기진 않았습니다만, 도심이 형성된 당진 시내에서도 좀 더 멀어졌고 합덕같은 변두리 지역에선 찾아가기 더더욱 멀어졌습니다.

그래도 비포장이나 콘크리트 포장이 아닌 아스팔트로 깔끔하게 포장된 길목입니다.

스파크의 배기 매니폴드 가스킷 품번입니다. 미제나 이태리제도 아니고 국산입니다. 이걸 주문하시는 분들은 썩 많지 않을테지만, 여튼간에 필요하신 분은 계시겠지요. 비록 가스켓 누유는 아니지만 잘 모셔두었다가 같이 작업을 맏길 예정입니다.

P.S 대우차 부품 태그를 보면 저렇게 부엉이나 물고기 같은 동물 혹은 이상한 그림이 그려져 있는데.. 과연 무얼 의미하는건진 모르겠습니다. 매번 보면서도 궁금합니다. 그냥 의미 없이 그려지는건지, 아니면 작업자나 부품점별로 고유의 그림이 그려지는건지..

가격은 2,500원입니다.

플라스틱 쪼가리나 전반적인 구 대우차들 부품값이 정말 말도 안되는 수준으로 오르긴 올랐습니다만, 아직까지는 비교적 착한 가격을 유지하고 있습니다. 다마스 클러치 케이블이 2만원이고 여튼간에 정말 상상 불가한 수준으로 부품값이 올랐다고 하지만 그래도 저정도 가격은 감내할만 하지요.

오랜만에 비스토동호회의 모임이 열렸습니다. 

그동안 우중충한 분위기에 동호회 안에서도 논란에 가까운 일들만 있었기에 정말 오랜만에 열린 오프라인 모임이 정말 반가웠었습니다. 모두가 차를 리프트에 띄우고 점검을 하는 그런 모임이 아니라, 모임을 주최하신 회원님 차량의 작업을 구경하고 그냥 이래저래 이야기를 나누는 그런 모임이였습니다.

일찌감치 작업을 시작해서 결국 작업 끝나는 모습을 보지 못하고 발길을 돌렸던 그런 하루였네요.

빨간 비스토 한대가 리프트에 올라가 있습니다.

저기 안동에 사시다가 서울에 취직을 하신 회원님이십니다. 정비소는 평택인데 어찌 된 일이냐면.. 다른 회원님께서 아는 분 정비소를 하루 빌려서 혼자 작업을 하고 계신다 보면 되겠습니다. 자동차과 나와서 어느정도 차량 정비에 대한 이해가 있으신 분이니 자기차를 직접 작업하시는 경우라 보면 되겠죠.

저 멀리 전남 화순에서도 회원님이 올라오셨습니다.

휠타이어 거래 문제때문에 오셨는데, 오셔서 에어혼도 장착하고 구매하기로 한 휠이랑 타이어도 가지고 내려가신답니다. 장소가 카센터라면 카센터이다보니 공구도 많고.. 무엇보다도 공기압을 측정하고 타이어에 공기를 주입할 수 있는 기기가 있었기에 겸사겸사 타이어 공기압도 측정을 할 수 있었답니다.

결론은 25psi까지 빠져있던거 보충해주고 왔네요. 전자식이라 그냥 노즐만 타이어에 꼽으면 지가 알아서 적정 공기압에 맞춰서 주입을 해주거나 빼주거나 알아서 합니다.

엔진 헤드가스켓 교환작업은 계속됩니다.

헤드가스켓이라고 해봐야 부품값은 만원인데 공임은 엄청나게 비싸죠.. 다 비싼 이유가 있다는걸 한번 더 느껴봅니다. 혼자 작업하시는 회원님을 결국은 보다못한 카센터 사장님도 돕고 오후 6시까지 작업을 모두 끝내겠다는 목표에 조금씩 근접해 가는 듯 했지만..

설마했던 일이 막판에 벌어졌습니다..

비스토 그리고 스파크는 카센터 주변에 잘 서있습니다.

토요일 그것도 갑작스럽게 진행된 모임에 그래도 다섯명이 모였으면 많이 모인게 아닐까요..

결국 헤드를 내렸고, 가스켓을 봐도 딱히 냉각수가 새는 흔적을 발견하지 못했습니다.

딱 헤드를 내려서 보는 순간.. 헤드 표면이 좀먹어 있고 그 틈으로 냉각수가 유입되던 상황이더군요. 뭐 잘 조립해서 끼면 새지 않을 수 있다지만 확률은 반반이라고 해서.. 결국 헤드를 주문하셨습니다.

그것도 토요일 저녁에.. 부품집들 다 문닫고 퇴근 할 시간에 수소문을 해서 구해오십니다.

뭐 여기까지만 보고 집으로 돌아 왔네요. 과연 잘 마치고 가셨을지.....

능력만 된다면 저도 자가정비를 한번 해 보고 싶습니다. 뭐 공임이 그만큼 비싼 작업의 경우에는 비싼 이유가 있어서 그런거긴 한데 말이죠. 간단한 작업을 예상하고 헤드를 뜯었건만.. 결국 일이 커졌는데 부디 잘 마치고 들어가셨기를 기원해 봅니다.