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7부에서 계속 이어집니다.

본격적인 도쿄의 번화함이 느껴지기 시작합니다. 

알록달록 형형색색의 간판들 그리고 높고 높은 고층빌딩들과 비교적 이른 시간임에도 도로 위 가득한 자동차들과 수많은 사람들이 번화가에 온 기분이 들게 합니다.

시부야역 광장으로 나섭니다. 

낡은 폐 전동차는 현재 키티 그림이 붙어있는 관광안내소로 활용되고 있습니다. 비교적 이른 시간대에도 사람이 이렇게 많이 있었는데, 1~2시간이 지난 후 다시 오니 사람으로 미어 터지더군요.

시부야역 광장은 시부야 지역의 랜드마크이자 만남의 장소로 활용되고 있습니다.

물론 옆에 흡연구역이 있어서 흡연자들은 담배를 물고 있기도 하구요. 스시남 아저씨도 카와이하게 차려입고 나온 스시녀도 나무에 둘러앉아 스마트폰을 열심히 보고 있습니다. 과연 누구를 기다리고 있는걸까요.

하치코상 앞으로는 역시나 세계 각국에서 찾아온 관광객들이 몰려있습니다.

아 물론 제가 갔던 시간대가 이른 시간대인지라 가까이에서 접근이 가능했지, 조금 뒤에 보니 하치코상 근처로도 엄청난 인파가 몰려있더군요. 카와이한 충견 하치코를 보시려는 목적이 있으시다면 시부야에는 조금 이른시간에 방문드리는걸 추천합니다.

'하치코'가 이름이 아니라 '하치(ハチ)'가 이 개의 이름입니다.

'충견 하치공(忠犬ハチ公)'이라 부르는데, '公'을 읽으면 '코'가 되는지라 오해를 하곤 합니다. 

하치는 1924년 아키타현 오다테시에서 태어난 순종 아키타견입니다. 다만 태어날 때 부터 몸이 약했던 하치는 도쿄제국대학 농학부 교수인 '우에노 에이자부로'교수에게 입양된 뒤 교수가 지극정성으로 돌봐주어 잘 자라게 되었고, 그러한 정성에 보답하고자 기차를 타러 시부야역에 갈 때 배웅을 나가기도 했고 기차를 타고 돌아오는 교수를 마중나가기도 했다고 합니다.

다만 행복은 오래가지 못했고, 1925년 우에노 교수는 도쿄제국대 농학부 건물에서 교수회의를 마친 뒤 갑작스레 뇌출혈로 쓰러져 생을 마감하게 되었습니다. 이 사실을 모르고 농학부 건물에서 주인을 기다리던 하치는 집으로 돌아와 식음을 전폐하며 울었다 하네요.

그렇게 이집 저집 전전하던 하치는 결국 시부야로 돌아오게 되고, 시부야역에서 주인을 하염없이 기다리게 됩니다. 이리저리 박해도 받고 했지만 하치의 사연이 신문을 통해 알려지게 되고 '충견 하치공'이라는 칭호를 얻게 되었네요.

비록 주인을 다시 볼 순 없었지만, 이렇게 동상으로 남아서 후대에 많은 귀감이 되고 있습니다.

여튼 하치상은 사연을 들은 사람들이 모금운동을 벌여 하치 생전에 제막되었습니다만, 태평양 전쟁 당시 헐려나갔고 지금의 하치상은 1948년에 다시 세워진 동상이라 하는군요.

국내에도 오수의 개, 돌아온 백구 이야기를 비롯한 충견 이야기가 많이 전해져 내려옵니다.

개와 관련된 이야기는 세계 어디를 가도 많이 전해져 내려 오겠지요. 파트라슈 못지 않은 인지도를 자랑하는 충견 하치는 100년 가까운 세월이 지난 오늘날까지도 많은 세계인의 심금을 울리고 있습니다. 1987년 그리고 2009년 리메이크까지. 무려 두번이나 영화의 소재가 된 개입니다.

키티 전차 위에는 비둘기가 앉아있습니다.

하치상을 보러 온 관광객들이 빵쪼가리 하나 둘 주니 비둘기들도 광장 근처로 모이더군요.

시부야의 명물. 겁나 복잡한 스크램블 교차로입니다.

보행자 신호가 한번 떨어지면 복잡한 횡단보도에 수많은 사람들이 건너갑니다.

스크램블 교차로 관람의 명소인 스타벅스 역시 이른시간임에도 사람들로 가득하더군요.

저도 직접 건너보았습니다.

다시 내려올 때에는 사람이 훨씬 더 많았던지라 그저 그런 횡단보도가 관광명소가 되었다는 사실이 느껴지더군요.

일요일 아침부터 열심히 돌아다니는 쿠로네코 트럭.

우리나라로 치자면 서울55급인 품천(시나가와) 번호판을 달은 야마토 운수의 트럭이 시부야 거리를 지나갑니다. 남들 다 쉬는 일요일에도 일을 하고 계신 택배기사 아저씨를 보자니 측은하긴 합니다만, 일요일에도 배달이 되는 일본 택배의 시스템을 보고 있자 하니 부럽기도 합니다.

츠타야 부근으로 향해봅니다.

어젯 밤 사지 못했던 음반들이나 살 겸 갔습니다만, 11시에 문을 연다 하네요. 케이팝이 확실히 인기가 좋긴 좋은지 B.A.P의 새 앨범을 알리는 현수막이 큼지막하게 걸려있습니다.

츠타야를 뒤로하고 시부야 거리를 거닐다 보니 109 건물에 큼지막하게 익숙한 무언가가 걸려있네요.

시부야109는 여성 의류를 전문적으로 취급하는 쇼핑몰입니다. 사실상 일본 패션의 중심지이자 트랜드를 선도하는 건물이죠. 여튼 여름 세일을 알리면서 모델로 트와이스를 기용했습니다.

트와이스 일본 데뷔가 6월 29일. 사진 촬영 일자는 7월 2일. 트와이스가 데뷔부터 엄청난 폭풍을 몰고 왔다는 이야기들을 많이 합니다만, 생각해보니 그 폭풍이 불어닥칠 때 시부야에 방문했네요.

좀 더 가까이에 가서 확인합니다.

개인적으로 대한민국 내에서 트와이스의 인기가 좋던 이유가 스시녀 멤버가 셋이나 있어서 그렇다고 생각하는 사람이긴 한데, 일본에서의 인기투표 역시 자국 멤버들이 상위권에 랭크된다 하더군요.

스크램블 교차로 못지않게 어지러운 109 앞 교차로.

시부야 109 역시 10시 넘어서 문을 엽니다만, 그럼에도 죽치고 대기중인 인파들이 꽤나 많습니다.

일요일임에도 교복을 입고, 가방까지 매고 온 스시녀를 따라(?) 시부야 거리 구경에 나섭니다.

위 아래 옆으로 엄청난 상권이 형성되어 있습니다. 시부야의 번화한 거리 이야기는 계속 이어집니다.

다자이후 그 세번째 이야기.. 여기서 막을 내립니다.

역시나 계속해서 다자이후 텐만구를 탐험중인 티스도리... 동전이 올려진 석상 하나를 발견합니다.

우리나라에서 10원짜리 주화와 비슷한 취급을 받는 일본의 1엔짜리 동전이 대다수이지만..

저기 중간에 우리 한국의 백원짜리 동전도 두개나 보이는군요.

곤히 잠들어 있는 고신규에게 동전을 던지고 소원을 비는 사람들이 있어 동전들로 가득합니다.

이런게 신사의 짭짤한 수익이라면 수익이겠지요. 

비석 위에 붓이, 그것도 돌로 된 붓이 올라가 있습니다.

붓총이라고 하는 비석이더군요. 이렇게 특이한 비석들도 볼 수 있었답니다.

매화나무가 가득한 다자이후 본전 뒷켠에는 이렇게 식당들도 있었답니다.

날씨가 좋으니 우리나라 주막에 온 것 처럼 노상에 상이 펼쳐져 있네요.

이래저래 복잡합니다. 볼 것도 많고, 느낄 것도 참 많습니다.

다자이후 본전을 넘어가면 사실상 사람들이 거의 없는 한적한 분위기를 느낄 수 있었답니다. 

텐카이이나리 신사로 가는 길..

일본까지 와서 등산을 하고 있습니다. 이 길로 올라가는 길목부터는 사실상 관광객이라기 보다는 신사를 참배하기 위해 찾아오는 사람들이 대다수였습니다. 저 앞에 사진을 찍는 아주머니가 보이네요.

서울모터쇼에서 지겹도록(?) 노래를 틀어주고 지겹도록 마시게 해준 오로나민C

동아오츠카에서 새로 나온 비타민C가 함유된 탄산음료 오로나민C. 아나운서 출신의 전현무와 다비치의 강민경이 메인으로 나오는 한국 론칭 광고가 참 지랄 발광하는것처럼 보인다는 사람들도 있는데.. 역시 박카스처럼 원조는 일본 오츠카의 오로나민C입니다.

일본 광고 모델은 관서지방 출신들로만 구성된 7인조 보이그룹 캰쟈니8..

한적한 곳에서 예초기로 풀을 깎는 아저씨도 보이십니다.

한국은 아직 예초기를 돌릴 수준까진 아닌데.. 우리보다 훨씬 남쪽에 위치한 이곳에는 벌써 예초기가 나오기 시작하나 봅니다. 풀내음과 예초기의 매연냄새가 어우러진 독특한 향기 역시나 만국 공통인가 보군요. 아니 우리나라에 들어온 예초기들이 대부분 일제 엔진을 쓰는지라 냄새가 같은걸지도요..

텐카이나리 신사로 향합니다.

사람은 없고 한적합니다. 이런 한적한 분위기를 원했는데.. 텐만구 외곽에서 느껴보는군요.

지도상에는 분명 수국 정원이라 했건만..

수국도 역시 때가 아닌가 봅니다. 수국이 만개했더라도 정원이라 보기엔 조금 부족하지 않았나 싶지만요.

자그마한 신사로 올라가는 길목.. 도리이에 신사 이름이 걸려 있습니다.

신사로 올라가는 길목에 이렇게 신사 이름이 적힌 깃발들이 많이 있었는데..

우리내 절에 시주를 하듯이 신도들이 와서 시주를 하고 저렇게 걸어둔게 아닐까 싶습니다.

작고 한적한 신사를 지나서 산을 타고 쭉 올라가 보기로 합니다.

산을 타고 넘어가면 놀이공원이랑 박물관이 나온다고 언뜻 보고 무작정 올라가기로 했네요.

산 밑에선 노래가 흘러나옵니다. 아마 유원지에서 나오는 노래가 아닐까 싶네요.

다만 노랫소리만 울려퍼질 뿐, 사람들의 웃음소리나 놀이기구가 돌아가는 소리는 들리지 않았습니다.

적적한 산길, 솔바람 맞으며 즐기고 있었습니다.

혹여나 타국의 산에서 조난을 당하는건 아닐지 걱정도 되었지만 말이죠. 천만 다행히도 조난은 당하지 않았으나 깊숙히 들어가면 들어 갈 수록 괜히 잘못되는게 아닐까 싶어 돌아서 다른 길로 가기로 했답니다.

전기톱 같이 생긴 기계에서 바람이 나와서 낙엽을 싹 구석으로 몰아줍니다.

우리나라에도 저 비슷한 도구가 있던데 이름은 모르겠더군요. 

텐카이나리 가는 길과, 큐슈 국립박물관으로 향하는 길..

박물관으로 가는 길에서 저처럼 카메라 하나만 매고 온 백인 아저씨가 가는 걸 목격했습니다. 그 아저씨도 저처럼 혼자 무언가를 보러 온게 아닐까 싶더군요. 얼마 지나지 않아 유원지가 보이기 시작했습니다.

다자이후유원지입니다.

노부부가 계셨는데 저 인형 위에 올라가서 사진을 찍고 그러시더군요. 어린 아이와 함께 방문했거나 연인이랑 함께 왔다면 한번쯤 들어가서 구경을 했겠지만.. 그렇지 않으니 그냥 구경만 하고 갑니다.

유원지는 잘 꾸며뒀는데 관리하는 아저씨만 보이고 휑하더군요. 평일 낮이라 그런걸까요?

여튼 다음번 일본여행에선 현지 스시녀 처자라도 잘 꼬셔서 같이 왔으면 좋겠습니다.

P.S 딱히 접점이 없고 원치 않는것도 있지만 한국에서 안되는데 말도 안통하는 외국에서 뭐 되겠음?

이곳도 작은 정원이 있습니다. 

한쪽으로는 유원지가 한쪽으로는 정원이 한쪽으로는 박물관 입구가 소재해 있더군요.

규슈국립박물관 및 후쿠오카현립 아시아문화교류센터가 있답니다.

당장 입구만 봐서는 나름 국립박물관 규모가 이정도였나 싶었는데..

어마어마한 에스컬레이터를 타고 이동합니다.

휠체어와 유모차등은 이러한 리프트를 이용해서 이동을 하더군요.

요렇게 큼지막한 건물이 나타납니다.

입장료에 좌절하고 돌아 나왔지만.. 지금 생각해보면 들어가서 구경이라도 해볼걸 그랬습니다. 입장료가 천엔이 넘어가는 돈인데다가 한국어 안내가 잘 되어 있을까 생각이 들었지만, 이왕 가서 구경하는거 열심히 하고 왔어야 했는데 ㅠㅠ

또 작은 연못이 하나 있습니다. 지도상에는 창포 연못이라 써 있는데..

저 작은 옹기같은 곳에 아이리스 꽃이 피나 봅니다. 그리고 저 뒤로는 벌써 등나무가 꽃을 피웠네요.

복강 400 노 53-77

여튼 토요타의 원박스형 승합차인 하이에이스입니다만, 밴모델임에도 LED 리어램프가 적용되어 있는 모습입니다. 최대적재량은 우리나라 1톤트럭과 동일한 1000kg.. 밴하면 원가절감과 싸구려라는 인식이 있는데 전혀 싸구려틱하지 않았습니다.

우리나라에서도 자주 보는 미쯔비시후소의 에어로버스.

구형이긴 하다만 대우버스의 로얄 하이데커를 보는 것 처럼 상당히 차량이 높아보입니다. 일본은 영업용 버스의 내구연한이 20년이다 보니 한국에선 이미 자취를 감춘 차량들도 이렇게 흔히 볼 수 있답니다.

지도상으론 봉납된 그림 액자가 있는 곳이라고 합니다. 다만 사람들 이름이 잔뜩 써 있네요.

거 앞에서 공연을 하던 아저씨.. 사람들이 관심을 주지 않자 북을 쳐서 시선을 모으려 합니다.

시원한 그늘을 제공해주는 등나무 꽃도 한번 찍어봅니다.

텐만구 신사 바로 옆에는 유치원이 하나 있더군요. 나름 학문의 신을 모시는 곳에 부설 유치원이라... 입학 경쟁이 장난이 아니리라 여겨지더군요.

뭔가 맹맹하면서도 전형적인 일본 유치원의 분위기를 갖춘 느낌..

뭐 그렇습니다. 원생들의 면학분위기에 관광객들이 방해를 하는게 아닌가 싶지만, 그래도 원생들은 나름 즐겁게 다니지 않을까 싶습니다. 어릴때부터 미치자나의 기를 받으며 공부를 한다면 장차 큰 일을 이룰 어른이 되겠죠. 

다자이후 텐만구의 구경을 마치고 다시 역으로 돌아갑니다.

그러고 보니 이곳에.. 유명한 먹거리가 하나 있다고 하던데.....

계속 이어집니다.