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2016/04/14 - [티스도리의 여행이야기] - 홋카이도(북해도) 여행 이야기 (1) 공항에서 있었던 일

2016/04/16 - [티스도리의 여행이야기] - 홋카이도(북해도) 여행 이야기 (2) 신 치토세 공항 입성!

2016/04/17 - [티스도리의 여행이야기] - 홋카이도(북해도) 여행 이야기 (3) 레일패스 발권, 삿포로역으로!

2016/04/20 - [티스도리의 여행이야기] - 홋카이도(북해도) 여행 이야기 (4) 네스트 호텔 삿포로에키마에, 마츠야에서의 점심

2016/04/23 - [티스도리의 여행이야기] - 홋카이도(북해도) 여행 이야기 (5) 삿포로 시 시계탑 -1

2016/04/28 - [티스도리의 여행이야기] - 홋카이도(북해도) 여행 이야기 (6) 삿포로 시 시계탑 -2

2016/05/02 - [티스도리의 여행이야기] - 홋카이도(북해도) 여행 이야기 (7) 호텔, 홋카이도 구 도청사를 향하여

2016/05/04 - [티스도리의 여행이야기] - 홋카이도(북해도) 여행 이야기 (8) 홋카이도 구 도청사(아카렌가) -1

2016/05/06 - [티스도리의 여행이야기] - 홋카이도(북해도) 여행 이야기 (9) 홋카이도 구 도청사(아카렌가) -2

2016/05/10 - [티스도리의 여행이야기] - 홋카이도(북해도) 여행 이야기 (10) 홋카이도 구 도청사(아카렌가) - 完

2016/05/11 - [티스도리의 여행이야기] - 홋카이도(북해도) 여행 이야기 (11) 오도리(大通り) 공원

2016/05/13 - [티스도리의 여행이야기] - 홋카이도(북해도) 여행 이야기 (12) 삿포로 TV타워

2016/05/19 - [티스도리의 여행이야기] - 홋카이도(북해도) 여행 이야기 (13) 오덕빌딩, 다누키코지 상점가 - 1

2016/05/23 - [티스도리의 여행이야기] - 홋카이도(북해도) 여행 이야기 (14) 다누키코지 상점가 -2, 1일차 마무리

여행기는 계속 이어집니다.


근 한달 1일차 이야기로 버텨냈으니, 2일차 이야기로 열심히 버텨봅시다.



잠은 그래도 잘 잤습니다.


제대로 잠을 자지 못하면 어쩔까 고민도 많이 했지만, 그래도 잠은 잘 자서 다행입니다. 창살 너머로 햇빛이 비춰지길래 벌써 아침인가 하고 시간을 보니 4시 57분.. 그렇습니다. 동경과 서울 표준시로 쓰는 시간은 북해도에서 느끼기엔 너무 느리기만 합니다.


바로 위에 붙은 블라디보스토크의 표준시간이 1시간 더 빠르니.. 말 다했죠.


호텔 뷔페에서 조식을 먹고 오늘 하루도 힘차게 돌아다니기 위해 거리로 나와봅니다.


도요타의 원박스 타입 승합차 하이에이스. 나름 하이루프 모델에 글라스밴입니다. 국내에선 봉고3 코치 이후로 사실상 사장된 원박스 타입의 승합차입니다만, 일본에서는 아직도 잘 만들어서 팔아먹고 있습니다. 심지어 수출까지 방방곳곳에 하는지라 동남아나 북미지역에 가더라도 쉽게 볼 수 있는 차량이지요.


상용차 그것도 사람을 태우는 승합차보단 밴 모델이 상대적으로 옵션이 후달리고 선택의 폭이 좁습니다만, 하이에이스는 승합이나 화물적재용 밴모델이나 딱히 다른게 없어보입니다.



평범한 일요일 아침. 바바리 코트를 입고 출근길에 오르는 리얼충들..

그리고 저처럼 홀로 여행을 다니는 여행객들만 보입니다


홋카이도 레일패스를 발급받을 당시 여행자센터에서 미리 지정석 발권을 해두지 않아 일찌감치 역에 가서 발권을 받기로 합니다. 신치토세공항역과 삿포로역에 외국인 여행객을 위한 여행자센터가 존재합니다만, 아직 여행자센터가 문을 여는 시간은 아니던지라 결국 일반 발권창구에서 오타루행 표를 발권받았습니다.



홋카이도 레일패스를 건네고 엉터리 일본어+영어로 오타루에 가고싶다 얘기했습니다.


번역기도 쓰고 이래저래 의사를 전달하니, 표를 발권해주는 스시남 아저씨가 잘 알아듣고 표를 발권해 줍니다. 10시 13분에 삿포로역에서 출발하는 열차편입니다. 약 한시간정도 시간이 남는지라 삿포로역 근처에서 걸어서 갈 수 있는 홋카이도 대학교 구경을 가 보도록 합니다.



호텔이 남쪽 출구 방향에 있고, 번화가는 다 남쪽이라 삿포로역 북쪽출구로 나오는건 처음입니다.


남쪽 출구에 비해서는 조금 한산합니다만, 그래도 사람도 지나다니고 택시도 지나다니고, 버스도 지나다닙니다. 어느 나라던지 일요일 아침이 가장 한산하지 않나 싶네요. 우리나라만 봐도 교회에 아침일찍 나가는 사람이나 일요일에 출근을 하는 경우가 아닌이상 일요일은 편히 늦잠을 자는게 대부분이니 말입니다.



대학교로 가는 길. 삿포로역 북쪽출구에서 약 1km를 걸어가야 합니다.


걸어가던 길에 렌트카 사무실에서 렌트카를 빌리는 가족들과 대학생 무리를 보았습니다. 카와이한 처자가 전반적인 차량 상태를 점검해주고 대여자에게 설명을 해주고 있더랍니다.


즉흥적인 이번 여행에서 레일패스 대신에 렌터카를 타고 가는걸 어느정도 고려하긴 했었습니다만, 타국에서 그것도 통행방향이 반대인 국가에서 운전을 굳이 해야하나 싶은 마음에 레일패스로 결정했답니다. 중 장기적으론 훼리에 스파크를 싣고 일본 일주를 해보는게 목표이긴 합니다만, 그게 뭐 쉬운 일인지요..



홋카이도 농업대학을 전신으로 1918년 설립된 북해도 지역의 국립 종합대학입니다.


일본의 제국대학은 우리내 지거국과 비슷하게 볼 수 있지만, 1886년 공표된 일본의 제국대학령에 의거해 설립된 대학들을 의미합니다. 국가에서 법까지 만들어서 엘리트를 육성하기 위해 세운 대학이고, 현 시점에서도 다른 국립대학이나 명문 사립대보다 훨씬 더 우수한 입결을 보여주고 있습니다.


오타루행 열차가 오기 전까지 역사와 전통이 살아 숨쉬는 명문대학교 구경시간을 갖도록 하겠습니다.



시민을 위한 무료 법률상담


1회성 행사가 아닌지라 정문 앞에 안내판을 만들어 둔 모습입니다. 법학부 건물 101호에서 진행되는 무료 법률상담은 민사 형사를 아우르며 더 나아가 등기나 공탁과 같은 세분화된 분야별로 자세한 상담이 가능할지는 모르겠습니다.



낡은 우체통이 덩그러니 서 있습니다.


공부도 잘하고 못하는게 없는 우리 홋카이도 대학 학생들이 열심히 편지를 적어서 이 우체통에 넣곤 했겠죠. 물론 지금은 이메일이니 메신저니 쉽게 이야기를 전할 수단이 많다보니 일본 역시나 편지를 쓰는 인구는 적지 않을까 싶습니다.


오늘 집에 오던 길에 동네 우체통을 새로 도색하고 보수작업을 진행하는 모습을 봤는데, 일본은 최소한의 도색작업도 없이 우체통을 유지하는건지 모르겠습니다.



4월 아니 5월까지도 눈이 내리는 동네이다보니, 저렇게 구석진곳엔 눈이 쌓여있습니다.


새 싹이 트는 공간도 있지만, 저렇게 그늘지고 구석진 곳엔 눈이 쌓여있는게 정말 일상처럼 보여집니다. 뭐 6월을 바라보는 지금 시점에서는 이미 다 녹았고 잔디까지 잘 자라있겠죠.



평화로운 일요일 아침. 학생들도 보기 힘듭니다. 관광명소임에도 관광객도 보기 힘듭니다.


일본으로 치자면 새학기가 시작된지 약 열흘정도 지난 시점인지라 새내기 대학생들이 학교 이곳저곳을 둘러보려고 아침일찍 돌아다닐법도 한데, 학생도 관광객도 보기가 힘듭니다.



휴식장소입니다. 뛰지 말고 걸어주세요.


그렇습니다. 간간히 조깅을 하는 아저씨들이 보이고 자전거가 지나다닙니다만, 사색을 즐기고 기분전환을 즐기는 학생들을 위해서 걸어달라고 합니다. 징기스칸 파티라고 교내 잔디밭에서 고기를 구워먹는 일이 흔했다고 하는데 중국인 관광객들이 고기를 구워먹고 쓰레기를 무분별하게 버리고 가는 바람에 최근에는 보기 힘든 광경이 되었다고 그러더군요.



간간히 눈이 쌓여있고, 키다리 나무들만 앙상한 가지를 드러낸 채 서있습니다.


학교 자체가 미국 메사추세츠 농학교의 영향을 많이 받은지라, 마치 미국의 평화로운 공원에 온 느낌입니다. 저기에 리트리버 한마리 풀어놓고 돗자리 깔고 일광욕을 즐기는 사람만 있다면 딱 미국인데요..



실개천이 흐릅니다. 인위적으로 만든 인공하천입니다.


수질은 그냥저냥.. 간간히 쓰레기가 보이긴 하다만 아주 더럽거나 그러진 않습니다. 



분명히 들어가지 말라 써있는데 들어가는 스시남 아저씨.


들어가서 발을 닦고 계십니다. 개똥을 밟으신건지 아니면 단지 하지 말라고 하길래 해보고 싶으셔서 들어가신건진 모르겠습니다만, 일본이라고 철저한 시민의식을 가진건 아니라는 생각을 들게 만들었습니다.



뒤에서 조심스럽게 지켜본 바 물장구를 치는것도 아니고, 그냥 발만 닦고 계십니다.



그렇게 작은 하천을 따라 학교 구석구석으로 들어가 봅니다.


16부에서 계속.










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만 29세 도태남의 처절한 삶의 기록. since 2009

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1부에서 계속 이어집니다.




앞서 출발하는 제주항공 여객기. 


그리고 곧 탑승준비를 마무리 하고 승객을 맞이하는 우리의 티웨이 여객기입니다. 참고로 공항 내에서 활주로만 15분 이상 이동을 하던지라.. 불도 다 꺼주고 하니 졸음이 쏟아지더군요. 언제 이륙할지 궁굼해서 그렇다고 잠은 못자겠고 말입니다. 뭐 그것도 잠시뿐이고 비행을 위해 전속력으로 달리기 시작하면 소음때문에 잠은 확 달아납니다.



공항은 보이지 않는 곳에서 일하는 많은 근로자들이 있기에 돌아갑니다.


항공기 기장만 스튜어디스도 중요한 일을 하고 있지만, 화물 적재나 이런저런 유지보수 분야에서 묵묵히 일하시는 분들이 계시기에 공항도 돌아가고 안전하게 비행기를 타고 여행을 할 수 있지 않을까 싶습니다. 뭐 이래저래 공항 구내용으로만 사용하는 차량에는 번호판이 없습니다.



드디어 탑승합니다! 비행기를 꽉 채울 줄 알았는데 의외로 탑승객이 적습니다.


그래도 토요일이면 해외여행 가기 딱 좋은 주말인데 말이죠.. 조금 이해가 안되긴 합니다만, 승객이 별로 없는 쾌적한 환경이면 아주 좋지요. 좋은게 좋은거니 그냥 타고 갔습니다.



이래저래 탑승이 시작됩니다.


일본사람은 마스크를 스고 있기에 구분이 쉽게 됩니다. 

천조국(미국) 백누님께서 갑자기 제게 'It's here?'이라 묻더군요.

6D인데 잠시 착각을 해서 Sorry 하다고 하고 바로 앞 좌석에 앉으십니다.


뭐 여튼간에 승객을 약 70%정도 채운 우리의 비행기는 신 치토세 공항을 향해 날아갑니다.



안개가 많이 끼어있어 우려되었습니다만, 그래도 뭐 구름 위로 올라오니 파아란 세상이네요.


아무것도 없는 구름 위 파란 세상. 아마 지상에서는 비행기가 날라가는지 보이지도 않을겁니다. 지상의 그 누구도 모르게 우리의 비행기는 동해를 건너 홋카이도로 향해갑니다. 카와이한 스시처자들이 있을 그곳으로 떠납니다.



어느정도 지루한 시간을 보내니 육지가 보이기 시작합니다.


벌써 홋카이도에 다 온건가 싶었는데, 혼슈섬 서북부의 아키타현과 아오모리현을 거쳐 홋카이도로 들어가더군요. 그렇게  보인 육지의 모습은 그냥 우리내 시골마을과 크게 다른건 없었답니다. 그리고 다시 바다를 거쳐 진짜 홋카이도가 보이기 시작합니다.



항공기의 고도가 낮아지면서 선명하게 차들이 지나가는 모습까지 보입니다.


북해도. 북해도에 입성했습니다. 일본 한켠에서는 벚꽃이 피고 이미 여름날씨를 보이는 지역들도 있는데, 홋카이도는 아직 우리내 2월 말과 3월 초 모습을 지니고 있습니다. 곧 날이 풀리고 홋카이도 지역에도 벚꽃이 만개하겠죠. 그때 오면 아름다울텐데 말이죠..



치토게 신 치토세 공항에 착륙했습니다.


치토게가 아니고 치토세입니다. 쓰다보니 괜히 헷갈리네요. 북해도 대륙을 보면서 느낀 첫인상은 뭔가 매마른 땅이 아닌가 싶은 느낌이였는데 나뭇잎 하나 없이 엉성한 가지들을 보니 더욱 더 그렇게 느껴지더군요. 작년 후쿠오카 입국 당시에 통신망 하나 제대로 못잡던 최악의 쓰레기폰 갤럭시 노트3 네오의 전원을 한 세번정도 껐다가 켜니 NTT도코모의 통신망을 이번에는 제대로 잡더랍니다.


진지하게 핸드폰 바꿀까 고민중입니다. 이 쓰레기같은 핸드폰 도무지 못써먹겠습니다.



공항으로 발을 내딛습니다. 조금은 춥네요.


그렇습니다. 최고기온이 올라가봐야 영상 15도 내외로 올라가고 맙니다. 있는동안에 눈이 내리기도 했구요. 춥긴 추워도 땀이 나지 않는 시기가 여행다니기는 딱 좋지 않나 싶네요. 개인적으로 땀 뻘뻘 흘려가면서 돌아다니는걸 매우 싫어합니다.



일본 입국수속을 마치고. 카와이한 처자들은 보이지 않지만, 도라에몽은 보입니다.


여튼간에 이번 여행은 홋카이도 레일패스를 발급받아 기차를 타고 돌아다녀보려 합니다. 대한민국 면적의 4/3 수준 되는 거대한 섬을 돌아다니려면 레일패스 혹은 렌트카가 필수지요. 운전석도 오른쪽에 있고 도로에서의 통행도 정 반대로 하는 타국에서 차를 끌고 다니기엔 피곤할테고 걱정도 되는지라 최종적으로 JR北海道에서 발급하는 레일패스를 발급받기로 했네요.


레일패스를 미리 한국에서 구매해뒀으면 조금 저렴하겠지만, 그러지 아니한지라 신치토세공항역 JR여행센터에서 현장구매를 하기로 했습니다.


여튼간에 레일패스를 발급받으려면 역으로 가야죠. 역 방향으로 가기로 합니다.



한켠의 휴게실에는 나름 공항에 있는 문화시설들에 대한 소개가 가득합니다.


그래요. 심형탁씨가 오시면 환장할만한 공간이 있습니다. 도라에몽 와쿠와쿠 스카이파크가 존재하고, 스노우미쿠 스카이타운이 또 존재합니다. 그 외에도 초콜렛의 제조과정을 직접 볼 수 있도록 꾸며둔 초콜렛 월드도 있고 말이죠. 우리내 인천공항보다 이런부분에선 훨씬 더 마음에 드는 공항이였답니다.


니세코이 기념관은 왜 없지?


P.S 이 부분은 출국 전에 다뤄보도록..



그렇게 'JR철도'라 적힌 이정표를 따라 걷고 또 걷도록 합니다.


나름 무빙워크가 있어 발은 그렇게 아프지 않네요. 쭉 걷다보니 청소용 전동카트를 타고싶어하는 어린이들을 위해 전동카트를 운행하는 아주머니께서 중간중간 전동카트로 아이들을 태우고 한바퀴씩 돌아주더군요. 애들은 참 신나합니다.



기차역 방면으로 가는동안 많은 상점들이 보입니다.


이 공항이 4층건물인데 각 층별로 저렇게 식당이나 상점가가 꽤나 많이 입점해 있습니다. 영화관도 있고 말이죠. 나름대로 국내선과 국제선 공항이기도 하지만 멀티플렉스 생활공간인 셈입니다.



그렇게 나온 공항 광장에는 전자계집 하츠네미쿠의 이미지가 보입니다.


에스컬레이터를 타고 4층으로 올라오면 스노우미쿠 스카이타운이 있으니 올라오란 이야기겠죠. 도라에몽 와쿠와쿠 스카이파크의 광고는 의외로 입출국장 근처에 다수 있었고 미쿠 스카이타운의 광고판은 광장이나 상점가 부근에서 많이 볼 수 있었습니다.



다들 누구를 기다리는건지, 공항에서 시간을 떼우는건지 많은 이들이 보입니다.


신치토세공항역은 공항 광장에서 에스컬레이터를 타고 1층으로 내려가면 바로 있습니다만, 가방이 가방인지라 엘리베이터를 기다리다가 도저히 못참고 그냥 에스컬레이터를 타고 내려가도록 합니다.



양복 핏이 아주 잘 어울리는 우리의 스시남 아저씨는 어디로 가시는 걸까요.


검은 양복의 아저씨를 따라서 공항역사로 들어갑니다. 3부에서 계속!



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만 29세 도태남의 처절한 삶의 기록. since 2009

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