1부에서 이어집니다.


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구 경부고속도로 구간에 진입하였습니다.


대부분 확장공사시 선형을 개량한다 해도 새도로에 편입되는 경우가 많습니다만, 옥천 동이면에서 청성면까지의 구간은 금강을 구불구불 세번 건너고 산을 돌아가는 선형인지라 아예 새로 설계되어 현재는 오지 마을들을 이어주는 그저 그런 군도로 활용되고 있습니다. 조금만 위로 올라가도 옥천 군북면에서 대전 가양동까지 이런식으로 구 경부고속도로가 활용되고 있습니다.


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약 15년전 같은 시간이라면, 이 자리에 서서 사진을 촬영했을 사람은 존재하지 않았겠죠.


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농사를 짓다 포기한듯 보이는 밭도 있습니다.


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상하행 왕복 4차선인 구 경부고속도로의 모든 차선을 활용하지 않고, 하행 차선만 왕복2차선 도로로 활용중입니다.


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활용하지 않는 상행구간 도로를 타고 쭉 들어갑니다.


생각외로 드문드문 농기계나 물건을 야적해두긴 했지만, 길을 막아두진 않았네요.


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결국은 금강휴게소에 거의 다 와서 구금강4교 끝에서 본선과 마주하며 막힙니다.


15년전에는 상상도 하지 못했을 자전거 주차장이 자리잡고 있네요. 본선 아래 왕복 2차선 지하도를 건너 구길은 계속 이어집니다.


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금강휴게소 전망대에서 바라보면 바로 보이는 다리가 바로 이 '구금강4교'입니다.


본래 명칭은 '금강4교'이나, 신도로 개통 후 앞에 '구'자가 붙은채 작은 군도로 활용중입니다.


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금강휴게소 맞은편으로 보이는 식당과 펜션의 모습도 그대로 보입니다.


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저 멀리 보이는 금강휴게소.


이곳에 차를 세워놓고 휴게소에서 사진을 찍어도 멋진 작품이 나오지 않을까 싶습니다.


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금강휴게소를 배경으로 사진 한 장 남겨봅니다.


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구금강4교 폐쇄구간의 관리상태는 그리 좋지 못합니다.


교각의 이음부가 벌어져 물이 흘러가는 모습까지 그대로 보입니다. 현재 활용하고 있는 구간의 경우 새 이음장치로 교체되었으나 어짜피 차 다닐 일이 없는 반대편은 그대로 놔뒀네요.


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총 연장 1331m 1970년 5월 30일 준공. 발주 건설부. 시공 현대건설주식회사.


누군가 동판 일부를 훼손했지만, 대부분의 내용은 온전히 남아있습니다.


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지금은 죄다 철거되고 사라진 고속도로 긴급전화 박스도 남아있네요.


2000년대 중반까지도 설치되었으나, 사실상 초등학생도 휴대전화를 다 들고다니는 세상에 쓸모가 없어져 요즘은 하나 보기도 힘들정도로 죄다 사라졌습니다.


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휴게소 방향으로 가는 길. 내려갑니다.


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잠수교를 타고 휴게소 방향으로 건너갑니다만... 며칠 전 내린 비로 인해 물이 불어났습니다.


이 나뭇가지들... 다 떠내려온게 맞습니다.


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가까이 보이는 금강휴게소를 건너갈 수 없다는게 함정.


저 멀리 돌아와야만 합니다.


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다시 구금강4교를 건너 구도로를 타고 멀리 돌아갑니다.


사실 집에와서 지도를 보며 알게 되었는데.. 구금강4교 끝에서 지하도로 넘어가지 말고 우회전해서 내려가면 금강휴게소 아랫길로 넘어가더군요. 이 경로를 모르고 한참 멀리 돌아가는 꼴이 되어버렸습니다.


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구금강3교와 멀리보이는 옥천1터널.


현재의 고속도로는 터널을 관통합니다만, 구금강3교를 건너면 큰 산을 돌아서 지나갑니다. 더 멀리 갈 이유는 없으니 이곳에서 아래로 내려가 금강IC 방향으로 돌아갑니다.


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그렇게 마주한 금강ic.


참 멀리 돌아서 왔습니다. 차량 통행량이 없어 한적하고, 사진 촬영 포인트도 여러곳이 존재하는 도로입니다. 제목에 대청호가 들어가있지만 사실상 대청호라기보다는 금강 드라이브 코스가 아닐까 싶습니다. 뭐 대단한것도 아니고 그냥 기름태워가면서 달렸는데 참 거창하게 글을 써놨네요. 여튼 좋은 참고자료로 보셨으면 좋겠습니다.




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충북 옥천군 동이면 조령리 613-4 | 금강TG
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