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6년간 단 한번도 닦지 않았다 느낄 정도로 수준 이상의 더러움을 보여줬던 차량

많은 업체에서 절레절레 혹은 엄청난 추가금을 요청하기에 고민이 많았습니다.

엄청난 추가금을 주더라도 빠른 작업을 원했던 상황이었습니다. 그렇게 여기저기 전화를 돌리던 중 당시 기준으로 바로 다음날인 일요일에 실내크리닝을 할 수 있는 업체를 찾았습니다. 인천에서 수도권 위주로 출장을 다니시는 사장님이라고 하시는데 당진도 오시냐고 물어보니 같은 가격에 오염도에 따른 추가금 없이 당진도 오신다고 하시더군요. 다만 일요일에 비가 잡혀서 그 다음날인 월요일에 작업을 하게 되었습니다. 

https://blog.naver.com/ll7280

따로 명함은 없고 블로그만 있으시다고 하시네요. 저도 이 블로그를 보고 문의했었습니다.

예정된 시간에 맞춰 로디우스 아니 코란도 투리스모가 왔습니다.

슬슬 짐을 빼고 있던 상황에 오셨기에 마저 짐을 빼고 세차가 진행되었습니다. 코란도 투리스모 트렁크 속에는 발전기와 콤프레샤 그리고 스팀청소기를 비롯한 청소도구가 가득 실려있었습니다. 금방 끝낼 수 있을 줄 알고 오셨던 사장님의 예상을 뛰어넘는 수준이었기에 실내세차만 휴식 없이 무려 5시간이나 진행되었습니다.

순간접착제로 붙여놓은 잡다한 물건의 흔적들.

헤라로 뜯어내고 별 짓을 다 해도 떨어지지 않습니다. 순간접착제가 흘러내린 흔적 역시 일부 지워지는 부분을 제외하곤 거의 그대로 남아있게 되었습니다. 물론 시간적 여유가 있고 비용적 여유가 있다면 충분히 해내겠지만 여건상 어려우니 어쩔 수 없지요. 묵은때 역시 스팀과 약품 그리고 매직블럭으로 열심히 문지르니 꽤 많이 지워지긴 했습니다.

그나마 담배는 피우지 않았던 차량이라 천장이나 벽 때는 쉽게 빠지더군요.

워낙 더럽던 차량이라 작업해도 티가 그렇게 나진 않지만 때가 빠지는 모습을 직접 보긴 했습니다. 그리고 악취의 원인이던 냉장고 청소작업에도 엄청난 시간이 할애되었네요. 냉장고에 한쪽엔 박카스 한쪽엔 생수를 넣어뒀는데 그 박카스가 새어버려 악취가 났습니다. 이 악취는 냉장고를 넘어 우측 수납장까지 넘어가서 우측 수납장에서도 악취가 나더군요.

그냥 박카스 냄새 + 박카스 썩은 냄새의 미친 악취의 원인을 제거합니다.

진짜 생전 처음 경험해보는 박카스 썩은 냄새였습니다.

걸레로 닦아내고 또 닦아내고 스팀을 뿌리고 또 뿌리고 열심히 닦아냈습니다. 9시에 시작해서 쉬지 않고 14시까지 무려 다섯시간이나 진행되었네요. 완벽하지는 않지만 사람이 그나마 탈 수 있는 수준까지는 만들었습니다. 좀 더 타다가 다시 실내크리닝을 하던지 해야겠네요. 여튼 그렇습니다.

실내크리닝이 마무리되고 기존 차에서 꺼내놓은 짐들을 해질녘까지 정리하고 들어갔네요. 세차가 끝난 사진은 없네요. 다만 유튜브에 올린 영상이 있으니 그걸로 갈음하겠습니다.

후방카메라에 모니터까지 뭔가 많이 달려있긴 한데 뭐 하나 정상적으로 나오지 않던 상황.

지나가는 길목 용품점에 차를 가져가서 트레일러에 달린 카메라는 어째저째 살려놓았으나, 4채널 블랙박스의 후방카메라는 아예 장착하지 않았음을 확인하고 부품을 주문한 뒤 돌아왔었고, 주문한 부품과 배선이 도착했다는 연락을 받고 다시 가서 후방카메라를 달게 되었습니다.

연결차량의 특성도 있고 평판이 아닌 탱크로 가려진 차량인지라 우측으로 꺾을 때 우측이 아예 보이지 않아 확 꺾지 못했는데, 그래도 후방카메라를 달고 가려지는 사각이 보이니 안심되긴 하더군요.

작업을 진행합니다.

기존에 장착되어있는 블랙박스는 엠비즈원의 쿼드뷰 PLUS라는 제품입니다. 본래 4채널로 전후좌우 카메라가 존재하는 제품인데 특이하게 전방 카메라와 좌측 우측 카메라만 달아놨더군요. 달았는데 배선이 단선된건지 싶었던 저는 그걸 한참 찾았고, 용품점에서도 한참 찾았으나 결국은 아예 배선을 빼지 않았다는 결론에 도달했습니다.

카메라 화각이 그리 넓은편은 아니라기에 어디에 장착할까 고민하다 우측 상단에 장착하기로 합니다.

본래 스포일러 정 가운데에 장착하려 했습니다만, 벌크용 콤프레샤도 있고 트레일러 배선도 있어서 사다리가 닿지 않아 결국 포기. 우측 적당한 자리에 장착하고 내려보는 방향으로 달기로 합니다. 스포일러 상단 작업등 안쪽으로 뭔가 카메라를 달았던 브라켓이 존재하긴 하는데 저기에 카메라를 달을 효용은 딱히 없는지라 왜 저기 달았는지는 모르겠네요.

작업이 진행됩니다.

스포일러 안쪽으로 배선을 내려서 탑 아래를 거쳐 본넷 안쪽으로 깔끔하게 배선이 들어갑니다. 중간에 차를 보고 아는 분이 오셔서 한참 얘기를 하다 보니 작업이 다 끝났네요.

트레일러의 후방카메라도 우측 상단에 달은 블랙박스 후방카메라도 잘 나옵니다.

좌측으로 꺾을 때 보이지 않는 우측 사각지대도 안심하고 볼 수 있어 다행입니다. 보이지 않아 겁먹던 부분도 이제 볼 수 있으니 다행이네요. 작업 다음날은 실내크리닝이 예정되어 있어 어지간한 실내 작업의 마무리가 보이는 느낌이었네요.