인구 31만의 충청남도 제 2의 도시 아산시의 유일한 시외버스터미널 시간표입니다.


자잘한 정류장들은 많습니다. 경부고속선과 장항선 철도에 수도권 전철까지 지나가는지라 기차역도 꽤 있고요. 여튼 이러한 아산시 중심부. 온양이라 불리는 옛 온양시 지역의 중심에 있는 터미널이 오늘의 주인공입니다.


지난 1989년 온양시외버스터미널로 영업을 시작하였으며 노후화된 터미널 건물은 2012년 재건축에 들어가 2014년 지금의 건물로 새롭게 태어났습니다. 이후 명칭이 온양에서 아산으로 바뀌게 되었고, 바로 옆 고속버스 터미널도 새 건물을 지어 2016년에는 시외버스와 고속버스 터미널 모두 크고 아름다운 지금의 모습을 가지게 되었답니다.


여튼 오늘은 2014년 멀티플렉스로 다시 태어난 아산시외버스터미널의 시간표를 가져왔습니다.


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최근 터미널 앞으로 시내버스 환승센터가 생겨났습니다.


뭐 인구 30만 도시에 버스가 다녀봐야 얼마나 다니겠습니까. 어쩌다 한 두대 들어오고 말더군요.


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지상 8층규모의 거대한 멀티플렉스 터미널입니다.


롯데시네마와 롯데마트 그리고 이랜드 복합관과 웨딩홀이 이 거대한 건물 안에 다 들어가 있습니다. 물론 터미널이 본래 목적인 건물이지만, 터미널 면적은 어중간한 중소도시 터미널 수준밖에 되지 않더군요. 여튼 건물은 크지만 순수 터미널의 목적으로 사용하는 공간은 그리 넓지 않습니다.




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매표소와 약국. 건너편으로는 작은 분식점과 식당이 터미널 대합실 주변 상가의 전부입니다.


뭐 좀만 걸어 나가면 마트도 있는데 딱히 터미널 내 상가가 크게 필요하진 않겠죠.


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아산시외버스터미널의 요금표입니다.


서해안 및 충청권 노선의 경우 모두 천안을 거쳐오며, 그 외 수도권 지역의 경우 모두 천안터미널을 경유합니다. 그러니까 이 터미널을 거치는 버스들은 백이면 백 천안터미널을 거쳐오거나 거쳐갑니다. 그런고로 출퇴근 시간대에는 이곳에 정차하는 시외버스가 시내버스를 대신하여 천안과 아산을 오가는 무정차 급행버스의 역활도 합니다. 


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인천공항과 동서울행 노선은 30~50분 간격으로 존재합니다. 청주행과 성남(야탑)행은 일 16회 운행하지요.


그 외에도 일 7회의 남부터미널행과 4회의 김포공항행. 

일 3회의 인천,수원,안산행 노선과 일 2회 용인행 노선이 존재합니다.


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대전 복합터미널행은 일 8회. 유성행은 일 4회. 서대전행은 일 2회 운행되며,

유구행 버스는 일 10회. 운곡 혹은 광시를 거쳐 청양과 부여로 가는 버스는 일 8회 운행됩니다.


천안경유 안성행이 일 9회, 원주행과 이천 춘천행이 일 1회 운행되며,

나머지는 서해안 방면 시간표를 보고 시간대별로 맞는 버스를 타면 됩니다.


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당진 서산 태안 예산 홍성 보령방향 시간표입니다.


최종 종착지는 같더라도 무정차 혹은 완행 노선이 다양하게 존재하는지라 시간표를 잘 보고 타셔야 합니다. 서산 태안 직통노선과, 한서대 해미 경유노선. 예산과 홍성을 거쳐 서산까지 가는 버스도 있고요. 삽교천을 거치거나 신례원과 합덕을 거쳐 당진으로 가는 노선도 있습니다. 여튼 복잡하니 시간대에 맞추어 보시길 추천드립니다.


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플랫폼은 총 7개. 1번부터 5번까지의 플랫홈에는 천안방향 버스들이 시간과 상관없이 수시로 정차합니다.


1번홈 천안, 성남, 서울남부, 안산, 유구, 춘천

2번홈 천안

3번홈 천안, 동대전, 서대전, 유성, 안성, 원주, 청주, 용인, 이천

5번홈 천안, 동서울, 잠실, 송도, 가락시장, 김포공항, 인천, 수원, 인천공항

6번홈 예산, 홍성, 청양, 부여, 보령(대천), 서천, 군산

7번홈 삽교천, 합덕, 당진, 서산(직), 태안, 안면도


- 강남행 및 일부 인천행은 옆 고속터미널에서 운행.


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충남 아산시 모종동 555-9 | 아산시외버스터미널
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인구는 6만 3천명이지만, 안면도를 포함하여 땅덩어리는 꽤나 넓은 태안군의 버스터미널 시간표입니다.


태안터미널은 구도심에 소재하다가 2000년에 지상 2층 규모의 건물인 현재의 터미널로 이전하였고, 약 20년 가까운 세월동안 지금의 자리에서 관광객들과 주민들을 맞이하고 있습니다. 태안군은 반도 형태로 이루어진 지자체이며 1914년 부군면 통폐합 당시 서산군에 통합되었고, 격동의 시기를 거쳐 75년만인 1989년에 거대한 서산군에서 다시 분리되어 나온게 현재의 태안군입니다.


물론 반도지형인 태안군에 가기 위해서는 서산시의 땅을 무조건 거쳐야만 하고 아직까지도 큰 볼일을 보러 나가기 위해 서산을 찾는 일도 많습니다. 그도 그럴것이 태안군에는 2013년에 소방서가, 2017년에 경찰서가 생기기 전까지는 치안과 방재도 서산에서 함께 관할했었니 말이죠.


여튼 오늘은 그러한 태안터미널 이야기입니다.


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정식 명칭은 태안공영버스터미널. 

그래도 나름 2000년대에 지어진 건물이라 서산보다는 훨씬 깔끔하고 쾌적합니다.


무려 6차선 도로가 펼쳐진 이 일대에서 교통정체를 겪는 경우는 거의 없다고 보면 될것입니다. 좁디좁은 4차선 도로에 차들로 번잡한 서산에 비한다면야 태안터미널의 환경은 매우 우수한 축에 속하지요. 서산터미널도 하루빨리 이전계획이 잡혔으면 좋겠습니다.


 


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대합실 구조 역시 서산과 크게 다르진 않습니다.


터미널 안에는 슈퍼와 분식점 등 상업시설 역시 존재합니다. 서산터미널보다 규모만 작을 뿐, 모든면에서 월등합니다.


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시외버스 및 고속버스 시간표입니다. 


태안이 종점인 버스들도 있지만, 태안에서 그 이상 들어가는 버스들도 존재합니다.


태안터미널을 경유하여 안면도까지 들어가는 버스는 일 14회. 안면읍에서 고남을 거쳐 영목항까지 들어가는 시외버스도 일 3회 운행됩니다. 만리포로 가는 버스도 일 10회 운행되지요.


그 외에도 서산을 거쳐 내포신도시와 홍성 예산 더 나아가 청양 공주 유성으로 가는 버스도 있고요. 서산을 거쳐 아산 천안으로 바로 가는 직통버스와 보령 군산으로 가는 버스도 존재합니다.


대전행은 일부 홍성경유, 합덕경유 노선을 제외하고 직통이고요. 인천행 역시 직통입니다.


서울행은 동서울,남부터미널,센트럴시티행이 섞여있으니 잘 확인해야 합니다.


수도권 노선으로는 서산 당진경유 안산,부천,성남,인천공항,김포공항,의정부행 노선이 서산까지 경유하는 수원행 노선이 존재합니다.


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시내버스 노선입니다.


태안자체가 원체 광활하다보니 시외버스와 고속버스에 준하게 시내버스 시간표가 자리잡고 있네요. 서산행은 시외버스 못지않게 많고요. 서산까지의 요금도 시외버스와 동일합니다. 또한 30분에서 50분 간격으로 안면도로 들어가는 좌석버스도 운행중입니다.





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충남 태안군 태안읍 남문리 701 | 태안버스터미널
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