코로나19 여파로 전국적으로 버스 운행이 감회되거나 휴차가 이루어졌습니다. 


그런고로 전국적으로 버스 시간표의 변동이 있었는데, 내포신도시 시외버스 정류소 역시 다수의 차량이 감회되어 운행중이였습니다. 물론 일부 지역의 일부 노선은 다시 운행을 재개하기도 합니다만, 운행이 중단된 동서울행 성남행 안산행과 부여행을 비롯하여 아직 운행 재개가 되지 않은 노선이 꽤 많이 보입니다.




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강남(센트럴시티)행은 1회 감회, 서울 남부터미널행은 2회 그대로 운행.

동서울행과 성남(야탑)행 김포공항 및 인천공항행과 안산행 청양,부여행은 모두 운행이 중단되었습니다.

천안경유 청주행과 안성행은 일 1회, 인천행과 군산 및 당진행은 일 2회 운행하고 있습니다.

그 외 동대전행과 서대전행 천안행과 서산태안 홍성광천행은 감회되었어도 꾸준히 운행중이네요.


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시외버스 요금표입니다.


물론 운행이 중단된 지역들의 버스요금도 함께 표시되어 있습니다. 빨리 운행이 정상화 되기를 기원합니다.




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충남 예산군 삽교읍 목리 767 | 내포신도시고속시외버스정류소
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(티스도리) 철한자구/서해대교

잉여로운 일상 속에서...

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울산광역시 서쪽에 소재한 울주군 언양읍. 


경부고속도로와 울산고속도로가 만나는 언양분기점과 언양불고기가 유명하여 한번쯤 이름을 들어보셨으리라 생각됩니다. 물론 근래들어 KTX 울산역이 삼남면에 생겼지만, 사실상 언양 옆에 붙은지라 수도권으로 향하는 대중교통 수요는 철도가 잠식해버린지 오래이지만, 그래도 시외버스터미널은 성황리에 운영중이였습니다.


물론 언양에 소재한 시외버스터미널은 '임시'터미널이라고 합니다. 기존 터미널의 운영사가 운영을 포기하고 폐업해버려 울산광역시에서 기존의 터미널 근처에 임시터미널을 만들어 운영중인 상황이라고 하네요. 울산역 근처로 터미널이 옮겨간다는 얘기도 있었습니다만, 현재는 언양 구터미널 건너편에 공영주차장 부지가 임시터미널로 활용되고 있었습니다.




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조립식 단층 판넬건물로 매표소와 대합실이 마련되어 있었습니다.


승차장은 그냥 주차장으로 걸어나가야 합니다. 따로 비바람을 가려줄 시설물은 없었습니다. 임시터미널로 옮겨온지도 얼추 3년 가까운 세월이 지났지만, 과연 언제까지 울산광역시에서 공영주차장 자리에 임시터미널을 운영할지는 아무도 모르는 일입니다. 새 사업자가 나타난다면 임시터미널 시대가 종식되겠지만 마땅한 새 사업자가 나타나지 않음이 가장 큰 원인이겠죠.


그런고로 언양터미널에서 버스를 타고 갈 수 있는 지역은 부울경 및 일부 경북지역에 한합니다.


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언양터미널의 핵심 노선인 신평(통도사) 경유 부산 노포동 터미널행 버스입니다.


푸른교통에서 운영중이고 코로나 사태 이전에는 일 42회 운행하였으나, 현재는 감차되어 운행중입니다. 추후 사정이 나아진다면 다시 정상화 되겠습니다만, 현재 시점에서의 운행 시간표는 이렇습니다.


부산까지 40분. 통도사터미널까지 20여분이 소요되었음을 감안하면 고속도로를 타고 정체 없이 바로 노포동 터미널로 향하니 소요시간만 놓고 본다면 그리 오래 걸리지 않음을 알 수 있습니다.


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부산 외 나머지 지역 시간표입니다.


경주와 포항으로 가는 시외버스는 일부 감차되었고, 양산/창원/해운대/산내행 버스는 모두 정상 운행중입니다. 김해행 버스는 일부 감차와 함께 시간표가 복잡하게 변경되었고, 동곡을 거쳐 경산으로 향하는 버스 역시 일부 시간이 변동되어 운행중이였습니다.


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주요 경유지의 버스 요금표입니다.

2019년 3월 1일에 인상된 요금은 빨간색으로 표시되어 있습니다.


이미 버스요금 인상은 1년 전 이야기인지라 대다수의 터미널이 인상된 요금만 표시하는 방식으로 표기를 바꿨는데 이곳은 아직도 버스비 인상 전 요금까지 표기하고 있었습니다. 완행버스 즉 양산시내버스도 이 터미널을 경유하기도 합니다.  









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울산 울주군 언양읍 남부리 73 | 언양임시시외버스터미널
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