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올해도 어김없이 비스토동호회 전국정모 이야기입니다.

사실상 비스토동호회 전국정모를 거치지 않으면 한해를 제대로 마무리 하지 않은 그런 느낌이 듭니다. 뭐 2018년에는 파국으로 치닫게 되어 총회로 대신하였고, 올해는 코로나 사태로 인해 미루고 미루다가 당일치기 드라이브 여행으로 대체했습니다.

아 그리고 제가 카페지기로 있으면서 처음으로 맞는 전국정모네요. 말이 거창한 전국정모지 올해는 코로나 사태로 1박 2일 모임 대신 당일치기 드라이브 모임으로 기획했습니다.

그렇게 2013년부터 8회째 비스토&아토스 동호회 전국정모에 참가하게 되는군요.

비스토로 가는 비스토동호회 전국정모는 7년만입니다.

주유소에 들려 주유를 하고 자동세차를 돌립니다. 뭐 가다가 날파리가 꽤 많이 맞아 죽어 사실상 세차를 하나 마나인 상황이 되었지만, 그럴 줄 모르고 세차를 돌리고 갔습니다. 가는 길에 수원에서부터 내려가던 카페 총무님이랑 얼추 거리가 맞아 대천휴게소에서 밥을 함께 먹고 가기로 했습니다.

하얀색 비스토 LPG 수동입니다. 이 블로그에서 많이 보셔서 다들 익숙하게 느끼시겠죠.

신조차는 아니지만, 중고차를 구입하고 번호를 변경하지 않아 지역번호판이 그대로 달려있습니다. 그 시절만 하더라도 지역번호판 차가 흔했던 시기였고 내내 경기도에 살고 있으니 굳이 돈을 들여 번호판을 바꿀 이유는 없었던거죠. 만나자마자 비스토동호회 스티커를 받아 부착합니다. 

그리고 총무님은 이성당에 들려 빵을 사오겠다며, 혼자 금강하구둑의 금강호휴게소로 들어갑니다.

집결시간은 2시입니다만, 2시에 맞춰서 오는 사람이 아무도 없습니다.

휴게소 입구 앞에 세워두고 회원들을 기다립니다. 뭐 그래봐야 레귤러 멤버들에 어쩌다 한두명 더 끼는 수준이지만 그 멤버들이 있어 동호회가 돌아갑니다. 항상 감사하게 생각하고 있습니다. 차량 개체수가 줄어들다 보니 앞으로의 미래를 걱정하고 있습니다만, 복합적인 경차 동호회로 나아가는 방향을 고려하고 있습니다. 물론 뜻을 같이 하는 다른 경차 동호회와도 함께하는 자리를 마련해 볼 예정입니다.

중간에 가다가 차량 한대가 주유를 하고 온다고 해서 잠시 길목 주차장에 들어갔을 당시 사진입니다.

우측 옥색 비스토는 휘발유 4단 오토로 대구에서 오셨고, 흰차는 아까 보셨고. 이타샤 스파크는 뭐 이 블로그에도 찾아보면 나올겁니다. 뭐 전주인도 잘 알고 지금 주인도 잘 압니다만 옥색 비스토 차주분과도 잘 아는 사이기도 하고 회원은 회원이기에 자리에 참석했습니다.

모닝은 렌터카입니다. 아토스를 타다가 폐차하시고 액티언을 사서 타고 계신 회원님이신데 오늘 액티언이 퍼져서 급하게 모닝을 빌려서 왔다고 하시네요. 그래서 이런 저런 경차가 섞인 모임이 되었습니다.

새만금을 건너다 장자도 방향으로 쭉 들어갑니다.

장자도까지 들어갔다가 도로 나오고 변산반도를 구길로 타고 한바퀴 돌 계획이였지만 생각보다 시간이 촉박합니다. 해가 지기 전에 주행을 마쳐야 하니 일단 장자도까지 들어갔다가 무녀도 주차장에서 잠시 차량을 세우고 총회를 진행합니다.

차를 세우고 화장실에 다녀오고 이러고 저러다 보니 벌써 노을이 지기 시작합니다.

총회부터 대충 끝마치고 이후 일정을 조정합니다. 본래 변산반도까지 둘러볼 예정이였지만, 변산반도 대신 부안ic로 고속도로를 올려서 보령 죽도에 가서 밥을 먹고 해산하기로 합니다. 천북까지 갈 예정이였지만, 너무 멀어지다보니 보령 죽도로 결정되었습니다.

적당히 거리를 둔 기념사진도 하나 촬영하고.

다시 출발합니다. 중간에 차량 한대의 시거잭 퓨즈가 나가 잠시 정차하여 퓨즈를 바꾸기도 했습니다.

계속 달렸습니다. 뭐 제가 선두차이다보니 별다른 사진을 촬영한건 없네요.

군산휴게소에서 티코 한대를 만납니다. 김제에 살고 계신 분이고 예전에 한 번 뵈었습니다.

티코를 타고 계시지만, 비스토 터보를 수동이 나오면 사려고 비스토동호회에 가입하셨다고 하십니다. 뭐 내내 다음카페 자동차 동호회들의 회원들이 다 돌고 돕니다. 이 카페에서 뵙던 분이 저 카페에도 가입되어 계시고 그렇다고 봐야지요. 한명 더 합류하여 보령 죽도로 넘어갑니다.

횟집에 와서 밥을 먹었는데, 막상 회 사진은 없네요.

먹기 바빴습니다. 여튼 회를 먹고 근방의 대천해수욕장으로 이동하여 바깥에서 편의점 커피를 마신 뒤 해산했습니다. 하루짜리 모임은 참 피곤하네요. 부디 내년에는 코로나가 종식되어 1박 2일 모임을 문제없이 진행 할 수 있었으면 좋겠습니다.

해산 전 마지막 사진을 촬영하고 흩어졌습니다.

피곤하지만 개최가 불투명했던 연례행사를 성황리에 마쳤다는 그 사실 하나만으로도 보람찹니다. 곧 추워질테고 겨울이 찾아오고 또 새해가 찾아오겠지만, 찾아오는 새해에는 부디 1박 2일 모임도 큰 문제 없이 열 수 있었으면 하는 바램입니다. 모두 코로나 조심하시고 건강한 모습으로 다시 뵙겠습니다!

2020년 10월 현재 서산터미널 시간표입니다.

일부 운행이 재개된 노선도 있고 최근 버스회사의 불황으로 인해 수익성을 개선하기 위하여 전환고속으로 우등버스가 투입되는 시외버스 노선도 생겨났습니다. 시간표 이미지는 클릭하시면 확대됩니다.

강남(센트럴시티)행은 5회 감차되어 41회 운행중입니다.

부천행은 일 6회 운행중이며, 인천행은 일 15회 운행중입니다.

서울 남부터미널행은 일 13회, 동서울터미널행은 일 4회 운행중입니다.

광명경유 안양행은 일 7회. 성남행은 일 3회 수원행은 일 9회 안산행은 일 7회 운행합니다.

대전행은 직통 일 15회. 완행은 3회 운행됩니다.

광주행과 군산행은 일 5회. 김포공항행은 일 6회. 의정부행은 일 3회 운행합니다.

완행 천안행 시간표입니다.

천안경유 안성행은 일 2회, 아산(온양)경유 천안 직통은 일 9회 운행합니다.

해미 한서대 경유 천안행은 일 2회, 홍성 예산 경유 천안행은 일 9회

당진 합덕 삽교천 경유 천안행은 일 5회, 서대전 완행은 일 4회 운행합니다.