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2025년 새해 첫날. 십수 년 이상 모아놓은 부품창고를 정리한다기에 구경을 다녀왔습니다.

 

곧 태어날 자녀까지 자녀가 벌써 둘일 예정인데, 자녀는커녕 결혼도 못하는 자타공인 도태남은 애초에 차도 떡고물 떨어지듯이 들고 왔었고 좀 도와주고 부품을 좀 가져가라기에 냅다 달려가서 받아왔습니다.

 

난장판 부품창고

 

절반 이상 정리가 끝난 상황에 갔음에도 복잡했습니다.

 

지금은 재고조차 잡히지 않는 부속들이 튀어나오고 정리했음에도 같은 부품이 또 튀어나오고를 반복하더군요. 그중 몇 가지 챙겨가라고 준 물건들만 해도 제 미국산 대우 전기차를 가득 채울 수준이었습니다.

 

휠캡만 한가득

 

지금은 품번조차 삭제된 구형 갤로퍼용 휠캡도 서너대분 이상 나오더군요.

 

나름 특이사항이 있었는데, 따로 일본에서 주문한건 아니지만 미쓰비시 봉지에 미쓰비시 스티커가 붙은 부품을 받은 적이 있다고 합니다. 어느 정도 국산화를 거치긴 했습니다만 일제 부품도 함께 섞여있었나 보네요. 티코 부품 속에서도 스즈키 스티커가 붙은 물건들이 있었는데 뭐 그런류인가 봅니다.

 

MB255711

 

아직 일본 재고는 있나 봅니다. 아 물론 같은 품번이지만 부품값은 약 두 배 비쌉니다.

 

애초에 파제로를 라이선스 생산했던 차량인지라 상당수 부품의 품번을 공유합니다. 그런 차를 타거나 동경하면서도 토착왜구가 어쩌고 일제불매가 어쩌고 하는 사람들 보면 도무지 이해가 가진 않지만요. 그럼 또 선택적으로 이건 괜찮고 저건 괜찮고 따지겠지만 애초에 자신과 관련이 없는 분야라면 조금만 일본과 관련되어 있어도 인민재판 대상으로 삼았었는데 그런 성향을 가지고 있다면 타지 말아야죠.

 

구형 사이드미러

 

구형 사이드미러도 좌우 각 두개씩. 총 두대분 얻어왔습니다.

 

파제로에는 크롬도금 사이드미러가 적용되었지만 갤로퍼에는 크롬도금 없는 사이드미러가 적용되었습니다. 그래서 현대정공 품번이 적용되는데 좌우(HJ390001, HJ390002) 모두 재고가 없습니다. 일옥에 보면 파제로용 비품이 나오긴 하는데 그것도 현대정공 부품에 비하면 거의 다섯 배 수준의 가격을 자랑합니다.

 

 

상태가 좋지 않은 휠인데 이마저도 요즘은 구하기 어렵다네요.

 

현대정공 품번이지만 역시 파제로에 적용되었던 휠을 그대로 들고 왔습니다. 고물로 팔아도 알루미늄 휠은 단가부터 다른데 애초에 구하기 어려운 휠인지라 잘 놔뒀다 필요하면 복원해서 쓰라고 그러네요.

 

부품 한가득 얻어감

 

저 아래 비닐봉지도 가득 쓸어당믄 부품이고 한차 가득 부품을 얻어왔습니다.

 

일단 제 부품창고에 쑤셔넣고 오긴 했는데 나중에 제대로 카테고리별로 정리하던지 해야겠습니다. 항상 고맙게도 이렇게 챙겨주던데 나중에 육아상품권이라도 하나 사서 보내주던지 해야겠네요.

 

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만 31세 도태남의 처절한 삶의 기록. since 2009

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2025년 을사년(乙巳年) 새해가 밝았습니다.

청룡의 해가 가고 푸른 뱀의 해가 찾아왔습니다.

 

2019년부터 7년째 우려먹는 신년 해돋이 사진

 

지난 한 해 어땠냐고요?

더 물어볼 필요도 없이 매년 최악을 갱신하고 있습니다.

 

2024년 1월 1일의 포스팅을 다시 참고해 보죠. 당시 2023년을 어떻게 평가했냐면 최악 중 최악이라 평가했었습니다. 근데 2024년은 2023년 최악의 기록을 무려 여름에 경신해 버리는 최최최악의 한해였습니다.

 

 

2024년 갑진년(甲辰年) 새해가 밝았습니다.

2024년 갑진년(甲辰年) 새해가 밝았습니다. 검은 토끼의 해가 가고 청룡의 해가 왔습니다. 언제는 최악이 아녔던 해가 있었나 싶은 사람이지만 지난 2023년을 평가하자면 최악 중 최악이었습니다.

www.tisdory.com

 

지난 한 해를 돌아보면, 척추압박골절에 끊임없는 사고로 정리가 되는군요. 가해 1건에 피해 3건입니다. 피해 3건의 상대는 죄다 여자들이었고요. 사고가 나서 수리하고 바로 다음날 수리했던 부위를 들이받쳤던 1건을 제외하면 싹 다 지들이 쳐 박아놓고 빼애액거리며 분심위에 가는 등 사고 처리조차 원활하지 않았었습니다.

 

그나마 지난해 성과라고 할만한 얘기를 하자면, 조기폐차를 목적으로 1톤 트럭을 구입하여 본격적으로 폐지를 줍기 시작하였는데 이에 재미를 붙여 20kg 이상 감량했다는 일 말곤 없어보입니다. 거지 도태남 다운 취미가 생겼는데 몸을 움직이니 다만 푼돈이라도 생기는 모습에 재미를 붙이게 되었습니다. 아 물론 다른 사람들에게 체중감량의 효과를 제시하며 추천해도 넝마주이질에 대한 사회적 인식이 불우이웃에 가까운지라 다들 꺼리는데, 애초에 그런 사회적 인식 따위는 신경 쓰지 않는 도태남인지라 저는 잘만 줍고 다니고 있습니다. 그리고 푼돈을 모으는 재미에 살고 있지요.

 

아 그리고 지난해에도 언급했던 '착한 일녀 만나서 결혼 마렵다'같은 실현가능성 부족한 망상은 계속 하고 있네요. 작년이나 올해나 역시나 실현가능성이 없는 이야기인 건 동일합니다. 지난해까지만 하더라도 그나마 재작년보다 나은 한 해가 되었으면 좋겠다는 작은 소망이라도 있었지만, 올해는 작은 그런 소망 따위도 사치라 여겨지기에 존재하지 않습니다.

 

매년 최악에 최악에 최악을 경신하는 마당에 그나마 올해는 더 나았다고 평가할수 있는 한 해가 되었으면 좋겠다는 작은 소망조차도 올해 여름에 지난해 최악의 기록을 단숨에 경신해 버린 이상 제겐 그저 사치로 여겨지네요. 과연 2025년은 어떤 한 해로 기억될지 모르겠지만 말입니다.

 

여러분은 저처럼 억까의 연속으로 작은 소망조차 사치로 여길 수 밖에 없는 사람이 되지 마시고..

큰 소망을 성취하는 행복한 한 해 되시길 기원하겠습니다.

 

 

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