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지난달 경부고속도로 대전 IC 부근에서 폐차장 렉카에 견인되어 가던 버스를 보았습니다.

옥천버스 5018호. 대우버스 NEW BS090.

17년식 차량인데 부식도 상당히 심했고, 폐차장에 가는 모습도 그리 이상하지 않게 느껴지더군요. 현재는 현대 일렉시티 타운으로 대차 되었다고 합니다. 타타대우차도 마찬가지고 대우버스 역시 경고등이 떠있지 않은 차를 보기 어려웠던 걸로 기억하는데 그마저도 하나 둘 역사의 뒤안길로 사라져 가고 있습니다.

앞으로 5년정도 지나면 대우마크를 단 버스를 보기 어려워지겠죠. 기록으로 남겨놓습니다.

어제 출근길에 볼 줄 알았는데, 88887km에서 도착. 퇴근길에나 볼 수 있겠구나 싶었는데 예상대로 퇴근길 출발하고 얼마 지나지 않아 88888km를 보게 되었다.

88888km

18년식. 이제 차령 8년인 차가 이제서야 도달하는 주행거리지만, 전 주인이 3-4년정도 운행했을 주행거리를 내가 타고 다닌 이후로 도달시켜놓은 상태.

내내 같은 파워트래인의 삼각떼 디젤 신차를 내려 20만km를 넘겨보며 별 문제 없이 지나갔을 주행거리였지만 그래도 세월은 세월이라고 하나 둘 자잘하게 교체해줘야 할 소모품들이 보이긴 한다.

신차때 많이 탄 차량과 신차때 거의 타지 않고 느지막에 주행거리가 기하급수적으로 늘어나는 차량의 차이를 느끼게 만드는 차가 아닐까 싶다.