'티스도리의 일상이야기'에 해당되는 글 1000건

이미 종전에 국제운전면허증을 발급받아 약 이틀동안 일본에서 운전을 했었지요. 물론 국내와 환경이 다른 일본에서의 운전은 신경을 곤두세워야 했습니다만, 그래도 반나절이면 금새 적응하여 다니더군요. 

여튼 국제운전면허증의 유효기간은 1년입니다. 2017년 11월에 발급받은 면허증의 유효기간은 이미 2018년 11월에 만기되었고 이번에 또 일본에 가서 렌터카를 운전해야 하니 국제운전면허증을 발급받기로 합니다.

준비물은 간단합니다.

samsung | SM-N950N | Normal program | Center-weighted average | 1/50sec | F/1.7 | 0.00 EV | 4.3mm | ISO-100 | Flash did not fire | 2019:03:29 16:09:06

혹시 몰라 가지고 나온 이미 유효기간이 지난 국제운전면허증과 증명사진.

지난번에 촬영한 증명사진이 또 어디로갔는지 보이질 않네요.

그래서 이번엔 밖에서 증명사진을 촬영하여 가지고 들어갑니다만 뭐 그리 비싼지.. 무려 2만원이나 하네요. 일부 보정을 해주긴 합니다만, 그래도 귀가 나오고 눈썹이 나와야 하는 사진 특성상 그리 아름답진 않습니다.

samsung | SM-N950N | Normal program | Center-weighted average | 1/916sec | F/1.7 | 0.00 EV | 4.3mm | ISO-40 | Flash did not fire | 2019:03:29 16:28:58

그렇게 도착한 예산면허시험장.

전국에 몇 없는 도로교통공단산하 운전면허시험장입니다. 

그래도 다행인건 집에서 10분거리에 있다는 부분이 아닐까 싶습니다. 

장내기능시험과 도로주행은 동네 학원에서 봐도 상관이 없다지만, 필기시험은 시험장에 와서 봐야하기에 수능이 끝난 11월이면 면허시험장은 인산인해를 이룹니다만, 3월 말. 오후에 찾아가니 한산하기만 했습니다.

samsung | SM-N950N | Normal program | Center-weighted average | 1/60sec | F/1.7 | 0.00 EV | 4.3mm | ISO-80 | Flash did not fire | 2019:03:29 16:29:49

면허증 갱신 및 재발급과 국제면허증 발급 서류의 양식은 동일합니다.

신청인 성명과 주민번호 운전면허 번호등을 적고, 영문 성명과 발급사유를 적어주면 됩니다.

서류를 작성합니다.

기본적인 인적사항을 적고, 영어이름과 국제면허 발급사유를 작성하면 됩니다.

한산하다 못해 조용한 면허시험장입니다.

뭐 죄다 아침 일찍 들렸다 갔겠지요. 수능이 끝나고 고3 학생들이 몰려오는 시기가 아니라면 늦게 가는게 오히려 더 여유롭게 업무를 보고 올 수 있지 않을까 싶습니다.

대기번호를 받습니다.

무려 대기인수 0명!!!!! 번호표를 뽑고 기다리니 곧 창구에서 저를 부릅니다. 처음에는 면허증을 갱신하러 왔느냐 묻더니만 서류를 보시고 국제운전면허증의 발급을 진행하여 주십니다.

이쯤에서 올리는 운전면허 갱신 재발급 및 국제면허증 발급 필요서류표.

대리인이 오는 경우 위임장 및 대리인 신분증이 추가로 필요하다고 합니다.

그렇게 5분만에 국제운전면허증이 발급되었습니다.

2017년 11월에 발급받은 면허증과의 차이점이 있다면 표지 재질이 변경되었고, 경찰청장의 이름을 따로 부기하지 않는다고 합니다. 그 외 면허증 내용은 모두 동일합니다.

지난번엔 도장을 잘못찍어 다시 방문하는 불상사가 생겼다보니 이번에는 도장이 잘 찍혔는지 확인하고 나섭니다.

2종 소형면허에 해당하는 A를 제외하고 B C D E 모두 도장이 찍혀있습니다. 완벽합니다.

기능시험장에서는 1종대형면허 기능시험이 진행중이더군요.

이미 거쳐간 사람인지라 재미나게 구경을 합니다. 대부분 굴절에서 실격당하고, 수동변속기가 익숙치 않은 경우 언덕 정차 후 출발 코스에서도 아슬아슬하게 감점을 피하기도 합니다. 여튼 대형시험이 끝날때까지 지켜보고 면허시험장을 떠났습니다.

다음주 일본에서 이 국제면허증을 쓸 일이 생기겠지요. 이제 얼마 남지 않았습니다.

단순 쌍방 교통사고로 끝날 일이지만, 상대의 일방적인 폭행이 있었다.

최소한 머리 하나 이상 키 차이가 나고, 체격도 1.5배는 되는 사람들한테 말이다.

링크 다는 것도 스트레스니까 알아서 보배드림 들어가 찾아서 보시고.. 

지금 보배드림의 쟁점은 원바이원으로 흘러가는 느낌이다.

영상 하나만 보고 온 난독증 환자들은 반디캠으로 영상 뜨면서 울리는 PC카톡 소리 듣고 카톡 봤다고 몰아가는 중.

물론 부주의의 과실은 있다. 다만 통상적으로 4차로에서 방향지시등 없이 사라지는 3차로 실선과 안전지대를 물고 들어오면서 사각지대에서 비집고 나오는 차량에게도 양보의 의무가 있는지는 의문인 상황이고, 보험사 역시 상대 차량을 가해차량으로 보고 있는 상황이다.

멈춰 선 자리를 보면 실선을 물고있다.

정상적인 교행의 상황이라면 앞 영상에 지나가는 검은색 카니발처럼 실선에서 사라지는 3차선으로 정상적인 진입 해야 맞다. 정상적으로 진입한 뒷 차량과의 교행이 상식적이지 실선으로 무리하게 비집고 들어온 차량과의 교행이 없었다는 부분에서 질타를 받는다는 건 도무지 이해가 가지 않는다.

여튼 이 사안으로 나도 머리가 아프다.