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12월 후쿠오카 아소산 여행기 (3) 텐진 메이드리밍, 호텔 보켄노모리사사구리(ボウケンノモリさ

12월 여행기 3부로 계속 이어집니다.  12월 후쿠오카 아소산 여행기 (1) 출국, 후쿠오카 HM 렌터카, 미쓰비시 이클립스 크로스2월이 다 되어가는 시점에서 짧게 다녀왔던 12월 여행기를 시작하네요

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그간 귀찮아서 미루고 미뤘던 여행기를 계속 써야죠. 2일차 이야기입니다. 저야 아소산에 한 번 다녀왔던 경험이 있지만 당시 같이 갔던 형님과는 아소산에 가려다가 기상상태가 좋지 않아 계획을 변경했었습니다. 여튼 아소산에 갔다가 구마모토의 야마가시의 사쿠라유 온천을 경유하여 다시 후쿠오카로 돌아오는 일정이었습니다.

 

 

별 문제 없이 무사히 밤을 보낸 이클립스 크로스 렌터카입니다.

 

다시 시동을 걸고 나갈 준비를 합니다.

 

 

전날 밤에 올라왔던 구불구불한 고갯길입니다.

 

그래도 아침에 오니 속도가 붙는군요. 중간에 야생 사슴이 도로 위에 나와있기도 했었지만 무사히 내려왔습니다. 후쿠오카에서 아소산까지의 거리는 약 150km. 긴 여정이 예정되어 있습니다.

 

 

148km가 남은 상태에서 예상 소요시간은 2시간 이상입니다.

 

생각보다 멀고 시간도 오래 걸립니다. 고속도로만 타고 간다면 이렇게 오래 걸리진 않겠지만, 중간에 현도와 산길을 타고 올라가야 하기에 예상 소요시간이 2시간 이상으로 잡히더군요. 물론 고속도로는 선형이 좋지만 아소산까지 들어가는 현도의 경우 주택가를 지나고 차선이 하나로 줄어드는 등 한국이라면 상상도 하기 어려운 길들을 지나게 되었네요.

 

 

큐슈고속도로 사가의 관문 키야마 휴게소에서 아침밥을 먹고 갑니다.

 

키야마부터 사가현으로 들어갑니다. 물론 여기서도 약 100km 이상 가야하는지라 갈 길이 멉니다만, 아침을 먹고 가자기에 휴게소에 들어왔네요.

 

 

우동과 오니기리 세트. 약 900엔 정도 했던 것으로 기억합니다.

 

그냥 뭐 전형적인 휴게소 우동에 딱히 뭐 들어있던건 없었던 오니기리었습니다.

 

 

고속도로에서 진출하고도 한참 더 가야만 합니다.

 

여기까지는 도로가 좋습니다만...

 

 

현도 207호선이라는 표지판이 무색하게 외길에서 교행을 하고 있습니다.

 

버스나 대형 화물차같은 큰차라도 오는 날엔 사실상 통행이 불가하겠죠. 그렇게 다시 도로의 폭이 늘어나나 싶더니만..

 

 

또 다시 도로폭이 줄어듭니다.

 

뭐 이딴 도로가 있나 싶습니다만, 다들 잘 다닙니다. 신기합니다. 그렇게 점점 산을 향해 올라갑니다.

 

 

후쿠오카(福剛), 아소산(阿蘇山) 여행기 (5) 숙소, 아소산(阿蘇山) 가는 길

후쿠오카(福剛), 아소산(阿蘇山) 여행기 (1) 인천공항에서 후쿠오카로.. 오늘부터 6월 후쿠오카 및 아소산 여행기의 포스팅이 시작됩니다. [프롤로그] 6/16~1/18 후쿠오카(福剛),구마모토(熊本) 여행

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2023년 여행기의 가는 길을 참고하셔도 좋겠습니다.

 

 

2023년 여행 당시에는 하늘이 꽤 맑았습니다만..

 

이날은 나카타케 화구에서 수증기가 엄청 나오더군요. 그래서 뭉게구름이 좀 있었습니다. 헬리콥터를 타고 화구 근처를 도는 투어가 있다고 해서 그것도 알아봤으나...

 

 

헬리콥터 탑승장에서 본 대기줄이 상당히 길었습니다.

 

그래서 헬리콥터는 포기. 나카타케 분화구까지 종전처럼 차를 타고 올라갑니다.

 

 

분화구 주차장까지 입장료를 내고 올라갑니다.

 

1000엔씩 내고 올라갈만 합니다. 그게 아니면 저 아래에서 걸어서 올라오거나 셔틀버스를 탑승해야 합니다.

 

 

후쿠오카(福剛), 아소산(阿蘇山) 여행기 (6) 아소산(阿蘇山) 나카타케 화구(中岳火口)

후쿠오카(福剛), 아소산(阿蘇山) 여행기 (1) 인천공항에서 후쿠오카로.. 오늘부터 6월 후쿠오카 및 아소산 여행기의 포스팅이 시작됩니다. [프롤로그] 6/16~1/18 후쿠오카(福剛),구마모토(熊本) 여행

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2023년 방문기를 참고하시는 편이 내용도 알차고 좋습니다.

 

 

2023년 방문 당시 막바지 공사가 진행되었던 건물이죠. 대피소와 휴게소를 겸한 건물이랍니다.

 

내부에 화장실도 있고 대기실과 자동판매기 그리고 관광 안내소가 있었습니다.

 

 

분화구의 상태가 심상치 않더군요. 꽤 많은 양의 수증기가 발산되고 있었습니다.

 

 

특유의 유황냄새가 코를 찌르는 와중에도 분화구 가까이 다가가 봅니다.

 

 

딱히 뭐가 보이진 않네요. 수증기 말곤요.

 

가까이 다가가지 말라고 안내원들이 소리칩니다.

 

 

2023년 방문 당시 상태가 좋지 못했던 탐방로 역시 복구가 끝났습니다.

 

분화 이후 망가졌던 흔적들은 사라졌고 깔끔하게 복원이 끝났으나 저쪽 방향으로 넘어가는 사람은 없네요.

 

 

2년 전 방문 당시 통제되었던 대피소 위의 전망대로 향해봅니다.

 

 

원래는 외벽에 돌이 덕지덕지 붙어있었던 건물이라는데 현재는 앙상한 상태입니다.

 

따로 보수가 이루어질지는 모르겠습니다만, 1층은 창고 겸 대피소 2층이 전망대입니다.

 

 

전망대에서 분화구 방향으로 바라본 풍경입니다.

 

녹지 않은 눈도 보이고 이글루처럼 생긴 대피소의 모습도 보입니다. 활화산이 없는 나라인 대한민국 사람이 보기에는 상당히 이국적인 풍경들이 펼쳐지고 있습니다.

 

 

그렇게 다시 하산합니다. 하산하며 분화구를 바라보니 역시 수증기가 자욱하네요.

 

다음 목적지는 구마모토현 북부의 인구 4.5만명 수준의 야마가시(山鹿市)입니다. 이 작은 시골동네 한복판에 사쿠라유라는 꽤 유구한 역사를 가진 온천이 있다고 하기에 그 온천에서 온천욕을 하고 가기로 합니다. 그렇게 아소산을 하산하던 중 파제로를 목격했습니다.

 

 

익숙하게 느껴질만한 차가 보이네요. 갤로퍼 아니 1세대 파제로의 후기형 모델입니다.

 

 

이 차가 제 뒤에 붙었는데 편의점으로 들어가더군요.

 

다른 출입구로 편의점 주차장에 들어가서 차량을 구경했습니다.

 

 

1세대 파제로만 놓고 보자면 87~91년까지 판매되었던 후기형 모델입니다.

 

순정 휠에 순정 가니쉬. 한국에서는 뉴갤로퍼에 이 디자인의 휠이 적용되었는데, 1세대 파제로가 현행모델이던 시절에는 이 휠과 구형 갤로퍼의 해바라기 휠이 트림에 따라 함께 적용되었습니다.

 

 

실제로 초대 파제로를 가까이에서 보긴 처음이었습니다.

 

주인아저씨는 뵙고 오지 못했지만, 그냥 이 파제로를 목격했다는 자체만으로도 기쁘더군요. 한국의 갤로퍼와 다른 부분이라면 앞 뒤 범퍼가 반짝반짝 빛나는 크롬입니다. 당연히 등화관제등도 없고요. 그 외에는 한국의 갤로퍼와 큰 차이점은 없었습니다.

 

 

구마모토 두 자리 번호판에 순정 윈치까지 달려있었습니다.

 

보조범퍼 역시 순정으로 저렇게 나왔다고 하고요. 휘발유 차량임을 알리는 V6 레터링도 그릴에 붙어있었습니다. 물론 구형 갤로퍼의 그릴과 형태는 동일합니다.

 

 

트리플미터가 없고 가니쉬가 존재하는 '와이드 슈퍼 JX' 모델이라고 하더군요.

 

핸들은 순정처럼 생겼지만 사제로 보이고 그 외에는 순정상태를 유지중이었습니다. 그렇게 짧은 파제로 구경을 마치고 다시 길을 나섭니다.

 

 

시골의 작은 다리를 건너는데 8톤 이상 차량의 통행을 금지하고 있었습니다.

 

직접적으로 중량에 따른 통행제한을 하는 다리는 처음 봤네요.

 

 

조용한 시골동네 야마가시의 시가지입니다.

 

저층의 오래된 건물들과 드문드문 주차된 차량들만 보일 뿐 차량 통행이나 걸어가는 사람의 모습은 보기 어려웠습니다. 그렇게 시가지를 뚫고 조금 더 들어가니 온천의 주차장이 나오더군요.

 

 

사쿠라유(さくら湯)의 전용 주차장입니다. 뒤로 보이는 건물은 온천 프라자라는 상가.

 

주차요금은 없습니다. 조용한 동네임에도 온천을 즐기러 오는 지역 주민들은 꽤 있었네요.

 

 

저 목조건물이 온천이라고 합니다.

 

1640년. 당시 이 지역의 번주가 휴가를 즐기기 위해 지어졌던 온천을 시작으로 메이지시대의 대대적인 보수와 쇼와시대에 현재 온천 플라자 자리에 건물을 지어 영업을 이어가던 중 2012년에 과거의 모습 그대로 목조 건물로 복원된 것이 지금의 사쿠라유라고 합니다. 전통 건축양식을 사용하여 지어진 큐슈 지역 최고 규모를 자랑하는 목조 온천입니다만, 새로 지어진지는 이제 막 13년 정도 된 건물이라는 이야기겠지요.

 

 

큐슈 최대의 목조 온천이라고 합니다.

 

홈페이지가 있더군요. 한국어 자동번역도 가능하니 참고하고 가시면 좋을 것 같습니다.

 

https://yamaga.site/?page_id=1548

 

山鹿温泉「さくら湯」 公式ホームページ | 山鹿ガイド

◇さくら湯のご紹介 さくら湯は寛永17年(1640年)の肥後細川藩の山鹿御茶屋にその歴史の端を発し、明治初期の

yamaga.site

 

 

영업은 오전 6시부터 자정까지. 입욕요금은 성인 기준 350엔.

휴일은 매월 셋째 주 수요일이라고 합니다.

 

일단 무엇보다도 입욕료가 저렴합니다. 이 수준의 목욕탕들도 500엔 이상 받습니다만, 시설은 비교적 최근 개축된지라 상당히 깔끔했습니다.

 

 

신발장에 신발을 넣고 입욕티켓을 구입하면 됩니다.

 

 

입욕티켓을 구입합니다. 일본어 한자와 함께 버튼에 한국어도 적혀있습니다.

 

이외에도 세면도구나 수건을 살 수 있는 티켓 역시 이 기기에 존재합니다. 기기를 보고 구입하면 됩니다.

 

 

온천욕을 즐기는 구마몬의 그림이 있고, 남탕과 여탕으로 성별에 맞춰 들어가면 되겠습니다.

 

목욕탕 자체가 그리 크지는 않았습니다. 탕은 하나였고 매끈거리는 느낌의 온천수였습니다. 내부 사진은 홈페이지를 참고하시면 될 것 같습니다. 온천욕을 하고 깔끔히 씻고 나와 다시 후쿠오카로 돌아가네요.

 

 

내려갈 때 봤던 고장난 화물차가 올라가는 길에도 그대로 있었습니다.

 

따로 현장에서 수리가 진행되는 모습도 아녔고요. 한국과 마찬가지로 도로관리기관의 패트롤카가 나와서 차선을 통제하고 있었습니다. 그렇게 차를 타고 다시 후쿠오카로 올라왔네요. 이후 내용은 얼마 없는 관계로 5부에서 마무리 지을 수 있을 거 같습니다. 5부로 이어집니다.

 

 

 

 

12월 여행기 3부로 계속 이어집니다.

 

 

12월 후쿠오카 아소산 여행기 (1) 출국, 후쿠오카 HM 렌터카, 미쓰비시 이클립스 크로스

2월이 다 되어가는 시점에서 짧게 다녀왔던 12월 여행기를 시작하네요. 2박 3일인데 일요일 오전에 들어오는 일정이었던지라 상당히 짧게 다녀왔습니다. 지난번에 히로시마에 같이 가셨던 형님

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12월 후쿠오카 아소산 여행기 (2) 이토시마시 시마케야(糸島市 志摩芥屋) 토토로의 숲(糸島のトト

뭐 1월 말 2월 초에도 또 다녀오긴 했습니다만, 그간 바쁘고 피곤해서 12월 여행기의 진척이 없었습니다. 빨리 밀어내고 다음 여행기까지 써야죠. 여튼 렌터카를 대여하여 가장 먼저 향한 곳은 후

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이토시마에서 다시 후쿠오카로 넘어왔습니다. 애초에 저는 메이드카페에 갈 목적이고 같이 가신 형님은 오토바이 용품점에 갈 목적이었기 때문에 먼저 이 형님을 오토바이 용품점에 내려드리고 저는 텐진으로 향했습니다. 애초에 운전은 제가 다 했기에 차도 제가 끌고 갔고 형님은 구경을 마치고 텐진으로 돌아오기로 하셨습니다.

 

 

도시고속도로를 타고 후쿠오카로 돌아오는 길에 화물차가 뿌연 연기를 내뿜네요.

 

특유의 케케한 냄새로 보아 냉각수가 연소실로 들어가는 듯합니다. 이미 냉각수를 거의 다 먹었고 엔진이 붙기 직전으로 보였는데 강한 연기를 내뿜으며 열심히 도시고속도로를 달리고 있었습니다. 제발 공업사까지만 가자고 애절하게 타고 있을 운전자 아저씨의 심정이 이해가 가더랍니다.

 

 

후쿠오카공항 바로 옆에 라이코랜드 후쿠오카공항점(ライコランド福岡空港店)입니다.

 

여기 주차장에 내려드리고 저는 텐진으로 향합니다. 대충 구경하고 텐진으로 오신다고 하시네요. 저는 텐진서 놀다가 이 형님이 텐진 구경을 마칠 시간인 저녁즈음에 나가면 됩니다.

 

 

코로나 이후 본격적으로 후쿠오카에 다니기 시작한 2023년 3월에 막 공사가 시작되었던 건물인데..

 

2023년 3월에 처음 봤을 때 빔이 들어가고 항타기가 들어가던 모습을 보고 항상 이 앞을 지나다니며 건물이 얼마나 올라갔는지 구경하는 재미도 있었는데 사실상 건물은 다 올라갔네요. 아마 올해 준공되지 않을까 생각됩니다. 

 

 

호갱님에겐 매우 익숙한 엘리베이터를 타고 5층으로 이동합니다.

 

후쿠오카에 오는 이유 중 하나죠. 항상 그래왔듯이 자본의 힘으로 스트레스를 해소합니다.

 

 

익숙한 출입문. 메이드리밍 텐진니시도리점(めいどりーみん 天神西通り店)

 

주말은 요즘 이벤트도 많고 여러모로 사람이 많은편입니다만 평일은 한산합니다. 근무하는 메이드도 적은 편이고요. 그래서 이벤트도 이벤트 나름대로 재밌지만 사람이 상대적으로 적은 평일을 좀 더 선호하는데 요즘은 처음 다니기 시작했던 시기보다도 평일에 사람이 더 없는 느낌입니다.

 

 

일단 오자마자 라이브로 시작합니다.

 

라이브가 있는 와가마마 세트를 일단 세 개 주문하고 쿠지를 뽑으니 생일이냐고 물어봅니다. 예전에 앱에 회원가입 할 때 생일을 적어뒀었는데, 생일정보가 바로 뜨나 보더군요. 개인적으로 생일이 없는 사람이긴 하다만 이 개똥철학을 설파할 능력도 되지 않거니와 오늘 파티해주느냐 묻기에 그냥 뭐 오늘 해달라고 했습니다.

 

 

사진이 이상하게 나온 관계로 저만 모자이크.

 

왼쪽부터 나기(なぎ),파와(ぱわ), 에비(えび). 저 말곤 다들 밝은 표정이었습니다. 일이니 그렇겠지만 공식적으로 생일이 없는 사람인데 생일상을 받아보네요.

 

 

마니마니 고슈진사마 해피버스데이

 

크래커와 초코렛으로 만든 작은 케익과 축전을 받았네요. 저는 딱히 생일이라고 어필하지는 않았지만 생일이 얼마 남지 않았다면 가셔서 나 생일이라고 어필해 보셔도 좋을 거 같습니다. 

 

 

라이브 5개. 체키 15장을 전체사진과 나머지로 또 녹여냈습니다.

 

우측 체키에 일본어로 적혀있는 '생일 축하해. 함께 멋진 1년을 만들어 가자' 라는 문구가 공식적으로 생일은 없는 사람이지만 뭔가 에모이하게 느껴졌습니다.

 

 

뭐 더 있어도 상관은 없습니다만, 이 형님께서 오셔서 텐진 구경도 다 하셨다기에 나갑니다.

 

19,050엔 아깝지 않게 쓰고 나옵니다.

 

 

뭘 먹을지 고민하다 교란테이(ぎょらん亭)라는 라멘집에 들어갑니다.

 

뭐 이쪽 라멘들이 다 그렇듯 돈코츠 라멘입니다. 기타큐슈 고쿠라에 본점이 있는 돈코츠라멘집입니다. 체인점도 모두 후쿠오카와 기타큐슈시에 소재해 있으며 본점의 경우 기타큐슈의 타베로그 평점 1위라고 하네요.

 

 

한국으로 따지자면 계란 장조림 느낌의 아지타마(味玉)가 들어간 라멘이 주력이네요.

 

아지타마에 걸쭉한 느낌으로 거품이 올라가는 1050엔의 도로라멘을 선택했습니다.

 

 

개인적으로 걸쭉한 국물류를 좋아하는데 걸쭉했습니다.

 

돈코츠 육수 특유의 감칠맛에 걸쭉함이 더해지니 뭔가 새롭긴 하더군요. 근데 예전엔 그렇게 좋아하던 돈코츠 라멘 자체가 이젠 입맛에 맞지 않아 물리는 건지는 몰라도 아주 맛있어서 또 먹고 싶다 그런 생각은 들지 않더군요. 그래도 걸쭉한 국물을 좋아하신다면 유명하다고 소문난 라멘집들에 가서 줄을 서서 기다리느니 이런 가게들을 찾아가 보는 것도 나쁘지 않다 느껴집니다.

 

그렇게 라멘으로 저녁을 먹고 숙소로 이동합니다. 숙소를 아주 외딴곳에 잡았는데 텐진 시내에서 약 30분 가까이 들어가야 하는 산골에 소재해 있습니다.

 

 

금요일 퇴근길 정체와 불금을 즐기기 위해 나오는 인파까지 섞여 텐진은 난장판급 정체중입니다.

 

이래서 금요일은 좀 일찍 나오던지 아예 렌터카 없이 대중교통으로 이동하는 게 속이 편합니다. 다만 숙소가 없거나 터무니없이 비쌌던지라 렌터카를 빌리고 좀 외딴곳에 잡는 것이 훨씬 저렴하고 편하다 느꼈기에 렌터카를 탔을 뿐이죠. 감내해야만 합니다.

 

 

정체를 뚫고 나갑니다. 

 

국도 201호선을 타고 이즈카 방향으로 나가다가 새로 뚫린 터널과 구길 고갯길이 분기되는 도로 주변에서 골목이라고 쓰고 험난한 산길이라고 읽는 길을 약 3km 타고 올라가야만 합니다.

 

 

어두컴컴해서 아무것도 보이지 않는 무서운 산길을 달리고 또 달려야만 합니다.

 

낮에 왔더라면 모르겠는데 밤에 그것도 가로등이나 민가라곤 보이지 않는 음산한 산길을 올라가야만 합니다. 눈이라도 내리면 답이 없는데 다행히 눈이 내리지는 않았고 도로의 폭이 그렇게 좁지도 않아 무사히 올라갈 수 있었습니다.

 

 

숙소가 있는 건물까지는 언덕을 또 한 번 더 올라가야 합니다.

 

위쪽에도 주차장이 있긴 합니다만 협소합니다. 그래서 둘째 날에는 이 오르막길 아래에 차를 세우고 왔었네요.

 

 

그렇게 도착했습니다.

호텔 보켄노모리사사구리(ボウケンノモリささぐり)

옛 이름은 케이트노모리(cateの森)라고 하네요.

 

일부 예약 사이트에는 '보켄노모리사사구리(ボウケンノモリささぐり) ' 대신 아직도 'cate no mori(cateの森)'라는 이름으로 뜨는 경우가 좀 있습니다. 호텔이 주된 시설은 아니고 숲을 활용하는 어트랙션 체험시설이 메인입니다.

 

https://www.catenomori.com/

 

【公式】ボウケンノモリささぐり |アスレチック | BBQ | 宿泊 |ベイべり―　ランチ　

森のアスレチック施設。ホテル・カフェ・貸会議室を併設。中庭でのBBQもお勧め！ ファミリーはもちろんのこと、企業研修でのご利用や地域やサークルなどの団体様もご利用ください。

www.catenomori.com

 

3인까지 이용 가능한 도미토리룸을 예약했는데, 2인이 왔지만 3인까지는 추가요금 없이 숙박이 가능하다고 합니다.

 

 

이날 유일한 숙박객이었기에 좋은 자리에 차를 주차하고 들어갑니다.

 

건물을 관리하는 어르신께서 안내를 해주시는데 태블릿 PC를 활용하여 셀프 체크인을 진행해야 합니다. 셀프 체크인 후 우측 열쇠 상자에서 열쇠를 꺼내야 한다고 하네요. 체크인을 마치니 종이가 한 장 나옵니다.

 

 

배정된 방은 6호실. 키가 있는 열쇠상자의 비밀번호는 6751

 

자세한 내용은 QR코드를 찍으면 접속되는 숙박자 마이페이지에서 확인이 가능했습니다.

 

 

2층침대와 가변침대 그리고 히터와 에어컨 겸용 냉난방기가

집기라고 해봐야 작은 테이블과 세면대가 전부입니다.

 

전반적으로 유스호스텔이나 수련원 같은 느낌이 강했습니다만, 상당히 청결했고 세월이 느껴지긴 했지만 세월이 무색할 수준의 관리 상태를 보이고 있었습니다. 이곳에서 숙박을 하는 대부분의 여행객들이 시내 숙소의 비싼 숙박비에 택하는 경우가 많겠지만, 그렇게 왔어도 상당히 만족스러운 시설이었고 다음에도 시내 숙박이 어렵다면 주저 없이 올 수 있을 거 같습니다.

 

 

2인실 3인실 5인실 다다미방 등등 다양합니다.

 

1인실은 존재하지 않더군요. 토요일에서 일요일로 넘어가는 2일 차에는 만실로 보였습니다만, 이날 이 숙소를 이용하는 투숙객은 저와 같이 간 형님 두 사람이 유일했습니다.

 

 

발수건과 타월등은 무상으로 제공되고 있습니다.

 

칫솔 치약등은 1층에서 구매해야 한다고 하네요.

 

 

욕실도 시설은 좀 오래된 느낌이 있었지만 청결했고 화장실도 비데가 있으며 매우 청결했습니다.

 

그렇게 씻고 누워있으니 바로 잠이 오더군요. 그렇게 하루를 마무리했습니다. 2일 차에는 구마모토현의 아소산에 다녀오게 되었네요. 4부에서 2일차 이야기로 계속 이어집니다.