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평범하게 도로 위를 달리던 중 위장막으로 가려진 SUV가 한 대 보이더군요.


혹시 제네시스 GV80인가? 하고 봤더니 2020년 1분기 출시를 앞두고 테스트중인 4세대 쏘렌토였네요.



여러모로 신호가 반복되는 도로에서 살살 가고있던 쏘렌토를 발견했습니다.


본래 번호판은 트렁크에 부착되지만, C필러와 측후면 부분에 두껍게 붙어있는 위장막 탓에 범퍼에 번호판이 붙어있네요. 여러 매체에서 공개된 사진들과 예상도를 종합하면 대략 2세대 모델(쏘렌토R)과 비슷한 라인이 될 것이라 합니다.



3세대(UM)의 카니발과 비슷한 둥글둥글한 디자인보다는 각과 라인이 가미된 분위기로 보입니다.


좀 더 길어진 느낌은 있지만 육안상으로 보기에는 3세대 모델보다 훨씬 커졌다는 느낌은 들지 않았습니다. 위장막에 가려졌지만 뒷모습은 마치 팰리세이드의 분위기도 느껴졌고요.



보통 과격하게 도망가는 테스트카들과 달리 젊잖게 가더랍니다.


그래서 신형 쏘렌토보다 먼저 달려갔네요. 검정색 위장막을 벗고 모자이크 테이프를 붙인 차도 목격되었다는데, 아직도 답답한 검정색 위장막이 헤드램프를 제외하고는 꽁꽁 감싸고 있습니다. 내년 상반기 출시 예정이니 아무래도 한 서너달 기다리면 제대로 된 모습을 볼 수 있겠죠.


대략적인 예상도를 보아하니 셀토스와 비슷한 마스크가 적용 될 분위기로 보입니다. 거의 모든것을 공유하는 현대차 대비 준수한 디자인으로 인정받는 기아차의 신형 쏘렌토는 과연 어떤 모습으로 출시될지 기대됩니다.


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만 29세 도태남의 처절한 삶의 기록. since 2009

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오늘 오전에 대전에서 인천의 한 매매단지로 이동하며 탔던 차량입니다. 외관상 부식은 없었으나 여기저기 긁힌 흔적이 많아 별 기대는 안했습니다만, 년식대비 사실상 세워두기만 한 차량이네요.


만 10년이 넘는 세월동안 고작 3만 1천km를 주행했습니다.

차를 한 해에 약 3,000km 남짓 움직이고 말았다는 이야기겠죠. 주행거리가 많지 않은 경우 사실상 중고차를 사는게 유리하다 생각합니다만 누군지 모를 차주분은 신차를 출고하여 10년간 고작 저정도를 주행하고 차를 처분합니다.

참고로 저는 1년동안 저 이상 돌아다니는데 말이죠. ABS 경고등이 점등된걸 제외하고 여러모로 컨디션도 신차수준이였습니다.


곳곳에 뜯지않은 비닐의 흔적도 보이네요.

10년 묵은 비닐입니다. 저도 비닐이 자연적으로 뜯어지지 않는 이상 강제로 새 제품의 비닐을 뜯지 않는 사람입니다만 오디오 액정 비닐처럼 손이 자주 닿지 않는 부분도 아니고 손이 자주 가는 조수석 수납함 비닐이 그대로 살아있다는 사실에 놀랐습니다.

세월은 세월이라고 10년을 버티며 썬팅은 다 바래버렸고 와이퍼 블레이드 역시 한번도 교체하지 않았는지 잘 닦이지 않았습니다.

광택만 내주고 잘 닦아준다면 사실상 새차나 다름없는 쏘렌토가 부디 좋은 주인을 만나 앞으로도 민트급 주행거리를 유지하며 오랜 차생을 이어나가길 기원합니다.
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