2013년 2월 18일부터 2013년 3월 14일까지 접속이 불가능합니다. 이 글은 예약글입니다.

댓글을 남겨주셔도 빠른 확인이 어렵습니다. 양해 부탁드립니다.


대마도 여행기 일곱번째 시간입니다. 


7부에서는 글보다는 사진에 중점을 두고 사진으로 감성을 느끼고 가는 시간을 준비해보았는데요. 5부에 있었던 이팝나무 식당에서 밥을 일찍 먹고 나와서 잠시 히타카츠 시내를 돌아보았습니다. 물론 히타카츠는 이즈하라보다 작은 동네인데다가 사진은 극히 일부분만 보여주고 있어서 사진이 전부는 아니지만 한번 쭉 둘러보시지 않으시렵니까?


대마도 1 2 여행기 (1) 부산을 향해 가는  http://tisdory.com/1423

대마도 1박 2일 여행기 (2) 부산항과 오션플라워호 http://tisdory.com/1431

대마도 1박 2일 여행기 (번외) 부산에서 딱지가 날라왔어요. tisdory.com/1433

대마도 1박 2일 여행기 (3) 대마도 입성,미우다해수욕장 http://tisdory.com/1435

대마도 1박 2일 여행기 (4) 한국전망대,조선통신사 순국비 http://tisdory.com/1438

대마도 1박 2일 여행기 (5) 히타카츠 히토츠바타고 식당 http://tisdory.com/1441

대마도 1박 2일 여행기 (6) 이국이 보이는 언덕 전망대 http://tisdory.com/1443

대마도 1박 2일 여행기 (7) 히타카츠 시내 거리 http://tisdory.com/1447 


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인도 그리고 차도...........


그 넓은 땅에 인구가 3만 4000여명밖에 되지 않고 매달 가구가 줄고있는 추세니 조용하기만 합니다..


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일본 전역에 이와 비슷한 공중전화가 있겠지요..


일본 NTT의 공중전화기입니다. 우리나라로 치자면 KT급인가요?


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길을 건널 때는, 좌우를 살피고! 이건 말 안해도 알겠네요. 그림체도 귀엽고 말입니다.


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차가 한대도 오지 않아도 사람이 한명도 길을 건너지 않아도 낮이나 밤이나 교통법규를 준수하고 빨간 신호에는 무조건 정차하는 쓰시마시 히타카츠 시민들입니다.


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차가 몇대 지나가고 나면 조용합니다. 


단체로 걸어가는 사람들은 대부분이 한국인이더군요.


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동네 골목길입니다. 이건 언젠가 뻘글쓸때 사진으로 쓴 것 같은데 말이지요..


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이런 작은동네에도 파칭코 가게가 있군요. 파칭코는 일본의 대표적인 도박입니다.


물론 19세 이하 출입금지 팻말이 붙어있었고.. 막 지나가는데 저기로 들어가는 아저씨도 계시더군요. 얼마전엔 의지로 유명한 그룹이 파칭코 기계 컨셉으로 등장해서 잠시 논란이 되었던 적이 있었습니다.


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특이했던건 자전거를 타는 아이들이 모두 보호장구를 갖춘 다음에 탄다는 것 입니다.


하얀 헬멧에 무릎보호대까지 다 차고 자전거를 타고 지나가더군요. 저 아이들에게는 관광객이란 매우 낫익은 존재일 것 입니다. 물론 관광객에게는 신기하게 바라보는 대상이 되지만 말이지요..


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환영 가미쓰시마에?


담배가게 앞에 있는 깃발입니다. 쓰시마에 오신걸 환영한다는 의미를 가지고 있겠지요.


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이즈하라 중심가에 나가면 신호등도 LED로 되어있고 우리나라도 몇년 전에 모두 LED로 교체하는 사업을 진행했었지만, 히타카츠 시내 신호등은 아직도 전구불이 들어옵니다. 신호등은 우리나라 신호등이 더 세련되고 좋아보이지만 이것도 엔틱하고 나름의 멋이 있습니다.


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여기는 무슨 장터인가요? 한자로 써 있는 것은 한달에 두번 장이 열린다는 이야기던데 말입니다.


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시내에서 조금만 벗어나도 이렇게 야자수가 자라고 여유로운 도로가 펼쳐집니다.


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조금만 뒤로 들어가면 이렇게 작은 어선들의 선착장도 있고 말이지요...


대마도의 이즈하라는 도시적인 면모를 지닌 동네라면, 북쪽 히타카츠는 작은 어촌마을의 전형적인 예를 보여주는곳이 아닌가 싶습니다. 히타카츠의 모든것을 담지 못했지만, 이정도면 그래도 어디인가요.. 지금이라도 사진속으로 들어가서 대마도의 거리를 걸어보고 싶습니다.


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(티스도리) 철한자구/서해대교

잉여로운 일상 속에서...


티스도리의 대마도 여행기 두번째 이야기입니다.

 

잠시 자리를 비우는 시기가 있습니다. 그에 대비하기 위한 방법으로 짧게 여러 편으로 나누어 예정입니다. 물론 제대로 대마도와 관련된 내용은 2 18 이후에 예약글로 확인하실 있으십니다.


대마도 1 2 여행기 (1) 부산을 향해 가는 http://tisdory.com/1423


2013 여행 이슈 잡글일본 대마도여행 대마도 여행오션플라워호 대아고속해운대아고속해운 오션플라워 코비대마도 코비 JR큐슈 대마도 비틀JR큐슈 비틀 미래고속해운미래고속해운 코비 대마도 배대마도 1박2일 대마도 1박2일여행개허접 리뷰 리뷰(소감) 후기티스토리 뻘글 티스도리티스도리닷컴 핫이슈 일상서해대교 잡담 dslr 부산항부산국제여객터미널 오션플라워오션플라워호 대마도오션플라워 대마도 북항대교히노자동차 히노트럭도요타자동차 도요타 히노도요타 다이하츠 다이하츠다이하츠 히노 도요타 렉서스렉서스 다이하츠 히노 부산 북항대교부산 북항 부산 북항대교 광안대교광안대교 부산 도요타 트럭토요타 토요타자동차 토요타트럭토요에이스 토요타 다이나토요타 히노 토요타 다이하츠다이하쯔 스카니아코리아청원 애호박 청원 생명 애호박태진아 청원 애호박 태진아 청원냉동탑차 트레일러 평판트레일러특장차 트레일러 수출특장차 수출 시모노세키부산 시모노세키 부산 오사카성희호 하마유호 부관훼리일본 활어 활어차 일본 활어차부관훼리 부산항 후쿠오카 대마도대마도 배편 대마도 미래고속해운대마도 대아해운 대마도 JR큐슈쓰시마 쓰시마섬 쓰시마 JR큐슈쓰시마 미래고속해운쓰시마 대아고속해운코비 비틀 오션플라워비틀 코비 오션플라워SONY | DSLR-A700 | Aperture priority | Pattern | 1/40sec | F/3.5 | 0.00 EV | 24.0mm | ISO-250 | Off Compulsory | 2013:02:03 09:06:48


승선개찰권입니다. 버스로치자면 버스표. 기차로치자면 기차표. 그리고 이건 배표이지요.

 

여권을 보여주고 출국수속을 완료하면 이제 승선권을 꺼내서 검표원에게 보여주어야 합니다. 물론 바로 속에 면세점이 있긴 있습니다만, 제가 담배를 피는것도 아니고 딱히 누구에게 선물을 일도 없었기때문에 패스했습니다. 같이 가셨던 아저씨는 보햄시가 모히또를 몇보루 사가시더군요.

 

부산에 살거나 부경권에 사는 사람들은 단순히 면세품을 사기 위해서. 면세여행을 위해서 대마도 당일치기 여행을 다녀오기도 한답니다. 단순히 면세품 구매 때문에 대마도에 정도라면 평일이나 비수기 대마도행은 정말로 저렴한가 봅니다.


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약속된 시간이 왔어요~ 배가 앞에 있어요~


부산항에서 이제 배를 타러 갈 시간입니다. 우리가 탈 배는 대아고속해운의 '오션플라워'호. 대아고속해운은 울릉도와 독도 그리고 후쿠오카와 대마도 여객선을 운행하는 해운사입니다. 대마도에 취항한지는 약 15년정도 지났고, 미래고속해운과 오션플라워호는 대마도를 운행하는 유일한 선사와 여객선이였지만 얼마전부터는 JR큐슈의 고속선 비틀과 미래고속해운의 코비가 취항하면서 다자경쟁체제가 되었습니다.


고속선들에 비해 조금 속도가 느리지만 오션플라워호는 비수기에 저렴한 승선권도 나오는데다 1박 2일 여행의 경우 남쪽의 이즈하라항과 북쪽의 히타카츠항을 모두 경유하는 배라는 최고의 장점때문에 많은 여행객들이 찾고있는 배 입니다.


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배를 타러 부산항 육교를 건너가다보면 별별 광경을 목격할 수 있습니다.


일본 활어차가 배를 타고 우리나라 부산까지 왔습니다. 한국에서 잡히거나 양식된 수산물을 공수해가기 위해서 활어차가 온 것인데 일본 본토에서 부산까지 운항하는 대형 선박을 타고 직접 부산까지 온 것 같습니다. 특이한점은 뒤에 일본 전통 그림이 그려져있네요.


우리나라 활어차들도 저렇게 뒤에 김홍도나 겸재정선같은 유명 화백의 작품이 아니더라도 전통 민화라도 그려넣으면 어떨지 싶습니다. LED 떡칠에 대신택배 뺨치는 레이싱 활어차도 괜찮지만 말이지요.


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냉동탑차에서 컨테이너박스로 무언가가 옮겨집니다. 그리고 트레일러를 저렇게?


부산에서 시모노세키를 운항하는 부관훼리의 성희호와 하마유호가 옮기는 물건들이지요. 일본으로 수출을 나가는 냉동식품인가봅니다. 그리고 평판 트레일러를 저렇게 쌓아두었는데 일본으로 수출을 나가는 물건들인지 컨테이너를 옮기거나 수송할때 이용하기 위해서 쌓아놓고 필요하다면 지게차로 하나씩 내려서 사용하는건지는 모르겠습니다.

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태진아 사진이 붙은 청원 애호박을 내리러 온 탑차도 보이고, 일본 트레일러도 보입니다.


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일본 토요타자동차 계열의 히노(日野)자동차 700시리즈대 대형트럭입니다.


우리나라로 치면 현대차그룹이 기아자동차 브랜드도 보유하고 있듯이 도요타그룹이 렉서스 히노 다이하츠 브랜드를 보유하고 있다고 생각하면 되겠습니다.


모르고 있는 경우도 많지만 히노는 토요타의 대형트럭 브랜드입니다.


도요타 브랜드를 달고 나오는 트럭중에 가장 큰 다이나[DYNA]와 토요에이스[TOYOACE]라는 1t~4.7t급 중형트럭과 일부 라인업이 겹치기도 하지만 더 큰 트럭을 만들고 있습니다. 참고로 2007년부터 히노의 500시리즈 중형트럭이 스카니아코리아를 통해 국내에 수입되고 있습니다.


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컨테이너랑 트럭구경을 했으면 이제는 배구경을 하러 가야죠. 


용산역에서 전자상가로 가는 육교보다도 더 길고 긴 육교를 건너고 에스컬레이터를 타고 내려와서 드디어 오션플라워호에 탑승합니다. 정원 450명의 배에 130명정도의 인원이 승선했지만 사람이 얼마 없음에도 배를 타러 들어가는 사람들의 행렬은 동네 마트에서 오픈행사로 신라면 멀티팩을 선착순 100명에게 100원에 팔때 달려가는 사람들만큼 길고 치열했습니다.


물론 사람이 적다보니 창가쪽 자리에 앉아서 바다구경을 하며 갈 수 있었습니다. 


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배 안에는 모니터가 여러개 설치되어있습니다.


일본에서는 일본 방송을 틀어주고, 한국에서는 한국 방송을 틀어줍니다. 일요일 오전이다보니 1박2일 재방송을 틀어주더군요. 1박2일 재방송이 나오다가 구명조끼 착용방법과 일본 입국시 축산물과 관련 사항에 대해서 안내해주는 비디오를 틀어주었습니다.


파도는 그렇게 심한편은 아니였습니다. 일주일에도 몇번씩 배를 타고 일본을 오가는 가이드 이야기를 들어보니 배 중간의 가운데가 가장 좋은 자리라고 하더군요. 작은 화면만 봐도 어질어질한데 배를 자주 타는사람이라 그런지 가운데에 앉으셔서 신문도 잘 보시더랍니다. 


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2014년 4월에 준공예정인 북항대교입니다. 광안대교만큼 멋진 광경을 보여주겠지요?


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그렇게 잠시 자고 일어나니 대마도입니다.


새벽부터 차타고 당진에서 부산까지 내려왔으니 피곤할만도 하지요. 즐겁게 노래부르면서 고속도로에서 비매너적인 행위를 하는 차들을 욕하면서  경상도의 차들을 사람들은 먼저 나가려고 이미 줄을 선 상태이고, 출입국 수속을 밟기 위해 대기합니다. 자 여기부터는 이제 일본땅입니다. 방사능은 없습니다. 도쿄 시부야의 활기찬 거리를 생각했다면 그것도 오산이고, 오사카의 글리코같은 거대한 광고판을 생각했더라면 그것도 경기도 오산입니다.


자. 그럼 다음부터 본격적인 대마도 이야기가 시작됩니다!

물론 제가 잠시 자리를 비운 사이에 말이지요...


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