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더 뉴 아반떼 주행거리 160,000km 돌파

확실히 차를 덜 타니 주행거리 올라가는 속도도 많이 느려졌네요. 지난 2월 20일에 15만 km를 넘기고, 약 4~5개월 만에 16만 km를 넘어섰습니다. 더 뉴 아반떼 주행거리 150,000km 돌파! 보통 3개월 주기

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지난 24일 밤 17만 km의 벽을 넘어섰습니다.

7월 초에 16만 km를 넘기고, 약 2개월 20일 만에 17만 km를 넘겼습니다.

 

15만에서 16만으로 넘어가는 시기엔 꽤 많은 일들이 있었습니다만, 16만에서 17만으로 넘어가는 시기에는 별다른 일이 없었던지라 예년 수준으로 넘어갔네요. 만 단위 자리가 바뀌는 일은 올해 한번 더 볼 수 있지 않을까 생각됩니다.

 

170,000km

170,000km의 순간을 포착했습니다.

 

정차 후 사진 촬영. 출고 4년 차에 가까워지는 시점임에도 아직까지 큰 불만은 없습니다. 슬슬 큰돈이 들어갈 부분들이 문제 되기 시작하지만, 아직까지 대놓고 도로 위에 서버리는 상태는 아니니 말이죠.

 

170,000km

여튼 올해 한번 더 주행거리 단위가 바뀌는 모습을 볼 수 있겠죠.

 

무탈히 달려 18만 19만 20만 그 이상까지 볼 수 있었으면 좋겠습니다. 지금과 같은 추세라면 11월 말 ~ 12월 즈음 주행거리의 단위가 바뀌겠지요. 그리고 첫 검사시기가 다가옵니다. 그 때 다시 뵙겠습니다.

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2년 하고 약 보름만에 주행거리 10만km의 벽을 넘어섰습니다.

코로나 여파와 최근 폭설로 주행거리가 많이 줄어들은 느낌입니다.

이번에도 멍때리고 달리다가 99,999km와 100,000km를 잡지 못하고 100,001km를 촬영했습니다.

 

100,000km

이제 만단위 앞에 십만단위 숫자가 표시되기 시작하네요.

 

과연 백만단위까지 액정에 표시가 가능한지는 모르겠습니다만, 앞 숫자가 하나 더 늘어났습니다. 지금까지 탔던 만큼 더 타야 십만단위가 2로 올라가겠지요. 그럼 대략 차령은 4년이 넘어갈테고요. 그래도 주차중에 긁어줘서 범퍼 도색을 했던 일을 제외하곤 무사고로 잘 타고 있습니다.

 

10만단위에서도 무사고 기록을 갱신하며 부디 별 탈 없이 잘 달려주었으면 좋겠습니다.

 

110,000 그리고 111,111은 꼭 포착하여 사진으로 남겨봤으면 좋겠습니다..

 

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