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이 미국산 쓰레기 대우차는 문제가 생겨 공장 들어간 얘기 아니면 사고 얘기가 전부네요.

보조금 받아 처먹어서 던지지도 못하고 이제 겨우 1년 반 탔는데 체감상 한 5년은 탄 기분입니다.

신기하게도 이 미국산 대우 전기차는 도로 위 쓰레기 감별용 자석인지 도로 위 쓰레기들만 보면 붙어댑니다.

KBS 2TV에서 방영해 줬던 설 특선 영화 탈주를 보고 자러 가기 위해 나왔습니다만, 대우 마티즈 크리에이티브 한 대가 아파트 단지의 꺾어 올라가는 길에 차를 대충 세우고 치킨배달을 가더군요. 차를 좀 빼주던지 옮겨달라고 하니 지나갈 수 있지 않냐고 합니다. 그러곤 지켜보는데 당연히 평소에도 넘어가는 차가 중앙선을 무조건 넘어서 갈 수 없는 도로인데 미끄러우니 차가 미끄러지지요.

영상에 소리 다 나오죠. 이래놓고 내리니 하는 소리가 브레이크를 왜 잡냡니다...

차라고 걸레짝마냥 막 타는 배달용차 주차라고 아주 꼴리는 대로 쳐 세워놓고 하는 소리가 그러네요. 이 미국산 대우 전기차는 도로 위 쓰레기만 감별해서 붙는 자석임에 틀림 없습니다.

결국 미끄러져서 내려가서 정차했네요.

저게 정차가 아니라 주차상태입니다. 그냥 지 꼴리는 대로 세웠다는 이야기겠죠.

아 물론 저도 내려서 한 번 넘어졌습니다. 지나가는 사람들이 넘어지는 모습도 봤고요. 보통 저 자리는 민폐인지라 좀 더 올라가서 세워놓고 볼일을 보러 가는데 차라고 씨발 자리도 아닌 곳에 바짝 붙여서도 아니고 꼴리는대로 쳐 세워놓고 한다는 소리가 왜 브레이크 잡아서 밀리게 만드느냐니 할 말이 없습니다.

원래도 걸레짝이던 차 뒤휀다도 이미 한 번 망가졌던 흔적이 보이는데 그대로 긁었네요.

덕분에 수리할 생각이라 기분이 좋을지 아니면 미수선 때리고 최대한 봉 빼고 타다 누를 생각인지는 모르겠지만 어쨌거나 자기가 피해라고 싱글벙글하겠죠. 상대 입장에선 차라고 좆같이 쳐 세워놓고 다시 세우기 귀찮으니 갈 수 있지 않느냐고 개소리 씨부렸는데 어차피 걸레짝이던 차 상대가 미끄러져서 비벼줘서 생돈까지 벌게 생겼으니 아주 기분 째지게 좋겠지요. 도로 위 쓰레기에만 반응해서 자석처럼 붙어버리는 이 미국산 대우 전기자석이 반응해 버린 탓에 저한테는 개 좆같은 일이 아닐 수 없습니다.

제 미국산 대우 전기 자석은 상대적으로 경미하네요.

두 판. 그나마 제치 도장이던 운전석 뒷문짝까지 긁혔습니다. 분명 앞범퍼부터 밀면서 긁었을 텐데 앞범퍼는 눈이 녹으며 묻은 오물들까지 섞여서 대체 어디 긁었는지 잘 확인조차 되지 않더군요.

휀다는 분명 한 번 이상 긁혔었습니다. 제 차가 긁힌 자리랑 비교해 보면 스크래치가 너무 많지요.

애초에 걸레짝이던 상태에 이거 가지고 뒤휀다 자른다 발광해 대면 차량가액 150도 나오지 않는 마크리 알아서 자차 선처리 하든지 말든지 하라고 할 겁니다. 그래놓고 현출 오니 원래 걸레짝이던 앞범퍼까지 물고 넘어가네요. 아주 봉 잡았다 이건데 좆대로 될 일 없을 겁니다.

돌아서 내려오는 자리가 넓어 보이지만 우측과 마찬가지로 좌측으로도 인도 턱이 있습니다.

그래서 부득이하게 저 마크리가 세운 자리에 차를 세워야 할 경우 보도블록 쪽으로 최대한 붙이고 커브 도는 자리에 걸리지 않도록 조금 더 뒤로 빼놓던지 아예 차를 좀 더 올려놓습니다. 그리고 내려오는 차량들은 안쪽으로 돌아도 인도 턱이 있어서 대부분 중앙선을 물고 갈 수밖에 없고요. 그나마 좌측에 보이는 벽 옆으로 원래 조경석이 놓여져 있었는데 차량 회전에 방해가 되어 화강암 조경석을 제거하고 일부 평탄화를 시켜놓았으나 최대한 붙어서 내려와도 중앙선으로 차체 일부가 넘어갈 수 밖에 없는 구조입니다.

미끄러지면서 뒤로 사이드미러 치고 앞문짝도 살짝 쳤나 보네요.

연휴 끝나고 또 전화통 불나게 생겼습니다. 누가 보면 맨날 주작질하는 줄 알고 왜 저보고 맨날 화가 나있느냐고 얘기하는데 매일같이 벌어지는 일이 이따구입니다. 지가 와서 처박고 분심위만 두 달 간격으로 두 번씩 가고 있으며, 이젠 또 미끄러지는 언덕길에 저따위로 세워놓고 갈 수 있다고 호언장담 하더니 자기 차만 없었으면 문제없이 내려갈 언덕에 내려가다 비비니 왜 브레이크 잡느냐는 개소리를 듣고 앉아있네요.

연휴마저도 바람 잘 날이 없는 인생이네요. 2025년도 어김없습니다. 아주 짜증 나서 못 살겠습니다. 

지난 금요일 새벽 한 시에 파주에서 사고가 났었습니다.

평소에도 가기 싫은 파주인데 이날은 유독 더 가기가 싫더군요. 혹시나가 역시나였습니다.

목적지를 600m 남겨둔 시점에서 큰 사고가 나서 지금은 쉬고 있네요. 여튼 상황을 설명하자면 저는 딜레마존에 걸렸고 상대방은 예측출발 혹은 그냥 빨간불이라도 까고 갈 생각으로 왔었습니다. 역시 도태인생답게 재수가 더럽게도 없었던 거죠.

언제는 운이 있었냐만, 하위 10% 도태인생에 운을 논하는 일 자체가 넌센스고 하두 바닥을 쳐서 그러려니 합니다. 자기 객관화가 아주 잘 된 꿈도 희망도 되는 일도 없는 도태남입니다.

사고 현황입니다.

좌회전과 3차선에서 직진하다 스쳐가는 차의 사고입니다. 아주 당당하게 밟고 와서 저는 상대가 신호위반이겠거니 했는데 진짜 정지선 코앞에서 신호가 파란불로 바뀌더군요. 상대 영상을 보니 멀리서부터 과속으로 밟고 왔습니다.

일찍 가서 차를 세우고 잠을 잘 생각이었는데, 잠이 오겠습니까.

짐도 다 밀었습니다. 선회하는 과정에서 정차하였음에도 짐이 다 밀릴 수준인데 정지선에 그냥 정차하라는 건 더 어려운 얘기입니다. 근데 정지선을 노란불에 넘어갔다고 신호위반이랍니다. 중과실이죠. 역시 사고도 도태인생답게 안 풀립니다. 이런류의 독박사고는 오랜만에 나는 느낌입니다. 

유리까지 다 깨졌습니다.

보증으로 교체하고 썬팅까지 해놓고 애지중지 타던 앞유리는 물론이고 옆유리도 아작 나서 파편이 운전석까지 튀었습니다. 운전석 파워윈도 스위치 사이까지 유리알갱이가 껴서 버튼이 눌리지 않았으니 말 다했죠.

측면으로 받아서 측면이 걸레짝이 되긴 했는데 콘덴서도 밀렸네요.

도태인생답습니다. 뭐 어쩌겠어요. 일단 하차를 하고 차를 여기서 고치던지 가지고 내려와서 고치던지 합니다. 주변에 살고 계신 분들께 대형차 취급하는 공업사도 물어봤고, 근처 공업사에 들어갔더니만 기간도 좀 걸리니 그냥 내려가서 고치라고 파워텍 사이드미러를 달아주네요.

일단 파워텍 사이드미러를 달고 대충 움직이기로 합니다.

유리창이야 굳이 막지 않아도 살살 달리면 상관은 없고요. 경찰서에서도 진술서 쓰러 오라고 하네요. 그래서 대충 작업 되는 모습을 보고 경찰서에 다녀오기로 합니다. 그러고 보니 스파크 타던 시절에도 파주에서 100% 가해 사고가 났었네요. 파주는 여러모로 저랑 안맞는 동네입니다. 근데 이 쓰레기같은 파주 오더가 자주 나오네요. 

파주경찰서 민원실 건물 안에 교통과가 있습니다.

블랙박스 영상을 제출하고 사고 진술서를 작성합니다. 상대가 진단서를 제출하면 또 오던지 주소지 근처 경찰서로 이관해준다고 하네요. 도태인생이 뭐 어디 가겠습니까. 이젠 벌금 전과까지 달게 될 위기의 하위 10% 도태인생입니다.

내려오다가 경인고속도로 근처의 한 공업사에 입고했습니다.

타타대우 서비스보다는 저렴하게 견적을 내겠죠. 

예상 견적이 나왔습니다. 그리고 수리에 들어갔습니다. 대충 일주일 걸린다고 하네요. 일주일간 강제휴무중입니다. 그나마 2월 매출 이상은 했던지라 다행이라면 다행입니다. 수리비 충당을 위해 불용품이나 승용차를 팔기로 결정합니다. 도태인생 뭐 어디 갈까요.. 인생 난이도가 항상 극악이라 살기 싫습니다.