가다가 시동이 꺼지는 다마스를 던져놓고 공주터미널에 왔는데 못보던 버스가 보입니다.


경북고속(코리아와이드 경북) 구도색이 된 버스가 플랫홈에 대기중이더군요. 경북고속이 공주까지 진출했나 하고 보니 얼마 전 코리아와이드(경북고속,진안고속)그룹이 수도권 및 충청권 노선과 노후된 버스를 KD운송그룹에 대량으로 매각하는 과정에서 근래에 KD 계열사가 된 삼흥고속에 대전-태백,서산-당진-동대구,부산-천안, 진주-천안 등 코리아와이드의 충청권 착발 노선의 인수와 함께 배정이 된 차량이였습니다.


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2011년식 자일대우 FX II 120 크루징스타.


교통갤러리나 동호인들이 모이는 커뮤니티에 가서 찾아보니 2013년 이전에 출고된 차량들은 죄다 매각되었다고 하는군요. 경기고속이나 대원고속 위주로 차량들이 넘어갔고, 이렇게 삼흥고속에 새 둥지를 틀은 차량들도 있습니다.


일단은 경북 구도색에 삼흥고속 이름을 달고 운행하고 있습니다만, 조만간 보라색 도색으로 변경되리라 예상됩니다.


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대구북부터미널에서 신도청(경북도청신도시)를 거쳐 예천으로 가는 노선의 개통을 알리는 스티커도 보입니다.


스티커를 떼어내다가 잘 떨어지지 않았는지 떨어진 부분의 문구가 충분히 유추되더군요. 뭐 공주에서 대구 그리고 경북도청신도시까지 갈 사람이 얼마나 있겠습니까. 코리아와이드 경북 로고가 붙어있었던 자리에는 '삼흥고속'이, 그 아래로 지금은 일반 시트로 개조되었지만, 한 때 우등차량이였음을 알리는 'Excellent Express' 문구까지 그대로 남아있더군요.


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서대전에서 유성 공주를 거쳐 고속도로를 타고 기지시와 당진까지 가는 노선을 운행중입니다.


이쪽은 신도청 예천 직통의 개통을 알리는 스티커는 거의 제거가 되었는데, 삼흥고속 옆에 옛 경북고속 로고가 붙어있네요. 삼흥고속에는 매우 억울한 처사이겠지만 차돌리기로 경기고속과 대원고속에 새 차를 내어주고 받아온 버스들과 경상도 출신 버스들로 생각보다 빠르게 삼흥고속에 대우버스가 스며들고 있습니다.


여튼 앞으로 약 3년정도 삼흥고속의 이름을 달고 이곳저곳 활보하고 다니겠지요. 퇴역하는 그날까지 차생의 대부분을 보내왔던 경상도가 아닌 충청도에서도 무탈히 운행되었으면 좋겠습니다.


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충남 공주시 신관동 609 | 공주종합버스터미널
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인구 48만. 50만에 육박하는 인구를 가진 평택시의 시외버스터미널 시간표입니다.


물론 흔히 평택이라 부르는 동네인 "평택,송탄"과 꽤 멀리 떨어져 있고 생활권을 달리하는 서쪽의 "안중,포승,청북"을 포함한 인구지만, 인구 50만 수준의 동네 치고는 버스터미널이 작고 초라합니다. 애초에 경부선 철도가 지나가는 지역인지라 철도교통이 발전하였고, 지금도 역시 버스보다는 기차가 평택 시민들에겐 우선이 아닐까 싶습니다. 뭐 경부선 고속철도도 있고, 수서고속철도 있으니 말이죠.


그렇지만 철도가 지나지 않는 평택 서부권 주민들은 버스편을 이용합니다. 이 버스들은 거의 대부분이 그곳에서 평택터미널을 경유하여 전국으로 향하지요.


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평택터미널은 생각보다 작고 초라합니다. 물론 평택역 옆에 붙어있어서 환승은 용이하지요.


고속터미널과 시외버스 및 시내버스를 탈 수 있는 공영터미널이 따로 분리되어 있습니다.




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뭐 건물 규모도 시골 터미널 수준인지라, 실내도 매우 비좁습니다.


그럼에도 인구 50만에 육박하는 평택시의 터미널인지라 사람들로 미어터지네요. 언젠가는 시외 고속 시내버스가 통합된 커다란 터미널이 생겨날지 앞으로 수십년이 지나도 이 모습을 유지할지는 모르겠습니다.


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평택터미널의 시간표입니다.


기차로도 충분히 갈 수 있는 구미 동대구같은 노선들이 보이긴 합니다만, 대부분은 철도를 이용하기엔 애매한 곳들입니다. 특히 강남권인 서울남부터미널행 버스는 10분~20분 간격으로 다니네요.


서울/경기/인천권


서울남부 동서울 야탑(성남) 인천 안산 부천 김포 강화도 의정부 고양 동탄 김포공항 인천공항

안중 포승(해군기지) 안성 일죽 두원공대


강원권


속초 춘천 문막 원주 강릉


충청권


제천 충주 청주 세종시 대전복합 아산 온양(시내버스) 남서울대(성환) 천안 당진


영남권


동대구 구미 거제 


호남권


광주 전주 군산


생각보다 노선이 촘촘합니다. 특히 생각외로 강원권 노선이 놀랍네요.


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요금표입니다. 일부 경유지 요금과 시내버스 요금도 함께 표기되어 있습니다.


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아산(온양)방면 시내버스 시간표입니다.


평택에서 출발하는 버스는 모두 둔포를 경유하여 내려갑니다만, 경유지가 음봉이냐 영인이냐로 갈리네요. 시내버스 치곤 꽤 긴 거리를 운행하는 노선입니다만 20분꼴로 출발합니다.


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이게 승강장이야? 싶은 평택터미널의 승강장.


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온양행 512번 시내버스가 대기중인 희미한 라인이 탑승게이트입니다.


저 자리에 선 버스를 그냥 쉬는 차량인줄 알고 보내지 마시고 꼭 탑승하시기 바랍니다.






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경기 평택시 평택동 185-245 | 평택공용버스터미널
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