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경기도 동북부의 인구 15만명 수준의 작은 도시 포천시. 

휴전선을 접하고 있지는 않지만, 접경도시들과 매우 가까운 관계로 다수의 군부대가 주둔하고 있습니다. 그리고 특이하게도 시청 소재지인 동지역보다 남쪽에 있는 읍이 훨씬 더 인구가 많고 번화하기로 유명한 곳인데, 사실상 의정부 생활권에 흡수되어 큰 번화가라 할 수 있는 동네는 딱히 없이 작은 시가지들이 형성되어 있습니다.

신읍동이나 선단동과 같은 동지역보다 송우리라는 지명으로 훨씬 더 유명한 소흘읍이 인구도 더 많고 훨씬 더 시가지의 느낌이 납니다. 여튼 오늘은 송우리라 불리는 지역이 아닌 북쪽의 시청 소재지. 신읍동에 소재한 포천터미널의 시간표를 가지고 왔습니다.

신종 코로나바이러스의 여파로 일부 차량의 감축운행이 이루어지고 있었습니다. 

이 부분 필히 참고하여 확인하시기 바랍니다.

작은 터미널. 아니 터미널의 이름을 달고 있지만, 사실상 작은 중간정류소 수준입니다.

동서울발 신철원,동송행 차량과 수유리발 신철원 와수리행 차량의 중간 정류소입니다. 물론 포천발 서울고속터미널이나 인천행 수원행 차량등이 존재하긴 합니다만, 2~30분마다 정차하는 서울행 혹은 상행 차량에 비하면 하루에 두세대 있는게 전부입니다.

동서울행 및 수유리행 차량의 시간표와 소요시간 버스비가 기재되어 있습니다.

신종 코로나바이러스의 여파로 인해 감회된 운행 시간표입니다.

구리-포천고속도로의 개통으로 고속도로를 경유하는 동서울행은 4,300원. 중간 경유지를 모두 거쳐 수유리로 가는 수유리행 차량의 요금은 4,900원입니다. 동서울행의 경우 노선에 따라 경유지가 다르다보니 같은 종착지를 가더라도 소요시간이 제각각입니다.

상행 시간표입니다.

신종 코로나바이러스의 여파로 인해 감회된 운행 시간표입니다.

신철원행, 동송행, 와수리행의 시간표입니다. 소요시간과 노선번호가 함께 기재되어 있습니다.

일 11회 운행하던 강남(고속터미널)행의 경우 일부 시간의 변동과 함께 6회로 감회되었습니다.

일 4회 운행하는 김포공항 및 인천공항행 시간표입니다.

포천에서 탑승하는 경우 김포공항까지는 1시간 50분, 최종 목적지인 인천공항 제2터미널까지는 2시간 40분이 소요됩니다. 의정부에서 인천공항행 버스를 탄다 해도 두시간이니 딱히 별다른 선택의 여지가 없어보입니다.

이 시간표는 신종코로나바이러스 여파로 감회 운행중인 시간표입니다. 참고하시어 불편함 없이 이용하시기를 기원합니다.

경기도 서남부의 인구 50만의 도시 평택시의 시외버스터미널 시간표입니다.

평택 자체가 꽤나 넓습니다. 송탄도 평택이고 서쪽 끝의 포승도 평택입니다. 송탄에도 터미널이 따로 있고, 안중에도 터미널이 따로 있습니다. 평택시외버스터미널은 흔히 말하는 평택 시내. 평택역 옆에 자리잡고 있습니다. 인구대비 작은 규모에 상당히 노후화된 건물이였지만, 비교적 최근에 리모델링 공사를 마쳐 깔끔한 모습으로 손님을 맞이하고 있었습니다.

종전에 조잡했던 건물 외벽도 낡은 간판도 모두 철거되었고 최신 스타일의 외관으로 변경되었습니다.

최근 지어진 건물이라 해도 믿을 정도로 정말 말끔하게 변했습니다.

2018년과 2019년 게시물을 참고하면 확실히 달라졌음이 느껴집니다.

대합실과 승강장은 크게 달라지지 않았습니다만, 바닥을 새로 깔았고 아스팔트 역시 새로 깔았습니다.

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지난해 대비 성남(야탑)행과 인천 및 인천공항행 당진행과 충주행 버스의 운행횟수가 줄어들었고, 남서울대행은 폐지되었습니다.

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평택터미널 운임표입니다. 당진발 평택경유 제천행이 폐지되며 당진행 우등버스 시간표가 사라졌고 포승행 차량이 원정초등학교에 정차하며 원정초 요금이 새로 생겨났습니다. 지난해 3월 인상 이후 별다른 변화는 없습니다. 참고하시어 즐거운 여행 되시기 바랍니다.