'신형스파크 실내'에 해당되는 글 2건

1부에서 이어집니다.

기존의 M300 스파크의 몰딩은 반사되어 시야를 방해한다는 의견도 많았는데.. 요건 어떨지 모르겠습니다.

도어락 핀은 칼로스, 올뉴마티즈 시절부터 지금까지 변함이 없습니다. 

이것도 대우의 잔재가 아닐까 싶네요.

한층 더 깔끔해지고 훨씬 더 보기도 좋은 도어스위치들..

도어언락도 기본 적용이 되고 사이드미러 전동접이 버튼 역시 다른차들처럼 도어트림에 붙어있습니다.

역시나 다른 차량들처럼 도어트림에 스피커가 박히고, 그 앞으로도 수납공간이 있습니다

이 데칼 이쁜데.. 나중에 스페셜 에디션으로도 볼 수 없을지 궁금하네요.

일반 클리어타입 안개등. 분명히 신형 나온다면 프로젝션 타입으로 개선되어 나올게 분명합니다.

타 차량들처럼 전면 루프 중앙에 박힌 긴 안테나에서 루프 뒤의 숏안테나로 변경되었습니다.

여러가지 순정 튜닝파츠들. 

마티즈 크리에이티브의 교훈에서 보자면.. 분명히 페이스리프트 모델이 나온다면 저 대부분이 기본적으로 적용되어 나올겁니다. 장담하죠. 다만 종전에 비해 그릴 컬러나 휠까지 선택이 가능하니 선택의 폭은 늘었다고 봐도 무방합니다. 

리어스포일러도 사이드미러 커버도 센터페시아 트림 역시나 변경이 가능합니다.

투톤도 아니고 그냥 평범한 16인치휠의 모습입니다. 웬지 2% 부족한 느낌이..

드디어 트렁크 문짝에도 손잡이가 생겼어요!!!!!

손잡이로 쉽게 잡아서 트렁크를 닫을 수 있겠습니다.

시트는 조금 낮아지고 하드해진 버킷스타일입니다.

사실상 올뉴마티즈 시트나 스파크 시트나 별 차이 없었지요. 그래도 이번엔 확실히 바뀐듯 합니다.

열선스위치는 변속기 래버 뒷편으로 왔습니다. 

변속기는 M300 스파크S에도 적용된 무단변속기 C-TECH가 기본으로 적용됩니다.

트위터가 생겼습니다. A필러 트림에 내장된 형태로 붙어있네요.

이제 경차에서도 나름 청량한 음악을 들을 수 있습니다.

나름 타차량 DIY품목으로 사랑받던 선글라스 케이스가 빠졌습니다.

분명히 자리는 있는데.. 왜 없는걸까요. 구형 부품을 사다가 다는 오너들이 좀 있으리라 추측됩니다.

언뜻 보니 쉐보레의 아이스블루 컬러가 적용된 계기판은 M100시절 마티즈와 마티즈2의 계기판과 비슷한 분위기가 연상되기도 합니다. 그래도 천지차이긴 하지만요.

드디어 적용되는하이패스 룸미러!

이제 모비스꺼 안달아도 됩니다! 쉐보레 순정이 나오니까요! 

크루즈 올란도처럼 레인센서등이 내장된 커다란 룸미러 커버가 달려있습니다.

ECM기능이 없다는게 아쉽지만, 전반적인 상품의 질은 상당히 높아졌습니다.

모터쇼 사진 중, 신형 스파크(M400) 사진들만 추려서 모아보았습니다.

모터쇼 당시 최초 공개된 신형 스파크. 당시에는 Next Generation SPARK라는 이름으로 공개되었습니다. 물론 현재 정식 명칭은 The Next Spark로 명명 된 상태입니다. 여러 순정 튜닝파츠를 적용한 모습들과 종전 M300의 여러가지 한정판 에디션을 연상케 하는 커스텀 데칼이 적용된 차량들 위주로 출품이 되었습니다.

분명히 차값 200이상 오르겠다 싶었지만, 그래도 생각보다 인상폭이 높진 않았네요.

레드 포인트가 인상적인 신형 스파크입니다.

비상등 점멸상태. DRL은 아리따운 LED 라인이지만, 아직까지 방향지시등은 전구입니다.

센터페시아 트림. 에어덕트 밑 작은 수납함에도 포인트 컬러와 같은 레드색상의 논슬립재질로 마감처리가 적용된 상태입니다. 다만 이번에 정식 출시된 차량에선 빠져있더군요. 아무래도 순정용품으로 출시 될 모양입니다.

여러 사람들이 타고 조작을 한지라.. 지문이 여기저기 묻어있습니다.

마이링크가 적용되어 LCD 액정이 센터페시아 상단에 적용되었고, 르삼차 보는 느낌도 드네요.

라디오 주파수 조정중.

M400은 다시 도어캐치가 밑으로 내려온다는 말이 있었는데.. M300과 같은 자리에 붙어있습니다.

뒷문짝 도어트림.

그래도 디자인이나 전반적인 재질에서 느껴지는 싸구려틱함은 많이 상쇄되었지만 아직 그래도 저렴한 티는 납니다. 대시보드 그리고 운전석 조수석 도어트림에만 적용된 컬러몰딩을 후열까지 적용시켜줬으면 어땠을까 싶은 느낌도 드네요. 아마 개선모델 나오면 적용될지도 모르겠지만 말입니다.

직물시트. 예전만치 싸구려틱한 느낌은 아닙니다.

전반적인 실내 내장재 컬러가 회색톤에서 완연한 블랙톤으로 변경되었습니다.

B필러 트림은 M300과 크게 달라보이진 않습니다.

순정용품으로 출시 될 스포일러가 적용 된 사진.

M300 기준으로 동호회에선 순정용품 스포일러를 붙인 저 상태를 2단 스포일러라 부르며 대품 조건으로 종종 중고장터에 물건이 올라옵니다.

트렁크 번호판등 및 스위치.

전반적으로 M300과 달라진건 없어보입니다만, 후방카메라가 거의 정 중앙으로 왔고, 전자식 스위치로 변경되었습니다. 동급 모닝은 한참 전부터 적용된 물건인데.. 스파크는 이제야 적용됩니다.

트렁크 공간은 기존의 스파크와 별 차이가 없어보입니다.

다만 종전 M300의 경우 14년형 이후부터 전반적인 마감에 신경을 쓰는 모습이 보였는데, M400은 철판이 보이지 않는 수준으로 깔끔한 마감처리가 되었습니다.

스파크 엠블럼 폰트는 그대로..

이렇게 보니 모닝 느낌은 덜하고 펑퍼짐한게 칼로스 느낌도 좀 납니다.

나름 듀얼 그래픽 LED 테일램프라고 자랑스럽게 긴 이름으로 소개중인 데루등입니다.

반쪽짜리 클리어타입..

드디어 스마트키가 적용되었습니다. 그래도 열쇠구멍은 남아있네요

순정용품 파츠들로 구성된 블랙 & 레드 투톤휠

QM3 휠 느낌도 납니다.

마티즈 크리에이티브가 처음 출시되었을 당시에도 뭔가 맷돼지 스러운 인상이다 느껴졌는데..

신형 스파크 인상 역시 훨씬 더 무서워 진 느낌..?

LED 턴시그널 전동접이식 아웃사이드미러

드디어 전동접이 미러가 적용되었습니다. 기존 스파크는 암만 비싼돈 주고 풀옵으로 뽑아도 전동접이 기능이 적용되지 않아서 사제로 달곤 했는데.. 이젠 딱히 그럴 필요가 없어졌네요.

HUD 적용 사진

마치 아베오를 보는 느낌? 

스플래쉬 블루 컬러가 적용된 차량인데.. 개인적으로 이 컬러가 가장 마음에 들더랍니다.

시판용 차량에는 심플한 패턴의 시트가 적용됩니다만, 모터쇼 출품 차량은 이쁜 시트가 적용되었네요.

역시나 시트에까지 컬러를 넣어줬는데.. 내캐치 주변으로는 허전합니다.

운전석 탑승

보통 핸들스위치로 달려나오던 등화류 관련 버튼들이 대쉬보드 좌측으로 옮겨왔습니다.

유럽식이죠. 거기다가 계기판의 밝기 조절도 가능하네요.

시판용 차량에는 A가 그려진 버튼이 사라졌습니다. TCS OFF,시티모드,LDWS 세 버튼만 자리를 지키고 있네요.

2부에서 계속됩니다.