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2011/08/12 - ["진잡" 진리와 커뮤니티/잡다한 커뮤니티] - MBC 트릭아트 특별전 시즌2 갑니다.

아주 미치고 환장하게 다녀왔습니다. "" 말이죠...

쏟아지는 비도 맞고, 좁은 공간에서 땀도 흘리며.. 느꼈습니다.

"여기는 어린이 전용 놀이터라는 표현이 더 어울리구나...

그렇습니다. 어린이와 함께 가실 부모님들께는 적극 추천을 해드리는 바 입니다. 하지만, 좁은 공간에 미어터지도록(?) 사람을 많이 몰아넣어놓은 판국이기에, 한쪽에서 사진을 찍고.. 또 다른 한쪽에서 사진을 찍으면, 순수하게 지나가는 사람들 조차도 지나가기 힘들정도의 작은 통로가 전부였습니다..

여하튼, 우여곡절끝에 갔다가.. 우여곡절 끝에 막 집에 왔습니다;;

그 이상한 트릭아트 특별전 관람기로 들어가보시죠!!


버스는 비교적 이른 시간에 출발했고..(7시출발.) 상행선은 그리 막히지 않았습니다. 이 시간부터 경부고속도로 하행선은 슬슬 정체의 기미를 보이기 시작했고 말이죠.. 결국 나중에는 이 정체가 재앙이 되어 돌아오게 됩니다. 초 대박 재앙. 


그렇게 정시에 남부터미널에 도착했습니다. 그런데 비가 내리더군요..;;;;

에라이.. 우산 괜히 안들고왔네... 들고오려다가 짐될것같아서 말았는데;; 라는 생각과 함께, 허겁지겁 지하철을 타기 위해서 들어갑니다. 참고로 남부터미널역에서, 3호선 전철의 종점인 대화역까지는 1시간 40분정도의 시간이 소요되었습니다.


종점에 도착한 열차는 그냥 텅 빈 열차일 뿐입니다. 그 이상도 그 이하도 아닙니다.. 그래도 시간대가 이르다보니 사람도 별로 없었고요..(거의 다 앉아서 갈 정도.) 이렇게 거의 두시간을 보내면서 졸았었던 열차에서 내리고.. 지하통로를 타고 나오니 아래와 같은 표지판이 보입니다.


"대한민국 대표전시장 킨텍스" "KINTEX shows the world"

그렇습니다. 몇달 전에도 한번 이곳에 들렸었습니다. 그때는 비록 전철을 타고 남부터미널에서 두시간을 더 오는 잉여짓은 아니였지만 말이죠;; 그렇게 킨텍스에 가는 동안에도 비는 계속 내렸습니다. 이놈의 비가.. 이제는 장마철이고 뭐고 할것없이 여름 내내 내리는 꼴이더군요..;;;;

그렇게 내리던 비를 뚫고서 킨텍스에 들어갔습니다. 지난번에는 그 큰 공간에서 서울모터쇼 하나만 진행하는것에 대조되어, 스펀지밥 어쩌고 써있던 여름 한철의 "워터파크"와 "공룡전시전" 그리고 "리듬 오브 아프리카"와 "MBC 트릭아트 특별전 시즌 2"까지.. 많은 박람회와 놀이행사가 진행중이였습니다. 그렇게 많은 행사들 중에.. 특히나 트릭아트로 굉장한 사람들이 몰렸더군요..


매표소... 예매 세줄, 현장판매 한줄.. 거기다가 옆에 "리듬 오브 아프리카" 티켓까지 같이 구매한다면 1만 7000원에 (본래 성인기준 트릭아트 1만 2000원, 아프리카 1만 1000원이나, 파격 세트할인.) 들어갈 수 있었습니다. 매우 획기적이였지만, 돈이 없는걸요...

어찌된게.. 예매를 하고 온 사람들의 창구가 세개를 넘어가도 예매를 하고 온 사람들의 줄과 수요가 더 많았고. 현장판매줄에 사람이 비교적 적었습니다. 통합권으로 직원들이 유도를 해서 통합권으로 넘어가는 경우도 꽤 있었고 말이죠.. 여하튼 조금 더 편하게 오겠다는 예매대기창구가 더 붐비는 것은 처음봤습니다;;

대부분 대기자들은 어린 자녀를 둔 학부모였습니다. (연인도 그렇게 많지는 않더군요..)


트릭아트. 평소에 주변에서 자주 봐왔던.. 사진으로 많이 봐왔던 명화들을 비롯해서 생활 전반에서 볼 수 있는 사물들까지 다 그려놓고.. 절묘한 착시효과와 함께 포즈를 취하고 사진을 찍는곳입니다.

확실히 체험형 박람회들의 일부 비매너적인 새치기가 매우 돋보였습니다.


 "아 진짜 여기 왜왔냐구!!!! 이제 사진부 활동에 부합하다고 생각하는거야?"

좁디 좁은공간에, 모터쇼보다 길 지나다니기는 더 힘든 상황입니다. 모터쇼는 그래도 구역별로 사진을 찍는 사람들이 있는곳이며 장소도 넓은편이였기에 서로서로 피해갈 수 있는 공간도 많았습니다만, 이건 여기저기서 통로도 좁은데 그 사이에서 사진을 찍을 수 밖에 없고.. 이리저리 피해가기도 매우 힘든 구조였습니다.

거기다가 피사체가 되기보다는, 피사체를 촬영하는걸 선호하는 본인같은 사람에게는 매우 따분한 공간이였지요..

 
"세상에, 이러고 찍으라고 있는게 아닌데.. 이런사람도 누구밖에 없을겁니다.

나름 좋은 명화에, 감쪽같이 속아넘어가는 사진이지만, 누워있으니.. 그냥 무언가를 하사받는듯한 잉여샷이 되어버리네요... 참고로 필자가 피사체가 된 사진은 이것과 딱 하나밖에 없었습니다.

결론적으로 한 일은 따라다니면서, 열심히 피사체들을 찍어준 일 밖에 없었죠..

왜 그렇게 찍었냐고 묻지 마세요.. 저는 특별한 잉여를 추구합니다.


그리고, 아쉬웠던 작품의 보수흔적도 보였습니다. 박스가 쌓여져 있는 그림인데.. 아랫쪽을 본다면, 노란색.. 주변에서 흔히 보던 무언가가 있습니다..ㅎㅎ

주변에서 흔히 보던 그 컬러.. 여러분들은 아시겠나요??

 
나름 황색 테이프로 임시 복구가 되어있습니다.. 속은 스티로폼이더군요..;;;

이런건 어떻게 다시 복구하기도 힘들다보니 테이프를 붙여놓았다는건 이해가 가지만, 좀 티라도 안나게 정규하게라도 붙여주었으면 좋았을것 같습니다.

철없는 어린아이들이 쥐어 뜯고 가서 뜯어진 것이지만.. 이런걸 보면서 대한민국은 아직 선진국 대열에 합류하기는 멀었나봅니다. 

 
굳이 명화가 아닌 그림들도 이렇게 작품성이 높습니다.
높은 작품성을 가진 그림들과, 바로 눈 앞으로 튀어나올것만 같은 착시효과 속에서, 사람들은 사진을 찍고, 또 즐거워 합니다. (필자는 그닥 즐거웠...까지는 아니였지만 말이죠.)


T직접 눈으로 보면 그럭저럭이였으나, 사진으로 보니 입체감이 살아있습니다!!

하지만, 노후화된 구닥다리 DSLR로서의 한계를 매우 심하게 느끼고 왔습니다..;; 보통 그림들의 재질이 유화인지라 스트로보를 아무리 간접적으로 쏘게 된다고 해도, 비쳐서 사진을 버린게 한두장이 아니고, 감도를 높이자니, 400만 가도 느껴지는 노이즈들에 겁이 나서 맘대로 높이지도 못하겠고...

오너탓도 있겠지만, 기기의 한계성도 절실히 느꼈습니다. 


그렇게 출구쪽에는 기념품점이 위치해있더군요..
딱히 살것도 없고, 금전적으로도 빈약하다보니.. 이런거는 일단 Pass

두시간정도의 관람이였습니다. 매우 좁은공간에 너무 많은것을 집어넣어놓았다는 느낌도 강하게 들었습니다..;; 한쪽에서 사진찍고 또 반대쪽에서 사진을 찍으면 사람이 지나갈 길조차 없을정도라면은 말 다했던것이죠...

여하튼 어린이를 둔 가정에 간단한 나들이로 추천하는 바 입니다!!


그렇게 킨텍스를 나와서, 대화역 주변에 있는 중국집에 가서 점심을 먹습니다.

짬뽕... 여타 동네 중국집 짬뽕과는 다르게 채소를 볶아서 끓였더군요.. 본래 그렇게 해야하지만, 동네 중국집에서는 그냥 국물과 함께 끓인답니다..;;

그렇게 대화역에서부터 쭈욱~~~ 3호선 전동차를 타고 남부터미널에 왔는데..

2시 30분차 매진(2시 35분엔가 딱 맞추어 도착.).. 결국엔 4시차 자리도 몇개 남지 않았길레 빨리 예매해두었습니다.

시간이 약 한시간 반정도가 비게 되었습니다.
그래서 전철에서 내린지도 얼마 안됬고.. 시간도 나름 떼워볼겸. 운수회사에게는 그닥 생산성이 없는 일이긴 하지만 환승을 통한 무료 버스여행을 하게 되었습니다. 


4429번 녹색 지선버스.

남부터미널로 해서 예술의전당 서초동의 아파트들을 몇개와 중고등학교 세군데를 지나서 15분정도만에 바로 남부터미널로 다시 돌아오는 노선입니다. 이 차를 타자마자, 오세이돈께서 다시 베네치아 서울을 만드시려는것이였는지.. 비가 왕창 쏟아지더군요.


"아.. 여기 뉴스에서 몇번을 봤는데..!

얼마전 뉴스에서 흙탕물이 왕창 쏟아져 내려오던 예술의전당쪽 언덕입니다. 아직도 복구가 덜되었는지.. 모래주머니등이 남아있습니다. 공짜 환승 버스여행은 심심함을 달래주고 장대비를 피해주는 매우 좋은 역활을 해주었음에 틀림없습니다! 


예술의전당.. 사람들이 다 여기에서 내리고.. 몇사람 남지 않았습니다. 그렇게 이 버스는 한바퀴를 돌아 남부터미널에 내려주었고. (아싸 내릴때도 추가요금 없다!)

같은 노선을 또 타게되면 환승이 안될테니, 서초구 마을버스 11번 차량을 타고서.. 강남역에 가게 됩니다. 강남역에서 다시 환승하고 어쩌고 해서 남부터미널에 오니 3시 30분정도 되었더군요..

교통업계에는 악의 축으로 생각되겠지만 딱 80원 투자하고서, 나름 재밌게 시간떼웠습니다.

4429번버스. 환승으로 인한 추가요금 없음
서울시 서초구 11번 마을버스. 환승으로 인한 추가요금 없음
지하철. 강남역→남부터미널. 비용 80원. 




그렇게 남부터미널... 버스를 기다리고 버스를 탑니다.

버스 안에 있었는데.. 어떤 아주머니가 강남터미널인줄 알고서 남부터미널에 왔다고 어쩌고 하시고 기사 몇분이랑 실랑이를 벌이는 일까지 목격을 합니다. 

역시 이 차도 필자가 놓쳐버렸던 전 차 처럼 모든 표가 매진되었는데.. 표를 구하지 못한 누군가가 빈 자리가 많은것을 보고 입석이 없느냐고 물어본데에서 이 버스의 순탄지않던 길은 시작되었습니다. 입석이 없냐고 물어보고, 입석으로 타도 되겠다는 그 아저씨의 발언.. 그렇게 해서 입석으로 기다리는 사람들이 한 일곱명정도 되었고, 이미 표를 끊어놓은 사람들은 하나 둘 타면서 빈 자리는 줄어나가기 시작했습니다.

결국 4시 출발인 이 차량이 3시 59분부터 빈 자리에 입석 승객을 받기 시작했습니다.

하지만, 느지막에 겨우겨우 온 이미 표를 끊어놓은 사람들까지 겹치고 또 겹치고.. 입석으로 돈을 내고 탄 승객들에게 다시 내리라고 할 수도 없는 상황이고.. 4시 2분정도에 온 한 젊은 연인은 왜 미리 표도 다 끊어놓았는데 못타느냐고 하소연하고.. (그 사이를 틈타 어떤 50대 중후반으로 보이는 아주머니 기습 탑승.) 그러다가 버스는 약 4분정도 늦게 출발하였습니다.

4분 늦게 출발한 버스와, 재앙이 되어 막히는 도로. 안중(평택시 안중읍)에서부터 국도를 타고 가도 막히는 길을 또 뚫고 뚫어서 버스는 예정시간보다도 21분 늦게 목적지에 도착할 수 있었습니다.

그래놓고 집에 돌아와서 이러고 글을 쓰고 있으니.. 피곤하긴 정말 피곤하군요...
잠 하나는 잘 올것 같습니다..ㅎ 

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만 29세 도태남의 처절한 삶의 기록. since 2009

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곧 대한민국 최고의 모터쇼가 시작된다.

그 이름도 거창한 서울모터쇼.. 부산모터쇼와 함께 우리나라의 양대 모터쇼로 자리잡은 행사이다. 2년에 한번씩 열리는 모터쇼이지만, 매번 비슷한 시기에 짝수년에는 부산모터쇼가 열리고 홀수년에는 서울모터쇼가 열리기에 모터쇼 매니아들에게 이맘때는 희망의 계절이라고 하면 되겠다.

이름은 서울모터쇼이지만, 실제 열리는 장소는 경기도 고양시 일산... 2005년부터 킨텍스로 자리를 옮기기 이전에는 코엑스에서 열려서 진짜 서울에서 열리는 모터쇼였지만, 얼마전부터 자리를 옮겨 일산 킨텍스에서 이름만 "서울"을 붙인 채로 열리고 있다..
(지방에서 올라가기만 더 힘들 뿐이다..)

일단 본론으로 들어가기 전에..
한 칼럼을 보니, 서울모터쇼가 제대로 된 국제모터쇼가 되려면 당장에 다른 유수의 국제모터쇼에서 전시하지 않는 내수용 버스나 대형화물차등을 빼야 국제모터쇼로 인정을 받을 수 있다는 식으로 쓴 글을 보고 나름 격분했었다. 엄연히 작년 부산모터쇼에서 대우버스가 전시한 FX212의 경우 중앙아시아의 한 배구단으로 수출을 보낼 차량이였고, 대형화물차라고 컨셉카가 나오지 않는것도 아니며 [각주:1] 나름 상용차부스도 유심히 보는 사람들도 많다. 굳이 다른 모터쇼에서 취급하지 않는 차종들이 나온다고 그 모터쇼가 아류로 치부한다는것은 잘못되었다는 본인의 생각이다. 그러한 다른점을 이용해서 서울모터쇼만의 특색을 만들면 뭐 어떤가....

이러한 서울모터쇼의 예매가 벌써 막바지에 도달했다.  3월 2일부터 당장 내일인 22일까지 예매가 오직 인터파크에서만 이루어 지고 있는데.. 여러사람의 표를 구매하는게 아닌, 딱 한사람 두사람 표를 사는 소비자들의 원성이 자자하다..

바로, 수수료와 우편배송인데도 2000원이나 하는 어마어마한 배송비 때문인데........


결과적으로 이 기간 내에 예매를 해서 2000원을 할인받는다고 해도, 장당 인터파크 수수료 500원을 떼어버리고 만일 우편배송까지 하게 된다면 당장에 500원을 더 내야 할 판이다.

배송이 그렇다고 빠른등기로 온다면 모르겠는데... 그냥 250원짜리 일반우편이라면.. 조금이라도 더 빨리 편하게 들어가서 보겠다고 우편배송까지 신청했는데 그냥 돈만 더 줘버린 꼴이 되어버린다. 그렇다고 예매권을 수령하지 않는다면 그냥 예매없이 줄 서서 표끊으려고 기다리는 사람들처럼 줄을 서서 표를 받아야 되는 꼴이 되어버릴수도 있다는 것이다. 


한 이용자가 문의해 본 결과, 예매를 한 표를 찾는 줄과 예매없이 표를 사려는 줄이 다르다는 것을 확인했지만, 조금이라도 더 빨리 들어가서 보고싶은 매니아들 마음에는.. 표를 직접 가서 찾는것보다 수령하는것이 더 안심이 된다는 그런 심리를 이용해서 돈을 더 벌어보려는 것인지는 모르겠지만 말이다.

거기다가 Q&A란도 관리가 되고 있지 않은데....


엄청난 행사인 만큼, 문의사항들도 많고 궁굼한 점들도 당연히 많다. 이러한 점을 감안해서라도 유일한 티켓예매창구인 인터파크의 이 게시판에서만큼이라도 최소한의 답변을 해야하는것은 아닌지 궁굼하다. 서로 예매한사람들끼리 질문하고 답변을 하려면 뭐하러 이런 공간을 만들어 두었는지 궁굼하다는 한 예매자분의 말처럼.. 정말로 궁굼할 뿐이다.

필자도 친구랑 막바지에 예매를 마쳤다.... 서울이야 이젠 익숙해졌지만, 이번엔 더 올라가서 일산이다.. 얼마나 자알 찾아갈지도 모르겠지만, 얼마나 자알 보고 올지도 궁굼하다...

마지막으로, 그 규모만큼 서울모터쇼가 최소한의 질문에라도 답변을 해주는 약간의 성의있는 모습을 보이고, 엄청난 우편배송비용이 과연 등기우편인지 일반우편인지 무엇인지 해명을 하는 자세라도 보여준다면 안될까?
  1. 이전에 2009년인가 서울모터쇼때 현대에서 트라고 컨셉카를 내놓았던것으로 기억한다. 추후 그 모델은 "트라고 하이캡"이라는 이름으로 판매되고있긴 하지만. [본문으로]
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