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랩핑 작업 이후 약 2개월이 흘렀습니다. 원래 초기에 뜨는 곳들은 초기에 잡아줘야 했는데, 시간도 없었고 사이드미러 커버를 주문했는데 한참 뒤에 와서 결국 두어달 뒤에 방문했습니다.

 

부풀어오름

뒷범퍼 위쪽입니다.

 

이전 작업시에도 부풀어 올랐던 자리인데 이번에도 부풀어 올라옵니다. 이렇게 굴곡이 진 부분이 자주 뜨긴 합니다만, 작업 후 잘 눌러주거나 이후 보수를 잘 해주면 큰 문제는 없습니다. 사이드미러 커버도 구입했고 이거하고 몇몇 떨어진 부분들을 보수할 겸 가기로 합니다.

 

사이드스텝

부풀어오른 뒤 가장 먼저 떨어졌던 사이드 스텝부터 보수합니다.

 

이 부위는 이전에도 가장 먼저 떨어졌던 자리입니다. 찢어져서 테이프를 붙이고 다니고 오만 개 생쇼를 하고 다녔었는데 이미 접착력이 떨어진 랩핑지에 본드를 발라 다시 보수했습니다.

 

뒷범퍼 하단

뒷범퍼 하단 역시 같은 방법으로 보수했습니다.

 

조만간 봐서 세차 싹 하고 마감되는 부위에 PPF 테이프를 쭉 붙여주던지 해야겠습니다. 잘 해두면 3년 이상 가는게 랩핑인지라 이번에도 잘 관리해서 오래오래 탈 수 있었으면 좋겠네요.

 

 

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  • 비비 2022.07.02 05:03  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    안녕하세요 비비데칼입니다
    본드라고 말씀하신 본드는 일반적 본드가 아니며
    시트지 본래의 잃어버린 접착력을 끌어올리거나 혹은 상승하게 하는
    쓰리엠 프라이머 시트 전용 제품입니다
    본드는 일체 사용 안했습니다 ㅜㅜ

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약 한달을 기다린 끝에 드디어 차가 나왔습니다.

 

본넷과 천장 이미지만 변경되었고 전반적인 레이아웃은 이전과 동일합니다만, 차량 색상만 흔히 메로나색이라 하는 형광빛 연두색으로 변경했습니다. 같은 컬러 코드에 파란색을 3% 더 넣으니 더욱 색감이 살아납니다. 이전 포스팅에서 작업 과정은 다 보셨을테고, 사진만 쭉 올려봅니다.

 

3기 이미지 적용.
3기 이미지 적용

 

쿠로코 이타샤로 시작해서 초전자포 잡탕으로 변했습니다.

 

변경된 이미지는 3기 일러스트를 활용했고, 높은 차에서 보면 과연 어떤 느낌일지 모르겠네요. 여튼 그렇습니다. 리모델링된 삼각떼와 함께 무탈히 달렸으면 좋겠습니다.

 

 

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