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저는 주로 네이버(naver)보다 다음(Daum)을 이용합니다.

 

그렇다고 네이버를 거의 들어가지 않는 것도 아니지만 주요 서비스는 거의 다음을 애용합니다. 다음 아이디는 2001년에 만들었고, 네이버로 흐름이 옮겨간 이후에도 네이버 아이디를 만들지 않고 있다가 2006년에 네이버 계정을 만들었으니 예전부터 거의 다음 위주로 이용하던 사람이라 보면 될 것 같습니다.

 

2000년대 중후반에 잠시 네이버 위주로 사용하다가 티스토리 서비스를 이용하게 된 이후로 10년 넘게 다음을 주로 이용하는데, 다음 뉴스는 보고 넘겨도 댓글을 보고 달지 않은지는 꽤 오래되었습니다. 이유는 뭐 말 안해도 아시겠죠. 다음뉴스에 상주하는 자칭 깨어있고 정의로운 50대 진보대학생들 때문입니다.

 

네이트는 상대적으로 젊은층이 네이버는 그래도 젊은층의 유입도 있고 여성의 유입도 있어 댓글의 연령대가 고루 분포되어있는데, 다음뉴스는 50대 이상의 친여권 더 나아가 극단적 친문성향의 중장년층의 무대입니다. 뭐만 나오면 토착왜구 이명박근혜고 정부나 여당의 실책에 대한 기사는 기자에 대한 욕이나 가짜뉴스 거기서도 쥐닭적폐 어쩌고가 나옵니다.

 

본인들은 깨어있고 정의로운 민주시민이라 생각하겠지만, 그냥 정치병 환자들이죠. 그들이 그토록 욕하는 태극기 틀딱들과 성향과 지지하는 정치인만 다를 뿐 본질만 놓고 보면 똑같습니다. 그들만 인정하지 않을 뿐이죠.

 

이들의 만행이 극에 달하기 시작하던 현 정권 출범 이후 다음뉴스를 봐도 거의 댓글을 보지도 달지도 않았습니다만, 밤에 메인에 뜬 기사 하나가 흥미로워 읽었고 댓글을 보고 말았습니다.

 

 

150만원짜리 갤로퍼, 국토대장정 떠나다

눈물이 핑 돌았다. 갤로퍼 차 키를 다른 이의 손에 넘기는 순간, 이 차와 쌓은 수많은 추억이 머리를 스쳐갔다. 함께 방방곡곡을 누볐고, 배를 타거나 캠핑을 함께 하기도 했다. 수도권 배출가스

auto.v.daum.net

'150만원짜리 갤로퍼, 국토대장정 떠나다'라는 기사였는데, 내용은 평범했습니다.

 

기자생활을 정리하고 150만원짜리 갤로퍼2 9인승을 구매하여 기자와 어머니가 함께 전국일주를 다녀왔고 이후 이직을 하며 서울에서는 노후경유차를 옥죄는 규제 탓에 타고 다닐 수 없기에 아쉽지만 차량을 정리했다는 내용. 뭐 어머니와 함께 전국 여행을 다니며 좋은 추억을 쌓으셨다는 훈훈한 기사였습니다.

 

하지만, 댓글을 보니 자칭 깨어있고 정의로운 50대 진보대학생들의 추억팔이가 참 아이러니하게 느껴지더군요. 그렇게 정부여당 이하 대깨문들이 일제 잔재 청산과 토착왜구 적폐청산을 입이 닳도록 말하고 다니고, 중국발 미세먼지에 침묵하며 미세먼지의 주된 요인이자 환경적폐로 화력발전소와 노후경유차를 꼽아 온갖 규제를 옥죄이는데 말입니다.

 

전범기업 미쓰비시에서 생산한 파제로를 그대로 들여와 라이센스 생산했던 차량이 갤로퍼입니다. 부품도 파제로와 공유합니다. 얼굴만 조금 고친 갤로퍼2도 마찬가지고요. 일본 기술로 국내에서 생산했으니 깨시민들 기준으로 토착왜구에 부합합니다. 박근혜정부의 위안부 합의는 졸속 합의니 외교관계 고려 없이 일방적으로 파기하고 독립운동은 못해도 불매운동은 한다며 세자리 번호판이 달린 북미생산 일본차를 신고하는 민주시민이라면 당장 청산해야 하는 토착왜구 적폐가 맞지요.

 

거기에 박근혜 정권의 고등어 삼겹살 미세먼지 드립에 함께 욕하다가, 중국발 미세먼지는 침묵하고 어디까지나 국내 요인이 크다며 그 원인을 노후경유차로 규정하여 열심히 청산중인 적폐 노후경유차를 타고 전국을 돌아다녔다는 이야기인데 이 역시 현 정권의 환경정책에 부합하는 일이죠.

 

그렇지만, 다른 기사에서는 윤석열이 쥐닭이 적폐가 토착왜구가 어쩌고 하면서 현 정권을 찬양하는 민주시민들이 추억팔이와 좋은차라는 칭찬 등등의 위선적인 댓글을 다는 모습을 보고 반박성 댓글을 달았습니다만, 정의로운 민주시민께서 무려 4년 전 댓글까지 제 댓글 목록을 눌러 무작정 신고버튼을 눌렀더군요.

 

깨어있고 정의로운 민주시민들의 이중잣대에 대해 비판하니 돌아오는건 신고폭탄이다.

깨어있고 정의로운 민주시민들이 반박하기 힘든 이중잣대를 건드린 결과물입니다.

 

요즘 다음댓글은 욕 없이 대깨문만 들어가도 신고로 처리되는 느낌입니다. 무려 이런 메일을 30통이나 받았습니다. 저는 그들의 이중잣대를 지적하며 깨진 대가리 붕대라도 감고 다시 생각해보던가 아니면 충성하는 당과 대통령에 반하는 생각을 했다고 자아비판을 하고 넘어가라 했을 뿐인데 말입니다.

 

이런 댓글 달은게 죄냐?

이런 댓글 달은게 죄입니까?

 

자신들의 이중잣대에 대해 논하니 별다른 반박은 못하겠고 그냥 댓글 목록 보기 눌러서 무려 2017년 민주당 경선 당시 친문패권과 자칭 대깨문들의 양념질에 대한 댓글까지 다 신고버튼을 눌러 처리했더군요.

 

내로남불
앞으로도 민주당 안뽑을거다.

뭐 다 이런 내용들입니다.

 

대선이 이제 1년도 채 남지 않았습니다. 윤석렬도 국민의짐도 싫지만, 니들 뽑을 일은 없을겁니다. 본인들만 정의로운 줄 아는 586 꼰대 적폐 청산하고 모든 갈등을 극대화시킨 문재인도 이명박근혜 옆방에 가둬 진정한 정폐청산을 이룩합시다.

 

조국사태고 윤미향사태고 다 토착왜구 적폐 기레기들이 공격한다는 프레임으로 자위하지만, 지지하지 않는 정치인이 엮인 일이라면 맹공격 해댔겠지요. 1년 뒤 두고봅시다. 자칭 깨시민들도 박근혜 석방하라는 노인네들처럼 극단적인 환자 취급 당할거니 말입니다.

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(티스도리) 철한자구/서해대교

잉여로운 일상 속에서...

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네. 정의롭고 깨어있는 전기차 오너분께서 폭탄을 날려주셔서 저도 같이 신고하고 있습니다.

내연기관 차량이 아닌 특권처럼 충전 없이 주차만 하고 들어가는 당신들만 신고하고 있습니다.


주차단속 하나 제대로 못해서 자리가 비어있음에도 일찌감치 코너에 주차하고 도망가는 병신같은 입주민들은 욕쳐먹는다고 강력접착 딱지도 아닌 와이퍼에 종이한장 끼워놓는것이 전부이고 어쩌다 늦게 들어와서 별 생각없이 자리 있네 하고 주차했던 저희 아파트 내연기관 자동차 운전자 수십명이 10~20만원씩 폭탄을 맞았습니다.


담당 공무원 얘기로는 특정 동 앞 완속 전기차 충전기 앞에서만 집중적으로 신고가 들어온다고 합니다. 


근데 웃긴게 뭔 줄 압니까? 다른 아파트의 경우 자율관리를 하겠다며 과태료 부과 대신 계도조치를 한다고 하고, 다른 지역의 경우 법리해석을 제멋대로 해서 아예 과태료 부과대상이 아니라고 하고 있습니다. 근데 이 아파트 관리사무소는 주차관리 하나 제대로 못하면서 담당 공무원의 문의에 과태료를 부과하라고 했다고 합니다. 


더 웃긴건 우리 깨어있고 정의로운 전기차 오너분들은 완속충전구역에서 충전을 하지 않고 마치 전용 주차구역처럼 주차를 하고 있습니다. 이 역시 환경친화적 자동차의 개발 및 보급 촉진에 관한 법률 위반입니다.


네. 일부 지자체는 급속충전기에 한해 단속을 하거나 공동주택은 단속하지 않는 조례를 제정하곤 합니다만, 충청남도는 얄짤 없습니다. 정부와 지자체에서 차 살때 돈도 대주고 거기다가 주차비는 충전한다고 하면 무료. 사회적 약자도 아니고 보조금 빼고도 4000만원짜리 차를 사는 돈 많은 사람들에게 장애인주차구역에 준하는 특권까지 주고 있습니다.


보조금 받고도 비싼 돈 주고 전기차 사는 인간들이 특권계층입니까? 이게 나라입니까? 


코로나 여파로 중국에서 불어오는 미세먼지가 줄어 하늘이 맑고 쾌청합니다만, 그게 노후경유차와 디젤차를 적폐로 규정하여 몰살시킨 효과라며 자화자찬하는 기사도 쏟아지고 있습니다. 연료효율 좋은 서민용 디젤은 적폐로 몰며 친환경차를 적극 장려하며 특권까지 주는 중국몽 정권에 분노합니다.



네. 니로EV네요. 전기차 완속충전기 앞에 주차되어 있습니다만, 충전중이 아닙니다.


역시 신고대상입니다. 대다수의 아파트가 주차난에 시달리는데, 전기차라는 이유만으로 충전을 하지 않고 있음에도 자리 하나를 그냥 차지하고 있습니다. 이걸 어쩝니까. 정의롭고 깨어있고 환경을 생각하시는 전기차 오너분이 정권에 의해 적폐로 몰린 미세먼지 주범으로 몰린 디젤차를 타는 사람처럼 친환경자동차의 충전을 방해하는 적폐가 되셨네요.


환경친화적 자동차의 개발 및 보급 촉진에 관한 법률 제 11조 2 4항에 전기차와 플러그인 하이브리드 자동차를 제외한 다른 자동차는 주차하면 안된다고 명시가 되어있고 이것을 근거로 일반 내연기관 차량에 과태료를 부과합니다. 전기차는 괜찮다고 생각하실지 모르겠는데, 11조 2 5항을 함께 봅시다.



누구든지 환경친화적 자동차 충전시설 및 충전구역에 물건을 쌓거나 그 통행로를 가로막는 등 충전을 방해하는 행위를 하여서는 아니 된다. 이 경우 충전 방해행위의 기준은 대통령령으로 정한다.


네 그렇습니다. '누구든지'에 전기차 운전자는 해당되지 않는다는 내용은 없습니다. 전기차를 타고 다니는 깨어있고 정의로운 당신도 디젤차를 주차했다고 당신들에 의해 과태료를 맞은 저처럼 적폐가 될 수 있는겁니다.


대통령령 제 30313호를 볼까요?



어딜 봐도 전기차에게 면제부를 준다는 내용은 없습니다.


환경친화적 자동차 충전시설 주변에 물건 등을 쌓거나 주차하여 충전을 방해하는 행위는 내연기관 자동차고 당신들이고간에 과태료 부과 대상입니다.


근데 이걸 신고하니 우리 고귀하신 공무원 나으리께서 황당한 답변을 내놓으셨습니다.



그렇습니다. 급속충전기에 대한 규정을 들고 와서 대상이 아니랍니다.


담당 공무원에게 전화를 걸기 전 해당 법률을 담당하는 산업통상자원부 담당 사무관에게 전화를 수차례 걸었으나 받지 않았습니다. 여러 사례를 찾다가 타지역에서는 전기차라도 완속충전구역에 주차를 하는 경우 과태료를 부과한다는 내용을 확인하고 바로 전화를 걸어 항의합니다. 그러니 급속은 법규가 있어도 완속은 법규가 없어 단속이 안된답니다. 


11조 2 5항을 계속 읽어줍니다. 공무원도 전기차를 타는지 티가 나게 전기차 편을 듭니다. 


나중에 가서는 저런 명백한 사진으로도 입증이 안된다는 소리를 합니다. 그럼 입증을 하려면 동영상을 찍어야 하는지 뭘 어떻게 해야 하는지 알려달라고 하니 공무원이 현장에 나가야 하는데 담당자가 자기 혼자라 현실적으로 힘들다며 말을 돌립니다. 같은 얘기만 돌고 돕니다.


거기에 전기차를 옹호해서 잠깐 세워두고 조금 이따 와서 충전했다고 하면 뭐라고 하느냐는 발언까지 하더군요. 그건 충전기 업체 애플리케이션이나 차량 텔레매틱스서비스로도 충분히 입증 가능하다고 하니 결국은 화내면서 과태료 부과 하겠다고 합니다. 진작 그랬어야죠. 담당 공무원부터가 전기차 편을 드는게 말이 됩니까.


여튼 이후 신고건들은 과태료를 부과하겠다는 답변이 달리고 있습니다.

잊을만 할 때 정보공개청구를 넣어 실제 이러한 전기차에게 과태료를 부과하였는지 확인합시다.


미친놈이 더 미친놈을 건드린 결과물입니다. 넘어갔던 당신들의 특혜 끝까지 잡아다 조져놓겠습니다.  



코나EV건 테슬라건 충전을 하지 않는 차량들이 매우 많습니다.

보이는 족족 모두 다 신고 때리고 있습니다. 당신들의 특권을 깨부신 동료 전기차 차주를 탓하세요.


전기차 충전구역은 당신들 편하게 주차하라고 만들어놓은 자리가 아닙니다. 그렇게 내연기관 자동차들이 자기들 충전 못하게 막는다고 신고하시면서 본인들은 배터리 충분하다고 전용 주차구역처럼 주차하고 들어가면 어쩌십니까. 당신들부터 깨어있는척 정의로운척 내내 화석연료로 만드는 전기로 자동차 굴리면서 환경을 생각하는척 하시기 전에 충전기 꼽아놓고 들어가시기 바랍니다.

 


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(티스도리) 철한자구/서해대교

잉여로운 일상 속에서...

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