'전손'에 해당되는 글 4건


2020년 첫 업무일지. 오랜만에 업무일지로 찾아뵙습니다.


'업무일지' 카테고리에 기록이 될만한 일이 벌어졌으니 업무일지로 찾아뵙겠지요. 뭐 물론 좋은 일이나 귀한 차를 타는 일로 업무일지를 올리면 좋겠지만 그동안은 그런 일보다 그렇지 못한 일로 업무일지를 기록했었네요. 참으로 피곤한 하루였습니다. 자칫 잘못하다가는 제 목숨을 부지하지 못했거나, 아니면 제가 독박으로 다 뒤집어 쓸 수도 있었겠죠.


오후 15시경. 서산에서 대구로 가는 오더를 수행하기 위해 서산시청을 찾았습니다.


조금 늦은 시간이였지만, 충분히 버스 막차를 타고 돌아 올 수 있으리라 생각을 했습니다. 처음에는 대구에 있는 중고차 딜러가 서산에 있는 차량을 매입해서 그러한 차량을 가지러 가는 줄 알고 있었습니다. 애초에 대구 도착지가 매매단지가 있는 동네였고, 그 근처 공업사였으니 말이죠. 그렇지만 얘기를 들어보니 업자는 아녔습니다. 개인간의 거래인데 거리가 멀다보니 직접 가는 대신 탁송기사에게 차를 좀 보고 가져와달라는 이야기겠죠.


뭐 탁송기사 입장에서 고객이 차를 실물로 보지 않고 매입하는 경우 차량 상태를 좀 봐달라는 부탁을 종종 듣습니다. 이게 참 난감한 부분인데 잘못된 부분을 캐치하지 못하거나, 모르고 지나치는 부분이 있다면 당연히 책임의 화살은 탁송기사에게 돌아가고 그 리스크는 기사가 떠안기에 애초에 차량 점검비 명목으로 단가를 높게 책정해놓지 않는 이상 대다수의 기사들이 소극적으로 반응합니다. 


저 역시 전문가는 아니고 조금 보는 시늉만 하는 수준입니다. 그리고 이런 경우에는 주요 체결 부위와 데미지를 사진을 여러장 찍어 보내는 식으로 판단은 차주에게 맏깁니다. 물론 제 사견도 어느정도 들어는 갑니다만, 판단은 차주가 하는 일이니 만약 문제가 있다 한들 판단은 차주가 내렸고 기사의 책임은 없으니 말이죠.


samsung | SM-N950N | Normal program | Center-weighted average | 1/756sec | F/1.7 | 0.00 EV | 4.3mm | ISO-40 | Flash fired | 2020:01:20 16:11:22


먼저 서산시청에 와서 기다립니다. 


의뢰인은 매수자. 매도자에게 제 번호를 보냈다고 매도자가 3시 30분쯤 시청에 도착한다며 전화를 한다 하셨는데 제게 왔던 연락은 없더군요. 결국 매수자에게 전화를 걸었고, 10분 뒤 도착한다고 매도자에게 연락이 왔습니다.


대체 무슨 차량이기에 전손이력이 있고 차량을 잘 좀 봐달라 했나 봤더니 메르세데스-벤츠의 준대형 SUV ML입니다. 2세대 모델이네요. 물론 3세대도 단종되었고 개인적으로 노티가 나서 썩 좋아하는 모델은 아닙니다만, ML클래스를 계승한 쿠페형 디자인의 GLE는 참 좋아합니다.


samsung | SM-N950N | Normal program | Center-weighted average | 1/636sec | F/1.7 | 0.00 EV | 4.3mm | ISO-40 | Flash did not fire | 2020:01:20 15:52:11


여튼 이런식으로 체결부위의 사진을 촬영합니다.


차량을 판매하는 매도자분께서는 인감증명서를 발급하러 들어갔고, 저는 이런류의 사진을 여러곳 촬영하여 보냈습니다. 힌지와 본넷을 체결하는 볼트를 풀었던 흔적이 보이네요. 대략 이런식입니다.


samsung | SM-N950N | Normal program | Center-weighted average | 1/121sec | F/1.7 | 0.00 EV | 4.3mm | ISO-40 | Flash fired | 2020:01:20 16:01:44


충격으로 인해 먹어버려서 다시 펴냈던 흔적이 남은 부분들도 보입니다.


애초에 부품값이 비싼지라 교체를 하지 않고 그냥 펴내었는지는 모르겠습니다만, 저렴하게 나온 매물이라는데 외관은 B급정도 수준이라 보더라도 엔진룸 상태는 음... 하는 수준이였습니다.


samsung | SM-N950N | Normal program | Spot | 1/50sec | F/1.7 | 0.00 EV | 4.3mm | ISO-50 | Flash fired | 2020:01:20 16:00:45


오일도 흥건하게 비치네요.


여튼 이런류의 사진을 여러장 보냈습니다. 인감을 떼러 온다는 매도자는 오지를 않고요. 그렇게 대략 40분을 기다렸습니다. 기다리던 도중 매수자에게 전화를 걸었습니다만, 가격 협상을 하고 있다고 하네요. 이래보여도 2008년식. 8천만원대에 나름 한정판으로 국내에 100대정도만 풀렸던 희귀 트림(에디션10)입니다.


그렇게 대략 한시간 가까운 시간이 지체된 뒤 출발하였습니다. 출발 전 매도자분이 차량의 주요 기능을 알려주고, 핸들의 소리가 나긴 하는데 파워오일이 호스가 찢어져서 미세하게 누유가 된다며 핸들이 무거워진다면 카센터에 들려 파워오일을 보충하고 가라고 합니다. 핸들을 돌리면 소리가 나긴 하는데 가는데 문제는 없다기에 별 의심없이 출발했습니다.


samsung | SM-N950N | Normal program | Center-weighted average | 1/594sec | F/1.7 | 0.00 EV | 4.3mm | ISO-40 | Flash did not fire | 2020:01:20 16:54:47


보험 가입을 위해 전면 후면 사진을 찍어달라 하기에 신호대기중 차량에서 내려 사진을 촬영합니다.


W221 S클래스와 비슷한 디자인적 요소를 가진 2세대 M클래스입니다. 정식 명칭은 ML280CDI 4MATIC. 모델명은 280인데 3,000cc 디젤엔진이 적용되었습니다. 1세대부터 내려오는 모델 탄생 10주년을 기념하여 2008년에 출시된 '에디션10' 사양의 차량으로 국내에 100대가 판매되었다고 합니다. 


일반적인 차량 대비 그릴의 생김새가 조금 다르고 호두나무 장식과 올블랙 컬러의 인테리어를 채택한 것이 차이점이라고 하네요. 변속기는 이 차량과 비슷한 시기에 출시되었던 쌍용 체어맨W에도 적용되던 7단 자동변속기. 뭐 지금은 G4렉스턴에 적용되는 그 변속기입니다.



samsung | SM-N950N | Normal program | Center-weighted average | 1/1140sec | F/1.7 | 0.00 EV | 4.3mm | ISO-40 | Flash fired | 2020:01:20 16:54:38


노티가 나긴 하지만, 그래도 벤츠는 벤츠입니다.


08년 여름즈음 나온 차량이니 대략 11년동안 28만km를 주행했고, 신차 가격의 10분의 1보다도 적은 수준의 가격에 거래를 한다 하지만 여기저기 손을 볼 부분은 많아보입니다. 그래도 어라운드뷰와 노래방기계가 설치되어 있었고, 올인원 네비 역시 최신 제품으로 교체가 된 상태였습니다. 시트나 실내 상태도 주행거리에 대비하여 매우 준수한 수준이였습니다.


그렇게 대구를 향해 달려갔습니다. 다만, 고속도로를 타기 위해 우회전을 하며 이상을 느끼게 되었습니다.


samsung | SM-N950N | Normal program | Center-weighted average | 1/30sec | F/1.7 | 0.00 EV | 4.3mm | ISO-200 | Flash did not fire | 2020:01:20 17:35:30


해미에서 우회전을 하고 대략 20km 넘는 거리를 달려와 처음 돌렸던 우회전인데...


그 전까지는 그럭저럭 돌아가던 핸들이 돌덩이가 된 사실을 느꼈습니다. 일단 직감적으로 고속도로에 올려서는 일이 좀 더 커질 분위기인지라 차량을 정차합니다. 그리고 일단은 차량을 그동안 계속 탔던 사람에게 먼저 전화를 하고 해결책을 묻는것이 가장 나은 선택이니 매도자 먼저 전화를 걸어 상황을 알립니다.


매도자는 어디 카센터에 가서 파워오일을 보충하고 가라고 하네요. 뭐 제가 독단적으로 할 수 있는 일은 아니니 대구에 있는 매수자에게 전화를 걸어 상황을 설명합니다. 일단 비상등을 켜고 정차한 상태로 대기합니다. 매도자에게 전화를 건다고 합니다.



samsung | SM-N950N | Normal program | Center-weighted average | 1/10sec | F/1.7 | 0.00 EV | 4.3mm | ISO-400 | Flash did not fire | 2020:01:20 17:38:50


후열을 마치고 시동을 끄고 기다립니다.


총 주행거리는 289,500km. 연료게이지 역시 고장이 나 트립을 찍어놓고 남은 연료의 양을 대략 추정해서 넣는다고 하네요. 가는 길에 3만원을 넣고 가라고 했습니다만, 아직은 충분한듯 보여 가는 길에 기름을 넣으려 했던게 천만 다행입니다.


samsung | SM-N950N | Normal program | Center-weighted average | 1/100sec | F/1.7 | 0.00 EV | 4.3mm | ISO-64 | Flash did not fire | 2020:01:20 17:39:23


일단 고속도로로 들어가는 입구인지라 차들이 많네요. 본넷과 트렁크를 열어놓습니다.

의도치는 않았지만 사진은 생각 이상으로 잘 나왔네요..


어느정도 시간이 지난 뒤 대구의 매수자에게 연락이 왔습니다. 뭐 아까 시청에서부터 매도자와 매수자의 신경전이 있었습니다만, 신경전이 아닌 본격적인 전쟁으로 이어지는 양상이였습니다.


매도자는 환불 역시 해 줄 생각이 없으며 차량 대금도 이미 다 들어왔고 이제 내 차가 아니니 매수자가 알아서 고치던지 하라는 식으로 얘기를 했다고 합니다. 뭐 제가 누구 편을 들어주거나 할 입장이나 상황은 아닙니다만, 매수자 입장에서는 정말 억울하고 울화통 터지는 일이지요.


일단은 저한테 혹시 끌고 올수 있느냐고 조심스레 물어봅니다만, 이런 돌덩이가 된 핸들을. 뭐 무파워 핸들의 다마스 라보처럼 휠타이어나 작아서 핸들을 돌리기 쉬운것도 아닌 20인치 AMG 휠을 끼어놓은 이 커다란 차량을 목숨을 담보하고 멀리까지 갈 생각은 없었습니다.


천만원을 준다면 목숨걸고 갈지 모르겠다만, 이 상태로는 갈 수 없다고 하니 근처 정비소에 가서 파워스티어링 오일이라도 보충을 해달라 합니다. 살살 차를 몰고 한참 지나 나타나는 정비소를 향해 달렸습니다.


samsung | SM-N950N | Normal program | Center-weighted average | 1/60sec | F/1.7 | 0.00 EV | 4.3mm | ISO-250 | Flash did not fire | 2020:01:20 17:52:30


예산수덕사ic에서 홍성으로 가는 길목. 금마의 작은 정비소의 문이 열려있네요.


하나 있는 리프트에는 카니발이 올라가 있습니다. 수입차라 점검을 할 수 없으니 다른곳으로 가라 할지 모르겠습니다만, 일단 카니발을 점검하고 계신 사장님께 말을 겁니다.


"사장님! 이 차가 파워오일이 새는데, 파워오일좀 보충하여 주십시오."


일단 차량의 형식을 먼저 살피고 본넷을 열어봅니다. 이렇고 저런 상황을 설명합니다.

과연 수입차가 얼마나 있을까 싶은 느낌의 시골입니다만, 들어와 보니 간판에는 수입차 로고들도 붙어있었고 사모님 차도 수입차에다가 수입차 전문 진단장비들도 구비하고 있었습니다.


"이거 똥차를 사왔네... 핸들 좀 돌려보시고, 일단 차좀 뒤로 살짝 빼봐요."


samsung | SM-N950N | Normal program | Center-weighted average | 1/20sec | F/1.7 | 0.00 EV | 4.3mm | ISO-125 | Flash fired | 2020:01:20 18:37:42


대략 3~4분간 세워두었던 자리에 파워오일이 흥건하게 떨어져 있습니다.


그렇습니다. 좀 더 갔으면 큰일이 날 뻔 했다고 합니다. 매수자와 직접 통화를 할 수 있게 전화를 걸어줍니다. 파워오일을 보충하고 가는것으로 해결이 될 문제가 아니라고 하네요.


매수자와 한참 통화를 한 뒤 일단 이곳에서 간단히 찾을 수 있는 원인이라면 원인을 찾아보기로 합니다. 물론 오일 누유는 지금 엔진오일도 흥건하게 비치는 상황인지라 모두 다 닦아내고 봐야 한다고 합니다. 탈거 후 청소에만 두시간이 걸리는 까다로운 차량이라고 하네요. 


samsung | SM-N950N | Normal program | Center-weighted average | 1/10sec | F/1.7 | 0.00 EV | 4.3mm | ISO-400 | Flash did not fire | 2020:01:20 18:06:56


차량 아래로 여러번 들어가시고 본넷을 살펴보기를 반복하던 중 스캐너를 물려봅니다.


수입차 전용 스캐너를 물리네요. 블루투스로 정보를 받아오는지라 사무실에서 안드로이드 기반의 태블릿PC로 구성된 진단기를 이리저리 터치하며 이런저런 정보를 확인합니다. 매도자와 매수자의 책임시비는 일단 진단이 나온 뒤 가려지는 양상으로 흘러가는 분위기였습니다.


결국 진단 결과는 파워펌프의 사망이였습니다.


파워오일은 남아 있었다고 하네요. 그렇지만 파워펌프에서 유압이 형성되지 않는다고 합니다. 그동안 파워오일을 보충하며 탔다지만 에어를 빼지 않았고 핸들을 돌릴때 소리가 나던 문제 역시 파워펌프가 원인이였다고 합니다. 애초에 전조증상이 있었지만, 오일을 보충하면 소리가 나지 않고 멀쩡히 핸들이 돌아간다며 얘기하던 매도자의 잘못이 명백하진 상황이지요.


samsung | SM-N950N | Normal program | Center-weighted average | 1/10sec | F/1.7 | 0.00 EV | 4.3mm | ISO-400 | Flash fired | 2020:01:20 19:02:46


여튼 카센터 사장님은 매도자도 차량의 상태에 대해 알고 있었으리라 얘기합니다.


먼저 대구의 매수자에게 진단 결과를 설명합니다. 그리고 정품의 경우 여섯시가 넘어 가격을 알 수 없지만, 파워펌프 비품이 부품만 대략 60만원대라고 하네요. 뭐 공임이라던지 다른 부분의 문제가 확인된다면 견적은 100만원은 우숩게 넘어가겠죠. 차주가 차량을 보지 못한 상황에서 수리를 진행하려 하니 그것도 문제죠.


총체적인 난국입니다. 매수자를 통해 상황을 알게 된 매도자에게도 연락이 옵니다.


몰랐다고 말하는 매도자와 카센터 사장님간의 통화가 언성이 높아집니다. 결국 차량은 대구에 있는 차주가 셀프로더를 불러 가져가기로 했습니다. 카센터 사장님은 진단비만 받게 되었고, 저는 대기료와 홍성까지 오게 된 비용을 청구하였네요.


여튼 그렇습니다. 참으로 피곤한 하루입니다.


매도자가 수리비의 일부를 보전해주거나 환불을 받아주는것이 현재 상황에서는 가장 이상적인 해결 방법이 아닐까 싶습니다만, 여러모로 원만하게 해결되었으면 합니다. 피곤했던 하루입니다만 차는 아무리 멀리 있더라도 직접 보러 가는것이 정답이라는 교훈과 함께 오래된 수입차는 역시나 유지가 힘들다는 사실을 일깨우는 하루였습니다.


블로그 이미지

(티스도리) 철한자구/서해대교

잉여로운 일상 속에서...

댓글을 달아 주세요


그렇게 1년이 지났습니다.


결국 스파크 대신 삼각떼를 타고 다니게 된 주된 원인이였고, 너무 갑작스레 보내버린 상황을 회상한다면 지금도 어이가 없습니다. 그렇게 새차를 타게 되었고, 계약하고 만 하루도 지나지 않아 차를 받았으니 새 차를 타면서도 크게 실감이 나지 않았습니다. 여튼 지나간 1년 전 이야기를 좀 해보려 합니다.



2018년 12월 24일. 크리스마스 이브였습니다.


제가 뭐 교회나 성당을 다니는 것도 아니고, 그렇다고 연인과 함께 시간을 보내는 것도 아니고. 일이나 있나 싶어 집을 나가보기로 했습니다. 물론 집에서 나가기 전 복귀를 하며 수원에서 사 온 스파크용 리어와이퍼를 교체하고, 간단히 포스팅을 한 뒤였습니다.


물론 이 와이퍼는 교체된지 대략 두시간만에 사고가 나 제대로 사용조차 하지 못했답니다. 물론 각개를 보내면서 스파크를 타는 분께 교체하고 한번도 돌리지 않았다고 가져가라고 떼어주었지만 말이죠.


대략 어두워질 즈음.. 집 밖으로 나왔습니다.

스파크의 기름탱크는 가득 차 있었습니다. 지금 생각해도 아깝네요.


그리고 어느정도 지나온 이후, 갑자기 서는 확인하고 느지막에 브레이크를 밟아 박고 말았습니다.



생전 처음 에어백이 터지는 모습을 보았습니다.


차 안은 화약연기로 난장판이 펼쳐졌습니다. 화약이 터지며 발생한 연기로 인해 더이상 차에 있을 수 없었습니다. 문을 열고 나와 앞차를 확인합니다. 앞차 운전자는 60대 중반정도 되어보이는 노인. 배우자가 보조석에 동승하였습니다. 여튼 본인은 멀쩡하다고 괜찮답니다.


가입된 보험사에 출동요청을 합니다. 상대 차주는 경찰을 부릅니다. 덕산에서 세워져있던 모습을 봤던 렉카들이 달려오더군요. 경찰도 왔습니다. 음주를 하지도 않았고, 별다른 논쟁의 요소가 있는것도 아니니 알아서 처리하겠다고 보냈습니다.



사방으로 널린 잔해들..


대인과 대물 접수에 이견이 있던것도 아니고, 출동기사가 접수를 위해 인적사항을 받으려 하니 상대 차주의 40분 넘는 일장연설이 시작됩니다. 


"나는 앞차가 정차해서 섰는데 뒷차가 박았다. 잘못이 없고 2년 탄 차인데 어쩌고 저쩌고......"


"선생님! 그래서 차 고치고 병원 가시게 접수해드린다고요!! 그러기 위해서는 어쩌고 저쩌고...."


이 상황이 40분 넘게 이어집니다. 암만 내 일방과실이라 해도 알았다고 드러눕고 차 렉카로 띄워가면 원만하게 해결 될 사고처리를 가지고 같은 얘기에 특유의 꼰대같은 소리를 하고 앉아있으니 출동 직원이나 그걸 지켜보고 있는 저나 슬슬 한계를 느끼기 시작합니다. 이래서 사고도 겪어봐야 처리를 합니다.


곧 엠뷸런스가 도착합니다. 피해 차량의 동승자가 엠뷸란스를 타고 홍성의료원으로 향합니다만, 병원으로 가기 전에도 병원을 가니 마니, 엄한 구조대원을 잡고 출동직원에게 하던 얘기와 토씨 하나 다르지 않은 얘기를 그대로 하면서 출동기사는 잠시 제쳐두고 이번엔 구조대원의 시간을 잡아먹기 시작합니다. 구조대원 무전기 너머로 들리는 이야기를 듣다보니 출동을 필요로 하는 곳들은 점점 쌓여가는 느낌입니다.


결국은 20여분간 구급차를 붙잡아 놓고 배우자만 태워보내고 출동직원과 한참을 입씨름을 합니다.


그렇게 한시간 넘는 입씨름이 진행되는 와중에 렌터카 직원이 사고대차용 차량을 가지고 도착했습니다. 결국은 사고 대차를 위해 온 렌터카 보조석에 얻어타고 렌터카 직원이 운전하여 홍성의료원에 가셨다 합니다.


보험사 대인 담당자의 말로는 두분 다 CT촬영을 비롯하여 수많은 검사를 진행하였으나, 크게 다치지 않았고 입원 3일만에 생각보다는 적은 합의금에 합의를 했다고 합니다.


상대 차량의 수리 역시 생각보다 빨리 진행되었답니다. 


사실 제 스파크나 크게 망가졌지, 렌트 포함 200만원 즈음에서 대물처리도 끝났습니다.


여러모로 일방가해였고, 마지막까지 죄송하다 했지만 저한테 안다쳤느냐 병원 가봐라 이런 얘긴 하나 없었고 끝까지 본인 잘났다는 얘기만 했습니다. 내가 쳐박았던지라 딱히 할 말은 없지만 참 피곤한 사람이였습니다.


저는 에어백이 터지며 핸들을 잡았던 왼쪽 엄지손가락 인대가 늘어나 아팠던거 말곤 멀쩡했고, 약 3개월이 흐르니 자연치유가 되었습니다.



스파크 기준 만 3년 무사고를 채운 시점. 차량가액은 대략 300만원대 중후반대.

10만원을 가지고 고민하다 무사하겠지 싶어 자차보험을 가입하지 않은것이 실책이였습니다.


에어백 두개가 터졌고, 대략 눈에 보이는 견적만 본다면 300만원대 초중반. 차량을 수리하거나 전손처리를 하여 그 돈을 보태어 새차를 살 수 있었을텐데, 결국 각개와 차량 통 판매로 약 100만원의 자금만 회수하여 삼각떼를 구입하는데에 보탰습니다.


1년이 흘렀지만, 아직도 크게 실감은 나지 않습니다. 악몽과도 같았던 크리스마스 이브. 그래도 올해는 별 탈 없이 지나가는 느낌인지라 다행입니다.


내년에도. 다가오는 2020년대에도 부디 무탈하게 보내봅시다!

블로그 이미지

(티스도리) 철한자구/서해대교

잉여로운 일상 속에서...

댓글을 달아 주세요

  • NO-JAPAN 2019.12.26 17:50  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    전에 써놓으신 글들을 보아하니 적폐청산을 몸소 실행하고 계신 훌륭한 분인것 같은데 일본만화도색한 차가
    굉장히 거슬리네요. 대통령께서나, 그 아래 분들이나 지금 사람들이 얼마나 고생하면서 불매운동 하고있는지 아시나요?
    저도 법 어기는 사람들 신고하고 특히 올해 중순부터 일제불매를 실천, 홍보하고다니는데요.
    이중적으로 '이건 내가 좋아하는 거니까 불매 안해' 라고 하면 적폐놈들에게 까일 거리가 생기게 됩니다.
    보니까 차량에 붙이고 다니시는거나 장식품들이 다 토착왜구들의 전유물인 일본문화 같은데 그런것들도 슬슬 정리하셔야
    진정으로 당당한, 적폐가 아닌, 깨끗하고 이중적이지 않은 사람이 될 수 있습니다.
    핑계를 대자면 한도 끝도 없는 것입니다.

    • Favicon of https://www.tisdory.com BlogIcon (티스도리) 철한자구/서해대교 2019.12.26 17:58 신고  댓글주소  수정/삭제

      그건 너같이 인민재판 불매 하는놈들이나 챙기고 난 문재앙과 문주당 지지자들이 선동하는 그런 불매운동 안하니 상관말길.
      니들같은 깨시민이나 이건 전에 사서 괜찮으니 어쩔수 없으니 하지 말라고

    • 야 기분나쁘다 2019.12.26 18:28  댓글주소  수정/삭제

      웃기는 소리하고 있네ㅋㅋㅋㅋㅋㄲ
      노재팬님 당신이나 이전 과거 확인하슈
      아주 틀니가 딱딱 거리는 게 여기까지 들리네ㅋ
      아주 민족 특사 저리가라 수준이네
      주변에서 타고 다는 차들 부터 봐라 현대차 스승이 누구고 기아스승이 누군지 ^^
      일본에서 수입되는 물건들이 당신이 쓰고 있는거에 있어욬ㅋㅋㅋ

  • NO-JAPAN 2019.12.26 19:25  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    법 어긴 놈들한테 적폐라고 호칭하길래 그래도 정신이 제대로 박힌 줄 알았더니
    이제보니 일베였구만.
    자본주의에 물들어 민족의 앞길도 보지 못하는 불쌍한 사람아!
    그래 평생 그 조그만 자유자유거리는 자한당이나 쳐다보고 보고싶은 것 다 보고
    부끄러움을 모르고 있어라!
    그럼 또 '난 자한당도 싫고 어쩌고' 하겠지.
    네 녀석들 레파토리는 너무 똑같고 뻔해!
    그리고 '야 기분나쁘다' 너 난 ♬♬♬이 아니라 40대다 말조심해

    • Favicon of https://www.tisdory.com BlogIcon (티스도리) 철한자구/서해대교 2019.12.26 19:30 신고  댓글주소  수정/삭제

      대깨문 = 닭꺼내라는 ♩♫♩
      니들하고 의견 다르면 일베충이지?
      닭 꺼내라는 ♩♪♩들이랑 뭐가 다르냐
      정신병이야 정신병 꼰대야 ㅋㅋㅋ
      글고 나 안철수뽑았고 자한당 지지안한다

    • 토레스 2019.12.26 19:42  댓글주소  수정/삭제

      말투 딱 봐도 좌빨영감인데 개웃기네 ㅋㅋㅋㅋ
      할배요 공산주의 국가 북한이나 중국으로 가려면 지금이 적기인데 빨리가요!
      그리고 이 나라 현재까지 경제적 발전은 할배가 그렇게 까대는 한국당이
      거의 다 했다고 보면 됩니다 ㅇㅈ? ㅋㅋㅋㅋ

    • 지나가던삼각떼 2019.12.27 00:14  댓글주소  수정/삭제

      여기서 떠들지 말고 그쪽분들이 좋아하는 조국 수호 집회나 가시길

  • Favicon of https://www.tisdory.com BlogIcon (티스도리) 철한자구/서해대교 2019.12.26 19:29 신고  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    문재앙 지지 안하면 적폐고 일베냐?
    니들이나 닭 꺼내라는 ♫♪♪들이나 똑같다
    나이 40쳐먹고 대가리 깨져서 부럽다
    신고 열심히 하고 너도 당해라
    느그 이니 세수확보에 도움줘야지^^

  • 지나가던삼각떼차주 2019.12.27 00:11  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    이전에 스파크로 폐교대학 탐방기 잘봤습니다^^
    이런 사연이 있었군요 무사고 기원합니다