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"이 글은 2011년 11월 22일 오후 11시 07분에 갱신되었습니다"

중고차 구매시 아무리 잘 아는 딜러라고 해도 딜러의 말을 무작정 믿을수만은 없습니다. 그럼 내 자신도 어느정도 이 차량이 믿고 구매할만한 차량이라는 사실을 믿어야 속이 편하겠죠. 그러한 걱정을 덜어줄만한 서비스가 하나 있습니다. 비록 유료이긴 하지만, 작은 돈을 투자해서 큰 돈을 벌수도 있는일이다보니 한번쯤 참고하셨으면 해서 소개하려 합니다.


오늘의 주인공은 바로 "카히스토리

 보험개발원에서 여럿 보험사에 기록된 사고처리기록을 받아 이러한 자료를 통해 차량에 대한 정보를 제공해주고 있습니다. 그렇지만, 영업용 화물차들의 보험사인 "화물공제회"나 영업용 버스들의 보험사인 "버스공제회" 그리고 영업용 택시들의 보험사인 "택시공제회"에서의 처리기록은 제공되지 않으며, 보험처리를 하지 않고 자비로 수리한 경우 역시나 기록을 확인할 수 없습니다.

무조건 맹신해야하는 기록은 아니지만 보통 간단한 수리시에도 보험처리를 하는 일이 많은만큼 유용한 기록이 될 수 있습니다.



그렇다면, 한번 해보자!


먼저 보험개발원 카히스토리 홈페이지 (
http://www.carhistory.or.kr)에 접속합니다.


처음 이용하시는 경우에는 "이용방법안내"를 참고하시거나, 혹은 사고이력조회창에 자신이 조회하려는 차량의 번호판을 집어넣으시면 되겠습니다. 


이런식으로 차량 번호를 입력하신 후 "확인"을 눌러주세요


먼저 회원이냐 비회원이냐를 따지게 됩니다. 개인적으로 쿠폰을 통해 많은 차량을 조회할 일이 아니고 한두번 하고 끝낼것이라면 실명인증을 통한 비회원조회를 추천해드립니다.


그렇게 차량에 대한 조회를 한 뒤 이용 목적에 대한 내용과 동의사항을 확인한 후 동의를 한 뒤 실명인증을 시행합니다.

이전에는 차량 번호를 검색하기만 해도 바로 어떤차량인가 차종부터 뜨고 확인이 가능하게 했었는데.. 이를 악용하는 사례가 많아 지금은 실명인증을 거치고 결제를 한 뒤에야 차량에 대한 기본적인 차종까지도 확인이 가능합니다.


"보험으로 보상처리를 하지 않은 경우에는 제공할 수 없고"
"1996년 이후 자동차 보험사고기록을 대상으로 서비스를 제공하고"
"차량진단 전문업체의 진단을 받는것이 가장 정확하다" 라는 사항을 숙지하시길 바랍니다.

그렇게 숙지를 하신 뒤, 결제방법을 선택하시면 되겠습니다. 저는 신용카드 결제를 선택했습니다.


참고로 IE나 IE 확장탭이 달린 웹브라우저등에서만 가능합니다. 또 결제를 하려면 결제프로그램을 실행시켜야 할테고.. 그 역시나 썩어빠진 Active-X를 이용하고있으니 말이죠..

이 상황에서 결제를 거치고 나시면, 바로 사고이력정보 보고서를 보실 수 있습니다!

또한, 재조회를 통해 24시간 이내에 자신이 확인했던 정보를 다시 확인하실 수 있습니다.


"조회내역(재조회)" 페이지로 가면 회원일경우 아이디와 비밀번호를, 비회원일경우 성명과 주민번호를 적어 재조회를 시행합니다.


로그인을 하거나 주민등록번호를 적어 기록을 살피면, 자신이 24시간 이내에 조회를 했던 기록을 확인하실 수 있습니다. 참고로 회원의 경우 24시간 이내에 조회한 차량번호에 한해 보고서를 다시 볼 수 있지만, 그 이전에 조회를 했던 내역까지도 모두 볼 수 있습니다.

그렇게 사고이력조회를 실시해봅니다. 아래와 같이 이력조회내용이 뜨게됩니다.


간단한 표를 통해 한눈에 간단히 확인할 수 있습니다.

"차량 일반사양"
"용도변경이력"(택시, 렌터카등 사용이력)
"자동차 번호/소유자 변경횟수"
"자동차보험 특수 사고이력(전손,침수,도난)"
"보험사고이력: 내차피해"
"보험사고이력: 타차가해"

참고로 이 차량은 소유주 변경만 한번 있었을뿐 보험을 통해 차량을 수리한 내역은 하나도 없군요.

P.S 이 차량을 실물로 보고 온 결과, 운전석쪽 뒤휀다부근에 살짝 재도색 흔적이 있었습니다. 


또한 사고나 명의이전이 많았던 차량의 경우 이런식으로 뜨기도 하고 말이죠.

 
아래로 스크롤을 내린다면 이런식으로 상세한 내역까지는 아니더라도 보험처리가 된 금액에 대한 정보가 뜨게됩니다. 정확히 샘플을 확인해보고싶으시다면, http://www.carhistory.or.kr/guide/sample.asp 이 페이지에 가셔서 어떻게 사고이력정보 보고서가 나오는지 직접 확인하실 수 있으십니다.

어찌본다면 적절한 값에 좋은 차량을 살 수도 어찌본다면 딜러와 얼굴을 붉히고 끝날수도 있는일이 중고차 거래라 생각합니다. 확실히 성능보증이 된다고 해도 설마.. 하고 의심이 가는것은 물론이고 잘 아는 딜러와 거래를 했다면 인간관계가 나빠질까봐 차량문제에 대해 이의를 제기하기도 조금 그래서 혼자 썩히는경우도 있을테고 말이죠. 가장 확실한 방법은 개인간 직거래인데 직거래 매물은 중고차매장에 있는 차량에 비해서 현저히 적습니다. 이런 직거래 매물도 딜러가 가져가는 경우까지 있고 말이죠.

방법은 다르지만 확실히 믿고 살만한 현실을 만들어야만이 이러한 걱정을 덜을 수 있을 것 같습니다. 그렇지만 지금으로써는 이러한 현실은 먼나라 이야기일 뿐이지요. 먼나라 이야기가 우리나라 이야기가 될때까지 카히스토리 사고이력조회를 통해 조금 더 현명한 소비자가 될 수 있었으면 좋겠습니다!!
 

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티스도리

만 29세 도태남의 처절한 삶의 기록. since 2009

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얼마전부터 부친의 패밀리카를 바꾼다고 해서 중고차 매물들을 자주 보고 있습니다. 이미 조금은 품격있게 살아야 할 50대 줄에 들어오셨고 그동안 경제적인 여력에 비해 오래되고 작은차를 타고 있었으며 이 차 역시나 좁아서 그리 다 큰 가족이 타고다니기에는 굉장히 힘들었습니다.

그래서 지난 10월 말부터 저도 차 매물을 많이 인터넷으로 찾았고 그러던 어느 월요일 저한테 전화로 생활정보지에 나온 차를 본다는 말씀만 하신 뒤 설마 했건만 풀옵션에 혹하여 덜컥 계약금을 내고 오셨습니다.(오일 비치는거 잡아오고 이리저리 경정비가 필요한 부분을 모두 지적 하고 계약했답니다.)

당시 딜러의 말대로는 교환내역이 "좌측 앞 휀다" 및 "우측 뒤 휀다"(용접흔적이 없음으로 판금으로 추정) 이정도였고. 판사가 타다가 신차로 바꾸게 되어 내놓은 매물이라고 했습니다. 그렇지만, 자세히 확인해 본 결과 운전석 문짝도 제짝이 아닌걸로 의심이 갔고.(딜러는 아무 말 없었다 함) 자신도 전문가인데다가 옆에 잘 아는 현직 중고차 딜러 두명을 같이 끼고 봤지만 무엇에 홀린것인지 모두들 그 이외의 큰 흔적은 잡아내지 못했다고 합니다. 그렇게 차를 계약하고 와서 필자의 권유로 5000원을 들여 "카히스토리"를 확인하는데..


"소유자 변경횟수 5회" "자차 6회 및 견적 1800만원"

아무리 딜러와 상사를 옮겨다녔다고 하더라도, 석연치 않은 명의이전은 많았고. 결국 판사가 이전 오너였더라도 앞에 잠깐 탄거 그 이상은 되지 않았습니다.

그리고, 자차견적이 1800만원이나 나온것도 굉장히 석연치 않았는데..


최근 7월에만 총 세번의 수리가 있었습니다. 워낙 부품이 비싼차량이다보니 살짝만 긁고 가도 백만원 가까이 보험처리가 된다는건 어느정도 인정한다고 하더라도
(휀다 교환 및 판금과 어느정도 이전 기록은 맞아떨어짐)

7월 17일 하루에만 천 백만원이 넘는돈이 자차처리가 되었다는게 무언가 석연치 않았습니다. 이건 무사고라도 단순교환이라고도 보기 힘든 대파차량 그 이상 그 이하도 아니고 뭡니까.
(처음에는 탑갈이 한 차라고도 추측했으나. 탑갈이는 아니였다.)

딜러에게 항의차원에서 전화를 해 보니 7월 17일 문제의 1200만원 가까운 견적은 에어서스를 교환한 내역이라 내역서를 뽑아다 준다고 했고.. 결국 대파차라는 중요한 사실을 알리지 않았던 이 계약은 파기되었고 계약금은 돌려받았습니다.

P.S 앞 번호판도 살짝 구겨진것을 편듯한 느낌이 있었고 이후 내역서를 본 결과 에어서스 교환이 된 차량이였으나, 무슨 서스에 도색하는것도 아니고. 논바닥같은데로 굴러떨어져서 서스가 나가고 주변도색을 한 차량으로 결론내렸습니다.(+앞문짝)

↑ 그 차량의 인터넷상 매물을 구글링을 통해 찾아내었다.

결론적으로. 단순교환도 아니고 무사고는 더더욱 아닌 차량이 되어버렸죠.

아무리 상사를 옮기거나 딜러간의 거래로 인한 명의변경이라 하더라도 중간에 한번 매물로 나왔다가 다른사람이 타다가 다시 상사로 넘어왔던 차량이 어떻게 1인신조라 말할 수 있을까요.

세상에 개인직거래만큼 정직한 딜러분들도 많으실거라 믿습니다.
대파차라고 먼저 고객에게 말을 해주는것과, 이후 알아서 찾으면 재수가 없던것이고 그냥 차와 함께 양심도 팔겠다며 말을 해주지 않는 것은 큰 차이가 있습니다. 이 사실을 인지하고라도 차량을 구매해 갈 의사가 있던 소비자더라도 자신이 속았다는 사실에 큰 분노를 느끼겠죠.

지금은 많이 근절하기위해 노력을 해왔고 많이 근절되어왔지만, 허위매물들이 실 매물인것마냥 활개치는것과 주행거리에 따라 차값 차이가 많다보니 주행거리 조작도 꽤 있었고 이러다보니 너도나도 중고차를 믿을 수 없다고 느껴지는 현실까지 도달하게 되었습니다. 한명의 딜러의 잘못으로 인해 다른 딜러들까지 피해를 보는 지금의 상황속에서, 아무래도 중고차를 믿고 구입하긴 힘들 것 같습니다.

언제쯤이면 중고차를 사는 소비자도 알 권리를 모두 누려가면서 딜러를 믿고 살 수 있을까요. 그날이 꼭 오기만을 기다려봅니다.

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