임시번호판을 달고 다닐 수 있는 기간은 2019년 1월 4일까지...



본래 어제(1월 3일) 가려고 했었으나, 집에 오니 6시가 넘었더군요. 제게 남은시간은 단 하루밖에 없었습니다. 물론 연말에 등록을 할 수 있는 기회는 많았지만, 2019년식 차를 만들기 위해 해를 넘겼던 것이긴 하지만 말이죠. 여튼 오늘은 꼭 번호판을 달아야 하기에 아침 일찍 업무를 포기하고 차량 등록을 위해 발품을 팔기로 합니다.


번호판 등록 및 변경은 많이 해 보았습니다. 그렇지만 신차 등록은 처음이네요.


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임시번호판 탈거를 기념하며 마지막으로 물 한번 뿌려줍니다.


이제 아무도 새차라고 알아봐주지 않을겁니다. 임시번호판이 달려있으니 새차취급이라도 받았지, 임시번호판 없이는 어제 뽑은 차인지 작년에 뽑은 차인지 모를 취급 받겠지요. 소금길 달리고 달렸으니, 물 한번 뿌려줘야죠. 순수히 물만 뿌려줬습니다. 솔질 미트질은 추후 번호판 달고 하기로 하죠.


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일단 홍성군청 민원실에 왔습니다.


어짜피 백단위 무작위로 풀리는 재탕번호판이라 어느지역에서 가서 번호판을 달으나 특정하기가 힘들긴 합니다만, 그래도 주소지 지역에 가서 등록증을 받는게 웬지 기분은 좋으니 홍성군청으로 갑니다. 신차 등록을 위해서 왔다고 하니, 신규등록 신청서를 작성하라고 하네요.


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자동차 신규등록 신청서


이전등록 신청서는 참 많이 작성해보았지만, 신규등록 신청서는 생전 처음 작성해보네요. 소유자 이름 주민번호 전화번호 주소 그리고 사용본거지까지 작성합니다. 물론 스파크를 폐차하고 그 번호판을 사용하게 된다면 구 등록번호에 말소된 번호를 작성하면 됩니다만, 다행스럽게 생명연장이 되어 말소번호를 다시 사용하는 일은 생기지 않았네요.


9월에 번호가 하나 추가되긴 합니다만, 2019년 1월부터 일반적인 천공형 번호판과 함께 전기차와 수소차에 적용되는 비천공형 일반번호판도 장착이 가능하다고 합니다. 천공형과 비천공형 둘 다 번호대역이 다르게 나온다고 하더군요. 가격은 비천공형이 약 만원정도 더 비싸다고 하네요.


여튼 지난주엔가 홍성군에서 21나5천번대 번호판이 나오는걸로 확인을 했습니다만....


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이 폐급 막번호들중에서 고르라고 하네요..


지난주에 5천번대가 나왔던것으로 기억하는데, 좀 더 내려와서 4천번대와 3천번대 번호를 배정하고 있었습니다. 그마저도 쓸만한 번호들은 죄다 나가고 이미 걸러지고 걸러진 막번호중에서 고르라고 하더군요.


여튼 이건 일반적인 천공형 번호판이고, 비천공형도 40서 5천번대가 나온다고 합니다. 도저히 저런 막번호는 달지 못하겠어서 다시 서류를 가지고 나왔습니다. 주변 지자체에 전화를 돌려봅니다.


보령시 : 07로1천번대

당진시 : 62다4천번대, 39구5천번대

예산군 : 69두3~5천번대, 60소3~4천번대


대충 이정도 전화를 돌려봤는데.. 어디까지나 운빨인지라 그냥 예산군청으로 가 보기로 합니다. 


예산에서 완전 개 폐급 번호가 나오지 않는 이상 부착할 생각으로 말이죠. 아니 그랬으면 도시로 나갈려고 했습니다.


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새로 지어진 예산군청.


요즘 지자체 신청사들이 죄다 아방궁을 짓는게 트랜드죠. 예산군 역시 초등학교 분교 건물급이던 군청사에서 신청사로 이전한지 이제 얼추 1년이 다 되어갑니다. 지난해 2월부터 신청사에서 업무를 보기 시작했으니 이미 여러번 가 보긴 했습니다만, 이번에는 자동차 등록때문에 방문을 하게 되었습니다.



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이유가 무엇인지는 모르겠지만 예산군 번호는 그래도 상대적으로 깔끔하게 느껴집니다.


일단 일반적인 천공형 번호판입니다. 69두에 3~5천번대. 뭐 홍성에서 본 번호들보다는 그나마 나아보이긴 하지만, 한숨이 나오는건 마찬가지네요. 여기서 고르자면 5415 3940같은 번호로 골랐겠지요.


뭐 올해부터 장착되기 시작한 비천공형 번호판의 경우 아직 좋은번호가 많다고 합니다. 그래서 한번 더 돌려달라고 했네요.


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60소 3~4천번대. 4000번이 없는게 아쉽지만, 4001번을 장착합니다.


4000번이 나왔더라면 얼마나 좋았을까요. 4001번이라도 나와준게 어디냐 싶긴 하네요. 4002번보다는 그래도 4000번 다음인 4001번이 상징성은 있겠다 싶어 4001로 선택했습니다. 4004가 나와줬더라면 4004로 갔겠지요.


그래도 80%정도 만족스러운 번호가 나왔으니 60소4001로 결정합니다.


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자. 취득세 납부용지를 발급받아서 예산군청 내의 농협으로 들어갑니다.


취득세는 1,539,230원. 2000cc 이하 차량의 경우 충청남도에서는 공채매입이 면제된다고 하네요.


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154만원을 바로 내고, 도장을 찍어옵니다.


도장을 찍어서 등록창구에 가니 나머지 서류들은 다시 회수해가고 영수증과 등록증만 돌려주네요. 이 등록증을 가지고 휘장사에 가서 새 번호판을 발급받아 장착하기만 하면 됩니다. 근데 점심시간이 걸려버리네요... 


혹시나 싶어 전화를 거니 1시 이후에 오라고 합니다.


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휘장사는 예산종합운동장 가는 길목에 경일주유소 뒷편에 있다고 합니다.


뭐 휘장사는 한시 넘어서 가기로 하구요.. 일단 차로 돌아옵니다.


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썬팅하고 영업사원분이 주셨던 화일에 등록증을 모셔놓습니다.


참 특이하게도 영업사원 얼굴을 보지 않고 차를 출고하거나, 출고대리점이 멀리에 있는 상황도 아닌데 차를 출고하면서 대리점에 발을 단 한번도 들이진 않았습니다. 그래도 출고한 대리점이 구 군청 앞. 지금 새 군청 근처에 있기에 영업사원분께 번호판을 달았다고 전화를 드리니 어디 나가셨다고 하시더군요. 그런고로 근처 맛집을 추천받아서 근처 돈가스집에서 왕돈가스를 먹고 휘장사가 여는 시간에 맞춰 휘장사로 향했습니다.


여튼 미리 받아놓았던 일반 천공형 번호판 플레이트는 휘장사로 찾아오셔서 바로 다시 드렸습니다.


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구 32번국도. 새 도로랑 만나기 직전에 보이는 SK주유소 뒷편에 휘장사가 있더군요.


낡고 허름해보이긴 합니다만, 수많은 새차들이 이곳을 거쳐갔을겁니다. 제 아반떼도 이곳에서 새로운 번호판을 부착하고 나가겠지요. 예산에서 등록 할 줄 알았으면 그냥 대신 가서 달아달라고 할 걸 그랬나 봅니다.



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휘장사 어르신께서 구석에 박힌 번호판을 찾고계십니다.


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곧 모습을 드러낸 60소4001


앞으로 더뉴아반떼와 차생을 함께 할 운명을 가졌습니다. 전기차에 장착되는 번호판과 구조가 같습니다. 봉인을 장착하는 부분만 구멍이 뚫려있고, 그 외에는 번호판에 구명이 뚫려있지 않습니다. 훨씬 더 깔끔하게 관리 할 수 있는 구조입니다.


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번호판 플레이트는 전기차 전용으로 달아달라고 부탁드렸습니다.


검정색 플레이트를 가지고 오시기에 검정색 말고 파란색 전기차 플레이트로 부탁드렸네요. 어찌보면 전기차를 사려다가 사지 못했던 한을 여기다 푸는게 될 수도 있겠습니다. 여튼 제작비용이나 보조대 가격은 일반적인 천공형 번호판대비 비쌉니다만, 그래도 좋은 번호 얻었으니 만족합니다.


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곧 탈거될 임시번호판. 그리고 전기차 코스프레 대기중.


중국에는 찍소리 못하면서 연료효율도 훨씬 좋고 유로규제로 매연은 오래전 얘기가 된 애꿎은 경유차만 잡는 문재인 정부에 친환경차에 다는 파란색 플레이트를 경유차에 달아 빅엿을 날리고 싶습니다. 검정색은 색이 바래버리면 마치 싸구려틱한 프라스틱처럼 변모하기에 썩 좋아하지 않습니다. 그러니 지금껏 주구장창 번호판 플레이트를 도색해서 달았던 것이구요. 그래도 좀 화려한 색을 원합니다.


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새파란 전기차 전용 플레이트가 장착됩니다.


정 따지자면 전기를 동력으로 삼지 않을 뿐이지 디젤엔진으로 발전기를 돌려서 전기를 생산해내긴 하지요.


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뒷번호판은 기존 방식대로 봉인을 장착합니다.


일단 플레이트 먼저 고정한 다음 번호판을 올리고 봉인을 채운 뒤 하단 커버를 부착하는 방식으로 장착되더군요. 여튼 그렇게 임시번호판과 작별하게 되었고, 새 번호판과 함께 새 출발을 하게 되었습니다.


새 차. 그리고 새 번호판과 함께 행복한 카라이프를 즐기는 일만 남았습니다.




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잉여로운 일상 속에서...

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크리스마스를 보내고 지난 26일. 계약한지 20시간도 지나지 않아 아산출고센터에서 차를 받아왔었습니다.


출고장에서 차량을 출고하자마자 약 40km를 달려 홍성읍내의 용품점에 차를 넣었는데, 바로 다음날. 그러니까 27일 정오 즈음에 작업을 마친 차가 나왔습니다. 블랙박스는 따로 당진으로 나가서 작업하기로 했으니 영업사원분께서 출고서비스로 작업해주시는 틴팅이 된 차를 가져오면 되겠지요.


집에서 영업사원분의 차를 타고 나가서 같이 점심을 먹고, 홍성 시내의 용품점으로 향했습니다.


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홍성 초입인 덕산통사거리에서 그리 떨어지지 않은곳에 소재한 용품점입니다.


용품점 이름은 카플러스. 현대해상 건물 1층에 소재해 있습니다. 흔히들 하는3M SK 필름도 시공하지만, 제가 시공한 코니카 미놀타(KONICA MINOLTA) 필름 역시 시공하더군요. 필름카메라 시절에 익히 한번쯤은 들어보셨거나 사용하셨을법한 코니카 필름을 팔았던 그 코니카 미놀타에서 나온 썬팅지입니다.


검색해보니 아반떼 두대 이상의 값을 하는 여러 수입차들도 시공을 했더군요. 제일 낮은 등급인 CT지만, 그래도 스파크에 시공했었던 3M 필름보다는 나을겁니다.




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용품점 사무실에 들어와 차량 구매대금 카드영수증에 서명을 합니다.


그리고 등록과 관련된 서류들을 수령합니다. 등록은 직접 하기로 했으니 말이죠. 여튼 본래 계획은 스파크를 말소시키고 그 번호판을 그대로 새 차에 부착하는것이였습니다만, 경남 창녕군에 거주하시는 능력자분께서 스파크를 살리겠다고 하셔서 폐차하느니 낫겠지 싶은 마음에 결국 차를 넘기기로 했습니다. 


자기 손으로도 직접 고치고 만들어내는 모습을 수년간 보아온 바 그분의 능력은 익히 잘 알고 있다보니 다시금 좋은 모습으로 환생하리라 생각됩니다.


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팰리세이드 실내를 이렇게 가까이에서 보긴 처음이네요.


현대의 대형 SUV 팰리세이드입니다. 가까이에서 문이 열린 모습은 처음보네요. 전시장에 팰리세이드가 있다고 합니다만 제가 전시장에 들어가서 차량을 계약한것도 아니고 어디까지나 영업사원분이 제 집앞까지 오셨기에 전시장을 단 한번도 들어가지 않았으니 구경 할 기회가 없었지요.


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틴팅된 유리를 잘 살펴봅니다. 기포가 생긴 부분을 발견하여 다시 헤라로 눌러주네요.


날이 춥다보니 여름엔 반나절정도만 기다려도 창문을 열 수 있겠지만, 겨울에 기온도 영하로 떨어진 상황지라 조금 더 놔두기로 합니다. 오늘(28)일 오후에 창문을 사용하라고 했는데, 좀 더 마르라고 내일쯤 창문을 사용하기로 합시다.


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코니카 미놀타 아이스 뮤.


농도는 전면 30% 측후면 15%. 사진상으로 보다보면 이물질이 낀 부분이 보일겁니다. 이 부분에 대해서는 토요일에 다시 와서 뒷유리만 재시공을 받기로 했네요.


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차에 탑승합니다. 


출고장에서 가져오면서 타고 두번째로 내 차에 탑승했다고 보면 되겠습니다. 뭘 사도 비닐을 뜯는 성격은 아닌지라 새차느낌을 비닐이 떨어지는 그날까지 내기위해 비닐은 자연적으로 떨어질때까지 놔 둘 생각이고요. 어찌되었거나 2019년이 되기 전까지는 임시번호판으로 새차라고 자랑이나 하고 돌아다녀야겠습니다.


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영업사원분이 주신 서류봉투를 확인합니다.


등록에 필요한 제작증과 차량대금 영수증 그리고 수입인지가 들어있었네요. 거기에 출고장에서 받아온 임시운행허가증도 함께 제출하면 됩니다. 스파크 번호판을 이식하지 못하게 되어 재탕번호를 받아야 하네요. 어짜피 1월 4일까지 타도 됩니다. 가급적이면 새차느낌을 오래도록 내 보기로 합시다.


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처참한 스파크와 임무교대 대기중인 삼각반떼.


삼각반떼 최고의 장점이라면... 차를 잘 아는사람이 아니고는 대부분 쏘나타로 알아본다는게 아닐까 싶습니다. 저는 분명히 아반떼를 출고했지만, 사람들이 더 크고 좋은차인 쏘나타로 인식한다면 훨씬 좋은일이겠죠. 뭐 사실 차값인 2436만원이면 쏘나타 깡통을 사고도 남습니다.


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구형이 된 AD와 신형 더 뉴 아반떼 AD를 나란히 세워둡니다.


호불호가 갈리는 삼각반떼라지만 이렇게 놓고 본다면 확실히 미래지향적인 디자인의 삼각반떼가 신형느낌이 더 풍겨옵니다. AD의 디자인이 아반떼 디자인의 절정이라지만, 그래도 한층 진보된 삼각반떼가 저는 더 좋습니다. 처음 차량이 공개되었을때도 아주 얄밉진 않았는데, 졸지에 일사천리로 제 차가 되어버리고 말았습니다.


이제 블랙박스를 달러 갑니다. 당진 동부제철 건너편에 지인분께서 운영하시는 샵입니다.


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날이 추운 관계로 차량을 실내로 들여 작업을 진행합니다.


조금 외진 위치이지만, 화물차들의 통행이 많은 공단입니다. 컴퓨터 수리와 차량용 전자기기를 취급합니다. 거기에 대형차를 수리하는 블루핸즈가 바로 옆에 있어 화물차를 타고 오는 손님들이 많긴 해도 승용차의 내비게이션 매립과 블랙박스 작업도 함께 합니다. 


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장착될 블랙박스는 지넷시스템 X2.


전면 후면 모두 FHD 해상도를 지원하는 블랙박스입니다. 지넷시스템이라는 회사가 본래 CCTV를 제조하던 회사라고 하더군요. 여튼 서비스로 받으려던 블랙박스는 파인뷰 제품에 후면은 HD 화질이였지만, 이 제품은 앞 뒤 모두 FHD를 지원합니다. 3K 4K 더 해상도가 좋은 제품들도 많지만, FHD정도면 그래도 뭐 쓸만하다고 생각됩니다.


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밤 늦게 장착을 마치고 왔네요. GPS 모듈도 달아줬고, 후방카메라는 틴팅 재시공 후 장착할 예정입니다.


블랙박스도 전면유리 틴팅이 어느정도 다 마르면 아래로 내릴 생각으로 룸미러 뒷편 커버 위쪽에 장착했는데, 그래도 영상 촬영에 큰 문제는 없더군요. 영상 촬영에 문제가 없다면 상관은 없는 일이니 당분간 이렇게 계속 붙이고 다녀볼까 합니다.


여튼 신차를 출고하여 기본적인 작업은 모두 마쳤습니다. 번호판만 달면 모든게 끝이 나지만 말이죠. 이제 잘 달려주기만 하면 됩니다. 2019년. 삼각반떼와 시작하는 새로운 카라이프. 부디 무탈했으면 좋겠습니다.



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