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아시다시피 요즘 전국구로 별별 잡 차를 타고 돌아다닙니다.

간간히 관리가 잘 된 올드카를 볼 때도 있고, 레어한 차를 볼 때도 있지요. 물론 드문 일이긴 합니다만 티코를 보는 경우도 이렇게 있습니다. 다른 차량들을 볼 때와는 조금 다르게 티코를 보면 정말 반갑고 이래저래 굴러다닌다는게 신기합니다. 신월동 주택가의 한 아파트에 들어갔다가 화곡동 방향으로 가기 위해 큰 길로 나오던 중 이 티코를 발견하게 되었네요.

티코가 현역이던 시절 나오던 용품도 붙어있고, 주유구에 키박스가 달려있는걸로 보아 구형입니다.

거기에 리스토어 열풍을 타고 가장 가치가 있다고들 여기는 민자티코에 수동이네요. 나름대로 주인분이 애착을 가지고 계신건지 샤크안테나도 달려있고, 여기저기 긁히고 찍힌 부분을 가리고자 검정 락카치고는 비교적 깔끔하게 칠을 해 두셨습니다.(빨간 칠도 제치는 아닌듯 보임.)

썬팅이 되어있진 않지만 실내상태는 매우 준수합니다. 실내에 세워두신건지 아니면 그냥 비바람에 뜨거운 태양을 20년 넘는 세월동안 맞고도 이렇게 멀쩡한건지는 모르겠습니다.

지역번호판에 라이트도 출고당시 구형(플라스틱 미등 일체형)이고, 요일제 스티커도 붙어있습니다.

요일제 스티커를 붙여두고 타신다는건, 그래도 운행을 하는 차량이란 이야기겠지요. 리스토어라 쓰고 빈티지 튜닝이라 읽는 행위를 하는 경우나 복원을 위해 티코를 찾는 경우에는 투톤도색에 외판 상태도 썩 좋아보이지 않는 이 티코의 가치를 낮게 보겠지요. 다만 차주분께는 그 어떤 깔끔한 티코보다 훨씬 더 가치있는 티코가 아닐까 싶습니다.

부디 이 티코가 오래오래 서울시내를 누비고 다닐 수 있었으면 좋겠습니다.

제목 그대로입니다. 

좌측 테일램프에 살짝 금이 가 있었는데, 이전에 준비해둔 신품으로 교환하도록 합니다.

후미등 전구가 나가는 경우는 흔하기에 요즘 차량들은 트렁크 속에 커버를 만들어 전구만 쉽게 교체할 수 있도록 만들곤 합니다만, 이시절엔 그딴건 없었습니다. 그럼에도 고정볼트 하나만 풀어주면 따로 공구를 쓸 일은 없네요. 범퍼 밑에 작은 구멍에 마치 플러그를 꼽듯이 고정되어 있습니다.

세월의 흔적. 더럽습니다...

일단 전구가 나가거나 그러진 않았으니 그대로 테일램프 커버만 탈거해서 교체해 줍니다. LED 전구를 구매해뒀으면 교환하는데, 탈거작업이 그리 어려운것도 아니니 나중에 기회가 된다면 LED 전구로 모두 교체하도록 합시다.

이왕 탈거한거 그냥 덮어놔도 상관은 없다만, 물티슈로 깔끔하게 닦아줍니다.

방향지시등과 미등 겸 제동등의 전구를 잘 끼워주고, 탈거의 역순으로 잘 꽂아서 장착해 줍니다.

장착완료.

간단합니다. 그 어떤 차량보다 쉽습니다. 초등학생도 혼자 할 수 있는 수준의 난이도입니다.

다음은 슈퍼(SX)트림에만 적용되던 테이프꽂이입니다.

그냥 단순하게 장착만 하면 될 줄 알았더니만, 브라켓부터가 다르다고 하더군요. 재떨이를 들어내고 그 속에 있는 브라켓부터 테이프꽂이를 고정 할 수 있는 물건으로 교체를 해 줘야 합니다.

음성 금왕에 사는 지인분께 얻었습니다.

먼저 재떨이를 탈거해 줍니다.

눈에 보이는 피스 세개를 모두 풀어준 뒤, 탈거가 가능합니다.

탈거 후 교체할 브라켓을 그 자리에 똑같이 달아주면 됩니다.

탈거하다보니 배선이 하나 나오더군요. T5(6.5) 규격의 좁쌀만한 전구가 박혀있었습니다.

나름대로 무드등이라고 달아둔건데.. 전구의 수명이 다 하여 불이 들어오지 않더랍니다. 혹시나 배선은 이상이 없는지 테스터기로 단자에 대어봤는데 전원은 잘 들어오더군요. 고로 일단 전구만 탈거합니다.

브라켓에 재떨이 무드등 단자를 꼽을 수 있도록 되어있습니다.

잘 꼽아주고 분해 과정과 동일하게 나사를 잘 조여줍니다. 종전의 브라켓과는 달리 밑에 피스구멍 두개가 더 달린 이 브라켓과 테이프 꽂이의 위치를 잘 맞춰줍니다. 

피스 두개만 더 박아주면 끝.

비록 구형 차량에서 탈거된 물건이라 색상은 검정색이지만, 수납공간이 하나 더 늘어났습니다.