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경기도 서남부의 인구 50만의 도시 평택시의 시외버스터미널 시간표입니다.


평택 자체가 꽤나 넓습니다. 송탄도 평택이고 서쪽 끝의 포승도 평택입니다. 송탄에도 터미널이 따로 있고, 안중에도 터미널이 따로 있습니다. 평택시외버스터미널은 흔히 말하는 평택 시내. 평택역 옆에 자리잡고 있습니다. 인구대비 작은 규모에 상당히 노후화된 건물이였지만, 비교적 최근에 리모델링 공사를 마쳐 깔끔한 모습으로 손님을 맞이하고 있었습니다.





종전에 조잡했던 건물 외벽도 낡은 간판도 모두 철거되었고 최신 스타일의 외관으로 변경되었습니다.


최근 지어진 건물이라 해도 믿을 정도로 정말 말끔하게 변했습니다.



2018년과 2019년 게시물을 참고하면 확실히 달라졌음이 느껴집니다.



대합실과 승강장은 크게 달라지지 않았습니다만, 바닥을 새로 깔았고 아스팔트 역시 새로 깔았습니다.



사진을 클릭하시면 확대됩니다.


서울/경기/인천권


서울남부 동서울 야탑(성남) 인천 안산 부천 김포 강화도 의정부

안중 포승(해군기지) 안성 일죽 두원공대 고양 동탄 김포공항 인천공항



강원권


속초 춘천 문막 원주 강릉



충청권


제천 충주 청주 세종시 대전복합 아산 온양(시내버스) 천안 당진



영남권 / 호남권


동대구 구미 거제 / 광주(유스퀘어) 전주 군


지난해 대비 성남(야탑)행과 인천 및 인천공항행 당진행과 충주행 버스의 운행횟수가 줄어들었고, 남서울대행은 폐지되었습니다.



사진을 클릭하시면 확대됩니다.


평택터미널 운임표입니다. 당진발 평택경유 제천행이 폐지되며 당진행 우등버스 시간표가 사라졌고 포승행 차량이 원정초등학교에 정차하며 원정초 요금이 새로 생겨났습니다. 지난해 3월 인상 이후 별다른 변화는 없습니다. 참고하시어 즐거운 여행 되시기 바랍니다.







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인구 50만. 수도권 최남단의 도시 평택시의 시외버스터미널 시간표입니다.



평택이라는 동네 자체의 면적이 상당히 큰지라 사실상 다른 생활권인 안중 포승 역시 평택시에 포함되구요. 최북단의 송탄 역시 평택시 행정구역에 포함됩니다. 용산 미군기지 역시 평택으로 모두 옮겨왔고, 삼성의 반도체공장 그리고 SRT 정차역인 지제역과 개발중인 고덕신도시까지 있어 앞으로의 발전 가능성이 무궁무진한 도시 중 하나입니다.



물론 평택의 고속버스 터미널과 시외버스 터미널 모두 평택역 옆에 소재해 있습니다만, 평택이라는 도시 자체가 철도교통으로 성장한 도시이고 전반적으로 철도와의 경쟁에서 밀린 버스 교통편은 도시 규모 대비 그리 좋은 수준은 아닙니다. 그럼에도 철도가 지나지 않고 사실상 평택이라 불리는 동네들과 생활권이 다른 안중 포승 청북 등 평택 서부권 주민들은 버스편을 이용합니다. 대부분의 시외버스가 그곳에서 평택터미널을 경유하여 전국으로 향하지요.






지난해 6월에 시간표를 올렸던 적이 있긴 합니다만, 시간의 변동도 있었고 무엇보다 버스요금이 인상되어 다시 올려봅니다.



인구대비 그리고 민자역사로 재탄생한 평택역 대비 오래되고 초라해보이는 이 건물이 시외버스 터미널입니다.


고속버스 터미널은 평택역 광장 바로 옆에 소재해 있고요. 이곳은 시외버스와 시내버스가 함께 들어오는 공용터미널입니다.



철도를 이용하여 갈 수 있는 천안이나 동대구 동대전도 버스가 다니긴 하고, 생각보다 촘촘한 커버리지를 자랑합니다.


서울/경기/인천권


서울남부 동서울 야탑(성남) 인천 안산 부천 김포 강화도 의정부

안중 포승(해군기지) 안성 일죽 두원공대 고양 동탄 김포공항 인천공항


강원권


속초 춘천 문막 원주 강릉


충청권


제천 충주 청주 세종시 대전복합 아산 온양(시내버스) 남서울대(성환) 천안 당진


영남권 / 호남권


동대구 구미 거제 / 광주(유스퀘어) 전주 군산



2019년 3월 1일자로 인상된 버스요금입니다.



플랫폼입니다.


사실상 비가 내린다면 비를 맞고 버스를 타러 나가야 합니다.



아산(온양)방면 시내버스 시간표입니다.


둔포를 경유합니다만, 둔포 이후 영인면을 경유하는지 음봉면을 경유하는지에 따라 노선번호가 달라집니다.



영인면을 경유하는 520번 시내버스의 일부 시간대에 521번 노선으로 연장운행한다는 내용의 안내문입니다.

둔포테크노밸리의 출퇴근 수요를 잡기 위한 노선조정이 아닌가 싶습니다.

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