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현대기아차의 순정 내비게이션 업데이트 프로그램은 매우 편리하게 구성되어 있습니다. 

애초에 현대차그룹 계열사로 지니와 맵피맵을 제작하는 현대엠앤소프트가 존재하고 이 회사에서 맵을 공급하기에 여타 에프터마켓용 맵 공급사들과 비슷한 프로그램으로 맵 업데이트를 진행하며, SD카드를 자동으로 감지하여 해당 차량에 맞는 맵으로 업데이트를 도와줍니다.

사실상 초등학생이나 나이 많은 어르신이 와도 쉽게 업데이트를 할 수 있는 수준이지요.

물론 이러한 방법으로 제 삼각떼와 그랜져IG의 맵을 업데이트 했었습니다. 그렇지만 상용차 전용 맵이 적용되는 신형 상용차량들은 '스마트 업데이터 플러스'로 업데이트가 제공되지 않습니다. 물론 엑시언트와 유니버스 역시 항목이 있지만 상용전용맵이 아닌 일반맵이 적용되는 구형입니다.

일단 최근 출시된 파비스와 엑시언트 프로. 그리고 신형 유니버스 세 차종에 한해 상용 전용 맵이 제공됩니다. 상용 전용 맵은 높이와 중량을 설정해두면 통행이 제한된 구간을 제외하고 길을 안내합니다. 물론 상용차 전용 맵이 지적용되지 않은 구형차종까지 지원범위를 넓혀갈지는 모르겠습니다만, 여튼 그렇습니다.

엑시언트용 메모리카드 역시 품번이 존재합니다. 96554-7N200

차량 코드명인 QZ와 함께 18년식이라 적혀있는데 차량은 19년식이고 설치된 프로그램 역시 19년형 차량에 맞는 프로그램입니다. 이 카드의 가격은 얼마인지 궁굼하여 검색해보았더니 가격은 나오지를 않네요. 삼각떼용 카드가 9만원. 페이스리프트 전 그랜져IG의 메모리카드가 7만원이였음을 감안하면 대략 그정도 가격은 하지 않을까 싶네요.

현대 상용차 내비게이션 업데이트 서비스 (https://www.hyundaitnbnaviupdate.com/)로 접속합니다.

이미 모젠 이후 나온 여러세대 차종별 내비게이션 업데이트를 지원하는 '스마트 업테이터 플러스'라는 좋은 프로그램을 놔두고 상용차 전용 페이지를 만들어서 그것도 최신차량에 한해서만 다른 프로그램으로 업데이트를 진행하는 이유가 무엇인지는 모르겠습니다만, 아쉬운건 고객이니 하라는대로 해야죠 뭐. 

스마트 업데이트 파트너를 다운로드하여 설치합니다.

설치후 승용차 내비게이션 업데이트 프로그램처럼 실행만 해주면 자동으로 맞는 차종을 찾아 업데이트를 진행합니다. 설령 차종을 찾지 못했더라도 지원차종이 몇 없다보니 블루링크 유무정도만 확인하고 맵 업데이트를 진행하면 됩니다.

대략적인 파일 용량은 10GB가 넘어갑니다.

꽤 오랜시간을 업데이트에 할애했습니다. 시스템 역시 개선이 있었고, 당장은 7월 맵이 최신입니다. 물론 해가 바뀌기 전에 업데이트가 있을지는 모르겠지만, 19년식 9월생산 차량에 18년 10월 맵이 들어있었으니 정말 골때리는 일이였지요. 거기다가 카드는 구형 재탕인지 모르겠지만 18MY가 찍혀있었고요..

여튼 기다림 끝에 모든 과정을 마쳤습니다.

시스템 업데이트 방법을 안내합니다.

업데이트 방법은 승용차와 동일합니다. 정확한 과정이 궁굼하시다면 상단에 아반떼 내비게이션 업데이트 관련 포스팅을 참고하시면 됩니다. 슬롯에 업데이트된 SD카드를 삽입하면 펌웨어 업데이트 파일을 인식하고 먼저 업데이트 여부를 묻습니다. 업데이트는 대략 20분정도 진행되며, 현대 승용차를 타시는 분들이라면 승용차와 같은 방식으로 진행되어 큰 어려움이 없으리라 생각됩니다.

근래들어 고급차량을 시작으로 따로 SD카드에 새 맵을 넣어 줄 필요가 없는 자동으로 업데이트되는 내비게이션이 적용된 차량들이 늘고 있습니다. 앞으로 대략 5년정도 지나면 대중화가 되리라 여겨집니다만 그때까지는 귀찮음을 감수하고 이 작업을 해줘야만 합니다. 뭐 어쩔 도리가 없으니 따라야만 합니다..

스마트폰으로 원격시동을 걸기 위해 비싼 돈 주고 블루링크가 들어간 내비게이션패키지를 비싼 돈 주고 넣었습니다.

뭐 내비게이션이야 요즘 스마트폰도 좋고 하니 7인치 안드로이드오토 및 애플 카플레이 지원 디스플레이 오디오로도 충분하겠거니 생각했지만, 어쩌다보니 블루링크를 위해 내비팩을 넣었네요. 여튼 블루링크에 가입하라는 문자를 보고 현대자동차에서 제공하는 텔레매틱스 서비스인 블루링크에 가입했습니다.

물론 거기까지는 차량 출고 전에 했었던 생각이고요. 생각보다 쓸만한 순정내비에 매료되어 차 안에서는 스마트폰 내비게이션 어플을 사용하지 않고 있습니다. 예상 외로 순정 내비가 그냥 태블릿PC 하나 달아놓은 수준의 활용도를 보이더군요.

처음에는 번호판을 달아야 등록이 된다고 들어서 등록하는 그날까지 가입을 안하고 있었습니다만, 어짜피 출고자 본인 명의라면 출고 기록이 있기에 별다른 문제나 단말기에서의 조작 없이 인증절차만 거치고 쉽게 가입이 되었습니다.

블루링크에 가입하는 방법은 여러가지가 존재합니다.

일단 가장 쉬운 방법으로 자신의 스마트폰이나 차량의 내비게이션 단말기를 통해 가입하는 방법이 존재하고요, 그 외에도 서류를 팩스로 보내는 방법으로 가입을 할 수 있습니다. 블루링크 홈페이지의 안내에 따르면 개인은 휴대폰 가입이 가장 쉽고, 법인이나 리스차량은 단말기에서 가입하는 방법이 가장 쉽다고 합니다.

여튼 문자로 온 링크를 타고 가서 본인인증 절차를 거칩니다.

차량 출고자 본인임을 인증한 뒤 본인 명의의 휴대전화로 인증번호를 받습니다.

그리고 약관 동의.. 또 동의..

아래의 두개 항목은 운행정보를 제 3자에게 제공한다는 선택약관인지라 동의하지 않아도 넘어가기는 합니다. 약관에 동의하고 넘어가면 인증된 본인의 정보가 나타납니다.

이름과 휴대전화 번호는 방금 인증했던 정보가 그대로 나타납니다.

차량계약자의 생년월일을 입력하고, 스마트폰 앱에서 사용할 비밀번호를 정해준 뒤 이메일주소를 입력합니다.

요금 및 상품 정보를 확인하고 원하는 서비스를 선택하고 가입버튼을 누르시면 됩니다.

기본서비스는 5년간 무료로 제공되며, 부가서비스인 컨시어지 서비스의 경우 월 9천원이 과금됩니다.

가입버튼을 누르면 옛 삐삐 번호로 사용되던 012 국번으로 전화번호가 하나 개통됩니다.

이 번호는 내 차에서 사용하는 내비게이션에 부여된 번호입니다. 그저 그렇게 보일지 몰라도 내 차의 내비게이션 단말기는 KT의 LTE망을 이용하여 교통정보나 기타 제어정보를 수신합니다.

여튼 이 과정까지 마무리 하셨다면, 이제 블루링크 앱을 설치하러 갑니다.

구글플레이에서 블루링크 애플리에이션을 다운로드 받아 실행합니다.

바로 직전에 부여되었던 012로 시작하는 전화번호를 입력하고, 생년월일과 방금 생성했던 비밀번호를 입력합니다.

그리고 저는 매번 로그인을 하는 과정이 귀찮게 느껴지는지라 자동로그인에 체크를 해 두었네요. 이건 여러분 편하신대로 해두시면 됩니다.

로그인 버튼을 누른 뒤 문자로 온 인증번호를 한번 더 입력해야 완벽히 로그인 절차가 마무리됩니다.

로그인 이후, 원하는 블루링크의 기능을 마음껏 사용하면 됩니다.

물론 스마트폰에서의 제어를 위한 앱 설치는 모두 끝났고, 차량 내 단말기에서 따로 만져줘야 할 게 있나 싶었습니다만, 별다른 설정이 필요 없이 자동으로 개통되어버리더군요. 

여튼 5년간은 별다른 문제 없으리라 생각됩니다. 차에서는 딱히 티맵이니 카카오내비니 찾지 않아도 알아서 빠른 경로를 찾아줄테니 말이죠. 여튼 현대가 자랑하는 첨단 텔레매틱스 시스템인 블루링크로 편안한 카라이프를 즐길 일만 남았습니다.