'대마도 여행기'에 해당되는 글 6건

대마도 1박 2일 여행기 그 세번째. 

이제 드디어 대마도 이야기입니다. 일본 입국수속을 마치고 대마도의 공기를 마시게 되는 티스도리. 여기는 이제 일본입니다. 대마도입니다. 부산 이야기는 끝났습니다!

대마도 북단 히타카츠항에 도착하니 일본 해경 순시선이 가장 먼저 눈에 띕니다. 

히타카츠항 주변은 그냥 조용하더군요. 평범하고 조용한 어촌마을정도의 성격을 띄는 동네였습니다.

우리가 일본에 왔다는 사실은 이런 안내표지판을 봐도 쉽게 알 수 있었지요.

한글보다도 일본어와 한자 표기가 잘 되어있는것만 봐도 여기는 일본땅이라는걸 쉽게 느낄 수 있었습니다. 한국에 더 가까운 일본땅. 여기는 대마도.

항구에서 수속을 마치고 바로 나오면 이렇게 관광객을 기다리는 일본인들이 많습니다.

미리 예약을 하고 온 손님을 맞이하는 자전거 대여점 직원과 렌트카회사 직원까지. 그리고 단체관광객을 위한 미니버스와 당일치기 관광객이나 버스가 다니지 않는 목적지까지 가야 할 때 탑승하는 택시까지도 줄지어 대기중입니다.

물론 단체관광이다보니 버스를 타게 되었습니다. 배를 타고 온 사람들도 흩어집니다.

2003년식 미쯔비시후소의 미니버스 로사입니다. 조금 오래되보이고 국내에서는 년식상으로도 곧 폐차되거나 수출길에 오를 차량이지만 이게 대마도 버스중에서는 새차 축에 속한다더군요. 일본은 영업용 버스의 내구연한이 없다보니 다 썩어서 가루가 되기 전까지 오래도록 굴린다고 합니다. 40년된 버스도 정기검사를 통과하고 아직도 현역으로 굴러다닐정도면 말이지요. 

보통 운송업체에서 새차를 사오면 23-4년정도를 사용한다고 합니다. 버블붕괴 이후로 장기적인 일본의 경제불황과 내구성도 좋고 관리도 잘해서 버스가 고장나지를 않으니 새 버스의 수요도 없고 당연히 새로운 모델의 개발도 지지부진합니다. 그렇다보니 대형차 제조사들이 버스사업을 정리 혹은 통합하는 추세에 있지요. 현재 급속도로 성장한 현대차가 그러한 일본 버스시장의 틈새를 노려서 '유니버스'를 비교적  저렴하게 팔고있습니다. 승용차는 안팔려서 철수했습니다만, 그나마 버스는 팔려서 그거 한대만 팔고있는 겪이지요. (일부 찌라시 기자들은 아예 현대차가 일본사업을 정리했다는식으로 기사를 쓰더군요.)

우리나라도 도시에서 굴리던 버스가 시골로 팔려오는건 마찬가지지만 본토에서 굴리던 10년 넘은 버스들이 팔려온게 대마도 버스의 대부분이랍니다. 물론 그렇다보니 대마도 버스들은 오래됬습니다. 

미우다 해수욕장 데스네~

일본에서 가장 아름다운 해수욕장 100선에 선정되었다는 미우다 해수욕장입니다. 겨울이다보니 물속으로 입수한 사람은 아무도 없습니다. 물론 히타카츠항에서 멀리 떨어지지 않았다보니 같은 배에서 내려서 버스를 타고 자전거를 타고 택시를 타고 온 한국인 관광객 수십명이 전부였고, 사람이 많고 시간이 한정되었다보니 좋은사진은 많이 못찍었습니다. 사람나온사진을 여기다 올릴수도 없는거잖아요...

우리나라 해변은 참 더럽습니다. 하지만 여긴 참 깨끗합니다.

우리나라 해변가 모래사장은 참 더럽습니다. 여름만 되면 국내 3대 메이저 해수욕장인 해운대 대천 경포대는 술병에 담배꽁초 폭죽잔해등으로 어지럽혀집니다. 아니 조금 이름만 있는 해수욕장이라면 온갖 쓰래기들에 쓰래기만도 못한 사람들이 술먹고 개가되서 싸우곤 하지요. 물론 겨울에도 밤에 나와서 폭죽쏘고 아무데나 버리고 가는 사람이 많지요. 일본 시골이라 그런진 몰라도 대마도에 와서 처음으로 간 관광지였고 깨끗했습니다. 

조그만한 해수욕장입니다. 그렇다고 하더라도 절경은 모두 다 갖추었습니다.

애매랄드빛에 가까운 바닷물이 넘실대고 바닷바람이 한국에서 온 관광객들을 맞아줍니다. 여름에 왔더라면 일단 빠지고 보는데 말이지요. 조용한 겨울에 느껴지는 분위기와는 조금 다를거라는 생각도 듭니다.

미우다 해변 한가운데에는 이렇게 작은 해송이 버티고있는 돌섬도 하나 있습니다.

러일전쟁 기념비가 세워져있는 미우다해변 위쪽으로 가서도 절경을 볼 수 있었으나, 물론 이건 버스에서 반대쪽 창가편에 앉아있어서 제대로 찍지를 못했고 해변에서는 시간에 쫒겨 가족사진만 찍고 같이 간 일행 아저씨 부부 사진을 찍다보니 금방 시간이 다 됬습니다. 패키지여행의 단점이라면 바로 이런걸까요? 조금 기다렸다가 사람이 없을때 좋은 사진을 남길수도 있었을텐데 말입니다.

러일전쟁 기념비가 있던 곳에도 갔습니다만, 일본인들은 자신들의 역사와 직결된곳이다보니 내려서 보고 설명을 듣는다지만 우리는 버스 안에서 간단히 설명만을 들었습니다. 역시나 러일전쟁 기념비와 관련된 글들을 보니까 한국어로 제대로 설명 된 안내판은 없더군요.

** 예약글을 다수 만들어야되다보니 글의 길이가 매우 짧고 질이 조금 떨어집니다. 양해해주시기 바랍니다.**

이 글을 잘 읽으셨다면 손가락버튼을 눌러주세요. 로그인 없이도 가능합니다.

쓰시마섬. 즉 대마도는 일본 본토보다 부산에 더 가까운 곳이지만 사람들이 모두 일본어를 쓰고 실효적으로 일본이 지배하고있는 일본땅입니다. 물론 대마도가 조선중기만해도 우리 선조들이 지배하던 땅이였다지만 어느순간부터 정착해서 살게 된 왜인들로 인해 대마도는 일본땅이 되어버렸습니다. 사실 대한민국 건국 이후에도 찾아오려는 노력이 있었지만 미약한 국력 앞에서 흐지부지 되어버렸습니다. 

참고로 대마도 여행기는 이번에 간단히 언급한 다음에 2월 18일 이후 예약글로 미룰 계획입니다.

비수기 대마도가 제주도보다 싸다면서요? 왕복 3만원이면 된다고요??

공익근무요원으로의 소집을 앞둔 필자의 가족은 간단한 여행을 기획했습니다.

처음에는 경비 절감의 이유를 들어 여행사를 거치지 않고 직접 대마도 자유여행을 기획하려 했으나, 언어문제를 비롯하여 호텔 예약이나 렌트카 예약등의 문제가 있다보니 날짜를 조금 앞당겨 중국에도 함께 가셨던 아저씨 부부까지 포함하여 여행사를 통한 1박 2일 패키지를 선택했습니다. 패키지여행이나 자유여행이나 비슷한 금액이라면 좀 편리한 방법을 선택하는것이 훨씬 더 현명한 방법이였지요.

일본에서 네개의 본토를 제외하고는 네번째로 큰 섬 대마도(쓰시마)는 거제도 면적의 1.5배 제주도 면적의 40%의 규모를 면적을 가진 섬입니다. 대마도(쓰시마)의 인구는 약 3만명으로 거제시의 인구 25만과 제주도(제주시+서귀포시)의 인구 60만에 비한다면 땅은 크지만 인구밀도는 매우 낮은편이지요. 

그렇게 여권과 짐을 챙겨 부산항으로 출발합니다. 

새벽 세시에 출발.. 일요일 새벽이다보니 고속도로에 차들이 별로 없습니다. 

평일 새벽에는 고속도로에서 트럭들이 대열을 짓는 모습이라도 흔히 목격할 수 있었는데, 토요일도 아니고 일요일이다보니 일요일에 짐을 내리러 가는 트럭들을 보는것도 그리 쉬운편은 아니였습니다.

어쩌다가 승용차 한두대씩 나타나고 나머지는 트럭이 대부분이오. 트럭 중에서도 설맞이 물량폭주로 인한 택배차들이 대부분을 차지하는 형태였습니다. 가끔 승용차가 한두대씩 보이는데 일부는 폭주를, 일부는 트럭들과 비슷한 속도로 저속차선에서 주행하더군요.

추풍령휴게소도 조용했습니다. 이시간대 고속도로 휴게소는 어디라고 할 것 없이 트럭들로 주차장이 가득 차있어야 하지만 아침에 출발하려고 휴게소에서 휴식을 취하는 트럭도 몇대 안보입니다. 지나가는곳이 경부고속도로라지만 정말 손가락 안에 꼽을만큼 차가 없습니다.

아! 여기가 부산국제여객터미널이구나! 근데 갈메기가 안보이네?

대전당진고속도로-호남고속도로의지선-경부고속도로-신대구부산고속도로를 거쳐 여섯시 반쯤 부산항여객터미널에 도착했습니다. 세시쯤 출발했으니까 약 세시간 반정도의 시간이 걸렸지요. 

오는길에 동전을 던지는 백양터널을 지났는데, 여기서 천원짜리 지폐를 동전으로 바꿔서 그냥 다 던져버렸습니다.. 200원 더먹은건 알아서 차단봉만 올라가고 끝나더라구요. 환불받고 뭐 그딴거 없었습니다. 나오자마자 백양터널 내리막길에서 60km/h짜리 단속카메라에게 벌금을 헌납!(ㅆㅃ 20km/h초과는 벌점이 붙어서 나온다!) 

사고다발구간이라고 왕복 4차선도로에 2차선도로 규정속도정도밖에 안되는 카메라를 붙여놓았으니.. 거 참... 미시령터널 내리막처럼 그냥 내리꼽는 구간도 아니고.. 어째서... 왜!!!!!!!!

어쨋든 우여곡절끝에 도착하니 해가 뜨기 시작합니다. 부산의 일요일은 시작되겠지요..

이른 아침의 부산여객터미널은 평화롭습니다.

배를 타기 위해 기다리는 한국인과 외국인 몇몇이 이곳에서 무료한 시간을 보냅니다.

부산항에서 출항하는 배는 제주도도 가고 일본도 갑니다. 비행기보다 저렴한 가격으로 해외여행을 할 수 있다보니 부산항에서 가까운 부산,울산,경남에 거주하는 사람들에게는 부산항을 통한 여행루트는 상당히 매력있어보입니다. 충청도나 경기도에서는 차라리 인천공항을 이용하는게 낫지요.

부산항 주차장은 하루 주차요금이 1만원입니다. 출입구 주변으로도 주차가 가능하고 건물 위로도 주차장이 따로 마련되어있지만 대다수가 출입구 주변으로 주차를 하려고 하지요. 물론 토요일에 여행을 간 사람들이 매우 많다보니 여객터미널 입구 주변으로 주차를 할 수 있는 공간은 비교적 적은편이였지만, 평일에   여객터미널 주차장에 들어온다면 수월한 주차가 가능해 보입니다.

주차된 차들에 명함이 붙어있거나 지역번호판을 달고있는 차들에 등록지역을 알 수 있는 초창기 전국번호판이 붙은 차들도 대다수가 부산권에서 타고 온 차들이였습니다.

점점 아침이 밝아오고 있습니다. 버스주차장에는 강원도에서부터 3박4일 오사카여행을 다녀온 일행을 맞이하는 버스들이 있었고, 사람들도 하나둘씩 늘어가기 시작합니다. 여행사 미팅은 8시 배는 9시 30분 출발이다보니 일단 아침을 먹고 기다려야겠지요.. 2층에 위치한 식당에서 밥을 먹었습니다. 2층은 사실 분식집에 조금 더 가까운 식당입니다.

소고기국밥? 난 소머리국밥인줄 알았는데?

소고기국밥은 처음들어봅니다. 경상도랑 부산에는 이런 음식이 있었나요? 콩나물이 들어가고 소고기가 들어간 매콤한 국물의 국밥입니다. 육개장 느낌이 나는 국밥인데 검색창에 쳐보니 부산 해운대 대구같은 연관검색어가 나오는걸로 보아 경상도 전통음식으로 보입니다. 맛은 그냥 그럭저럭 보통입니다. 

16명이 모여서 가는 패키지이다보니 인솔자가 따로 붙어서 가게 되었습니다.

말이 인솔자였지, 저분이 가이드셨습니다. 올때 갈때 그리고 대마도에서의 안내까지 하시던데 일본어 회화가 참 능통하십니다. 중국에 갔을때는 조선족 출신의 현지가이드를 만났고, 대마도에 갈때는 한국인 가이드를 만났네요.

그렇게 미팅을 마치고 곧 출국을 위해 출국심사대로 향할 시간만을 남겨놓고 있습니다.

사람도 점점 늘어나고, 억양이 강한 경상도말투가 여기저기서 들려옵니다. 가끔 표준어에 가까운 수도권 주변지역 말투도 들려왔지만 잊고있었던 사실이 있었지요. 여기는 경상도였습니다.  

부산항을 통해 대한민국을 빠져나가려면 이곳을 거쳐야 합니다. 출국심사대지요.

출국심사대를 거치고 그 다음 이야기는 2부에서 계속 이어집니다.

"이 글을 잘 읽으셨다면 손가락버튼을 눌러주세요. 로그인 없이도 가능합니다."