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지난 주말 비스토동호회 모임이 배곧에서 있었습니다.


물론 코스는 이전과 동일. 배곧신도시 서울대학교 부지 앞 배곧생명공원에서 모여서 차 한대로 몰아서 대부도 방향으로 들어가기. 항상 모임을 올려도 오는사람은 뻔한 모임이 된지 오래인지라 차 사진도 안찍고 그냥 제 차로 몰아서 시화방조제를 건너 대부도까지 들어갔다 나왔네요.



지난 11월 모임 글과 사실상 코스가 동일합니다.



재앙수준의 미세먼지와 안개로 시야가 그리 좋진 못합니다.


그래도 조금이나마 푸른 하늘이 보이기에 사진으로 남겨놓네요.



종전에는 방조제와 휴게소 그리고 전망대까지 쉽게 볼 수 있었으나 미세먼지의 영향으로 잘 보이지 않습니다.


이게 나라인지 싶습니다. 쪽바리한테 하는 지랄 짱깨한테 반만 하는 모습이라도 보여주던지요. 황해 근처에 발전소와 소각장 공장을 밀집시켜서 피해를 주는 중국 눈치나 보면서 중국몽에 동참한다는 개소리나 하고 정작 할 소리 하나 못하는 주제에, 효과도 없는 애꿎은 서민들 생계형 경유차나 잡아도 아직 지지하는 사람이 많은 모습이 정말 신기합니다. 


전 정권에서는 고등어구이와 삼겹살 탓을 하더니만 현 정부도 자신들의 낙하산으로 장악한 어용 언론들을 이용하여 국내요인으로 돌리고 있습니다. 아니 왜 그러면 대도시 서울보다도 백령도의 미세먼지 수치가 높은지. 국내 총 미세먼지 발생량의 13%를 차지하는 포스코가 소재한 포항은 왜 쾌적한 대기질을 보이는지...


여튼 푸르고 쾌적한 파란 하늘을 보고싶습니다. 



선착장 옆 횟집으로 들어옵니다.


오늘은 대부2호로 들어왔네요. 지난번에 갔던 대부1호는 문이 잠겨있습니다. 서비스로 석화와 피조개가 나오는 이 업소가 서비스는 종전에 갔었던 집보다 훨씬 낫지 않나 싶습니다. 여튼 초등학생 하나와 성인 셋이 광어 1kg에 칼국수 3인분을 주문하여 먹고 왔습니다.





공복이라 조금 부족하게 느껴지긴 했습니다만, 칼국수까지 먹으니 배가 차네요.


여튼 가던 길에 티라이트에서 커피도 한잔 마시고 다시 배곧으로 넘어왔습니다. 사람은 항상 머리를 맞대고 대화를 나눠야 뭔가 성과가 나오곤 합니다. 백날 타자로 두들기고 논의해봐야 확실한 답이 나온 적이 없었네요. 


그동안 머릿속에 구상하고 있었던 내용들을 꺼내고, 그것을 정리하여 완벽한 결과물로 만드는 것. 단톡에서 논의해서는 힘들 결과가 바로 나오는 모습을 보니 속이 다 시원하더군요. 여튼 자주 뵙기로 하고 배곧 주차장으로 돌아와 해산했습니다.

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만 29세 도태남의 처절한 삶의 기록. since 2009

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2004년 1월부터 지금까지 사용되고 있는 현행 체계의 전국번호판은 시행 초기부터 번호 고갈의 우려가 있었지만, 별다른 대책없이 시행되었습니다. 그로 인해 몇년 전 사용 할 수 있는 번호판이 모두 고갈되어 0번대 번호를 추가했었고 그마저도 현재는 모두 사용하여 남들이 폐차를 하거나 변경을 하며 버린 말소된 번호판을 재탕하고 있습니다. 


그냥 정상적으로 잘 타다가 폐차를 하며 사라진 번호라면 모르겠는데, 압류와 미납요금이 잔뜩 밀린채로 폐차가 되어 그 번호판을 받은 신차 오너가 괜히 피곤해 지는 일이 생기기도 하고. 사망사고나 대형사고가 났었던 차량의 번호판을 신차 차주가 이력도 모르고 받는 일이 생기기도 합니다. 여튼 근시안적인 번호판 정책으로 인해 정부에서는 지난 3월 한글 기호에 받침을 추가하는 방식과, 앞 숫자를 세자리 수로 늘리는 방식 두가지로 대국민 설문조사를 시행했었습니다. 그 결과 앞자리 숫자를 하나 더 늘리는 방식이 채택되었고, 당시에 서체 및 문양과 관련된 설문조사도 함께 진행했었는데 이번에 또 진행을 하는군요. 


물론 근 15년 내에 자동차 번호판이 세번이나 바뀌는 꼴이 되고, 그마저도 승용차에 한해 변경되는지라 가뜩이나 지금도 번호판 종류가 구형 지역번호판과 영업용 번호판을 포함하여 다섯개나 되는데 하나 더 늘어나게 생겼습니다.


이 설문조사는 국토교통부 홈페이지에서 12월 2일까지 참여가 가능합니다.


국토교통부 - 자동차 등록번호판 디자인 국민의견 수렴 http://www.molit.go.kr/carplate



이번에도 거창하게 인사말은 남겨놓았네요. 차량 모델은 폭스바겐의 구형 CC입니다.


안녕하십니까.


국토교통부는 상반기 국민 의견수렴을 거쳐 "앞자리 숫자추가"방식으로 새로운 등록번호 체계를 결정하였고, 2019년 9월부터 신규 등록하는 승용차에 대해 적용할 예정입니다.

등록번호 체계 개편의 후속조치로, 현재 국토교통부는 비사업용 승용차 등록번호판의 디자인과 변경 서체 도입을 검토 중에 있습니다.


본 설문은 그간 연구용역 및 전문가 자문을 거쳐 마련한 디자인 서체(안)에 대하여 국민들의 의견을 파악하여 정책 결정시 참고하기 위한 것입니다.


승용차 번호판에 적용될 디자인 구성(안)은 번호판 좌측의 국가상징 문양과 중앙의 심볼로 구성되어 있으며, 번호판에 디자인이 도입될 경우 번호판 제작 방식은 재귀반사식 필름부착 방식 ª(現 전기자동차에 적용 중)으로 변경됩니다.


ª(특징) 야간 시인성 제고에 유리하나, 번호판 제작단가 상승 예정(약 1만원 내외, 지역별 상이)


서체 변경(안)은 글자마다 굵기ㆍ크기ㆍ각도 등이 차별화되어 글자 일부로 글자 전체를 유추할 수 있는 기능이 포함되어 있습니다. 반면, 글자가 두꺼워짐에따라 여백이 적어져 시각적으로 조밀하게 보일 수 있으며, 현행 서체와 달라 이질감을 느낄 수 있습니다.


답변 내용은 통계 목적으로만 사용되며, 개인정보는 공개되지 않습니다. 설문에 응해주셔서 진심으로 감사드립니다.

 

여튼 쭉 내리면 참여가 가능합니다.



개인정보 수집 및 이용에 동이한 뒤 이름과 연락처를 작성합니다.


그리고 바로 아래로 내려가면 선택지가 이어집니다. 선택지는 총 다섯개. 마음에 드는 번호를 선택하시면 됩니다.



이미지를 백날 클릭해봐야 선택불가. 번호를 콕 찍어야만 선택이 됩니다.


저는 4번. 디자인 도입 및 서체변경을 선택했습니다. 조금 답답해 보여도 판독하기 더 좋은 번호로 바뀌어야 저화질 블랙박스로도 쉽게 판독이 가능할테고 디자인 도입 없이 새 서체를 사용하는 선택지가 없기에 차선책으로 택한 선택지입니다. 물론 디자인 역시 미국 번호판처럼 지역별로 특색이 있는 그림이 들어갔으면 좋겠다만, 그렇지는 않을 것 같아보이고 심볼을 넣는 것은 더 답답해 보이지요.


여러분께서 마음에 드시는 디자인을 자유롭게 선택하시면 되겠습니다.



참여하기(저장) 버튼을 누르고 답안을 제출하시면 모든 절차가 마무리됩니다.


전국에서 수십만명이 참여할텐데, 상품은 의미 없고요. 부디 의견수렴이 잘 되어 앞으로 수십년을 사용하더라도 고갈이나 변경의 문제가 생기지 않을 그런 번호판이 만들어졌으면 좋겠습니다. 앞으로 수십년간 자동차 번호판을 바꾼다는 이야기는 없었으면 좋겠습니다.


서체 디자인과 홀로그램에 관한 설명은 지난 3월 설문 관련글에서..


2018/03/12 - [티스도리의 자동차이야기] - 자동차등록 번호판 설문 참여하기(국토교통부)

 

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