'자동차 번호판'에 해당되는 글 10건

중국발 미세먼지가 대한민국의 대기환경에 큰 악영향을 끼치는게 명백한 사실이지만,

중국몽에 심취하신 우리 이니에 의해 중국에겐 찍소리 못하고 그저 적폐로 몰려 척결대상이 되어버린 디젤차.

물론 탄핵당한 근혜 역시 고등어니 삼겹살이니 이상한 소리 해대긴 했지만, 참 희안하게 그 당시 근혜 같이 까던 깨시민들이 중국에게는 한없이 관대한 현 정권에겐 조용합니다. 중국몽에 심취하셔서 음란물 검열을 빙자로 한 인터넷 검열을 시작하시려 하고, 이젠 여진구 보고 문재앙을 연상시키는 자상한 성군이라는 문비어천가성 기사까지 나오는 이 세테야 말로 이게 나라인지 묻고싶어 지는데 말이죠. 닭때였으면 이미 엄청난 난리가 나고도 남았을텐데 말입니다.

말이 조금 다른곳으로 새어나가긴 했지만, 대한민국에 등록된 자동차들은 '자동차 배출가스 등급제'의 영향을 받습니다. 간단히 등급에 대해 알아보고 넘어가서 배출가스 등급을 조회 할 수 있는 이 사이트의 순기능인 차량번호로 차종과 년식을 볼 수 있는 기능에 대해 소개하려고 하네요. 애초에 이 포스팅을 하게 된 이유도 바로 그겁니다.

이미 오래전 막힌 엔카나 유료로 전환된 자국차민원 대국민포털 사이트보다 훨씬 더 편리하고 가볍습니다.

자동차 배출가스 등급은 총 5개로 이루어집니다.

여튼 정부에 쌍뻐큐를 날리고 2019년식 경유차를 출고한 입장입니다만, 미세먼지가 심한 날엔 5등급 차량의 경우 수도권 출입이 제한된다고 합니다. 물론 시작이 수도권이지 수년 내로 전국으로 확대될테고, 4등급 차량도 이러한 대상에 포함되고 결국은 경유차 씨를 말리려 하겠죠.

여튼 5등급에 해당하는 차량을 조회하라는 목적으로 만들어진게 이 사이트입니다만, 저는 이 사이트를 다른 목적으로 이용하고 있습니다.

환경부 - 자동차 배출가스등급제 홈페이지 (https://emissiongrade.mecar.or.kr/)

단순히 5등급 여부만 알려줍니다만, 형식상의 년식과 차종까지 친절히 알려주는게 이 사이트를 이용하는 이유입니다.

한자리수 지역번호판도 잘 조회됩니다.

따로 다른 페이지로 이동하지 않아 페이지를 다시 뒤로 옮겨가며 조회 할 필요도 없습니다. 다만 최초등록일을 알고싶다면 보배드림의 차량등록 페이지를 이용하시는게 훨씬 수월하실겁니다. 가끔 최근 등록된 신차의 경우 재탕번호판을 활용하는지라 전에 등록되었던 차량이 검색결과로 나오는 경우가 보이기도 합니다. 이런 경우에는 다시 한번 더 조회버튼을 눌러주시면 새로 등록된 차량으로 검색됩니다.

P.S 이 결과로 현재 제 차의 번호판이 2014년형 아반떼에 달려있다가 재탕된 번호판임을 확인했습니다. 그 다음 번호의 경우 15년형 올란도에서 쓰다가 재탕된 번호였더군요. 

87년 이전 배출가스 기준이 적용된 휘발유차도 잘 조회되며, 저감장치 장착 차량의 경우 문장이 하나 더 늘어납니다.

87년 이전 배출가스 기준이 적용된 휘발유차가 과연 원부상으로만 남은 차량을 제외하고 한 천대나 남아있을지 모르겠지만, 실제 운행중인 87년형 각그랜져의 번호로 조회를 하니 5등급 차량으로 잘 뜨더군요. 그리고 5등급 차량이지만 LPG 개조 혹은 DPF 장착으로 매연저감조치를 완료한 차량의 경우 운행이 가능하다는 문장까지 함께 표출됩니다.

일부 직수입된 차량의 경우 최초등록일 기준으로 등급이 표기되는 오류가 보이기도 했습니다만, 이런 경우는 극 소수인 상황이니 딱히 신경쓰지 않아도 될 듯 합니다.

여튼 등급 조회를 목적으로 만들어진 사이트이지만, 차량번호로 년식과 차종을 확인하는데에도 다른 사이트보다 간단하고 유용한 편에 속하니 필요시 사용하신다면 좋을 듯 합니다. 

2004년 1월부터 지금까지 사용되고 있는 현행 체계의 전국번호판은 시행 초기부터 번호 고갈의 우려가 있었지만, 별다른 대책없이 시행되었습니다. 그로 인해 몇년 전 사용 할 수 있는 번호판이 모두 고갈되어 0번대 번호를 추가했었고 그마저도 현재는 모두 사용하여 남들이 폐차를 하거나 변경을 하며 버린 말소된 번호판을 재탕하고 있습니다. 

그냥 정상적으로 잘 타다가 폐차를 하며 사라진 번호라면 모르겠는데, 압류와 미납요금이 잔뜩 밀린채로 폐차가 되어 그 번호판을 받은 신차 오너가 괜히 피곤해 지는 일이 생기기도 하고. 사망사고나 대형사고가 났었던 차량의 번호판을 신차 차주가 이력도 모르고 받는 일이 생기기도 합니다. 여튼 근시안적인 번호판 정책으로 인해 정부에서는 지난 3월 한글 기호에 받침을 추가하는 방식과, 앞 숫자를 세자리 수로 늘리는 방식 두가지로 대국민 설문조사를 시행했었습니다. 그 결과 앞자리 숫자를 하나 더 늘리는 방식이 채택되었고, 당시에 서체 및 문양과 관련된 설문조사도 함께 진행했었는데 이번에 또 진행을 하는군요. 

물론 근 15년 내에 자동차 번호판이 세번이나 바뀌는 꼴이 되고, 그마저도 승용차에 한해 변경되는지라 가뜩이나 지금도 번호판 종류가 구형 지역번호판과 영업용 번호판을 포함하여 다섯개나 되는데 하나 더 늘어나게 생겼습니다.

이 설문조사는 국토교통부 홈페이지에서 12월 2일까지 참여가 가능합니다.

이번에도 거창하게 인사말은 남겨놓았네요. 차량 모델은 폭스바겐의 구형 CC입니다.

여튼 쭉 내리면 참여가 가능합니다.

개인정보 수집 및 이용에 동이한 뒤 이름과 연락처를 작성합니다.

그리고 바로 아래로 내려가면 선택지가 이어집니다. 선택지는 총 다섯개. 마음에 드는 번호를 선택하시면 됩니다.

이미지를 백날 클릭해봐야 선택불가. 번호를 콕 찍어야만 선택이 됩니다.

저는 4번. 디자인 도입 및 서체변경을 선택했습니다. 조금 답답해 보여도 판독하기 더 좋은 번호로 바뀌어야 저화질 블랙박스로도 쉽게 판독이 가능할테고 디자인 도입 없이 새 서체를 사용하는 선택지가 없기에 차선책으로 택한 선택지입니다. 물론 디자인 역시 미국 번호판처럼 지역별로 특색이 있는 그림이 들어갔으면 좋겠다만, 그렇지는 않을 것 같아보이고 심볼을 넣는 것은 더 답답해 보이지요.

여러분께서 마음에 드시는 디자인을 자유롭게 선택하시면 되겠습니다.

참여하기(저장) 버튼을 누르고 답안을 제출하시면 모든 절차가 마무리됩니다.

전국에서 수십만명이 참여할텐데, 상품은 의미 없고요. 부디 의견수렴이 잘 되어 앞으로 수십년을 사용하더라도 고갈이나 변경의 문제가 생기지 않을 그런 번호판이 만들어졌으면 좋겠습니다. 앞으로 수십년간 자동차 번호판을 바꾼다는 이야기는 없었으면 좋겠습니다.