인구 2만명 수준의 충남도청을 기반으로 만들어진 신도시 아니 유사도시 내포신도시.
만 3년 넘게 살고 있지만 전직 도지사는 여자에 놀아나고, 현직 도지사는 천안에만 관심이 있지 나름 도시처럼 꾸며만 놓았을 뿐 모든 시설은 평균적인 도시 이하인 유사도시라 부릅니다.
이러한 유사도시에도 터미널 부지가 존재하긴 합니다만, 아파트 분양 당시와는 다르게 아직 착공조차 하지 않았고 현재도 도청 앞에 작은 정류소로 운영되고 있습니다.
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강남행 고속버스는 일 12회 홍성을 출발하여 내포를 경유합니다. 그 외에도 남부터미널행 2회, 보령발 동서울행 6회. 성남(야탑)행 4회. 인천행 2회. 천안경유 안성행 1회. 인천공항행이 일 9회 운행됩니다.
천안방면의 경우 천안경유 안성 청주행 차량을 포함하여 일 15회 운행하며, 동대전행 9회, 서대전행 8회 운행됩니다. 서대전행도 1회를 제외하고 유성터미널은 경유합니다.
그 외에도 청양 부여행 3회. 홍성 서산 태안행과 보령행은 수시로 존재합니다. 태안을 지나 남면 창기리 안면도 고남 영목항까지 들어가는 차량도 1회 경유하네요. 만리포행은 사라졌습니다.
요금표입니다.
강남 우등은 14,100원. 일반은 9,700원. 그 외에는 시외버스 요금으로, 인천공항행이 17,700원으로 가장 비싸네요.
9월 8일부터 변경된 인천공항행 노선도.
보령(대천)에서부터 경유하여 올라오니 예약을 하지 않으면 좌석 여유가 그리 있지는 않습니다.
일 25회 운행하는 홍성행 시내(농어촌)버스. 종전대비 절반은 줄은 느낌입니다.
예상방향 및 내포신도시 경유 용봉산 종점 예산버스.
출퇴근 시간에 집중된 느낌입니다만, 그래도 신도시 초창기보다는 많이 늘었습니다.
상행(천안,수도권방향) 탑승동.
하행(서산,태안,홍성,보령)방향 탑승동.
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