평택항 자동차부두에서는 수출나가는 차들을 쉽사리 볼 수 있습니다.
특히 기아차는 서산 동희오토에서 생산되는 모닝을 비롯하여 화성공장에서 생산되는 차종들과 소하리 공장에서 생산되는 차종들까지 죄다 평택항을 통해 해외로 나간답니다.
물론 k3 역시 기아자동차 화성공장에서 생산해서 전 세계로 나아가는 차종이다보니 평택항 수출부두 근처에서 쉽게 그 모습을 확인할수가 있습니다.
역시나 트랙터는 글로비스 소속 트라고. 카캐리어에는 총 여섯대의 k3가 실려있습니다.
국내 판매명은 k3이지만, 수출 모델명에 따라서는 '포르테'나 '세라토'라는 이름을 사용하는 경우도 있습니다. 세라토 엠블럼이 붙은 차량이 실려있는 카캐리어도 봤는데, 그건 사진으로 남기지 못했고.. 사진으로 남은 차량들은 북미 수출모델이며 모델명은 포르테입니다.
북미 수출모델에도 샤크안테나가 달려서 나갑니다.
외관상 내수용 모델과의 차이점은 엠블럼 그리고 번호판 볼트를 체결하기 위한 구멍정도의 차이라고 봐야 할까요. 그거 말고는 딱히 차이점은 없어보입니다.
k3는 고향 한국땅과 작별하여 저 멀리 미쿡의 필라델피아로 긴 여정을 떠나게 됩니다.
종이에는 목포항이라고 써 있는데 실제 평택항에 있네요.
깡통휠에 휠커버 조합인 경우에는 그냥 그 상태로 선적되지만, 알루미늄휠은 커버를 덮어줍니다.
처음엔 저게 뭔가 싶었는데 단순한 커버더군요. 한번 쓰고 회수해서 오는건지, 아니면 한번 가고 그냥 폐기되는 물건인지는 모르겠습니다. 타이어는 넥센의 cp671이 들어가네요.
언뜻 봐도 k3와는 많이 틀려보이네요..
일단 기본적으로 언더코팅도 잘 되어있는듯 하고, 스페어타이어를 놓는 공간 대신에 엔드머플러가 큼지막하게 자리를 잡고 있습니다. 외견만 비슷하지 속은 완전히 다른 차량인 모습이군요.
여튼 미쿡에서도 좋은 주인 만나서 kia차의 위상을 드높이며 오래오래 덜려줬으면 좋겠습니다.
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