그동안 쏘나타2를 많이 다루곤 했습니다만, 서울 도심 한복판에서 구형 지역번호판이 부착된 2.0 골드모델이 보여 촬영했습니다. 강남 센트럴시티 버스 출구 방향. 반포대로와 신반포로가 만나고 반포대로는 고가차도로 지나가는 사거리에서 목격했습니다.
[목격]1995 현대자동차 쏘나타2 2.0 (1995 HYUNDAI SONATA II 2.0)
똥차 아니 올드카를 보는게 그리 쉬운 일은 아니지만, 시골보단 도시지역에서 올드카를 훨씬 더 높은 비율로 보곤 한다. 일요일날 서울 강변북로를 달리다가 본 쏘나타2도 마찬가지. 1993년 5월에
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[목격] 1996 현대 쏘나타2 2.0 GLS (1996 HYUNDAI SONATA II 2.0)
오늘의 올드카 목격담은 지난 주말 경부고속도로 상행선 신갈-판교 구간에서 목격했던 쏘나타2입니다. 당시 스텔라의 고급형 모델로 파생되었던 차량을 쏘나타 계보에 넣지 않고 Y2를 1세대라
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1995 현대자동차 쏘나타2 (1995 HYUNDAI SONATA II 2.0 GLS)
오늘의 올드카 목격담은 지난 2월 초 서산의 한 주차장에서 목격한 쏘나타2입니다. 사진을 촬영하고 바로 투싼이 출고되어 요 며칠 새 차 얘기만 하다 보니 이제 포스팅을 하고 있습니다. 90년대
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쏘나타2 골드입니다. 특유의 금장 골드 레터링과 알루미늄휠이 인상적입니다.
매우 준수한 상태였습니다. 94년 12월 최초 등록당시의 '서울3 드'로 시작하는 지역번호판과 함께, 육안상 별다른 부식 없이 30년 가까운 세월을 버텨왔습니다. 시골 대비 대도시 지하주차장에서 잘 관리된 차량들이 상태가 준수한 편인데, 아마 이 차량도 부촌인 이 근처 지역에서만 차생을 살아온 느낌이네요.
직전세대 쏘나타인 LF PE 택시와 3세대 쏘나타 전기형 모델의 단순 비교입니다.
20년 넘는 세월을 거치며 확연해진 크기차이를 느낄 수 있었습니다. 버스를 타고 빠져나가는 길에 잠시 보고 지나쳤습니다만, 오랜 세월 지금과 같은 모습으로 주인에게 사랑받으며 달릴 수 있었으면 좋겠습니다.
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